Silentblok. – ovo je na njegov sutie izolator vibracija. Na njegov dođi većina štrajkovi iz neravan cesta premazi, koji on trebala bi dobiti i izolirati. Tihi. s engleski jezik preveden kako « miran».

Tihi blokovi — sastav i njihov svrha

Tihi blokovi izvesti uloga zglobovi i izolatori vibracija v suspenzija automobili i neki drugi nju agregati. Predstaviti sam dva instaliran odjednom v prijatelj rukav razni dijameta, između koji koji se nalazi guma umetnuti. V postupak vulkanizacija guma i metal postati cjelina oblikovati zahvaljujući što između nimi ne proizlazi trenje, što mnogo povećava se termin koji radi.

Guma umetnuti služi za gaying valjan opterećenje (štrajkovi, vibracija i t.d..) u vrijeme vožnja, zaštitan vrh najviše. odmor agregati automobil. Izvedena ona iz valjan materijali takav kako guma i poliuretan, a također njihov mješavine. Šarka u stanju odstupati na 25 stupnjevi iz njegov normalan država.
Posjeduje nekoliko valjan vrsta silentblok ovo je:

• Samo s vanjski vlastiti;
• Samo s unutrašnji vlastiti;
• Dva dana.

Kada potreban zamjena silentblok, znakovi greška
Na suspenzija automobil u vrijeme vožnja, posebno na naše cesta, moram kolosalan opterećenje. Čizme i vibracija koji proizlazi iz svaki ispravnost testiran na sebi saylendbloki.
Termin usluga silentblok šminka 100 tisuću. km. Ali v uvjeti nAŠE na cesti, u indeks mnogo smanjen. Ček njihov na odsutnost lufta, detalje i napuknut preporučen ne rjeđe kako jednom v 40 tisuću. km.
Tako isti termin njihov usluga ovisi iz vozač i njegov maniri vožnja. Na agresivan vožnja s oštar ubrzavanje i kočenje, termin njihov koji radi može biti smanjuje v neki.

Takav. mali detalj kako tihi blokovi utjecaji na raditi svi Šasija dijelova automobil. Na istrošeno tihi blok, pogoršati kontroliranje automobil. Visoko u redu ovo je osjetljiv na pokret na velik ubrzati, automobil moram konstantno ulov. Nastaje neravan nositi gume. Također može biti izgled cedulja, kucanje, lufta i den automobil.

Donosimo rezultati, kada slijediti proizvoditi inspekcija sapisi:

• Svatko 40 tisuću. km. izlijepljen automobil;
• Pogoršanje kontrola automobil;
• Neravan nositi guma;
• Izgled cedulja, kucanje i t.d..

Tijekominspekcija bolje ukupan uzeti montiran i tresti interno rukav tihi blok. Na otkrivanje defekti, potreban proizvoditi hitan zamjena. Ne pravovremen zamjena, biti siguran u će voditi do deformacije nosači, što će zahtijevati skup popravak.

Na otkrivanje defekti v jedan saylekletlock, potreban ponašanje njihov zamjena na svi os. Zamjena jedan sayletbleloka ne što ne prah, tako kako on brzo Će iz zgrada.

Instrumenti za raditi na zamijeniti silentblok

Do proizvoditi zamjena sapisi vlastiti sile nAS potreban:

• Kit ključevi;
• Dva domkrat ili lift, estakada i t.d.;
• Mamac srednji veličina;
• Uređaj za prešanje silentblok (za prodaju v prodavaonice);

• Drvo bar;
• Sapunast riješenje.

Na zamijeniti silentblok osnovni, temeljni poteškoća je njihov prešanje, prije početak raditi bolje ukupan sići poseban uređaj. Limenka sigurno probati proizvoditi ovaj postupak na pomoć saaldy., ali ovo je mnogo komplicirajući postupak, a također posuditi više od vremena i sjajno vjerojatnost šteta novi šarka.

Uklanjanje stražnji silentblok, potez raditi phatepno

Raditi na uklanjanje silentblok slijediti proizvoditi na estahade, v jama ili na pomoć domkratov.

Potez raditi na uklanjanje silentblok stražnji os (bez uklanjanje):

1. Odvrnut vijci., popravak snop;
2. Lijevo potreban odloži pričvršćivanje zagrada;
3. Uhvatiti raka regulator stražnji kočnice;
4. Izvući vijak;
5. Uopće malo podići mašina na pomoć utičnica;
6. Pomak gubitak grede do dno;
7. Umetnuti drvo bar između tijelo i snop;
8. Sada samo lijevo pobijediti star tihi blok.

Montaža novi stražnji silentblok, potez raditi phatepno

1. Podmazati sapunast riješenje sadnja mjesto i sebe tihi blok.
2. S pomozite prešanje uređaj, pritisnuti ga novi šarka.
3. Izvući drvo bar.
4. Sada umetnuti vijak v zagrada, s pomozite drugi domkrat ustati manje.
5. Ukloniti mašina s domkrat i zategnuti vijci. koji popraviti greda do zagrada tijelo.

Zamjena ispred silentblok, potez raditi phatepno

1. Ukloniti ispred kotač s igračka stranke gdje promijeniti tihi blok.
2. Sada potreban odvrnuti vijak, fantazija tihi blok.
3. Izvući stajati na sebe i odvrnut dva vijak držati s različit zabava os poluga na lopta potpora i rastavljati nju.
4. Nokautirati star tihi blok.
5. Podmazati sapunast riješenje sadnja mjesto i sebe šarka.
6. Skupljati svi zasigurno v inverzan narudžba.

Podešavanje kolaps—konvergirati — konačan pozornica na zamijeniti silentblok

Nakon zamijeniti silentblok, nužno potreban proizvoditi regulacija kolaps—konvergirati. Na povreda prilagodbe direktno pojačati nositi guma, mašina počinje oduzeti lijevo ili pravo. Ovaj postupak pun limenka izvesti vlastiti ruke, ali isprva razumjet ćemo što ovo je općenito da.

• Kolaps – ovo je vertikalan injekcija kotači okomito do površinski skup, koji pruža puni kontakt kotači s cesta premazivanje.
• Konvergencija – ovo je razlika udaljenost između ispred njih bodovi kotač na ispred os do stražnji bodovi kotač ovaj isti os, iz od ovog indikator zavist održivost automobili na cesta i direktno nositi guma.

Za mjere i prilagodbe kolaps konvergirati nAS potreba:

• Kreda.
• Scotch.
• Normalan vladar na koji predstaviti millimerary razmjera.
• Čipka s teret.
• Poseban teleskopski vladar.

• Standard mašina kit alati.

podešavanje kolaps

1. Za prilagodbe kolaps potreban staviti automobil na vodoravan, rivan površinski, poželjan ovo je napraviti v garaža gdje tamo je jama ili na estahade.
2. Nakon od ovog stavi kotači direktno.
3. Sada primijeniti dva oznake kreda, vertikala, gore i na dnu kotači.
4. Unaprijediti nAS potreba čipka s teretni na kraj. Primijeniti njegov do krilo automobil, on trebala bi koji se nalazi strogo protiv oznake. Čipka glit do krilo scotchaya.

1. Mjera vladar jaz iz naplatak kotači prije Čipka, iznad i ispod gdje primijenjen oznake.
2. Nakon mjerenje, potreban svitak mašina, tako do kotači iskrivljen na 90 stupnjevi, a primijenjen oznake stajao vodoravno.
3. Primijeniti kreda dva oznake, zasigurno također gore i na dnu.
4. Opet mjera udaljenost.
5. Sada potreban skretanje kotači na 180 stupnjevi, do posljednji oznake promijenjen lokacije.
6. Opet izrađujemo mjere.
7. Usporedite tri dobiven veličina. Razlika na dopustiv ugljen trebala bi biti ne više 1 mm za automobili s ispred njega voziti i 1—3 s stražnji.
8. Ako kolaps nije u redu prilagođen, zatim potreban proizvoditi regulacija. Što bi ovo je čini pomding mašina i odvrnut kotač.
9. Uklanjanje kotač. isključiti na pomoć ključevi, zagrada stalci iz tokarenje kulka..
10. Sebe podešavanje nastaje tokarenje ekscentričan vijak, koji se nalazi na rotacioni šaka.. u stranu potreban podešavanje vidjeti na prethodno izrađen isso.
11. Nakon prilagodbe skupljati svi v inverzan narudžba, i izvesti mjere pobunjenik, do pogledajte za što svi prilagođen pravo.

podešavanje konvergirati

1. Staviti automobil na estakada i uskladiti kotači.
2. Na ispred kotači staviti dva oznake s unutrašnji stranke kako limenka bliže do obody.
3. priprema poseban teleskopski vladar, stvaranje w. oVDJE napetost. Nju krajevi pauza v objavljeno oznake, i izložak pokretan ljestvica, nula ocjena trebala bi odgovarati direktno stacionaran pokazivač.
4. Nakon od ovog vožnja mašina naprijed do teleskopski vladar pomaknuto v stražnji dio kotač. Na perekat automobili, vladar ne trebala bi ne po što držati se.
5. Sada Ček pojavio laž odstupanje na ljestvica w. vladari, w. automobili s ispred njega voziti indeks trebala bi biti 0 ili +-1. Na nedostaje indikatori potreban prilagoditi konvergencija.
6. Podešavanje konvergirati izvedena do promjene dužina upravljanja cray. Na cray potreban pustiti kontrolirati i produljuju nju ili korijen, put uvijanje ili odnosno vijak samoa trakcija.

1. zategnuti kontrolirati.
2. u više navrata izvesti mjere.

Nakon prilagodbe poželjan potvrditi mašina na cesta, u vrijeme pokret na ravno nju ne mora povući v strana, također ne mora održati štrajkovi v upravljač.

uglovi kotač dependes ne samo iz kolaps i konvergirati.

Oni također dependes iz:

• država šasije.
• Pritisak v kotači.
• Prijenos automobil.

Ishod

Na zamijeniti silentblok slijediti zapamtiti:

• Na otkrivanje mana na jedan iz silentblok potreban promijeniti njihov svi na ovaj os.
• Ne slijediti polijetanje istovremeno nekoliko cray ovo je uzrok lyland problemi na sastavljanje.
• Ne slijediti koristiti maslac na pressovka silentblok, tako kako ovo je mnogo smanjenje termin njihov usluga. Za od ovog pun dovoljno sapun solo.
• Ne slijediti izgorjeti guma iz silentblok, iz od ovog ne htjeti ne samo ne neki lubanja, ali i možeš otrov nošenje plin.
• Prije kako ponašanje pressovka bolje sići poseban uređaj ovo je mnogo starješine svi postupak.
• Ne zaboraviti regularno proizvoditi inspekcija silentblok oko jednom v 40 tisuću. km. Nakon svega popravak nakon nada daleko skup.

Na regulacija kolaps—konvergirati slijediti zapamtiti:

• Na regulacija kolaps, zapamtiti što norma broji kolaps v granice iz 1 prije 3 mm za stražnji voziti, iz —1 prije 1 mm za prednji pogon automobil.
• Po završetak postupci prilagodbe poželjan iskustvo automobil na cesta.
• Nakon završetak svi raditi temeljito provjeri zatezanje svi vijak.

Zamjena silentblok i podešavanje kolaps—konvergirati dovoljno radno intenzivan postupak i bez iskustvo može biti uzeti vrlo puno od vremena. Zato ako vas ne naravno v samostalan sile, tamo je razlog isključiti v bilo tko automat, gdje ovo je čini mnogo brže i profesionalno.