Každý vlastník vozu čelí potřebě nákupu kolových disků. To může být spojeno s jejich členěním, je třeba rychle nahradit gumové sady nebo s roztokem pro změnu vzhledu automobilu. A protože dnes je trh komponenty automobilů reprezentován obrovským množstvím typů výrobků, pak vyvstává otázka - která kola jsou lepší nakupovat. Je třeba mít na paměti, že spolehlivost, pevnost a další důležité vlastnosti pohonů kol přímo závisí na materiálu používaném při výrobě materiálu a zvoleného způsobu výroby.

Ocelové razítkové disky, výhody a nevýhody

Rozpočtová vozidla nebo auta v nejjednodušším vybavení jsou obvykle vybaveny ocelovými razítkovými disky. Tyto produkty jsou vytvořeny z obyčejných plechových plechů instalované tloušťky - polotovary pro náboj a ráfek v horkém stavu jsou zpracovány stiskem, po kterém je připojen způsob svařování. Použití oceli umožňuje dosáhnout vysoké plasticity a dvojí pevnosti. Je to plasticita, která určuje hlavní výhodu těchto kol - silným dopadem nebo silnicí na významnou překážku, ohnuté, ale neclazují a nevytrhl. Proto mohou být ražené disky opraveny bez použití speciálního vybavení - bude to stačit, aby ho zasáhl těžké kladivo nebo kladivo.

Určitě však nebude možné říci, že je lepší - ocelové razítkové disky nebo jejich drahé alternativy. Levnější a udržovatelnost těchto automobilových prvků je proti přílišné hmotnosti. Jak je známo, zvýšení nevyhrazlivých hmotností vozu vede ke zvýšení spotřeby paliva, zhoršování komfortu a ke zvýšení rychlosti suspenze. Většina výrobců se snaží usnadnit razítkované disky tím, že v nich řeší speciální otvory, ale i tyto produkty váží několikrát více než jejich slitinové analogy.

Kromě toho produkty z oceli podléhají korozi, což je schopno zničit v průběhu let intenzivního využívání. Chcete-li působit proti korozi, jsou pokryty speciálními laky nebo primerem, ale takový roztok nemůže poskytnout maximální ochranu kol. Chtěl bych také zdůraznit jejich primitivní design, což je nepravděpodobné, že by bylo harmonizováno s výskytem moderních vozidel.

Slitinová kola, Výhody a nevýhody

Při nákupu nového auta se mnoho motoristů ocitne před výběrem - vyraženo nebo slitinová kola. Odborníci vám poradí, abyste si vybrali první možnost, pokud povolíte finanční příležitosti. Produkty slitiny jsou tvořeny klasickou metodou odlévání v předem připraveném tvaru. S tím je hranice mezi disku a ráfkem prakticky nepřítomná, což zvyšuje trvanlivost a spolehlivost kola. Jako pravidlo, pro vytvoření litých kotoučů, hliník s jinými kovy se používá jako materiál - například titan nebo hořčík.

Pořadou parametrem jsou slitinová kola v podstatě před ocelovým razítkem. Limit jejich deformace je mnohem vyšší - za škody na kole na základně slitiny, energie stávky je zapotřebí na tři, a dokonce pětkrát velká. Neželezné kovy však nejsou tak plastové, protože ocel než určité potíže jsou způsobeny v potřebě opravy disku. Chcete-li odstranit poškození, aplikujte argon svařování, tahání, válcování za tepla a další způsoby, které vyžadují použití drahého vybavení. Kromě toho, po opravě kotoučů, kov ztrácí počáteční molekulární strukturu, která významně snižuje pevnost kol.

Na rozdíl od oceli se produkty slitin váží mnohem méně, což je pozitivně odrážely v takových vlastnostech vozidla jako účinnosti a pohodlí, jakož i trvanlivost a spolehlivost suspenze.

Slitinové disky nejsou korozi a jiné typy poškození i v případě vážného poškození laku. Jako výjimka je možné přidělit produkty pomocí hořčíku, které se mohou zhroutit pod vlivem vlhkosti, což vyžaduje použití vícevrstvé ochrany. Tyto typy slitinových kol se proto doporučuje instalovat vyvažovací závaží, které nepoužívají tradiční závorky, ale speciální polymerní lepidlo. Také výhody slitinových disků zahrnují přesnost geometrického výrobce, kde tolerance nejsou více než 0,1 - 0,15 milimetrů, což je schopno zajistit maximální správnost vozu.

Kované disky, důstojnosti a nevýhody

Za to však stojí za to říkat, že slitinová kola jsou vyráběna v různých druhech - jsou odlévány a balicí. Ihned bych chtěl poznamenat, že mechanický kování je velmi odlišný od manuálu, který může být často viděn v malých podnicích, které pracují s kovem. Ve skutečnosti jsou kované kotouče vyráběny metodou lisovacích slitin. S výrobou ocelových kol se liší při použití jiných forem a použití velmi vysokých teplot, při kterých kov spočívá v polokapalém stavu. Také, kovaná kola jsou vyrobena z neželezných kovů, ale podíl vysoce pevných prvků, které jsou reprezentovány titanem nebo hořčíkem, jsou v nich mnohem vyšší.

Při odlévání předpokládá absolutní tání kovu, který je doprovázen poškozením jeho molekulární kompozice, pak nedochází při kování. V důsledku toho se kola stávají ještě silnějšími, a proto spolehlivější. Profesionálové věří, že v případě odchodu do značné překážky budou prvky pozastavení poškozeny než kované železo. Rozdíl spočívá také ve hmotě, která v discích získaných kováním, menší než asi 5 - 25%. S tím existuje snížení spotřeby paliva, což snižuje průtok podvozku a zlepšuje pohodlí vozu.

Jediná vážná nevýhoda kovaných disků je vysoké ceny vzhledem k zvláštnostem technologického postupu výroby. Stojí také říkat, že nemohou mít komplexní design, protože tiskový formulář pro lisování ukládá určitá omezení o zakřivení povrchů. Existují tedy kované kotouče z obsazení - mají sekanou hrubou formu. Nicméně, navzdory omezením v designu, kované disky zamilovaly do ulice jezdců a ladění fanoušků. Zlepšují dynamické parametry vozidla a poskytují jej neobvyklý vzhled.

Tipy Profi, co si vybrat vlastníka automobilu

Pokud projdete normálními silnicemi, nemáte v plánu strávit spoustu zařízení pro vybavení vozidel s novými koly, je žádoucí nakupovat slitinová kola. Nedávno se na trhu objevilo mnoho nízkorozlenějších vysoce kvalitních modelů. Optimální možnosti jsou disky evropské, korejské a ruské výroby. Produkty z Číny a Turecko se lépe vyhýbají. Ti, kteří preferují vysokorychlostní jízdu, mohou být doporučeny kované disky, které se liší při nízké hmotnosti a vynikající pevnosti. Pokud často projdete špatným povrchem silnic, buď jít dál jako asfalt vůbec, je vhodné koupit razítkované ocelové kola. Jejich výhodou je nejen nízká cena, ale možnost samopravování po krátkém rozpadu.