Orice masina moderna este un mecanism complex, constând dintr-o varietate de piese și ansambluri de unități interconectate. Grație muncii bine coordonată a tuturor părților, masina este doar capabil să se deplaseze, iar echipamentul suplimentar vă permite să faceți mai confortabil de conducere atât pentru șofer cât și pentru toți pasagerii. Recent, cele mai multe mașini sunt dotate cu aparate de aer condiționat, split-sisteme, scaune incalzite, pahare si oglinzi, sistem acustic de înaltă calitate, care creează un sunet de control al vitezei de croazieră minunat și, precum și multe altele. Cu toate acestea, printre toate acestea, motorul este inima mașinii, fără de care activitatea tuturor sistemelor ar fi pur și simplu lipsit de sens. Dar motorul în sine nu va fi capabil să funcționeze în mod normal, fără o specială materiale consumabile - ulei de motor. De la nivelul și calitatea de care va depinde de durata de funcționare a mașinii, atât în \u200b\u200bsine și motorul, în special.

De ce uleiul de motor.

Orice ulei de motor nu este doar un aditiv în motor și un material consumabil simplu și una dintre cele mai importante părți, fără de care operația motorului va fi pur și simplu imposibilă. Uleiul de motor este conceput pentru a lubrifia mișcarea și rularea între ele, timpul de funcționare a motorului extins semnificativ. Uleiul lubrifiază pistoanele motorului de combustie internă, care funcționează în condiții dificile și necesită protecție de înaltă calitate.

Principalele funcții ale uleiului de motor includ scăderea frecvenței între piesele individuale de motor în mișcare. Acest lucru se datorează datorită faptului că uleiul creează o peliculă de protecție specială pe suprafața cilindrilor și a pistoanelor, reducând astfel semnificativ viteza de uzură și creșterea timpului de funcționare al motorului.

Este prezența unui film care este starea principală pentru funcționarea fiabilă a motorului. Uleiul de motor de înaltă calitate îmbunătățește schimbul de căldură în motor, iar mișcarea constantă în sistem îmbunătățește echilibrul temperaturii. Prin urmare, orice ulei utilizat în sistem ar trebui să funcționeze într-o gamă largă de temperaturi - atât pe frig, cât și la temperatura ridicată a motorului.

Deoarece condițiile de funcționare în motor sunt destul de complexe, toate piesele metalice pot fi supuse coroziunii și oxidării treptate. Datorită aditivilor anti-coroziune din uleiul de motor, apare neutralizarea efectului negativ de a cădea în interiorul prafului, umidității, murdăriei, precum și produselor de combustie. Uleiul de motor fiabil vă permite să vă asigurați puritatea internă a motorului, datorită aditivilor de curățare. Astfel de aditivi vă permit să curățați și să spălați tot Sorocul, care este format în timpul operației motorului. Treptat, de la o astfel de lucrare, uleiul începe să se aprindă și să-și schimbe culoarea în întuneric, care simbolizează despre înlocuirea uleiului viitoare.

Aditivii speciali sunt utilizați, de asemenea, în uleiurile de motor care reduc semnificativ uzura și prelungesc semnificativ viața la motor. Pentru a face acest lucru, sunt adăugați aditivi speciali la toate uleiurile moderne, care ocupă aproximativ 20% din volumul total al lichidului tehnic Filide. Nu uitați că uleiul participă, de asemenea, la procesul de răcire a motorului, oferind durabilitatea acestuia.

Aditivii nu numai că îmbunătățesc funcționarea motorului și să-și extindă funcționarea, dar și să elimine proprietarul mașinii de la nevoia de a spăla motorul după schimbarea uleiului de motor. Cu toate acestea, nu este necesar să se uite inspecțiile periodice ale motorului pentru a determina nivelul uleiului. La urma urmei, volumul optim este declarat de instalație de către producătorul mașinii va permite să utilizeze în mod stabil motorul în diferite condiții.

Verificarea nivelului uleiului în motor

Nivelul uleiului este cel mai important indicator al volumului total al uleiului din interiorul motorului. Datorită nivelului optim, motorul va putea să funcționeze cât mai mult posibil. Pentru a verifica corect nivelul uleiului din motor, motorul trebuie să fie parțial cald. După nu o încălzire pe termen lung, este necesar să se permită posibilitatea de a se scurge din părțile motorului și să se stabilească în paletul carterului. Mașina, la rândul său, trebuie instalată pe o suprafață orizontală plană pentru a determina mai precis nivelul prezenței uleiului în motor.

Nivelul uleiului este determinat utilizând o sondă specială, care trebuie îndepărtată din paletul carterului, ștergeți cu o cârpă uscată și introduceți înapoi. După câteva secunde, dipsticul se repetă și verifică marcajul min-max. În acest caz, dacă nivelul uleiului este mai mic decât marcajul min, atunci este necesar să adăugați pur și simplu uleiul de același tip în motorul mașinii. Uleiul de motor trebuie să se adauge treptat și să verifice periodic nivelul său pentru a nu depăși marca maximă.

Nivelul uleiului din mașină trebuie verificat la fiecare 2.000 km și, dacă este necesar, să se adauge periodic.

Nivelul de ulei drept în motor

Producătorii de mașini oferă un anumit nivel de ulei în diferite tipuri de motoare. Fiecare proprietar de mașină înțelege perfect că nivelul uleiului ar trebui să fie la nivel optim - între marcajul MIN și MAX. Nu este necesar să se depășească și să prelucram uleiul în sistem, deoarece poate duce la diverse consecințe negative.

Tinerii șoferi consideră că nivelul tuturor fluidelor tehnice din mașină ar trebui să fie la max. Cu toate acestea, acest lucru nu este întotdeauna adevărat. Motorul este inima oricărei mașini, în sistemul căruia există un anumit nivel de lubrifiant - ulei de automobile. Fiecare proprietar de mașini este obligat să monitorizeze nivelul optim de ulei din sistemul de motoare, deoarece dezavantajul va duce la "foamete" și va purta treptat părți ale detaliilor. În același timp, supraexplicarea uleiului va duce la scurgerea de ulei prin articulații, glande, garnituri și alte locuri.

Uleiul scăzut în motor, efectele operației

În sistemul oricărui motor modern, nivelul uleiului ar trebui să fie la un anumit nivel, este volumul optim care va salva proprietarul mașinii de tot felul de probleme. Una dintre cele mai teribile mașini pentru mașină poate fi un nivel insuficient al uleiului în sistem.

Merită să înțelegeți că fiecare motor a fost calculat de producători pe un anumit nivel de ulei, care asigură modul normal de funcționare a motorului, a schimbului de răcire de înaltă calitate și a schimbului de căldură, creând un film de lubrifiere protector pe diferite revuși.

Nivelul scăzut al uleiului duce la foamete de ulei, care, la rândul său, poate duce la uzura rapidă a pieselor individuale ale motorului și a eșecului său ulterior. În acest caz, motorul este necesar pentru a efectua reparația. Nivelul scăzut va duce la o defecțiune treptată a inelelor de ulei, a arborelui cu came și a arborelui cotit, iar în viitorul pistoanelor motorului.

În mașinile moderne, producătorii au avut grijă de un nivel inadecvat de ulei și presiune în sistem, pentru care a fost derivat un indicator special pe panoul de bord. În cazul presiunii de ulei insuficiente în motor, lampa luminează becul roșu, care raportează necesitatea de a completa motorul.

Uleiul este consumat, dar nu critic, motive

Atât lipsa de nivele, cât și uleiul de supradimensionare în sistem este considerată a fi foarte dăunătoare pentru mașină. Overflow de ulei peste marcajul max duce la consecințe negative. Experții nu sunt recomandați să umple uleiul mai necesar, deoarece nivelul depășind amenințarea ascunsă la orice motor de mașină.

Overabundul de petrol nu este atât de rău ca dezavantajul său, dar poate afecta și costurile financiare pentru proprietarul mașinii. Cu un nivel crescut de ulei, se confruntă tot felul de piese de cauciuc, cum ar fi glandele și garniturile. În toate aceste locuri, există venituri, deoarece uleiul extins umplut încearcă să găsească o cale de ieșire. În acest caz, următoarea regulă acționează - "unde este bine acolo". O astfel de sublifting conduce nu numai la scurgerea de ulei și nevoia de topping, dar și înlocuirea pieselor de unde a existat o scurgere.

Consumul de petrol a crescut brusc, motive

Creșterea consumului de ulei auto este un tip foarte frecvent de funcționare defectuoasă, care poate duce la o consecință ireparabilă, până la revizie. Acest lucru poate apărea dacă defecțiunea nu este văzută la timp. La rândul său, consumul mic de ulei auto este un fenomen normal, atunci când în timpul utilizării pe termen lung a mașinii, nivelul lichidului de lubrifiere este scăzut treptat. În cazul unei scăderi ascuțite a nivelului uleiului, este necesar cât mai curând posibil pentru a determina în mod corespunzător cauza și pentru aceasta este necesară o idee despre starea tehnică a mașinii.

scurgeri prin sigiliile arborelui cotit, motive cum să eliminați

Unul dintre motivele scurgerilor de petrol din motor este sigiliile arborelui cotit. Când se întâmplă acest lucru, acesta este un fenomen foarte neplăcut, deoarece motorul începe să fie acoperit cu peliculă de ulei. Praful stabilit treptat pe pelicula de ulei, ceea ce duce la o contaminare puternică a motorului. Un astfel de debit duce nu numai la contaminarea motorului în sine, dar schimbul de căldură este deteriorat și temperatura internă a motorului este în creștere.

Uleiul care curge prin glande începe treptat părți din cauciuc corozive din diferite părți ale mașinii - centura de distribuție și generatorul, precum și alte ante și sigilii. În cazul sigiliului din spate al arborelui cotit, uleiul începe să cadă pe discul ambreiajului, în cele din urmă își pierde calitățile și devine necorespunzător pentru utilizare.

Scurgerile prin fundul arborelui cotit poate să apară datorită nivelului de depășire a uleiului de motor din sistem, precum și ca rezultat al uzurii lor. Pentru a elimina această defecțiune, este necesar să se efectueze întreținerea mașinii și să înlocuiască garniturile învechite.

blocarea blocului de cilindri este ruptă, motive cum să eliminați

Încălcarea garniturii blocului principal de cilindri este o problemă foarte frecventă, care poate fi asociată cu o multitudine de factori diferiți. La principalul motiv pentru întreruperea etanșeității GBC se referă la supraîncălzirea semnificativă a motorului. O astfel de defecțiune poate apărea atât în \u200b\u200btimpul iernii, cât și în timpul verii, când proprietarul autobuzului a fost mult timp în mișcare la viteză mare.

Foarte des vă puteți confrunta că după repararea motorului, garnitura a fost pusă în poziția incorectă, ceea ce a dus la formarea de scurgeri în sistem. Dar nu uitați de calitatea garniturii în sine, deoarece în ultima vreme este din ce în ce mai mult posibil să se întâlnească cu piese false sau defecte pentru autoturisme.

Încălcarea etanșeității Govia GBC poate fi atât vizibilă, cât și imperceptibilă atunci când fluidul de răcire va pătrunde treptat în interiorul motorului din motor. Dacă, în primul caz, uleiul poate fi selectat vizual, ridicând capota și examinând partea exterioară a motorului pentru prezența scurgerilor uleioase, apoi defalcarea interioară a garniturii poate fi considerabil în unele cazuri în timpul inspecției uleiului nivel cu ajutorul sondei.

Orice încălcare a etanșeității garniturii va avea ca rezultat un consum semnificativ de ulei de motor. Pentru a elimina cauza încălcării etanșeității, este necesar să se refere la specialiștii care pot dezasambla motorul și să o inspecteze din interior pentru posibile defecțiuni. O astfel de defecțiune este eliminată numai cu ajutorul unei înlocuiri complete a garniturii vechi a GBC la cea nouă.

ulei care reflectă capace, de ce uleiul curge de la ele, motive pentru a elimina

Uleiul care curge prin capace de ulei este o altă defecțiune care necesită intervenție urgentă și eliminare rapidă. Capacele de reflectare a uleiului sunt situate într-un loc foarte incomod și, prin urmare, curgerea prin ele nu pot fi observate imediat. Acestea sunt situate în partea superioară a capului blocului cilindrului și ei înșiși au detalii din cauciuc în designul lor.

În locul unde se află capacele, temperatura motorului este semnificativ ridicată și duce la o solidificare treptată, acest proces este intens intens sub supraîncălzirea motorului. Capacele devin treptat mai puțin elastice și își pierd capacitatea de a sigila. Uleiul sub presiune înaltă este împinge și cade în cilindrii înșiși, unde partea arde și restul rămâne sub formă de depozite. O astfel de defecțiune va duce nu numai pentru a înlocui capacele de ulei, ci și reparația motorului în sine.

garnitura de filtrare a uleiului nu deține, motive cum să eliminați

Uleiul este cel mai important element al sistemului de motor lubrifianți, datorită faptului că se formează o peliculă de protecție specială pe piesele de frecare. În sistemul de motoare, există un astfel de element important ca un filtru de ulei, datorită căruia este posibilă întârzierea diferitelor particule mecanice capabile să deterioreze motorul.

Cu toate acestea, se întâmplă că acest element important determină un consum mare de petrol. Singurul loc subtil care poate scurge uleiul este ouarea filtrului de ulei. În timpul înlocuirii filtrului, sunt recomandați experți pentru a pierde garnitura de ulei pentru a evita deformarea acestuia în timp ce îl aterizează în poziție.

Astăzi, chiar și în magazine de automobile specializate, puteți cumpăra un filtru de ulei în care garnitura se odihnește abia în locul său. Aceasta indică căsătoria și filtrul de calitate slabă. Astfel, în timpul instalării filtrului, se poate vedea și duce la o senzație slabă. Nu vă puteți scurge imediat prin introducerea filtrului de ulei imediat, dar experții recomandă verificarea periodică a fluxului posibile după înlocuire.

Dacă fluxul a fost detectat, mai întâi puteți încerca pur și simplu să trageți filtrul utilizând o cheie specială. Dacă curge să continue, se recomandă înlocuirea elementului de procedură la unul nou.

inelele de piston de zidărie au fost uzate, motive cum să eliminați

Nu uitați de un astfel de motiv pentru uleiul "dispar" ca uzură a inelelor de piston petrolier. Inelele de piston de zidărie sunt mai puțin lubrifiate cu ulei, simțind cea mai mare presiune din motor. În plus, cu o lucrare bună, funcția principală a unor astfel de inele este tocmai îndepărtarea uleiului, ceea ce implică o frecare mare a inelelor metalice cu privire la suprafața cilindrilor.

Cu o funcționare intensivă a motorului, inelul este șters treptat, ceea ce duce la transmisia de ulei în cilindri. Astfel, o porțiune a uleiului este pur și simplu ars și rămâne pe pereții cilindrilor sub forma unui Nagar. Această defecțiune este dificil de detectat ochiul liber, pentru că pentru aceasta trebuie să contactați specialiștii care vor putea să diagnosticheze defecțiunea și să o elimine la timp.

inelele de piston au pierdut elasticitatea datorită supraîncălzirii, cum să eliminați

Supraîncălzirea inelelor de piston este una dintre cele mai mari probleme care pot duce la repararea costisitoare a motorului. Datorită elasticității sale, inelele de piston sunt cele mai strâns adiacente pereților cilindrilor, fără a permite ulei să intre în camera de combustie. O astfel de elasticitate este determinată de indicatori tehnici speciali care sunt scrise în documentele de reglementare.

Toate elementele care participă la menținerea elasticității inelelor de piston au propria gamă de lucru a temperaturilor, excesul de care poate duce la consecințe ireversibile. Temperatura de lucru pentru inelele de piston este de 200 grade Celsius, după ce depășind transmisia de ulei este pur și simplu inevitabilă.

Este imposibil să observăm transmiterea de ulei prin inelele de piston rupte cu ochiul liber și este imposibil pentru aceste scopuri pentru a contacta stația de întreținere. Rezultatul supraîncălzirii și pierderii cu inele de piston ale elasticității lor va fi înlocuirea completă.

inelele de piston sunt clasificate cum să elimine

Inelele de piston concentrat sunt destul de simple pentru a detecta și pentru aceasta nu este nevoie să urcați chiar sub capota mașinii. Faptul este că atunci când se blochează, inelele strălucesc, în care își pierd senzația și capacitatea de a păstra presiunea. Pistoanele se opresc în mișcare, ceea ce duce la o comprimare redusă în motor și la creșterea bruscă a consumului de ulei.

O astfel de defecțiune este foarte des datorită utilizării uleiului de motor de calitate scăzută, care începe să ardă în motor. În același timp, astfel de uleiuri nu au detergent, inele de piston colorate mai puternic. Pentru a scăpa de sânge mici din inelele înfundate, ar trebui să profitați de fluidele speciale care vă permit să tăiați inelele. Dacă acest lucru nu permite eliminarea cauzei inelelor de grămadă, atunci trebuie să contactați stația de întreținere pentru repararea ulterioară a motorului auto.

pistonul defect ce să facă

Inelele de piston și pistonul înșiși sunt cele mai importante părți ale motorului în care pot apărea un număr mare de toate tipurile de defecțiuni. Cea mai critică defecțiune este defectul pistonului în sine, la care jumperul inter-prezentat este distrus.

În acest caz, tot uleiul, care ar trebui eliminat de pistonul însuși începe să intre în cilindri, unde arde și ca rezultat, formează un Nagar. De asemenea, o astfel de defecțiune poate duce la faptul că presiunea gazelor carterului va crește treptat, după care uleiul din cantități mari se încadrează în sistemul de ventilație al motorului. Acest lucru duce la un flux rapid de ulei, pe care proprietarul auto atrage atenția.

cilindrul se usucă deasupra normei ce să facă

Purtarea cilindrilor poate fi consecința pierderii de etanșare și elasticitate a inelelor de piston. În plus, uzura cilindrilor înșiși nu are mai puține consecințe decât inelele eșuate. Viteza excesivă a motorului, uleiul de motor de calitate scăzută, supraîncălzirea și alți factori duc la uzura treptată a cilindrilor, în care diametrul lor scade treptat. Reducerea diametrului inelelor duce la o comprimare mai mică și la trecerea uleiului de motor în cilindri, unde are loc combustia acestuia.

De asemenea, pot apărea diferite deteriorări mecanice în cilindru, printre care se produc zgârieturi de pe suprafață și cipuri diferite. Fiecare microcenarpină permite ca uleiul să cadă în ea, după care se acumulează și arde în timpul detonării combustibilului. Toate acestea conduc la o creștere semnificativă a consumului de ulei de către motor.

O astfel de defecțiune este eliminată numai cu ajutorul diagnosticării și reparării de înaltă calitate a motorului, în care cilindrii sunt grupați și sunt selectate noi inele de lux.

deformarea cilindrilor ce să facă

Orice proprietar de mașini care aparține prietenului său cu patru roți cu ignorare se poate confrunta cu o astfel de neplăcere ca deformarea cilindrului. Acest lucru poate apărea dacă un ulei de calitate slabă este responsabil de un motor care nu va avea proprietățile de protecție necesare. De asemenea, deformarea cilindrilor poate apărea cu o plimbare pe termen lung, cu un nivel insuficient de ulei în sistem, sau utilizarea pe termen lung a motorului la frecvențe extrem de ridicate.

O astfel de defecțiune este adesea găsită în motoarele cu sistemul de răcire a aerului, deoarece în acest caz cilindrii motorului sunt mai încărcați. Sub acțiunea forțelor externe și a forței de frecare, cilindrii pot lua o formă ovală, ceea ce va duce la o scădere a comprimării. În motoarele răcite cu aer, se utilizează inele speciale, care se pot adapta la formele modificate ale cilindrilor. Acest tip de inele este foarte moale și poate fi utilizat cu succes în cilindri cu diferite grade de deformare. Astfel de inele vor permite pieselor să facă față deformării cilindrilor.

Petrolul motorului, cerințele de calitate și vâscozitate

Nu proprietarii de mașini rare ar putea observa un consum diferit de petrol de diferite tipuri. Este proprietățile uleiului de automobile care pot provoca creșterea consumului de ulei în motor.

Diverse vâscozitatea uleiului de motor poate avea un grad diferit de consum. Viscozitatea ridicată a uleiului duce la faptul că inelele de pistoane sunt lubrifiate mai abundente, lăsând o peliculă groasă de protecție pe suprafața lor. Cu toate acestea, cu atât este mai mare vâscozitatea uleiului de motor, cu atât mai eficientă motorul va fi protejat. Dar filmul gros va duce, de asemenea, la o formare mai mare a Ugon, care afectează nivelul ridicat de consum.

Uleiul mai puțin vâscos este utilizat în mașini cu motor în stare bună. Dacă motorul are unele daune fizice, uzura cilindrilor sau inele de piston, se recomandă să se toarnă un ulei mai vâscos în motor.

Nu uitați de creșterea consumului de ulei în motor datorită calității slabe a uleiului de motor. Cele mai multe uleiuri sintetice moderne asigură un consum redus și mai puțină combustie. Această proprietate a fost realizată prin utilizarea aditivilor speciali în ulei, în principiul funcționării astfel de aditivi, a fost lansată o scădere a numărului de substanțe volatile în ele. În cazul utilizării uleiului de calitate scăzută, este aproape imposibil să se reducă volatilitatea. Deci, se pare că uleiul rău este pur și simplu ars în motor.

Turbocompresor - consum crescut de petrol, motive

În ce mai mult, mașinile moderne sunt echipate cu o turbină specială, ceea ce permite parțial reducerea consumului cu combustibilul auto și există o creștere semnificativă a puterii motorului. Cu toate acestea, atunci când utilizați un motor turbocompresor în mașini, uleiul este mult mai cheltuit, deoarece este utilizat pentru a lubrifia turbocompresorul.

În unele mașini, motorul turbocompresor poate consuma până la 2 litri de ulei de motor de înaltă calitate cu 1000 km. Cu toate acestea, motorul este încă necesar pentru a umple motorul, deoarece turbocompresorul în sine este o parte foarte scumpă a mașinii care iubește atenția și îngrijirea.

Mai târziu aprinderea crește consumul de petrol, cum să eliminați

Motorul oricărei mașini ar trebui să funcționeze ca un ceas. Pentru funcționarea normală, nu este suficient de ușor să turnați uleiul de motor pentru lubrifiere, să umpleți rezervorul de combustibil și speranța pentru munca neîntreruptă pe termen lung. Motorul trebuie să efectueze periodic întreținerea, inclusiv ajustarea aprinderii.

Așa cum este cunoscut din mecanica automobilelor, care mai târziu de aprindere duce la o ardere rapidă a filmului de ulei de protecție pe suprafața cilindrilor. Acest lucru se datorează formării unei temperaturi excesiv de ridicate în motor în timpul aprinderii târzii. Pentru a depăși o astfel de defecțiune pentru a face setarea corectă a aprinderii motorului. Acest lucru normalizează transferul de căldură al motorului, fără a permite temperaturile maxime și arderea inevitabilă a uleiului.

Metoda de plimbare agresivă crește consumul de petrol

Fiecare proprietar de mașini ar trebui să înțeleagă că unul dintre motivele pentru fluxul rapid al uleiului din motor este de conducere. Calmul calm și moderat va permite nu numai să economisiți combustibilul și durata de viață a motorului, ci și să normalizeze consumul de petrol în sistem.

Călătoria tulbure duce la o mișcare rapidă a pistoanelor, care încep să conducă un volum mare de ulei în camera de combustie. În plus, temperatura motorului în sine este semnificativ crescută, ceea ce accelerează procesul de ardere a uleiului. Aceasta este o plimbare lungă la viteze extrem de ridicate ale motorului. Pentru a evita un flux rapid de ulei, trebuie să vă reconsiderați autovehiculul și să alegeți soluția optimă pentru dvs. - plimbare rapidă sau economisiți bani.

CONSILIUL PROFI: Încrederea muncii provocatoare a unui profesionist

Motorul oricărei mașini este un sistem foarte complex, de care poate costa proprietarul vehiculului la o cantitate substanțială. Atunci când se selectează uleiul de motor, cerințele și recomandările producătorului de mașini ar trebui să fie ghidate de cerințele și recomandările producătorului de mașini, deoarece va permite nu numai să salveze fonduri pe trenul ulterior, ci și să sporească resursa motor însuși.

Dacă este descoperită o defecțiune asociată cu funcționarea sistemului de lubrifiere a motorului, se recomandă să nu încercați să remediați motivul apariției sale. Specialiștii recomandă cât mai repede posibil să contactați cea mai apropiată stație de întreținere, unde nu numai cât mai curând posibil este diagnosticată cu exactitate, dar va putea, de asemenea, să producă reparații de motor de înaltă calitate. Depanarea independentă poate exprima în mod semnificativ reparația motorului.

Cum se găsește pe Aliexpress și comandați piese auto la un preț rezonabil și transport gratuit

Aliexpress.el este cea mai populară platformă comercială din întreaga lume, unde mii de magazine oferă o oportunitate excelentă de a achiziționa milioane de tipuri de bunuri la prețuri rezonabile, adesea împreună cu transportul maritim liber. O astfel de popularitate a fost realizată în detrimentul muncii de înaltă calitate, o selecție imensă și la prețuri similare.

Pe Aliexpress.puteți alege cu ușurință un număr mare de piese de mașini, costul căruia poate fi o comandă de mărime mai mică decât magazinele locale. Singurul dezavantaj este viteza de livrare, care poate varia de la două săptămâni până la două luni. În același timp, vânzătorul oferă posibilitatea de a urmări bunurile de către cumpărător pe parcursul parcelei.

Piesele de schimb pentru automobile sunt, de asemenea, o categorie populară de bunuri care pot fi ușor descoperite prin a merge pagina principală Într-o listă completă de secțiuni făcând clic pe butonul " Vezi toate"În colțul din stânga sus. Apoi, găsiți secțiunea " Mașini și motociclete"Unde trebuie să alegeți o categorie" Piese de schimb pentru autoturisme". Până în prezent, această categorie are aproape 3,500.000 de specii de produse diferite împărțite în 28 de subcategorii.

Pentru o căutare mai convenabilă, toate bunurile sunt împărțite în categorii la care puteți comuta la un filtru convenabil din partea stângă a ecranului. Alegerea unei anumite categorii și a unui articol în el, trebuie să alegeți o metodă de expediere și apoi să vă plătiți achiziția.