Ambreiajul este principalul mecanism al transmisiei mașinilor, care ne permite fără a opri unitatea de alimentare, porniți fără probleme de la scenă și schimbă intensitatea călătoriei, comutarea transmiterii în mișcare. Cu toate acestea, în condiții de funcționare intensivă a vehiculului, pot apărea diferite disfuncții de ambreiaj, pe care le vom examina în acest articol.

Ambreiaj, dispozitiv și principiu de funcționare

Elementele principale ale ambreiajului:

• Coșul (carcasa ambreiajului) - atașat la volant și combină toate elementele ambreiajului.
• Scopul disc - presează discul sclavului la volant.
• Discul slave conectează fără probleme volantul unității de alimentare cu arborele de antrenare al PPC.

În poziția de lucru inclusă, atunci când pedala de ambreiaj este descărcată, discul slave este sandwich între volant și discul de presiune. Cuplul este transmis prezentatorului prin expunerea la discul slave al forței de frecare.

Când șoferul apasă pedala de ambreiaj, cablul de acționare se deplasează în carcasa ambreiajului și pârghia se întoarce în raport cu locul de fixare. În acest moment, capătul liber al ștecherului are un impact asupra rulmentului de eliberare și, la rândul său, se deplasează la volant, are un efect asupra plăcilor care deplasează discul de presiune. În acest moment, discul sclav este scutit de eforturi, apăsând-o la volan, iar ambreiajul este deconectat.

Driverul efectuează comutarea de transmisie și eliberarea pedalei ambreiajului, include din nou adeziunea volantului cu discul slave. Gripul este inclus.

Cuplarea VAZ 2110, caracteristicile dispozitivului

Caracteristicile specifice ale structurii acestei unități includ:

• Structura caracteristică a izvoarelor diafragmei, care garantează reducerea efortului de oprire a ambreiajului. Acest lucru creează condiții optime pentru conducerea unei mașini în circulație ridicată și medie și afectează, de asemenea, conversia eforturilor la pedalele de ambreiaj în zona de pornire completă / incompletă. Această caracteristică constructivă permite unui driver inexplicabil să înceapă ușor călătoria, reducând nivelul oboselii în condiții de călătorie din oraș, unde trebuie să porniți ambreiajul.
  
• Alegerea rațională a cantității de petale, forma izvoarelor de primăvară, structura corectă a suportului arcului, care este supusă controlului obligatoriu.
• Proprietățile neliniare ale arcului sunt calculate cu precizie, având în vedere conservarea părților mașinii: dacă ambreiajul începe să alunece, atunci acest lucru se întâmplă la scurt timp la uzura maximă admisă a garniturilor de frecare. Deci discul ambreiajului și volantul sunt protejați de deteriorarea niturilor căptușelii.
  
• Finisajul mecanizat al golurilor discurilor goale ale fontei produse pentru optimizarea proprietăților de frecare și uzură. Acestea sunt procesate pe chestiuni semiautomate de înaltă precizie, urmate de controlul calității suprafeței de lucru.
• Datorită designului special al plăcii de absorbție a șocurilor și utilizarea arcurilor de rigiditate diferită, rambursarea modificărilor de rotație are loc în mai multe etape, ceea ce face posibilă reducerea nivelului de jerks și îmbunătățirea moliciunii atunci când ambreiajul este pornit.
  
• Pentru a crea garnituri de frecare, materii prime cu fire de carbon și aditiv armat, care mărește rezistența la frecare constantă, uzură și încărcături centrifuge.
• Elementele carcasei ambreiajului sunt supuse pulverizării fosfat pentru a crește rezistența la coroziune.
• Execuția de control dinamic și de echilibrare statică a discurilor de ambreiaj a dus la formarea valorii finale a acestui nod.

Disc de ambreiaj, cum să-l alegi să acorde atenție

Discul ambreiajului slave:

1. Suprafața garniturilor de frecare ar trebui să fie omogenă, fără crăpături, jachete și chipsuri aspre. Aterizarea căptușelii sau prezența petelor de alte lichide nu este în mod categoric. Aceste cerințe Mulți producători de discuri ieftine sau "stânga" nu sunt capabile să facă, deoarece un tampon de înaltă calitate este cel mai scump element.
   
2. Inspectăm calitatea nituirii ambelor nituri ale plăcilor de amortizare și a niturilor mici ale discului (sclav) cu garnituri de frecare. Este necesar ca topirea fiecărui nordic să fie strict identică cu altfel și a avut un film uniform la margini. Este categoric nu este permisă de reacțiile sau deplasările garniturilor de frecare și plăcile de distrugere reciprocă. În ceea ce privește izvoarele din amortizor, ei nu ar trebui să fie curățate. Acești indicatori vorbesc despre un echipament bun, care a fost construit cu un disc sclav, care producătorii de discuri ieftine sau "stânga" nu își pot permite.
   
3. Pe sloturile de lucru din hub nu ar trebui să fie bucle și deteriorări. Este permisă prezența urmelor de ulei.
4. Uită-te la eticheta de pe plăcuța amortizorului. Majoritatea producătorilor preferă să aplice marca dvs. exact aici. Poate fi marcaj cu laser, hologramă, stigmă sau semne de incendiu. Și, deși această metodă de etichetare este utilizată nu toți producătorii, încă ar trebui să vă acordați atenție.

Disc de presiune al ambreiajului:

1. Este necesar să verificați calitatea plăcilor plug-in, care sunt situate în jurul perimetrului coșului. După cum sa menționat deja, niturile ar trebui să aibă flangshell simetric, să privească cu atenție și să fie identice unul cu celălalt, ceea ce elimină asamblarea de garaj și vorbește despre o producție serioasă.
2. Verificați fusta carcasei casetei. Carcasa discului de presiune în producția gravă este de obicei fabricată prin metoda de ștampilare. Prin urmare, nu este permisă prezența de arsuri pe fuste (flanșă) de burze, zgârieturi sau zgârieturi. De asemenea, nu este permisă prezența de burscă în găuri.
   
3. O atenție deosebită pentru a arunca un disc de ambreiaj, care este din partea opusă a coșului. Oglinda discului trebuie să fie de înaltă calitate. Dacă calitatea oglinzii este ridicată, înseamnă că riscul de a cumpăra un disc fals este foarte mic. Luați în considerare, astfel încât să nu existe nici măcar cele mai mici nereguli, microcracuri și cochilii. Acest indicator indică respectarea mărcii de fontă utilizate la turnarea unui disc și utilizarea echipamentelor de înaltă tehnologie în timpul procesării sale.

Cei mai buni producători de discuri de ambreiaj pentru VAZ 2110, Top 10 cei mai buni producători

1. Vis - Rusia.
   
2. Sachs - Germania.
   
3. Luk - Germania.
   
4. Hola - Olanda.
   
5. VALEO - Franța.
6. Starco - Turcia.
   
7. PNUNNGA - Italia.
8. QML - Germania.
   
9. Finwhale - Germania.
   
10. MAPA - TURCIA.

Posibilă defecțiuni de ambreiaj

• Aderența vehiculului nu pornește complet și rândurile. Ca rezultat, transmisia de transmisie sau este foarte dificilă sau imposibilă, în special în spate și mai întâi.
• În timpul unei prese ascuțite pe pedala de ambreiaj, motorul începe să câștige impuls, dar mașina nu accelerează. Această situație este deosebit de periculoasă atunci când depășește motorul, fără să știe despre problemele cu ambreiajul, încearcă să depășească vehiculul înainte.
  
• Când se atașează, sunt observate jafii.
• Ambreiajul nu se oprește complet și, în timpul treptei de schimbare, se aude o criză specifică.
• Când conduceți zgomotul mașinii, zgomotul sau loviturile și în timpul includerii ambreiajului, sunetele sunt îmbunătățite numai.

dacă în ambreiaj, motive și cum să remedieze

Schimbarea angrenajului este întotdeauna dificilă, în special reversul și prima transmisie. În plus, atunci când este pornit, se aude un zgomot specific. În acest caz, cutia de viteze este pe deplin adecvată.

Cea mai obișnuită cauză este reglarea incorectă a ambreiajului. În acest caz, este necesar să înlocuiți furculița deformată și să reglați unitatea de ambreiaj.

Alt motiv - cablu de drivere pentru ambreiaj. În acest caz, ar trebui să lubrifiați cablul ambreiajului cu un ulei de motor sau alte mijloace. Dacă nu vă ajută, cablul va fi foarte integrat, își îndeplinește înlocuirea.

Box în ambreiaj sau nituri de slăbire FN.În acest caz, numai înlocuirea discului va ajuta.

Prezența jachetelor pe suprafața volantului. În acest caz, este necesar să se înlocuiască volantul dacă se observă uzura neuniformă și puternică. Dar dacă discul de presiune este deteriorat, trebuie să schimbați coșul.

Hub de disc sclav.Acesta este un fenomen destul de comun și, în acest caz, va ajuta următoarele: Curățați sloturile de la deteriorări mici și murdărie (aplicate în aplicat). Cu uzură substanțială, schimbați discul ambreiajului. Uneori, arborele primar al cutiei de viteze se schimbă și nu discul în sine.

Echilibru sau înclinat nd.Pe suprafața discului de presiune pot fi elemente de înclinare și deformare. În acest caz, va trebui să schimbați coșul de ambreiaj.

Purtați petale de arcuri.Din nou, în plus față de înlocuirea coșului, acesta nu va ajuta în acest caz.

cuplarea scade, complet nu pornește, motive și cum să remedieze

Ambreiajul se aprinde nu complet sau se scufundă. Unitatea de putere începe să câștige impuls, dar vehiculul nu accelerează. Acest lucru se simte în mod deosebit în creștere și când se mișcă în sus. În acest caz, șoferul poate simți chiar mirosul de garnituri de frecare. De asemenea, crește semnificativ consumul de combustibil. Acest lucru poate apărea ca urmare a următoarelor defecțiuni:

1. Suprapuneri de frezare, disc de presiune sau flywheel.
2. Plăcuțele de frecare în jos sau uzate ale discului.
3. Unitatea de ambreiaj este deteriorată.

Summise.În acest caz, luați benzină sau spirit alb și clătiți bine cu acest mijloc de suprafețe de măcinare. Dacă discul slave este la grătar foarte mult, este de dorit să îl înlocuiți, deoarece curățarea nu va mai ajuta. În plus, este necesar să se elimine cauza măcinării (scurgeri de lubrifiant prin glande de motor sau cutia de viteze).

Plutire sau uzură de fn (garnituri de frecare). Dacă garniturile de frecare au semne de ardere sau de uzură, înlocuiți discul sclav, deoarece nimic altceva nu poate ajuta.

Unitatea de ambreiaj.Dacă unitatea de ambreiaj este angajată sau deteriorată, este necesar să se elimine cauza gelosului. Dacă acest lucru nu este posibil, înlocuiți unitatea.

ambreiajul funcționează de către jerks, cauze și cum să elimine

Există mai multe motive datorate căreia ambreiajul poate lucra jalks.

Prin urmare, cablul de acționare.În această situație, lubrifiați cablul cu un ulei de motor și dacă nu vă ajută, înlocuiți-l.

Cântând hubul vv pe sloturi.Curățați sloturile de la deteriorări mici (folosind un fișier) și murdărie. Cu uzură substanțială, este necesar să se înlocuiască DV sau arborele primar. Înainte de a asambla hub-ul, nu uitați să aplicați sloturi de lubrifiere. Pentru aceasta, SCLM-4 este ideal.

Slăbirea suprapunerilor și deformarea Vd.Pentru a rezolva problema, înlocuiți VD-ul. Discul sclav se modifică cu un precipitat substanțial al izvoarelor exterioare, pierderea elasticității plăcilor, uzura ferestrelor de primăvară și așa mai departe. Dacă există o șlefuire a FN sau a jachetelor pe volan, înlocuiți coșul.

când opriți ambreiajul creează zgomot crescut, cauze și cum să eliminați

Dacă auziți zgomot puternic când ambreiajul este pornit, se spune despre scurgerea lubrifiantului sau uzurii lagărului. În acest caz, este necesar să se înlocuiască rulmentul.

aderența la zgomot atunci când porniți, motive și cum să eliminați

Motivul este o defalcare sau un precipitat substanțial al izvoarelor exterioarelor, uzurii ferestrelor arcului. În acest caz, înlocuiți VD-ul. În plus, în acest caz, motivul poate fi datorat deformării discului sclav prin slăbirea fixării garniturilor de frecare, care este eliminată prin înlocuirea VD.

ambreiajul este oprit brusc la o muncă lungă, cauze și cum să elimine

Uneori, cu o lucrare lungă, ambreiajul poate opri dramatic ca rezultat al eliberării poartă de eliberare a manșonului de ghidare a PPC. Rezolva problema poate fi înlocuită cu elemente uzate.

grip, motive și cum să eliminați

Există mai multe motive pentru o astfel de defalcare. Cele mai frecvente dintre ele este blocarea cablului sau a pârghiei, uzura purtătoare a furcii. Problema este rezolvată prin eliminarea cauzei fierbinte și înlocuirea rulmentului uzat.

ambreiajul dispare, cauze și cum să elimine

• Un cablu de ambreiaj a izbucnit. Pentru a rezolva problema, este necesar să înlocuiți cablul.
• A intrat sau a izbucnit izvorul de întoarcere. Dacă zboară de primăvară, returnează-o la locul, dacă sparge - înlocuiți.
  
• A rupt ștecherul de ambreiaj. Va trebui înlocuită.
• Aerul care intră în sistemul hidraulic. În acest caz, numai ambreiajul de prindere va ajuta.
• Pedala de ambreiaj a eșuat, dar pornirea ambreiajului reușește pe scurt numai cu o presă ascuțită pe pedala. În acest caz, vinurile din tot este cilindrul principal al ambreiajului - uzura sau defectul manșetei, defectele oglinzilor. Rezolvarea problemei poate fi înlocuită de cilindrul principal.

Cum să înlocuiți discul ambreiajului

Deci, procedați la înlocuirea discului ambreiajului. Pentru a reduce intensitatea muncii, vom efectua fără a dezmembra caseta.

munca pregatitoare

1. Vorbiți mașina de pe suport sau groapa de observare.
2. Deconectați terminalul de baterie negativ.

demontarea (pas cu pas)

1. Scoateți cilindrul de lucru al ambreiajului.
2. Scoateți cardul din cutia de viteze.

   

3. Scoateți cablul de vitezometru.
4. Deconectați-vă de la grupul de contact de pe PPC a firului de lampă inversă.
5. Deconectați clinenul de ambreiaj din blocul cilindrului și traversați suportul din spate al unității de alimentare din corp.

Înlocuirea ambreiajului (pas cu pas)

1. Scoateți piulițele de fixare ale suportului PPP, glisați-o înapoi, astfel încât mânerul schimbătorului de viteze să fie revenit în partea din spate a găurii de podea. Sub spatele casetei, înlocuiți o copie de siguranță fiabilă, iar partea sa va fi ținută în amortizor.
   
2. Ținând deplasarea volantului prin montare, deșurubați șuruburile de fixare ale carcasei ambreiajului, întorcându-le arborelui cotit pentru a le accesa.
3. Deplasați coșul de ambreiaj și scoateți unitatea sclavă petrecută. În schimb, puneți unul nou. Înainte de a monta volantul și un disc nou, ștergeți ragul umezit în benzină.

   

ajustarea ambreiajului

Discul instalat se ajustează în raport cu centrul rulmentului la capătul arborelui cotit. Nu uitați să ajustați cursa liberă a pedalei de ambreiaj după ansamblu. Cum să faceți acest lucru, puteți învăța din acest articol https://prosedan.ru/regulirovka-hoda-petali-sppleniya-regulirovka-hoda-petali-sppleniya-vaz-svoimi-rukami.

Sfaturi prof.

După cum puteți vedea, înlocuind discul de ambreiaj - o procedură simplă, ușor efectuată de un entuziast de mașină acasă. Mai multe despre înlocuirea discului de ambreiaj pe mașinile VAZ puteți învăța din videoclip.