Motorul este cel mai important mecanism prin care orice vehicul este condus. Fiecare motor modern de automobile are un design similar cu modelele anterioare, dar în ciuda acestui principiu al muncii lor a fost și rămâne același. Motorul cade în motor, care este inflamat la un moment dat, ducând la o detonare controlată. Ca urmare a proceselor de detonare, pistoanele motorului se mișcă, care la rândul lor am împins arborele cotit. Toate piesele de motor sunt realizate din metal de înaltă calitate și rezistent la căldură, care creează o frecare puternică între ei. Pentru a evita supraîncălzirea prizei de metal și a motorului, toate părțile designului sunt lubrifiante suficient de ulei de automobile. Conform recomandărilor producătorilor de uleiuri și mașini, este necesar să se înlocuiască uleiul prin fiecare 10.000 km.
Conţinut
- Ce se întâmplă cu uleiul când motorul funcționează
- Spălați uleiul pentru motor, care este pentru ulei, demnitate și dezavantaje
- De ce spălați motorul, pluses și minus spălarea
- Spălați motorul atunci când este vital
- Spălați motorul atunci când nu are nevoie de o mașină
- Spălarea motorului, momentele negative
- Metode principale de spălare a motorului, a demnității și a dezavantajelor
- Consiliul Prof.
- Ca pe Aliexpress, găsiți și comandați piesele și accesoriile auto necesare la un preț rezonabil și transport gratuit
Ce se întâmplă cu uleiul când motorul funcționează
Absolut fiecare proprietar de mașină, chiar complet neinfectat în mecanica mașinii, poate spune cu încredere că uleiul de motor este neapărat prezent în fiecare motor cu combustie internă. Inițial, funcția principală a uleiului de automobile a fost retragerea produselor de evacuare, care au fost formate ca urmare a temperaturilor ridicate și a frecării metalelor. Gunoiul fin este afișat din zona de frecare și cade în carter.
Un pic mai târziu, o altă funcție la fel de importantă a fost inventată mai mult pentru uleiul de motor - scripetele lubrifiante ale arborelui cotit, cilindrii și alte părți ale mecanismului de distribuție a gazelor. Până în prezent, în toate motoarele moderne, uleiul auto este utilizat ca fluid hidraulic prin participarea la munca aproape a tuturor mecanismelor de motor.
După ce a luat în considerare mai multe detalii participarea la ulei în funcționarea motorului, este posibilă alocarea unei alte funcții de bază - protectoare. Uleiul de motor protejează părțile motorului de la uzura și supraîncălzirea rapidă, creând în același timp un film special pe suprafață. Acest film nu numai că reduce frecarea între detalii, dar permite, de asemenea, motorului din murdărie, formarea coroziunii și ameliorarea altor impurități dăunătoare.
O altă funcție importantă a uleiului de motor este îndepărtarea produselor de combustie a combustibilului de la motor. Acest lucru mărește semnificativ resursa motorului, reducând costul întreținerii sale în timpul înlocuirii regulate de ulei.
În uleiurile moderne se utilizează tot felul de aditivi, care sunt capabili să ajusteze nivelul vâscozității lor și pot curăța părțile motorului de la Nagara. Cu toate acestea, utilizarea treptată duce la pierderea proprietăților lor de bază. Temperaturile ridicate din motor au efecte negative, accelerarea procesului de uzură a uleiului. De asemenea, treptat, în ulei cade în diferite gunoi mici, care pot aduce un rău ireparabil motorului.
Spălați uleiul pentru motor, care este pentru ulei, demnitate și dezavantaje
Uleiul de spălare pentru motor este un produs universal și util, dar opiniile despre utilizarea sa vor fi mult mai diferite. Unii experți spun că această metodă de spălare a motorului este foarte dăunătoare oricărei mașini, alții vorbesc despre utilizarea obligatorie. Deci, ce este acest ulei?
Majoritatea proprietarilor de mașini sunt complet încrezători că fiecare înlocuitor al uleiului vechi din motor trebuie să fie ținut în paralel cu o astfel de spălare. În prima etapă, mașina este grăbit într-o groapă sau un dispozitiv de ridicare, după care uleiul vechi se îmbină din sistem și numai uleiul special de spălare este turnat. Bayul este complet de spălat ulei în sistemul de motoare, mașina începe și o jumătate de oră este în ralanti. Rezultatul așteptat depinde adesea de ce dorește să primească proprietarul mașinii și proprietățile fizico-chimice indicate ale uleiului însuși pentru spălare. Una dintre primele diferențe în proprietățile unor astfel de uleiuri este vâscozitatea lor. Pentru a clăti motorul din uleiul uzat, viscozitatea uleiului de spălare trebuie să fie semnificativ mai mică.
Costul de spălare a uleiului poate deveni una dintre deficiențele importante, deoarece dacă există un număr mare de aditivi necesari în compoziția sa, acesta va afecta în mod semnificativ prețul său. În plus față de numărul mare de aditivi, este, de asemenea, important și prezența anumitor aditivi în uleiul de spălare. În spălarea de înaltă calitate, ar trebui să existe un procent semnificativ din tot felul de aditivi care vor efectua o funcție de stabilizare, dispersare, anti-uzură și detergent.
De ce spălați motorul, pluses și minus spălarea
Conform opiniei specialiștilor de astăzi există un anumit număr de motive atunci când spălarea motorului este cu adevărat necesară. Spălarea trebuie efectuată în cazul primei întreținere a mașinilor. Faptul este că în timpul executării unei mașini noi există o tiriică de absolut toate piesele în mișcare și se formează un mic cip metalic, din care este necesar să scape de. Înainte de a doua umplere a uleiului, asigurați-vă că spălați motorul și numai după aceea, procedați la procedura în sine.
De asemenea, nu uitați de spălare dacă uleiul de motor este înlocuit de la o marcă la alta. Dar există cazuri în ignoranță, sau uitarea proprietarilor de mașini pur și simplu uită de marca de ulei stricat. În acest caz, motorul este recomandat să fie clătit, deoarece este interzisă categoric să se amestece diferite grade de petrol. Amestecarea aleatorie a "sinteticii" și a apei minerale "poate duce la plierea uleiului și la înfundarea ulterioară a motorului cu suspensia rezultată. O astfel de supraveghere poate face proprietarul mașinii într-o sumă decentă, în unele cazuri motorul poate fi complet înlocuit deloc.
Spălați motorul atunci când este vital
În timpul lucrărilor pe termen lung și intens în uleiul de ulei de motor, se formează un mic chips-uri metalice, volumul care crește treptat și poate aduce deteriorarea semnificativă a diferitelor părți ale proiectului motorului.
Spălați motorul motorului cu lichide speciale este necesar cu o poluare puternică a uleiului uzat. În acest caz, înlocuirea uleiului și spălarea ulterioară cu fluide speciale va fi vitală, deoarece gunoiul prins în uleiul uzat poate face motorul în sine și poate duce la o muncă mare de reparații.
Foarte des, în special în timpul verii, supraîncălzirea motorului poate apărea. În acest caz, datorită forței de frecare crescute, apare o încălzire puternică și uleiul de motor în sine, ceea ce își pierde proprietățile pentru a crea un film de protecție pe suprafața părților în mișcare ale proiectului motorului. Aceasta duce la o creștere a formării unor particule mici de praf metalic, care se încadrează în ulei și poate servi ca o frânghie, creând treptat leziuni mecanice mici. În acest caz, este necesar să se efectueze nu numai înlocuirea operațională a uleiului de motor, ci și la spălarea de înaltă calitate pentru a scăpa de contaminarea sistemului.
De asemenea, nu trebuie să neglijați timpul recomandat pentru întreținerea mașinii și a motorului în special. Majoritatea producătorilor de uleiuri și mașini de motor sunt recomandate pentru a efectua înlocuirea regulată la fiecare 10.000 km. Faptul este că, în timpul modificărilor constante ale temperaturii, uleiul își pierde treptat proprietățile de protecție. Ea devine mai puțin vâscoasă, gradul de formare a unui film de protecție se înrăutățește pe suprafața pieselor în mișcare de către motor, începe să protejeze mai bine împotriva formării coroziunii. În același ulei, uleiul este format treptat din care este necesar să scape periodic.
În cazul nerespectării regulilor de întreținere, acesta va fi vital necesar spălarea motorului cu uleiuri speciale de spălare. O astfel de activitate va extinde în mod semnificativ viața oricărui motor și va reduce costul de desfășurare a posibilelor lucrări de reparații.
Nu uitați să spălați motorul după revizia motorului. Acest tip de lucrări de reparare este similar cu motorul care rulează și bifând capul noului bloc de cilindru. În acest caz, schimbarea uleiului ar trebui efectuată mai devreme decât perioada programată a următoarei una, iar spălarea în acest caz va fi foarte necesară.
Spălați motorul atunci când nu are nevoie de o mașină
Există destul de multe motive pentru spălarea motorului, care nu este necesitatea unor astfel de proceduri, ele sunt semnificativ mai mici.
Nu este necesar atunci când schimbați uleiul de motor pentru spălarea motorului. În majoritatea cazurilor, va fi o pierdere de nu numai timpul personal al proprietarului mașinii, ci și resurse financiare. Acesta o va face inutil pentru a spăla în cazul în care mașina este aproape nouă și a trecut deja de funcționare. Cu o atitudine loială față de o mașină și o conducere calmă, precum și atunci când efectuați înlocuiri de ulei, spălarea nu va fi necesară. Cu auto-înlocuirea uleiului auto, este necesar să se acorde atenție nu numai culorii de a lucra, ci și la nivelul precipitatului pe partea inferioară a recipientului de scurgere. Dacă în partea de jos a sedimentului nu va fi observată, atunci spălarea nu va avea sens.
Spălarea motorului, momentele negative
Toate uleiurile moderne de marcă și de înaltă calitate au aditivi speciali în compoziția lor, ceea ce face posibilă curățarea motorului, curățarea părților interne ale motorului de la Nagara, formarea de coroziune și alte depozite. Deoarece uleiurile motorului sunt în esența lor seamănă cu o spălare slabă.
Fiecare proprietar de mașină care a decis să spele motorul în legătură cu înlocuirea uleiului de motor, trebuie să cunoașteți câteva momente importante. Complet combinat uleiul de motor din sistem practic nu oferă oportunități. Aproximativ 10% din uleiul de fuziune rămâne în interiorul motorului și o parte din părțile sale, în palet, în carter și în alte locuri. De asemenea, apare la spălarea motorului - o parte a agentului de spălare va rămâne în motor și se amestecă cu un ulei nou. Acesta este cel mai negativ punct atunci când lucrați cu uleiuri de spălare.
Compoziția uleiurilor de spălare include aditivi specifici caustici care vă permit să salvați partea interioară a motorului motorului de la diferiți contaminanți. Amestecarea cu ulei nou, spălarea a redus semnificativ proprietățile sale normale de protecție și lubrifiere, care vor avea în mod necesar un impact negativ asupra funcționării motorului.
De asemenea, utilizarea constantă a spălării agresive va fi reflectată treptat asupra calității motorului, care poate duce, de asemenea, la repararea costisitoare. Nu este necesar să spălați motorul dacă mașina a fost achiziționată și mai târziu servită în cabină. Aceasta înseamnă că, la același înlocuitor, au fost utilizate ulei de înaltă calitate, filtre de marcă, lumânări și alte consumabile.
Metode principale de spălare a motorului, a demnității și a dezavantajelor
Până în prezent, există mai multe tipuri de spălare a motorului, care au o serie de avantaje și dezavantaje. Proprietarul mașinii trebuie înțeles că nevoia de a efectua celălalt tip de spălare depinde direct de setul de factori, inclusiv manierele de călătorie, calitatea uleiului utilizat și alte consumabile etc.
folosind ulei de spălare
Uleiul de spălare este unul dintre tipurile de spălare a motorului la următoarea schimbare a uleiului de motor. Această metodă de curățare a motorului are o serie de avantaje și dezavantaje.
Lipsa de utilizare a acestei metode de spălare include durata muncii în sine. Pentru a continua spălarea motorului, în primul rând este necesar să se scurgă uleiul uzat din sistem. Acest lucru va permite procedurii în sine să se acumuleze acumularea în gunoi și murdărie. Cu toate acestea, clătiți motorul cu ulei este necesar timp de câteva zile.
Cu un ulei de motor uzat suficient de poluat, spălarea poate fi efectuată de-a lungul celor trei zile. În acest caz, proprietarul mașinii va trebui să fie returnat în mod repetat la stația de întreținere pentru re-trageți uleiul de spălare, filtrarea acestuia și noua umplere. În același timp, costul de a lucra la înlocuirea uleiului vechi și al spălării va fi semnificativ supraestimat, deoarece expertul de întreținere va efectua în mod repetat operația de pe prune și golful uleiului de spălare. De asemenea, nu trebuie să uitați că cu această metodă, trebuie să vă deplasați foarte atent la mașină, fără a da o viteză mare și fără ao supraîncălzi.
folosind lichid de spălare
Ca și metoda anterioară, utilizarea lichidelor de spălare are, de asemenea, propriile caracteristici distinctive. Această metodă de spălare este una dintre cele mai rapide și mai convenabile pentru toți proprietarii de mașini. Cu înlocuirea planificată a uleiului uzat, utilizarea fluidelor de spălare va putea ocupa încă 30-40 de minute. Volumul de lucru la schimbarea uleiului de motor și spălarea motorului va fi semnificativ mai mică decât atunci când se utilizează ulei de spălare. În plus, costul muncii va fi redus semnificativ.
Cu toate acestea, această metodă de spălare implică și unele probleme. Viteza spălării motorului cu lichide speciale are loc datorită unor substanțe mai substanțe chimice situate în spălarea specială. Astfel de substanțe nu numai că pot scăpa de produsele de combustie a motorului și de alte gunoi, ci și să-i facă rău.
Cu această metodă de spălare, fluidul este adăugat direct în uleiul vechi de motor, după care se îmbină după 20 de minute împreună cu noroiul afectat și alte gunoi. În ciuda vitezei sale, această metodă trebuie efectuată sub controlul sensibil al specialistului.
spălați motorul cu un mod blând (cu o schimbare frecventă a uleiului)
Cea mai blândă este înlocuirea frecventă a uleiului de motor din motor. Acesta este un mod foarte simplu, cu toate acestea, cel mai scump și depinde de tipul de ulei de motor utilizat în motor. După înlocuirea uleiului la unul nou, trebuie să călătoriți cu mașina în modul de rutare de aproximativ 2.000 km, după care ajungeți la stația de întreținere re-și înlocuiți înlocuirea.
După aceea, mașina poate fi operată în funcționare normală, dar înlocuirea uleiului trebuie efectuată la fiecare 4.000 km. Împreună cu schimbarea uleiului, filtrul este de asemenea realizat. Această metodă crește semnificativ costul serviciului auto, deoarece Procedura de înlocuire a uleiului va trebui să fie făcută de 2,5 ori mai des decât este recomandat producătorul.
O astfel de spălare are propriile sale avantaje, deoarece nu va necesita utilizarea altor substanțe chimice mai active capabile să dăuneze motorului. De asemenea, cu o astfel de înlocuire a uleiului, proprietarul mașinii poate fi sigur că numai gunoiul care a apărut va fi aproape imediat eliminat din sistem, înlocuindu-l. În plus, uleiul nu va avea timp pentru a reduce proprietățile sale fizice și chimice că în modul de plimbare normală scade treptat și devenind mai puțin eficiente.
flushing motor dezasamblat
Spălarea motorului prin dezasamblare parțială este metoda cea mai scumpă. Dar, în ciuda acestui cost ridicat, mulți proprietari de mașini merg la ea, deoarece o astfel de metodă de spălare va permite nu numai manual și să clătească sistemul de gunoiul acumulat, dar în paralel cu estimarea stării motorului în sine.
Acest lucru va oferi posibilitatea de a lua toate măsurile necesare pentru a elimina posibilele defecțiuni din interiorul motorului. Această metodă nu este doar foarte scumpă, dar va dura mai mult timp, în comparație cu alte tipuri de spălare. Cu toate acestea, feedback-ul pozitiv cu privire la o astfel de metodă de înlocuire nu va fi prinsă mult timp să aștepte și să scape deliberat de reparații scumpe.
Consiliul Prof.
Recomandările fără ambiguitate pentru utilizarea spălării motorului astăzi nu există. În ciuda controlului calității sale asupra poluării în motoare, orice substanță chimică activă are, de asemenea, un impact negativ asupra stării sale.
Profesioniștii sunt recomandați să se desfășoare în timpul întreținerii, după care nu vor exista adesea necesare în spălarea. Dar dacă utilizați mai multe fluide de spălare pentru spălare, efectul lor va fi destul de greu. Astfel, va fi posibilă extinderea semnificativă a duratei de viață a motorului și de reducere a valorii întreținerii ulterioare.
Ca pe Aliexpress, găsiți și comandați piesele și accesoriile auto necesare la un preț rezonabil și transport gratuit
Aliexpress.este cel mai popular platforma de tranzacționare la nivel mondial. Conține nu numai un număr mare de bunuri diferite, dar și prețurile pentru acestea sunt cele mai optime. Pentru a achiziționa piese auto și accesorii pentru autoturisme la un preț rezonabil și transport gratuit, trebuie să ajungi mai întâi la pagina principală Aliexpress.. Pentru a continua mai departe, trebuie să utilizați următoarele solicitări care vor conduce în catalog " Piese auto și accesorii auto«.
Materiale similare
- Aragaz 2110, aragazul cald Bad 2110, sistemul de încălzire VAZ 2110, repararea sistemului de încălzire VAZ 2110 cu mâinile lor
- VAZ 2114 Apat lovituri cu aer rece, aragaz 2114, aragaz rău VAZ 2114, dispozitiv și reparații de încălzire VAZ 2114 Do-It-Yourself, eliminând soțul VAZ 2114
- Cum să subdominizați mașina. Cum să puneți un cric. Tipuri de mufă pentru mașini.
- VAZ 2109 Bloc de siguranțe, VAZ 2109 Carburator de blocuri de siguranțe, VAZ 2109 Injector de blocuri de siguranțe, Bloc de siguranțe VAZ 2109, bloc de siguranțe VAZ 2109, bloc de siguranțe VAZ 2109
- Catalizatorul de gaz de evacuare auto, catalizator defect, pluses și contra catalizatorului, cum să schimbați catalizatorul pe planegen
- Aragazul care suflă aerul rece VAZ 2114, suflă prost aragazul VAZ 2114, de ce suflă rău aragazul VAZ 2114
- Cum să aflați proprietarul mașinii cu numărul mașinii sale, verificați mașina cu numărul mașinii de poliție de trafic, verificați mașina cu numărul de stat al mașinii gratuit
- Cum de a alege anvelope uzate, sfaturi utile
- Drumul auto de iarnă, presiunea anvelopelor de autoturisme în timpul iernii, o baterie bună pentru mașină în timpul iernii, fie să încălzească mașina în timpul iernii
- În timpul iernii, mașina este pornită prost. Cum să faci o mașină în timpul iernii, trebuie să încălzi mașina în timpul iernii, sfaturi utile
- Consumul de combustibil pentru economie, consumul cel mai economic de mașini
- Branduri de anvelope pentru autoturisme, etichetare de etichetare a anvelopelor auto, protector de pasageri reziduale pentru autoturisme, cum să alegeți o anvelopă pe o marcă de mașini, model de treaptă de autoturism
- Funcționarea transmisiei de lucru, lucrarea ambreiajului mecanic, conducerea cu cutie de viteze manuală, sfaturi utile
- Beam din spate Peugeot 206 Sedan, Dispozitiv de fascicul din spate Peugeot 206. Beam spate Peugeot 206 Defecțiune, Repararea Beamului din spate Peugeot 206
- Motorină în timpul iernii, aditiv pentru motorină în timpul iernii, cum să alegeți cel mai bun motorină
- Diesel iarna nu pornește. Cum să începeți motorina în timpul iernii, încălzirea motorinei în timpul iernii.
- Decodarea marcajelor pentru autoturisme pentru autoturisme, roți de etichetare, cum să alegeți anvelopele potrivite pe discuri
- Motorul diesel în timpul iernii, lansarea motorului diesel în timpul iernii, ce ulei pentru a umple un motor diesel în timpul iernii, sfaturi utile
- Lansarea luminii de fund a mașinii, lumina de fundal a fundului mașinii, lumina de fundal a picioarelor din mașină, lumina de fundal a ușii mașinii, lumina de fundal a mașinii este bine
- Anvelopele recuperate, anvelopele de autobuz, protectorul de anvelope restaurate, pot să le folosesc
- Alegeți anvelopele de iarnă, care este o anvelope de iarnă, care presiunea în anvelopele de iarnă trebuie marcate cu anvelope de iarnă, cum să alegeți anvelopele de iarnă din dreapta, cele mai bune anvelope de iarnă 2019
- Anvelope automate de mașini, un set pentru repararea anvelope fără tub, repararea anvelopei fără tun
- Anvelope rusești, anvelope rusești de iarnă, rusești anvelope de sezon, anvelope Voronezh Amtel, anvelope "Matador Omsk anvelopă", Kama-anvelope sunt autobuz de clasă mondială
- Cum de a deschide o mașină fără o cheie. A pierdut cheia de la mașină ce să facă, cheia din mașină în interiorul mașinii
- Anvelope silențioase, anvelope de iarnă liniștite, autobuz liniștit, ce anvelope pentru a alege, anvelope de ansamblu
- Anvelope și siguranță, siguranță a autobuzului, de ce este necesar să monitorizați în mod constant anvelopele de mașini
- Rust Converter care este mai bine pentru autoturisme, convertoare de rugină pentru a alege cum să utilizeze traductor de rugină, profesioniști
- Lustruirea corpului mașinii o face singur, cum să alegeți o pastă de lustruire, sfaturi utile
- Durabilitatea motorului, viața motorului, cum să extindeți viața motorului
- Bate în mașină. Bate când mutați mașina. Ce poate bate în mașină. Cum de a determina cauza baterii.
- ABS auto, ceea ce este masina ABS, defecțiunea sistemului ABS, diagnosticarea ABS
- Depășirea unei mașini când puteți începe să depășiți o mașină, regulile de reguli de trafic
- Pompă de combustibil VAZ 2110, Schema de benzină VAZ 2110, dispozitivul pompei de combustibil VAZ 2110, repararea benzinării VAZ 2110,
- Antenele auto pentru radio, dispozitiv de antenă auto, antena auto face-o singur
- Suspensie frontală Kalina, Suspensie frontală a dispozitivului Kalina, Knock în suspensie din față Kalina, Repararea suspensiei frontale Kalina
- Ulei de absorbție a șocurilor, cel mai bun amortizoare de șocuri de ulei, amortizoare de pompare a șocurilor, modul de pompare a uleiului de pompare corespunzător
- Ambreiajul defecțiunilor, atinge ambreiajul, cauzează o defecțiune a ambreiajului, cum să eliminați
- Viscounts de ventilator, uniforme de lucru ale ventilatorului, defectarea ventilatorului ventilatorului, repararea ventilatorului ventilatorului
- Coroziunea pragurilor auto, film pe praguri auto, cum să lipiți un film pe pragurile mașinii
- Absorbanți de gaz sau de ulei, care absorbanți de șocuri să aleagă, primele 10 dintre cei mai buni producători de șocuri
Comentarii