Grm kratica je dešifrirao kao mehanizam distribucije plina. Pojas mehanizma distribucijskog djeluje kao veziva između elementa radilice i distribucije osovine. Zamjena razvodni remen strogo regulirano od strane proizvođača automobila. Na vrijeme je nezapaženo vremena pojas je u mogućnosti isporučiti puno problema i znatno povećati troškove vlasnika vozila.

Što se izgled razvodnog remena kao

Pojas mehanizma distribucijskog izgleda kao zatvoreni gumenim prstenom, određenog promjera, sa zubima na unutra.

Pojas je izrađen od gume ili drugih sintetičkih materijala, zbog toga, praktički ne bi buka, nije u potpunosti osjetljiv na koroziju i dio složenog, jedan dizajn.

Materijali od kojih je izrađen pojas mehanizma distribucije plina vrlo su strogi zahtjevi. Budući da se redovito izloženi visokim temperaturama. Materijal od kojeg je izrađen Razvodni remen mora održavati svoje tehničke karakteristike u temperaturnom rasponu od -50 do 120 stupnjeva.

Gdje je vremena pojas

Razvodni remen je ispred motora i skriven izravno pod kućište mehanizma distribucije plina.

Timing maraka pojasa, zašto potreba

Pri proizvodnji zamjenu ili poslove vezane za uklanjanje pojasa mehanizma distribucije plina. Prije svega, distribucija i radilice treba postaviti na posebne oznake.

Nakon toga, bez okreta dozvoljeno, jer bi inače klipovi mogu „susresti” sa ventilima. Tagovi poslužiti kao smjernica u kojem položaju treba biti radilica i distribucija vratila, za normalnu i visokokvalitetnog rada motora automobila.

pojas drvo valjak, zašto potreba

Napetost valjak mehanizma distribucijskog dizajniran za podešavanje napetosti razvodnog trake same. To je oprugom uređaj, koji je napravljen na osnovu ležaja. Uz funkciju napetosti, valjak obavlja ulogu stabilizatora, ne dozvoljavajući oscilacije razvodnog remena, kao rezultat od kojih se može skočiti ili skočiti.

Napetost valjak razvodnog remena je potrošnog. U pravilu, to se mijenja zajedno s pojasom. U nekim vrstama motora s unutarnjim izgaranjem, nekoliko sličnih valjci koriste.

vrijeme zategnutosti remena kao provjera

Provjera napetost remena mehanizama distribucije plina izvodi u 3 različita slučaja:

1. Zamjena razvodni remen;
2. Nakon obavljanja poslove vezane za uklanjanje razvodnog remena;
3. Povremeno, cijeli period rad automobila.

Zanimljiv! Pročitajte više o provjeri napetost razvodnog remena u članku „Vrijeme pojas, napetost vremena pojas i kako bi se uklonili problemi”.

U biti, možete koristiti dva različita načina da provjerite napetost razvodnog remena:

• Postupak prvi. U najdužoj području distributer pojasa plina, pokušajte odvrnuti pojas pomoću 2 prsta. Dobro razvučena pojas teško da će se rotirati na 70-90 stupnjeva.

• Metoda drugog. U ovoj metodi, trebat će vam čeljust i ručne dinamometar. Potrebno je spojiti vage s kukičanje za pojas mehanizma distribucije plina i vode ih. Potrebno je da će se povući dok se vrijednost na vagu dosegnuti vrijednost od 10 kilograma. Nakon toga, potrebno je izmjeriti čeljusti otklon razvodnog remena iz svog normalnog položaja. Vrijednost na napetosti dobrog remena je 5,5 milimetara.

Kada je pojas za zatezanje, treba imati na umu da to nije dozvoljeno oba slabu i jaku protežu remena.

Negativni učinci sa slabom napetošću pojasa mehanizma distribucije plina:

• Rastrgan drvo remena;
• Ventil savijati.

Negativne posljedice s jakim napetosti remena mehanizma distribucije plina:

• trošenje Verzija pojas pojačana;
• Prošireni trošenje valjaka.

Zalog trajnog rada kao vremenski remen i cijeli mehanizam distribucije plina je ispravna napetost same remena.

Uzroci vremenskog remena

Opseg pojasa mehanizma za distribuciju plina je u stanju isporučiti mnogo nevolja vlasniku automobila.

Pokušajmo shvatiti zbog kojih razloga postoji ruptura razvodnog remena:

• Nepravilna napetost vremenskog remena;
• Vrijeme trošenja remena;
• Udarite prljavštinu, pijesak i ulje na vremenskom pojasu.

Alati asistenti za zamjenu mjerač vremena

Zamjena pojasa mehanizma distribucije plina pojavljuje se s sljedećim alatima:

• Set standardnih automobilskih ključeva;
• Posebni ključ za vrijeme napetosti
• Ručne opruge.

Ponovno postavljanje mjernog remena, radne faze

Zamjena pojasa mehanizma za distribuciju plina treba izvršiti samo oni ljudi koji imaju potrebna znanja i vještine, kao i sigurni u vlastite snage. Uz netočnu instalacijsku i pojasnu napetost, vjerojatnost je iznimno visoka da će vlasnik automobila imati dodatne financijske troškove. Koji su, u pravilu, mnogo više od iznosa za zamjenu mjernog remena u automatskoj radionici.

Ponovno postavljanje mjernog remena pojavljuje se u slijedećem redoslijedu:

1. Otvorite poklopac automobila;
2. Skinite zaštitu mjerenja vremena;
3. Za vijak, koji je izravno pričvršćen remenica. Uključite remen distributera plina na takav način da je cilindarski klipni broj 1 u NTC (gornji um) kada je tostok kompresije. Indikator služi kao oznake na vremenskom poklopcu i remenici.
4. Uključivanje remenica u traženi položaj, morate ih popraviti s odvijačima. Da biste to učinili, umetnite ga između zuba za zamašnjak u kućište kvačila.
5. Uklonite remenicu generatora. Da bi to potrebno odvijati vijak za pričvršćivanje.
6. Nakon toga morate popustiti napetosti valjak što je više moguće.
7. Sada možete ukloniti stari pojas i instalirati novu.
8. Sakupljamo sve u obrnutom redoslijedu i provjerimo napetost vremenskog remena.

Zamjena drvenog drveta

Zamjena zatezača TRP-a je strogo prema popisu regulatornog rada proizvođača automobila.

Valjak za mjerenje vremena izrađuje se na temelju ležaja. Kao i svaki ležaj, valjak distributera plina nije vječno i povremeno zahtijeva zamjenu. U pravilu se to događa zajedno s zamjenom pojasa mehanizma distribucije plina.

Moguće je odrediti ispravnost razvodnog valjka u sljedećim pokazateljima:

• Rotacija valjka glatka i stabilna (bez odbijanja i autsajdera);
• Nedostatak usporeda u videozapisu.

Profesionalni raspored za napuštanje vremenskog remena

• Pojas i valjci mehanizma distribucije plina treba mijenjati isključivo u skladu s popisom regulatornog rada.
• Na svakoj zamjeni distributer plina pojasu, potrebno je pažljivo ispitati sve valjci za prisutnost backlays i grickalice.
• Vi ne bi trebali raditi automobil s oštećenim ili pogrešno napete razvodnog remena.
• Škripu silazno pri vožnji ispod haube automobila, najvjerojatnije svjedoči o vremenu potisak remen.
• To nije dopušteno ući goriva i maziva ili bilo koji drugi smeće na valjcima pojasa i vremena.
• Potrebno je provjeriti napetost razvodnog remena svakih 15 tisuća kilometara.