Bateria este una dintre cele mai importante detalii ale designului oricarui automobil. Toate masinile moderne sunt echipate cu o baterie extrem de încăpătoare, care susține eficiența tuturor sistemelor electrice. Odată cu dezvoltarea de tehnologii și o creștere în soiurile de electronice utilizate în mașini, nevoia de baterii de calitate a crescut în mod semnificativ. Acum este aproape imposibil de a satisface o singură mașină, fără un sistem acustic și radio auto, din ce în ce mașini sunt dotate cu aer conditionat, geamuri incalzite, oglinzi si scaune, precum și multe altele. Nici un astfel de element este capabil să funcționeze în mod normal, pentru o lungă perioadă de timp, fără mese.

Modul de funcționare a bateriei auto datorită modificărilor în funcție de temperatura exterioară

Cu siguranță, toată lumea a observat că sarcina unui telefon mobil în timpul iernii este luată în mod substanțial mai puțin decât în \u200b\u200bsezonul cald. Are loc, de asemenea, cu bateria Automotive. La temperaturi suficient de scăzute, capacitatea bateriei scade treptat, iar dezavantajul încărcării poate duce la o descărcare completă. După aceea, valorile curentului de pornire nu vor fi suficiente pentru a zilnic starterul mașinii.

Operarea unei baterii în timpul iernii implică o serie de anumite cerințe, deoarece consumul de energie electrică în această perioadă crește semnificativ. În timpul iernii, cel mai adesea folosit încălzit de oglinzile laterale ale mașinii, precum și de fereastra din spate. În plus, nu este necesar să se facă fără o sobă de lucru în mod constant de salon de încălzire și scaune de încălzire, nu este necesar să se elimine luminile și farurile de funcționare utilizate. Fiecare element de circuit electric creează o povară suplimentară pe baterie.

Dacă comparați eficiența oricărui generator și a unei baterii moderne, apoi în timpul iernii la o temperatură de -30 grade Celsius va fi de numai 3-5% din curentul normal de încărcare. Și acest lucru înseamnă că în timpul iernii este bateria va avea în mod constant sarcina, ceea ce înseamnă că va necesita un serviciu suplimentar. Este necesar să se mențină temperatura de funcționare a bateriei, încălzindu-l cu materiale izolante termice speciale. Nu trebuie să neglijați utilizarea dispozitivelor de încărcare, datorită căreia va fi posibilă încărcarea completă a bateriei și pentru ao restabili.

Experții recomandă să nu uităm de baterie și în vară. Dacă în timpul iernii în mașină constantă a mașinii de sarcină constantă insuficientă, atunci în căldura de vară va suferi de lipsa de apă. La temperaturi ridicate de aer și motor, temperatura totală sub capota mașinii este semnificativ crescută. Nu vor exista plângeri ale bateriei în timpul verii, deoarece activitatea fluxului de procese electrochimice este în creștere substanțială. Cu toate acestea, aceasta duce la o descompunere electrolitică treptată a apei pentru hidrogen și oxigen.

Prin urmare, nu trebuie să uitați să urmăriți atât nivelul cât și densitatea electrolitului în băncile bateriei. Serviciul permanent vă va ajuta să evitați coroziunea prematură a electrozilor din interiorul bateriei și ieșirea timpurie a acestuia.

Lansarea la rece curent

Curentul de pornire la rece este valoarea necesară pentru derularea starterului când este pornit pentru prima dată, deoarece este nevoie de sarcina principală pe sine. De la tipul de starter și modelul motorului va depinde de valoarea necesară a pornirii la rece. Deci, dacă pentru o mașină de pasageri în vară va fi suficientă 100-150 a, apoi pentru SUV-ul, acest indicator poate crește de două ori. Acestea sunt în timpul verii, precum și perioada de iarnă, acești indicatori diferă semnificativ. Dacă în timpul verii pentru a începe motorul de benzină al mașinii, va fi suficient de curent chiar și în 70 A, apoi în vreme rece, curentul de pe același model al mașinii poate ajunge la 300 A. Astfel, gradul de încărcare a bateriei un efect direct asupra actualei de lansare la rece.

Potrivit experților, unul dintre factorii cei mai dezavantajați pentru baterie se deplasează până la 15-20 de minute. Astfel de mișcări de evacuare numai cu bateria fără a oferi o încărcare normală. Dacă o astfel de mișcare scurtă va fi efectuată de ceva timp, atunci actualul curent în curând pentru începerea frigului a mașinii nu va fi suficientă.

Pentru rezidenții metropolei, există, de asemenea, o mare problemă care afectează distructiv blocurile de trafic ale bateriei. În timpul iernii, oglinzile încălzite, ochelarii, scaunele, soba, farurile și radio pot fi activate în mașină în același timp. Astfel, consumul total al tuturor dispozitivelor va depăși în mod semnificativ actualul curent care poate lucra generatorul la inactiv.

După aproximativ 40-50 de minute, cu o astfel de muncă, capacitatea de încărcare a bateriei poate cădea la un nivel critic și poate relua motorul va fi deja imposibil. Pentru a restabili capacitatea necesară, va dura cel puțin o jumătate de oră de conducere în modul normal.

Capacitatea bateriei

Înainte de a cumpăra o baterie, trebuie să vă ocupați de toți parametrii săi și cerințele necesare pentru munca sa productivă în rețeaua electrică a mașinii. La urma urmei, dobândirea unui astfel de detaliu important, dorim să obținem maximum ceea ce a indicat producătorul pe ambalaj.

Dimensiunile externe, greutatea, plasarea terminalului nu sunt cei mai importanți parametri ai bateriei. Unul dintre cei mai importanți parametri include capacitatea AKB, măsurată în Amps-Ore (A / oră). Acest parametru este indicat întotdeauna pe etichetă și merge împreună cu indicatorul de forță curent inițial.

Capacitatea bateriei trebuie împărțită în 2 tipuri: nominale și backup. Containerul nominal este cantitatea de energie electrică, dată de baterie prin descărcarea treptată a unui curent mic timp de 20 de ore. Curentul de descărcare trebuie să aibă o valoare de 0,05 din valoarea containerului nominal specificat. De exemplu, bateria, a cărei capacitate este de 60 A / ore este descărcată cu un curent 3 A și 90 A / H - 4,5 A. La parametrii obligatoriu ai verificării indică temperatura stabilă a aerului egală cu 25 de grade Celsius.

De asemenea, un parametru important este capacitatea de backup a bateriei. Este o rezervă a capacității bateriei, măsurată în câteva minute cu o descărcare stabilă de 25 A. Acest tip de capacitate poate fi echivalat de mișcarea mașinii după defectarea generatorului său. Capacitatea de rezervă a capacității bateriei auto de 55 A / H este de aproximativ 90 de minute. Acest timp corespunde timpului mișcării mașinii numai pe energia bateriei în sine, dacă în momentul defectării generatorului a fost percepută 100%. În calculele capacității de backup, au fost luate farurile și încălzirea mașinii.

Acumulatoare de acid plumb, avantaje și dezavantaje

Bateria din mașină este partea importantă și integrală. Acest dispozitiv mic sub capota mașinii oferă o lansare normală a motorului și o furnizare ulterioară de energie a tuturor părților circuitului electric. Cele mai populare și mai accesibile tipuri de baterii sunt plumb-acid, care au deja o istorie de 150 de ani. În principiul funcționării căruia a fost pusă reacția electrochimică între dioxidul de plumb și dioxid de plumb, care sunt în acid sub formă de laturi. Reacția începe numai atunci când sarcina exterioară este conectată la borne, ca rezultat al cărui curent electric este produs.

Plumbul curat nu este utilizat în bateria modernă, iar diferite impurități includ, sporind puterea laturilor și specificațiile. Bateria cu plumb-acid are un avantaj cu care nici un alt tip nu poate concura. Plumb-acidul este astăzi singurul tip de baterii de pornire, deoarece acestea au un container de mare energie. Ele sunt capabile să ofere un curent electric mare într-o perioadă scurtă de timp. Este necesar să se rotească starterul și arborele cotit al mașinii.

Dezavantajele acestui tip de baterii includ nocivitatea și pericolul lor, deoarece compoziția este utilizată acid și plumb.

Tehnologia de execuție AGM, baterii de gel, demnitate și dezavantaje

Baterii de gel și tehnologia AGM sunt o varietate de baterii în care electrolitul nu este în formă lichidă, ci în gel. Din această stare a electrolitului și numele tipului de baterii a dispărut.

Inginerii de mai multe decenii au încercat să rezolve problema amestecului de la plăcile de plumb ale substanței și să asigure siguranța bateriilor. De la bateria deteriorată de plumb ar putea găsi cu ușurință electrolitul, care este o substanță caustică. Inginerii au ieșit din situație și au fost capabili să protejeze simultan bateria de fluxul de electroliți în caz de deteriorare, precum și la reducerea dușului substanței active de pe plăci. Pentru a rezolva aceste probleme, electrolitul lichid a fost tradus în starea gelului.

În esență, acumulatori de gel și cele care au fost efectuate folosind tehnologia AGM sunt foarte asemănătoare. Singura diferență importantă este aceea că în bateriile AGM din jurul plăcilor se utilizează un material poros special, care protejează plăcile din târgul substanței active. Astfel, bateriile cu suficientă întreținere pot fi acționate mult mai mult decât acidul cu plumb obișnuit.

Avantajele bateriilor Gel și AGM includ faptul că nu se tem de înclinare și pot funcționa în mod normal în orice poziție. Avantajele cheie ale unui astfel de AKB includ rezistența lor semnificativ ridicată a vibrațiilor, precum și capacitatea de mult timp este într-o stare extrem de descărcată. De asemenea, aceștia descărcați la un minim aproape unul și același curent. Astfel de ankb nu se teme de reîncărcare, iar după re-încărcare, capacitatea lor nominală este complet restaurată.

Lipsa bateriilor de gel include sarcina lor cu un curent mic, care elimină încărcarea accelerată. Deoarece ele sunt "frică" de un curent ridicat, sarcina lor este făcută folosind încărcătoare speciale. Ca și bateriile cu acid plumb, gelurile se frică de asemenea de temperaturi scăzute, deoarece conductivitatea curentului dintre plăci este redusă semnificativ.

În ciuda costului ridicat al unor astfel de baterii, cu utilizarea destul de corectă, este posibil să le explicit timp de 10 ani. Până în prezent, astfel de AKB este cel mai adesea instalat în mașini scumpe și motociclete.

Polaritatea bateriei

Când înlocuiți bateria din fața proprietarului mașinii, întrebarea este: ce polaritate trebuie să cumpere AKB? Printre seturile uriașe de baterii pentru pasageri și camioane, există doar 2 puncte de polaritate - direct și invers. Și ce fel de polaritate este potrivită direct pentru mașina dvs., ar trebui să înțelegeți și să o înțelegeți. Bateriile au fost împărțite în 2 tipuri, pentru că locația AKB în diferite modele ale mașinii poate fi diferită semnificativă. În consecință, cablajul electric poate fi, de asemenea, așezat diferit, prin urmare 2 tipuri de ACB au fost dezvoltate.

Puteți afla polaritatea de pe etichetă de pe baterie. Polaritatea inversă a ACB conform GOST este marcată cu o cifră "0" sau litera "R". Nomenclatura poate fi desemnarea sub forma unei litere "E" sau "OP". Dacă vorbim despre baterii cu polaritate dreaptă, atunci ele sunt indicate de numărul "1", litera "L", sau în nomenclatură - "PP".

A doua modalitate de a determina polaritatea bateriei pe autoturisme va fi o inspecție vizuală. În aceste scopuri, bateria ar trebui să fie pusă în fața lor, astfel încât eticheta să se uite în partea dvs. și terminalul era mai aproape de dvs. Bateriile reîncărcabile cu polaritate dreaptă vor avea un terminal minus pe dreapta, respectiv, cu polaritate inversă - stânga.

Pornirea curentului Cum se măsoară

Pornirea curentului este unul dintre cei mai importanți indicatori din orice acumulator al unei mașini moderne. Aceasta este această caracteristică a bateriei care arată puterea maximă a curentului care poate fi emisă de baterie în timpul pornirii motorului auto. Pentru a porni motorul, trebuie să creați o rotație de pornire și arbore cotit. În aceste scopuri, este necesară o putere mare, care poate fi obținută datorită puterii curentului de pornire. Lansarea de iarnă este și mai complexă, deoarece curentul curent trebuie să fie mult mai mare.

Pornirea curentului este o valoare care depășește capacitatea nominală de aproximativ 5 ori. Astfel, dacă capacitatea ACB este de 70 A / H, atunci curentul de pornire va fi egal cu aproximativ 350 A. Singurul lucru care merită înțeles - un astfel de curent de pornire reduce semnificativ încărcarea bateriei într-o perioadă scurtă de timp, deoarece ar trebui să fie date nu mai mult de 30 de secunde.

În regiunile calde, valoarea actuală de pornire pentru autoturismele nu este semnificativ, deoarece mașina începe literalmente de la jumătate de călătorie starter. Dar în regiunile nordice, în cazul în care un timp considerabil temperatura aerului sub zero, valoarea curentului de pornire este foarte importantă. La urma urmei, la temperaturile minus, uleiul de motor devine mai gros și pentru a fi în zadar, arborele cotit va avea nevoie de mai mult efort pentru a începe. În consecință, curentul de plecare ar trebui să fie mai mare.

Recent, proprietarii de mașini nu neglijează valoarea curentului de start și la achiziționarea bateriei, se efectuează testarea. În aceste scopuri, sunt utilizate testere speciale, care produc măsurători tehnice ale parametrilor bateriei. Cu toate acestea, citirea nu va corespunde realității, deoarece măsurătorile corecte ale curentului de pornire sunt efectuate numai în condiții speciale.

Baterii de plumb de plumb, top 5 cel mai bun

Atunci când alegeți orice produs, este adesea necesar să se acorde atenție popularității lor. Din moment ce cele mai populare sunt modelele care au fost cele mai achiziționate de către proprietarii de mașini datorită indicatorilor lor calitativi.

Primul loc al celor mai bune baterii de acid plumb este ocupat de Mutlu Silver Evolution 55. Producătorul turc a reușit să elibereze un model bugetar care a luat poziția de lider în rândul concurenților din clasa sa. La elaborarea acestui model, AKB a folosit cele mai moderne tehnologii pentru producția de plăci, care au contribuit la o scădere semnificativă a nivelului de auto-descărcare. Și rezistența lor crescută la sulfat a permis semnificativ pentru a crește timpul de funcționare. Capacitatea acestei baterii este de 55 A / h la curent de pornire 420 A.

Locul al doilea ocupă un act al bateriei auto (la) 55a3. Acest model al bateriei a fost eliberat a fost fabrica de baterii Irkutsk și are demnitate foarte importantă - este capabilă să dea un curent de pornire ridicat chiar și în înghețuri severe. Acesta este un indicator important, mai ales că iarna în țara noastră este foarte severă. Un dezavantaj mare devine capacitatea sa insuficientă a bateriei, deoarece cu un generator defect nu va funcționa departe.

Locul al treilea a fost luat de fiara bateriei (SV) 60AZ, care este produsă și în Irkutsk. Designul modern, mânerul ergonomic și confortabil au devenit neobișnuite pentru producătorul intern. Cu toate acestea, capacitatea de 60 A / h și curentul maxim de inițiere de 467 A a devenit o mișcare excelentă de marketing pentru a ieși din primele trei dintre concurenții lor puternici.

În locul al patrulea este bateria producătorului rus Tyumen standard de baterii. Printre bateriile bugetare, va deveni o achiziție excelentă a bateriei pentru o mașină nouă. Curentul de pornire poate ajunge la 500 A, ceea ce o va face minunat pentru a porni motorul chiar și cu unt gros.

Punctul cincea onorabil a ocupat AKB Tornado 55 A / h. Cele mai ieftine dintre concurenții săi de pe piață, dar în același timp am reușit să colectez o mulțime de feedback pozitiv cu privire la munca ta. Această baterie nu tolerează înghețuri severe și nu-i plac descărcările profunde care, în unele cazuri, nu va fi foarte frumos pentru proprietarul său.

Cele mai bune baterii de gel, top 5 cel mai bun

Cea mai bună baterie gel poate fi numită Optima galben Top 55 Ah. El a fost cel care a fost recunoscut ca punct de referință între toate bateriile pe gel. Plăcile din această baterie sunt stivuite de spirale. O astfel de decizie neobișnuită a fost făcută de inginerii companiei, iar tehnologia în sine a fost ulterior brevetată de producător. Datorită acestui fapt, bateriile au devenit mai compacte și au o vedere originală cu bănci rotunde. Curentul de pornire ajunge la 765 A și este capabil de recuperare rapidă ridicată.

Al doilea loc este ocupat de Vimar BG55-12 12V 55AH Baterie. Acest model al bateriei este perfect pentru o mașină de pasageri, iar pentru un număr mare de comentarii, el are nevoie de îndrăzneală a doua printre cele mai bune.

În locul trei este o baterie de gel luxeon lx12-60g. Capacități Bateria este suficientă pentru ao instala în orice mașină modernă, iar curentul de pornire va permite o lansare ușoară chiar și în cea mai rece iarnă. Principalele avantaje sunt durata lungă de viață.

Locul al patrulea - TOYAMA NPS50-12. Acest producător japonez a fost capabil să construiască foarte bine calitatea și fiabilitatea. În ciuda costului ridicat, au reușit să asambleze un număr mare de feedback pozitiv pentru timpul scurt scurt pe piață.

Al cincilea loc ocupă un AKB de la producătorul chinez Santakups FCG 12-100. Capacitatea nominală a acestei baterii este de 100 A / h, iar unul dintre avantaje a fost absența completă a întreținerii. În acest model, protejat de o descărcare completă și auto-descărcarea este practic observată.

Cel mai bun AGM, Top 5 cel mai bun

Primul loc printre acumulatorul AGM ia un producător eminent Bosch.

Principalul avantaj al BOSCH 5951 este durabilitatea acestuia la o descărcare pe termen lung a unui curent mic, precum și la auto-descărcare. Tehnologia special concepută vă permite să formați taxa pentru o perioadă scurtă de timp.

Al doilea loc este ocupat de Bars Kaynar Premium 60 ah, care a fost produs în Kazahstan.

Capacitatea de 60 A / H și curentul de inițiere de 600 și la un cost redus mi-a permis să fiu embosat în liderii de vânzări. Dezavantajele includ stabilitatea slabă a acestei baterii la îngheț.

Locul al treilea - Tudor AGM. Capacitatea nominală de 60 A / H a acestei baterii și curentul de pornire a fost atins în 680 A, ceea ce este un indicator foarte înalt.

Din păcate, pentru o bună lansare a mașinii în timpul iernii pentru orice baterie, doar 300 A este suficientă, orice altceva este o soluție excelentă de marketing pentru a crește atractivitatea brandului său.

Banner de baterii austriece care rulează taur clasat pe locul patru.

Curentul inițial al acestui model 640 A și o capacitate nominală de 60 A / h. Dezavantajele acestui model includ faptul că în timpul iernii își reduce semnificativ caracteristicile. Avantajele acestui model includ Cokotdach excelent pentru sezonul cald.

Al cincilea loc a luat bateria și de către compania austriacă Banner Power Bull.

Producătorul a revendicat o capacitate de 63 A / H, la un curent de pornire 600 A. Această baterie cu ușurință a fost clasată pe locul 5 datorită unui număr mare de ventilatoare care și-au marcat rapoartele de preț și calitate.

Cum să găsiți și să comandați accesorii de înaltă calitate la un preț de masă și transport gratuit

Aliexpress.are un număr mare de toate tipurile de accesorii auto pe care le puteți cumpăra semnificativ mai ieftine decât ar fi meritat în magazinele online locale. Pentru a achiziționa accesorii de înaltă calitate, trebuie să mergeți la pagina principală în faimoasa platformă de tranzacționare, apoi du-te la lista completă a tuturor categoriilor de mărfuri.

Apoi, ar trebui să alegeți categoria " Mașini și motociclete", Unde și puteți alege cea mai bună opțiune pentru dvs. Pe pagina care se deschide în filtru, selectați secțiunea necesară a accesoriilor auto și printre lista imensă de bunuri pentru a alege acest lucru dorit pentru dvs. Nu uitați că pe produs puteți alege transportul gratuit. Acest lucru va economisi în mod semnificativ banii cumpărătorului.

Comentariile clienților Calitatea prețurilor

A *** M V. Pentru prima dată a obținut bateria producătorului intern și, în realitate, a fost mulțumit. Am cumpărat în timpul iernii, deși nu am recomandat acest lucru, dar curentul de începere a emis un rezultat bun. Mașina a pornit de la semestru, în ciuda temperaturii minus 10 grade.

D *** N Z. A fost greșit cu alegerea bateriei. Am un SUV vechi, unde am pus o baterie cu o capacitate de 55 A. Nu știu de ce, dar lansarea se face foarte dificilă. Acesta reprezintă o rotație de mai jos de mai multe ori, astfel încât motorul să fie apucat. Am de gând să pun această baterie pe o altă mașină pentru a-și verifica calitatea.

Y *** A R. Datorită vânzătorului pentru sfaturile privind alegerea ACB. A rămas foarte mulțumit de cumpărare, funcționează bine, nivelul de încărcare este de numai 90%. A efectuat un test expres pentru verificarea curentului de pornire. Rezultatele au depășit chiar și toate așteptările mele. Vă mulțumim pentru calitatea.