Každý rok stále více lidí chtějí získat řidičský průkaz, a to není překvapující. Poté, co ji obdržel a získal vlastní auto, člověk dostane závažnost a pohodlí.

Vzdělávání Externí, externí možnosti školení

S moderním rytmem života práva, to není luxus, ale spíše potřeba. V současné době dosahuje období studia v některých řidičských školách 4 měsíce. Před několika lety, nikdo by v to nevěřil, a teď je to realita. Kromě nákladů na obrovské množství své doby bude školení muset zaplatit nejméně 30 tisíc rublů, v Moskvě, částka pro školení v hnací škole dosáhne 50 tisíc rublů. Ne velmi duhová perspektiva, přirozeně navrhuje otázku a jaké další možnosti zůstávají?

Před zavedenými změnami pravidla pro absolvování zkoušky bylo možné podstoupit teoretický a praktický výcvik na vlastní pěst, nebo souhlasit s instruktorem minulé certifikace a mít školicího prostředku (vozidlo), že by přijal přípravu kandidát na řidiče. V současné době to není možné.

Práva v externí

Do roku 2013, v naší zemi byla oficiální příležitost získat právo na externí. V tuto chvíli není možné získat práva. Ale to neinterferuje s některými řidičskými školami, ale zrychlují kurz. Například řízení projdete instruktorem a teoretický výcvik se zabývá. Tento přístup je však obtížné volat "externí", takový trénink půjde asi 2 měsíce. S tím byste měli být stále registrováni v této jízdě a zaplatit školení.

Existuje také několik způsobů, jak získat práva na "zrychlené školení" prostřednictvím řidičských škol, o kterých nebudeme mluvit. Řidičské školy praktikující takové "školení" kdykoliv se mohou zavřít, zatímco ztratíte své peníze, a nikdy nedostanete právo.

Co pronajímáme v jízdě

Při absolvování školení v jízdě, budete navštěvovat "vnitřní zkoušky". V jakémkoli škole, stejně jako v dopravní policii jsou 3 zkoušky.

teoretická zkouška

Tato zkouška je ve třídě vybavené počítači, na kterých provozují speciální program (téměř totožný s programem dopravního policejního programu), jste generován z 20 otázek, jak vyřešit tuto letenku, 20 minut. Počet přípustných chyb se může lišit, v některých vzdělávacích institucích je povoleno pouze 1 a v jiných může být 4.

Na zkoušce dopravní policejní zkoušky neexistují více než 2 chyby.

zkouška na autodromu

Během dodání této zkoušky, na dopravní policii budete muset vykonávat 3 cvičení z 5 možných (2 jsou stanoveny během zkoušky, jedna povinná). V řízení škol, zpravidla všechny 5 provést během vnitřní zkoušky.

Cvičení běží na silnici:

Snake - Při provádění tohoto cvičení musíte jít kolem všech žetonů, které jim nejsou zraněny, a zároveň nechodí přes postranní linie Markup.

Úhyb (v omezeném prostoru) - V tomto cvičení musíte provést obrácení 180 stupňů, délku a šířku oblasti pro obrácení délky 2-m vozidla Rivne 2-M.

Kontrola v garáži (reverzní) - Musíte přijít do garáže vzadu, zatímco nehláskovanými čipy a aniž by zůstali za značkovací linka.

Paralelní parkování - stejně jako garáž se provádí opačným směrem, pouze tentokrát musíte paralelně zaparkovat vozidlo.

Estakada - Veškerý oblíbený snímek je možná nejtěžší ze všech výše uvedených cvičení, je povinná pro realizaci. Při provádění tohoto cvičení se musíte zastavit na svahu a dát vozidlo na ruční brzdu, poté, co půjdou a pohybují let současně, auto by se nemělo vrátit nebo stáhnout.

Před zahájením a na konci každého cvičení musíte zastavit, dát vozidlo na ruční brzdu a zahrnovat neutrální přenos.

urbanistická zkouška

Tato zkouška trvá nejméně 20 minut, během kterého projdete, nastavitelné a ne nastavitelné křižovatky, kroužky, proveďte reverzi a zastavení.

Vnitřní zkoušky jsou konec absolvování kadetu. Zpravidla jsou požadavky na vnitřní zkoušky podstatně vyšší, takže dělají zvýšit šance na kadet při průchodu zkoušky v dopravní policii, protože emocionální zatížení v dopravní policii je mnohem vyšší, přirozeně a šance Náročnost chyby se občas zvyšuje. Teprve po úspěšném doručení všech vnitřních zkoušek dostanete svědectví o konci školení ve škole, a jste povoleni pro zkoušky na dopravní policii.

Brzy je plánováno zpřísnit pravidla pro absolvování zkoušek do dopravní policie. Takže s průchodem teoretické zkoušky, pro každou z přípustných 2 chyby, bude dána 5 dalších otázek bez práva na chybu. Na silnici místo 3 cvičení bude muset udělat vše 5. Tyto změny budou přirozeně snížit počet lidí, kteří prošli těmito zkouškami. Plánované zavést tyto změny od roku 2016, dnes tyto změny dosud nebyly přijaty.

Individuální výuka

Dosud obrovský počet řidičských škol se objevil, kandidát na řidiče má volbu, který z nich jde jít. Ve středu statistické jízdy je budoucí řidič dán pouze 56 akademických hodin (45 minut) věnovaných praktickým řízením z nich 6 hodin školení na speciálním simulátoru. Téměř polovina zbývajícího času je osvícena monotónním jízdem na silnici, a pouze 25-30 hodin je přiděleno řízení ve městě - to je kategoricky nestačilo pro úplné mistrovství řidičských dovedností.

I když kadet projde všechny zkoušky, nebude jezdit na silnici, potřebuje praxi ve městě. V řidičské škole se člověk učí provádět standardní příkazy (odbočit vlevo nebo vpravo, vyberte místo, kde se zastaví, zapněte křižovatku a tak dále.) V nestandardní situaci, pravděpodobnost, že osoba je zmatená a bude nereagovat na situace na silnici nebo horší, jeho akce ji zhoršují k nouzovému. V jakékoli situaci je cesta ven, v tom je najmout individuální instruktor, vyloučit nouzové situace v budoucnu, určitě nebude schopen učit klid a vysoce kvalitní řízení. Předběžné školy má individuální instruktor několik výhod:

• Individuální harmonogram třídy, které mohou být vždy změněny bez ztráty peněz zaplacených za školení.
• Na žádost studenta můžete změnit trasu.
• Instruktor vám vždy pomůže, kdo má zájem o otázku, ať už je to praktické nebo teoretické.
• Schopnost vybrat instruktor na normálním voze (loďstvo je velmi často zastaralé v řízení policajtů).

Jednotlivý instruktor hodnotuje svou pověst a dělá vše na něm závislé pro kadet, aby předal zkoušku, a získal pocit důvěry na silnici. Koneckonců, s vysoce kvalitním tréninkem a dobrými výsledky, bude doporučeno známým a přátelům, a pro instruktora je především dílo, na kterých vydělává peníze. V řidičských školách, instruktor nejčastěji dostává pevný plat, a pro většinu z nich to nezáleží na tom, jak bude budoucí řidič řídit auto po absolvování školení a absolvování zkoušek.

Je možné předat zkoušku v dopravní policii externě bez jízdy

Pro absolvování zkoušky na dopravní policii nechodte kolem svědectví o konci školní školy.

I když už máte řidičský průkaz a chcete jen otevřít další kategorii, budete stále musí být vyškoleni. Proveďte zkoušku v dopravní škole bez projetí školení v jízdě ve škole není možné v tuto chvíli.

Pros a nevýhody výuky řízení externích

Dlouho byl reálný boj proveden pro možnosti rychlých zkoušek.

Pro schopnost absolvovat zkoušku, některé autoškoly, jednou i dopravní školy a lidé, kteří chtějí dostat přímo v krátkou dobu. V roce 2013 byla možnost učení externě zrušena kvůli boji proti korupci a zvýšenému číslu DDT za účasti řidičů bez jízdy. Kdo se mu nelíbilo, jiní tuto myšlenku podpořili.
Zvažte výhody a nevýhody výcviku externě:

profesionálové

• Snížení finančních výdajů kadetu pro školení.
• Významné úspory času.
• Volba automobilu tréninkové jízdy (pokud vás vložíte do řidičské školy na VAZ 2106, pak budete muset vzít na to).
• Není třeba znovu podléhat školení ve škole, s otevřením dalších kategorií.

minusy

• Vysoké procento nehod za účasti ovladačů nováčků.
• Korupce v dopravní policii.
• Nedostatečné znalosti o dopravních pravidlech (pravidla dopravy) ve výši zkoušky pro absolvování zkoušky. Ve hnací škole dejte hluboké znalosti PPD.
• Kolosální počet nečestných hnacích škol (autoškoly by mohly pracovat bez licence, auta byla v hrozném stavu a postoj k učení nebyl nic lepšího).

Zakázat zkoušku, která se vzdají vnější, kontroverzní řešení. To může být jednoznačné říci, že v této oblasti byly zapotřebí změny. Byly to správné nebo ne, a co tyto změny provedené přinese čas, budou doba dodatečného času.