Car nabíjecí baterie (zkráceně akumulátor) je jedním z nejdůležitějších prvků ve vozidle. AKB je druh elektrické baterie používané v autě, nebo moto dopravy. Slouží ke spuštění motoru, stejně jako na palubní sítě jako pomocný zdroj energie s non-pracovní motor. V zimě, problém spolehlivosti baterie je klíčem. V chladném období od stavu baterie, snadnost spouštění motoru závisí. A pokud je baterie stará, a navíc se jedná o silný studený na nádvoří - auto majitel objeví stabilní problémy s nastartování motoru. Nekonečné domů dobíjení baterie, a tudíž uzávěru a zavodňování desky. To vše je příliš obtížná pro všechny, i ty nekonečné řidič. Proto většina majitelů aut raději starat o nové baterie v čase. Existuje několik typů autobaterií. Všechny z nich jsou zcela odlišné a vybrat ten, který je nejvhodnější pro vaše auto není tak jednoduché. O tom dále v článku.

Baterie pro auto

Bohužel, při nákupu nové baterie, většina majitelů automobilů se domnívají, že dražší baterie, tím spolehlivější a lépe. Do jisté míry je toto tvrzení správné, ale ne na sto procent. Celý problém je, že existují různá auta a různé typy baterií. Samozřejmě, že každý z nich je určena pro určité provozní podmínky. A pokud nechcete vzít v úvahu, je pravděpodobné, že tím, že koupí i nejdražší baterii, budete muset znovu koupit nový zdroj energie pro váš vůz.

Hlavní charakteristiky automobilové baterie jsou jmenovité napětí a jmenovitá kontejner. Jmenovité napětí je indikátor napětí na výstupech nabitou baterii po konci nabíjení. U automobilových baterií je šest nebo dvanáct voltů. Druhý indikátor označuje počet elektrické energie, která by měla mít ACB v průběhu času. Měří se v Ah, a jeho hodnota je indikována, pokud je AKB označen.

rostlin každého výrobce nutně provádí v automobilovém označování baterie, který poskytuje všechny nezbytné údaje baterie. Takže, první číslice v každém případě udává počet bateriových článků, které mohou být tři nebo šest. V závislosti na tom, bude jmenovité napětí baterie se 6 nebo 12 voltů. Tak ať písmena umění, které dešifrovat jako předkrm. Následná číslo označuje nominální kapacitu vozu.

Navíc baterie označení obsahuje oba další data. „A“ svědčí o přítomnosti společného víka. „Z“ říká, že baterie je naplněna, je-li tento dopis je nepřítomný v označení, pak je to suší přes baterii. Následné písmena poskytnout údaje o materiálu, ze kterého je pouzdro vyrobené: „T“ - termoplastické, „e“ - eben. Pokud se zobrazí „M“, pak je separátor je vyroben z polyvinylchloridu, a písmeno „P“ označuje přítomnost tohoto prvku z polyethylenu.

typy baterií

boje automobilů mohou být rozděleny do tří hlavních kategorií: bezúdržbové, částečné údržbu a servis.

Ty jsou velmi vzácné. Těleso těchto baterií je vyrobena z emisí, a vnější se uzavře, například tmel. V pravidelnými servisními prohlídkami ACB můžete nahradit jakékoli prvky.

Trochu obsluhovány baterie jsou nejběžnější. Ve speciální služby a péči nepotřebují. Je pouze nutné, aby se udržela požadovaná úroveň elektrolytu a kontrolovat jejich hustotu. Vše záleží na tom, které materiály provádějí elektrody napájené bateriemi. Obvykle jsou vyrobeny z olova s \u200b\u200bminimální nečistot antimonu.

Nekvalifikované baterie nevyžadují žádný zásah člověka během celého života. Používají speciální konstrukci systému a desek konektoru. Dosud jsou data baterií považovány za nejvyšší kvalitu, takže sazby pro ně jsou poměrně vysoké.

Neobslužné baterie mohou být rozděleny do dvou typů - vápníku a hybridní.

ACB vápenatý je nejdražší, elektrody jsou vyrobeny z olova a slitiny vápníku s tinnitusem cínu, hliníku a v některých případech i stříbro.

Hybridní baterie jsou primitivní - záporné elektrody obsahují draslík, a kladné desky vyrobit z olova s \u200b\u200bmalou částí antimonu.

Využití vápníku výrazně snižuje odpařování elektrolytu, stejně jako zvýšená životnost baterií - hybridní až pět let, vápník až sedm let. Samovybíjení ve srovnání s bateriemi s nízkým služeb zpomalil o jeden a půl krát.

Baterie vápenaté trvanlivé však nevydrží absolutní výtok. Pokud je několikrát kompletně vypuštěn, je síran vápenatý je vytvořen na kladných deskách, v důsledku čehož automobilový baterie ztratí kapacitu.

Z tohoto důvodu, v hybridních vápníku baterií, pouze v záporné elektrody, které se nebojí výboje jsou použity. Hybridní baterie se vyznačuje dlouhou životností, malým startovacím proudem a vysokou kapacitou.

Kromě toho se baterie liší v technologiích, které se používají ve výrobě:

1. Tradiční baterie - olověná kyselina. Elektrolyt v takových bateriích je směs destilované vody a dobíjecí kyseliny sírové. Výhody tohoto typu baterií patří jejich nízká samovybíjení, nízké náklady, jakož i úplnou absenci „paměťový efekt“.
   
2. Modernější - technologie AGM. S tímto typem ztráty výroby na desky účinné látky, je sníženo na minimum, což poskytuje delší zdroj a vysoké výkonové charakteristiky. Při výběru ACB za auto, je třeba vzít v úvahu, že jsou akumulátory AGM doporučeny pro použití na vozidla, která jsou vybavena energetické využití systémů v procesu brzdění a více spotřebitelů elektřiny.
3. Elektrolyt v gelových bateriích se zahustí na požadovanou konzistenci se silikagelem. Tyto baterie jako baterie AGM, poskytují velkou aktuální sílu v síti, bez ohledu na stupeň vybíjení. Nejčastěji gelové baterie nejsou obsluhovány.

zařízení baterie

AKB, se jmenovitým napětím 12 voltů, zpravidla se skládá ze šesti samostatných buněk od sebe, které mají menší napětí (dvě voltu). Jsou sestaveny v jednom případě, a zapojeny do série.

1. Buňka baterie je sada oddělitelných desek, vzájemně izolovány pomocí separátorů odolná vůči kyselinám.
   
2. Případ baterie je vyrobena z eben nebo kyseliny odolné plasty. Případ má speciální přihrádky Instalace baterie buňky.
   
3. Pólová deska je vyrobena z olova. To má podobu mřížky, v buňkách, který je rovněž uzavřen, že účinná látka ze speciálního složení a porézní strukturou pro zvýšení plochy kontaktu s elektrolytem. Tato účinná látka je vyrobena z olova prášek, který se přidává kyselina sírová. Negativní desky také přidat síran barnatý. Když je generován baterie, desky jsou zpoplatněny. Účinná látka v záporných desek promění houbou vedení, a v kladném - na oxid olovičitý.
   
4. Elektrolyt se nalije do článků baterie a je navržen tak, aby pohyb nabitých částic z jednoho a navíc do druhého.
   

Princip provozu na baterie je poměrně jednoduchý. Je-li připojena zátěž, nabité částice začnou pohybovat do baterií, v důsledku které stávající objeví. Při nabíjení z nabíječky nebo generátoru, nabíjecí napětí podstatně vyšší než napětí baterie, což je důvod, proč je pohyb částic provádí v opačném směru.

Recenze baterií

Většina vlastníků automobilů před zakoupením požadovaného modelu baterie, nutně sledovat recenze na internetu. Nepochybně je to správné, protože umožňuje získat data produktu přímo od spotřebitele. Existuje však důležitá nuance! V moderním světě již není tajemství nákupu zpětné vazby za peníze, takže to není vždy objektivní.

Na základě spotřebitelských údajů přijatých z různých fór a o osobním stanovisku mnoha odborníků lze vypracovat následující závěry: \\ t

1. Baterie značky VARTA a BOSCH mají stejnou a poměrně vysokou kvalitu. Zařízení, na kterém dělají, se vyrábí v Itálii, USA, Německu. Moderní výroba AKB se vyskytuje bez účasti osoby, v důsledku toho, že lze dospět k závěru, že kvalita nabíjení, montáže, talíře identických ve všech továrnách.
   
2. VARTA SILVER A BOSCH S 5 Premium baterie v průměru jsou schopny sloužit ze šesti až osmi let. Střední životnost takových modelů jako Varta Black, Varta Blue, Bosch S3, Bosch S4 je asi pět let.
   
3. A-Mega baterie jsou schopny poslouchat šesti sedm let.
   
4. V tomto seznamu stojí za zvýraznění baterií, které patří do prémiových pravidel světoznámých firem - Delkor, Varta Silver, Bosch S5. Existuje názor, že mohou sloužit více než sedm let.
   
5. Životnost baterie středního segmentu cen (MURTLU, WESTA, ISTA) je od tří do pěti let.
   
6. Baterie neznámých výrobců, zpravidla pracovali asi jeden nebo dva roky. Recenze o nich jsou nejúgnější, takže je lepší se chránit před takovými nákupy.
   

Většina moderních baterií slavných výrobců, a to i z levných cenových kategorií, slouží asi čtyři roky. Baterie pro prémiové třídy jsou schopny pracovat ještě déle. Provozní podmínky baterie přirozeně ovlivňují životnost baterie a péče o něj.

Jak si vybrat baterii, nejlepší baterie

Při výběru baterie pro vaše auto potřebujete znát několik důležitých parametrů, které musí mít baterie:

1. Malé pokles napětí.
2. Malý samo-vybití během provozu.
3. Schopnost vyrábět vysoký proud.
4. Malé rozměry.
5. Minimální údržba.

Před zakoupením Akb můžete si všimnout sedm základních kroků, což vám pomůže udělat správnou volbu:

1. V první řadě se učí trh s akumulátorem, které je přítomno ve vaší oblasti.
2. Zvažte hlavní vlastnosti elektrických zařízení vaší přepravy - objem a typ motoru, dostupnost klimatizace a tak dále.
3. Prozkoumejte specifikaci AKB, která je určena pro vaši značku stroje - lze nalézt v technických dokumentech.
4. Vyberte kapacitu zařízení - musí být menší než ve staré baterii, ale ne více než pět procent.
   
5. Rozhodněte se, kolik peněz máte v úmyslu strávit na nákup baterie - od zde vyberte třídu zařízení (prémiové, standardní a tak dále).
6. Zjistíme, zda baterie není falešná, pro kterou je nutné věnovat pozornost kvalitě trupu a dopravních zácpy. PUMP terminály by měly být hladké se speciálními ochrannými kryty (falešné výrobci se neobtěžují podobnými maličkostmi). Podívejte se, zda existuje označení továrny, výrobce, s adresou označujícím. Kromě toho zjistěte, zda je s baterií zahrnut zvláštní technický návrh a věnujte pozornost přítomnosti datu zařízení jeho výroby v případě.
   
7. Prozkoumejte vozidlo vybraného modelu baterie, porovnejte všechny indikátory znovu a odvážně proveďte nákup.
   

Není možné určitě odpovědět na otázku, kterou baterie je nejlepší, protože každá baterie má pozitivní a negativní strany.

• Pokud všichni používáte auto, budou udržovatelné vápníkové baterie vynikajícím řešením - mají největší zdroj a neexistují žádné problémy s úrovní elektrolytu.
• Pokud často nejezdíte autem, vápníku baterie ztratí svou sílu velmi rychle. V tomto případě je vhodné zakoupit hybridní baterii - přenáší kompletní výtok, nevyžaduje zvláštní pozornost a nebojí se dlouhodobé nečinnosti.
  
• Pokud potřebujete luxusní auto baterie, nízko-service baterie bude vynikající volbou, to je přesně případ, kdy nejsou vyřešeny finance.

Tipy pro motoristy

Několik tipů pro údržbu a provoz AKB:

1. V žádném případě neberou baterii, včetně vysuší.
2. Nebuďte líní v chladném čase, abyste odstranili baterii s autem a uložte jej teplem.
3. Terminály musí být vyčištěny pouze s nulovým brusným papírem s nejmenším zrnem. Žádné soubory, velká zrna a druhá.
4. Před instalací baterie zkontrolujte únikový proud palubní sítě automobilu, zejména pro ojeté vozy a domácích automobilů. Únikový proud více než 14-15 mA může vybit akumulátor i na parkovišti a předpokládá pravidelnou jízdu nebo neustálé nabíjení.
   
5. Před uložením baterie by měla být plně nabitá. Nedokonale nabitá baterie se rychle sulfatovaný.
   
6. Systematicky sledujeme hustotu elektrolytu a také hodnotit jeho barvu. To musí být transparentní, bez vážení. Když je elektrolyt má hnědý nebo černý, to znamená, že jedna nebo více buněk se ke zkratu.
   
7. Úroveň elektrolytu musí být v přísně definované úrovni výrobce. Pokud se liší v různých buňkách, musíte hledat únik nebo jiné důvody.