Amortizorul este un element de suspensie, responsabilitatea directă a căreia este de a curăța toate loviturile și oscilațiile care apar atunci când mașina se mișcă de-a lungul suprafeței neuniforme. Este absorbantul de șocuri furnizează confortul și confortul pasagerilor și confortul în timp ce conduceți.

Dispozitiv de absorbție a șocurilor

Indiferent de tipul și designul amortizoarelor, acesta constă din mai multe elemente de bază. Acesta este un cilindru de lucru într-o cutie cilindrică cu ochiuri pentru a fixa direct absorbantul de șoc la corp și elementele de suspensie a mașinii.

În plus, cilindrul este, de asemenea, pistonul atașat la stoc. Pistonul conține supape de by-pass și inele de etanșare. Supapele de by-pass sunt proiectate pentru a comprima și a returna fluidul hidraulic, care se deplasează prin compresia pistonului.

Practic, se găsesc amortizoare de automobile, cu umplutură pur de gaze și de gaz. În cazuri rare există amortizoare de șocuri pur (hidraulice).

Important! Absorberul de șocuri de gaze-ulei este, de asemenea, destul de comun pentru a se referi sub formă de gaz-lichid, combinat sau oleopnumatic.

Luați în considerare mai multe detalii aceste două tipuri de amortizoare de șocuri auto:

• Absorbții de șocuri de ulei - ele sunt numite și două țevi. În acest tip de amortizoare de șoc, substanța de lucru este atât de petrol și gaz. Lucrarea implică direct ulei, iar gazul îndepărtează spuma rezultată.
• Absorbții de șocuri de gaz - sunt un tub. În acest tip de amortizor, substanța de lucru este direct gaz, dar, în esență, un astfel de absorbant este, de asemenea, ulei de gaz. Deoarece are, de asemenea, un ulei cu o singură diferență. Uleiul și gazul într-un astfel de tip de amortizoare nu au contact unul cu celălalt.

Important! Desenele uleiului de gaz și absorbantul de șocuri hidraulice pure sunt complet identice.

Semne de defecțiune a amortizorului de șoc

Amortizoarele defecte și uzate implică o mulțime de alte probleme, luați în considerare atributele cu atenție pentru care puteți defini defectarea amortizoarelor de autovehicule:

Semne vizuale de amortizoare:

• Deformarea cazului cilindric. Corpul de amortizor deformat este capabil să țină pe deplin sau parțial pistonul din interiorul acestuia. Ca o consecință, amortizorul de șoc;
• Uleiul curge direct de la amortizorul de șoc. Scurgerile de ulei reduce indicele de deteriorare;
• Deformarea sau slăbirea elementelor de fixare. Cu o probabilitate mare, când ignorați această problemă, atașamentul va fi distrus;
• Daune (deformare, fisuri) manșoane de fixare. Mâneci deteriorate, cu o probabilitate ridicată, duc la apariția zgomotului care apare atunci când conduceți în jurul suprafeței neuniforme și a setului de viteză;
• Pistonul de amortizare a șocurilor deteriorate. Crește semnificativ uzura cauciucului;
• Piston tija coroziune. Crește uzura uleiului, ca rezultat, apar scurgeri de ulei;
• Coroziunea suportului Springs. Cu o probabilitate ridicată din cauza coroziunii, vasul arcurilor se poate desprinde.

În plus față de semnele vizuale enumerate mai sus, amortizoarele de șoc pot, de asemenea, să depună mărturie:

• Uzura ridicată a anvelopelor;
• Semnificativ "ghemuit" partea din față a mașinii în timpul frânării;
• Semnificativ "ghemuit" partea din spate a mașinii în timpul accelerației;
• Îngrijirea mașinii în conducere atunci când se întoarce;
• Rocking (stânga, dreapta), când conduceți;
• Creșterea mașinii se agită atunci când se mișcă;
• Ambreiaj slab al roții mașinii cu o suprafață de drum;
• Suspendarea probelor;
• Reducerea Cartei auto la o viteză mai mare de 80 km / h.

Amortizoare defecte, care duc la amortizoare defecte

Amortizoarele de șocuri defectuoase afectează extrem de negativ atât siguranța, cât și confortul și uzura globală a altor părți ale mașinii. Luați în considerare mai multe detalii ce fel de amortizoare de defecte sunt:

• Crește semnificativ calea de frână a mașinii. Deci, de exemplu, atunci când mutați o mașină cu o viteză de 80 km / h, cu o cale de frânare ABS crește cu 6-10 metri, fără ABS timp de 4-5 metri.
• Mașina este rea în timpul întoarcerii. Începe să se rostogolească și să dețină extrem de prost traiectoria mișcării;
• Orice lovitură minoră duce la o tremurătură și lungă a mașinii;
• Când conduceți în jurul suprafeței umede, efectul acvaplanării are loc cu 10-20 km mai devreme;
• Crește semnificativ sarcina pe toate elementele de suspensie a autovehiculelor;
• Crește semnificativ uzura anvelopei auto;
• Ambreiajul redus al unei mașini cu o suprafață de drum;
• Nivelul de zgomot creat de mașină este în creștere atunci când conduceți.

Interesant! Efectul aquaplaminării se numește formarea unei pană de apă în suprafața contactului anvelopei mașinii cu o suprafață de drum. Dacă apare acest efect, mașina pierde aproape complet controlabilitatea.

Amortizoare de șocuri de ulei Cum să verificați amortizorul de șoc pentru performanță

Detectarea în avans a amortizoarelor face posibilă reducerea semnificativă a costului de reparare a vehiculului și, în unele cazuri, să păstreze durata de viață a șoferului și a pasagerilor. Verificarea performanței amortizoarelor de șoc sub puterea fiecărui proprietar de mașini și nu necesită eforturi speciale:

• În primul rând, ar trebui efectuată o inspecție vizuală a amortizorului de șoc. Nu ar trebui să existe semne de coroziune și deformare pe elementele implicite. În cazul în care aceasta este acoperită cu ulei, ar trebui să fie șters și să producă bine, repetată după câteva zile pentru debit;
• De asemenea, trebuie să faceți o inspecție a anvelopelor de automobile pentru uniformitatea uzurii, dar este posibil să nu vorbiți întotdeauna despre defecțiunea de amortizoare. Se produce, de asemenea, uzura neuniformă, de exemplu, în încălcarea "geometriei" și a altor defecțiuni;
• Rularea mașinii este, de asemenea, foarte eficientă, contribuie la detectarea defectuoasă a amortizoarelor de șoc. Pentru a face acest lucru, intrați în fața mașinii din față sau în spate. Ele vor fi înclinate pe capotă sau, respectiv, trunchiul și o scutură puternic cu toată greutatea. După aceea, îndepărtați mâinile de la el dacă mașina face mai mult de o oscilație - aceasta înseamnă despre necesitatea înlocuirii amortizoarelor;

• Serviciul de absorbanți de șoc poate fi, de asemenea, verificat în timpul mișcării mașinii. Roluri puternice Când se rotește, colorate puternice și tremurând pe umflături, manipularea automată a mașinilor etc. Vorbiți despre funcționarea defectuoasă a amortizoarelor;
• O opțiune de verificare bună este de a testa mașina într-un stand special în serviciul auto. În timpul unor astfel de teste, acesta este supus la tot felul de sarcini. În acest moment, toate datele sunt eliminate din mașină și sunt procesate pe computer, ieșirea este un raport generat.

Amortizoare de șoc Caracteristici Cum să verificați noi amortizoare

Până în prezent, piața auto are o mulțime de produse de calitate slabă. Vom încerca să ne dăm seama cum să verificăm și să selectați amortizoare de înaltă calitate pentru mașină. Atunci când cumpărați amortizoarele de șocuri auto ar trebui:

1. Inspecția vizuală, pentru deformări și alte deteriorări mecanice. De asemenea, nu este permisă scurgeri de ulei;
2. Verificați marcajul. Trebuie să corespundă catalogului producătorului;
3. Folosind conducătorul, puteți verifica lungimea tijei. Abaterile nu sunt permise mai mult de 5 mm de la Declaratul producătorului;
4. Un absorbant de șocuri de gaz (un tub) trebuie să fie pompat de mâini de aproximativ 5 ori, în timp ce mișcarea tijei trebuie să fie uniformă și netedă fără garnitură. La pompare, ar trebui să existe și sunete străine, în plus față de "sugestia" naturală.

Sfaturi de profesioniști

• Cea mai fiabilă și corectă modalitate de a alege amortizoarele pentru a le achiziționa de același tip care au fost instalate la cumpărarea unei mașini. Deoarece acestea sunt furnizate direct designului mașinii;
• Este mai bine să vă opriți atenția asupra producătorilor de automobile bine dovedite, dar este necesar să luați compatibile absorbanților de șocuri cu mașina dvs. Producătorii ca Boge, Kayaba, Monroe, Sachs, KONY, TRW se dovedesc bine;
• În nici un caz nu ar trebui instalat pe mașina diferită absorbanți de șocuri;
• Amortizoarele cu șocuri de gaz sunt semnificativ mai dure decât colegii lor. Ele cresc manipularea mașinilor, dar reduc confortul;
• Specialiștii recomandă schimbarea amortizoarelor de șocuri de cel puțin 80 de mii km de alergare după ce sunt instalate, dar pentru a inspecta la fiecare 20 de kilometri;
• Amortizoarele înlocuite la timp vor menține în mod semnificativ cheltuieli suplimentare pentru repararea elementelor de suspensie rămase.