Absorbéry nárazů - nedílnou součást jakéhokoliv moderního vozidla, která poskytuje hladkost řidiče a nedostatek v třepání salonu. Prvky suspenze v průběhu času však jsou schopny selhat, protože mají nepravidelnosti silničního plátna obtěžovat ještě více. Nejen komfort a bezpečnost řidiče a cestujících závisí na stavu a výkonu tlumičů. Důležitým krokem k zajištění optimální provozních podmínek vozidla, je včasná výměna tlumičů šoků, které vypracovány. Pro splnění tohoto postupu není nutné přistupovat k odborníkům, pokud si přejete, můžete provést práci sami. O tom dále v článku.

Zavěšení tlumiče, proč potřebují

Dokonce i začínající motoristé vědí, že ve vozidle jsou pružiny a pružiny. Zdá se, že je to dost na úrovni oscilací při řízení. Funkce návrhu (práce je pouze v jednom směru) neumožňuje největší hladkost. Pro toto je potřeba absorbéry nárazů, které díky své moderním designům jsou účinně "kalichovány". Hlavním úkolem tlumiče nárazů je způsoben držením kol vozidla v těsném kontaktu s povrchem vozovky. Kromě toho jsou potřebné pro vyčištění žaliv a otřesů, které během jízdy dostane tělo vozidla skrz kola.

Zařízení a principu provozu tlumiče tlumiče

Nejdostupnější a jednoduchý je dvoubarevný Tlumič, který je 2 válce. Jeden z těchto válců je umístěn uvnitř druhého. Pracovní látkou je olej absorbující nárazník, který s pístem umístěným ve vnitřním válci, je čerpán pomocí speciálních otvorů z jednoho válce do druhého. Tyto otvory jsou umístěny jak v pístu, tak ve vnitřním válci. Takže máme dva pracovní svazky, kde je alternativní čerpací olej v závislosti na zdvihu pístu (dolů nebo nahoru). Během tohoto čerpání se oscilační energie změní na teplo. Píst je připojen k tlumiči nárazu. Pracovní poloha pro takové tlumiče tlumiče je vertikální.

Výhody tohoto typu je jeho jednoduchost, udržovatelnost, cenová dostupnost. Nevýhody zahrnují možnost přehřátí a pěnění pracovní látky v podmínkách intenzivní práce na velmi nerovnoměrné silniční podlaze při jízdě vysokou rychlostí.

PROTI jeden rubles. Designy, zpravidla platí plyn za dostatečně vysokého tlaku na třicet atmosfér. Je oddělen od pístu a otřesů absorbujícího oleje jiným plovoucím pístem. Otvory pro čerpací olej jsou výhradně v pracovním pístu. V důsledku toho se v takovém provedení sníží hmotnost a rozměry. Je lepší chlazen kvůli nepřítomnosti vnější košile. Lepší "udržuje" silnici, má vynikající výkon. Typ instalace pro ně nezáleží. Lze namontovat na skladě dolů.

Veškeré vnější poškození válce je však schopno zahrnovat kryt pístu a výtěžek tlumiče tlumiče. Kromě toho jsou citlivé na okolní teploty. Vysoké teploty vedou ke zvýšení tlaku plynu, což zvyšuje tuhost mrtvice. Nízké teploty, naopak přispívají ke zvýšení měkkosti mrtvice.

Známky poruchy předních a zadních tlumičů

Výměna tlumičů jsou vždy nezbytné v následujících případech:

1. Od tlumiče nárazu Úniky oleje.
2. Na podpoře pružin Tlumiče jsou expresivní stopy koroze.
3. Pístní tyč korozi Tlumičový tlumič je přímou příčinou uložení hladiny oleje, a následně úniky oleje.
4. Deformace sboru Absorbér nárazů znamená zpomalení nebo blokování pohybu pístu tlumiče.

Existuje řada faktorů, které určují potřebu výměny tlumičů:

• Zrychlené opotřebení pneumatik.
• "Sat" auto v brzdových podmínkách se zvýšením brzdové cesty.
• Přítomnost netypických zvuků při překonání nepravidelností.
• Při jízdě protřepejte.
• Velké drifty při otáčení.
• Zhoršující se ovladatelnost.
• "Odhodit" vozidla.
• Vypršení výrobce životnosti.

Proč tlumiče nárazů lepší změna ve dvojicích

Výrobcové absorpčních stojanů a závěsných prvků doporučují měnící se tlumiče pouze ve dvojicích. Žádná ze společnosti pro výrobu tlumičů vám nedává žádnou záruku na stojan, pokud jste nahradili pouze jeden tlumič nárazu. Důvodem je skutečnost, že pokud má opotřebovaný starý tlumič nárazů na jedné straně na jedné straně a na druhém jste nainstalovali nový, vozidlo se stane válcem, ve skutečnosti veškeré zatížení bude mít nový tlumič nárazů , proto se rychle selže. Kromě toho, v podmínkách takové výměny, chování automobilu s ostrým brzděním a manévry se stává zcela nepředvídatelné.

Proč nové tlumičové tlumiče před instalací potřebují čerpadlo

Vzhledem k tomu, že tlumiče otřesů jsou skladovány v horizontální poloze, plyn v dvouproudových tlumičech spadá z vnějšího válce do vnitřní. Tento plyn není schopen poškodit tyč nebo tlumič nárazu během skladování, dokud není regál instalován na vozidle. Pokud však neřeknete před instalací z vnitřního válce, absorbér nárazu nebude fungovat správně, může být také způsobeno bundy, selhání v absorpčních nárazech a výstupech ventilových ventilových ventilů. Před instalací musí být proto čerpány dvou-trubkové tlumiče.

Jak pumpovat nový tlumič nárazů

Dvou-trubkové tlumiče jsou čerpány následovně:

1. Opínám tlumič nárazů tyče dolů, hladce komprimovat téměř až do zastavení a upevněte jej do této polohy po dobu dvou až tří sekund.
2. Dále otočíme tlumič nárazů v stlačeném stavu Zapněte zásoby, uchovávejte ve stlačeném stavu tři až pět sekund a hladce rozdělte tyč.
3. Opět odmítáme tlumič šoky dolů, počkáme dva až tři sekundy a opakujte předchozí operace tři až pětkrát.
4. Při vypnutí čerpání by měl být tlumič nárazů po celou dobu ve svislé poloze (povinný pro zásobování) až do instalace na vozidle, jakož i během instalace.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

Většina nástrojů, které budou potřebné k nahrazení tlumičů, najde v jakémkoliv autu a garáži: Jack, šroubováky, klíče, držadlo a tak dále. Ze specifického - pouze zařízení pro odstranění pružin suspenze. Jedná se o svislou osu s "háčky", aby se zapojila do silné jaro a řezby.

Bezpečnost při výměně tlumiče nárazů

Je velmi důležité bezpečně opravit auto před prováděním práce na výměně tlumičů, aby se zabránilo vkladům.

Jak vyměnit přední tlumič s vlastními rukama (krok za krokem)

1. Zapisujeme kolo.
2. Zajistíme vozidlo.
   
3. Odšroubujeme šrouby, že stojan absorpce nárazu je připojen k tažné pěsti.
   
4. S Mount nebo Stahovákem odstraňte špičku řízení.
   
5. Odpojte brzdovou hadici.
   
6. Odšroubujeme upevňovací matice odpisového polštáře.
   
7. Vyjměte sestavu stojanu z oblouku.
8. S pomocí speciálního zařízení otočíme jaro, dokud neprovede nosnou misku.
   
9. Vyjměte středovou matici tlumiče nárazu.
   
10. Odstraňujeme prachotěsný a stojan s pružinou, stejně jako nárazem.
    
11. Proveďte náhradu za vadný tlumič nárazů.
    
12. Instalace nového tlumiče nárazů na vozidle se provádí v opačném pořadí.

Jak nahradit absorbéry zadního šoku s vlastními rukama (krok za krokem)

Pracuje na výměně tlumičů na zadní ose jsou ve skutečnosti identické s operacemi pro výměnu absorbéru předního nárazu. Rozdíly jsou v konstruktivních vlastnostech zadní části vozidla.

Před zvednutím zadních kol, dát stroj na první rychlost a bezpečně zamkněte dorazy. Kola jsou zavěšena s zvedáky. Pak musíte tyto operace provádět:

1. Odšroubujeme šroub absorbéru nárazu na most.
   
2. Vytáhněte rukáv.
   
3. Odšroubujeme matici, která extrahuje tlumič nárazu na tělo shora.
   
4. Odstraňte tlumič nárazu.
   

Sestava se provádí v reverzní sekvenci:

1. Pirující nárazník.
   
2. Nastavte výšku tak, aby spodní část je v držáku na mostě.
   
3. Namontujte pouzdro a utáhněte upevňovací šroub.

Proč po výměně tlumičů je nutné provést zarovnání kol

Jak víte, jakékoli zásahy v hnací části vozidla vede ke změně úhlů instalace kola a v důsledku toho změny chování auta na silnici. Zajistit dobrou stabilitu a dopravu vozidla. Přední kola jsou nastavena ve specifickém úhlu vzhledem k tělesným složkám a suspenzi.

Takže skóre musí být nastaveno po každé opravě a / nebo nahrazení přínosných součástí. A nahrazení tlumičů není výjimkou.

Tipy prof.

Stojí za to říkat, že tato technika popisuje pouze obecný průběh práce na nahrazení tlumičů. Každý výrobce v každém modelu se snaží provádět konstruktivní inovace v přívěsných komponentech a dalších uzlech. Samozřejmě, že dělají vlastní úpravy a v pořadí práce. Podrobný popis opatření k nahrazení tlumičů pro konkrétní auto lze nalézt v pokynech pro jeho použití.