Mnoho vlastníků automobilů nedává řádnou pozornost a význam pro takovou důležitou událost při údržbě vozidla jako správné vyvažování kol. Tento postup je však nejdůležitější složkou správného fungování a konfigurace systému suspenze a přímo ovlivňuje jeho život. To je vpravo a přesně, vyvažování kol značně zvyšuje bezpečnost jízdy. Vyvažování musí být provedeno alespoň po každé výměně disku, pneumatik nebo kolech. Dosud existuje masa workshopů pneumatik, které se nacházejí na silnicích silnic a nabízí rychlé podaví a vulkanizace pneumatiky. Po opravě pneumatiky je však nutné zkontrolovat vyvažování kol. Ale bohužel to není příliš vysoká kvalita, protože zaměstnanci těchto workshopů se snaží ušetřit čas, pokud je údržbová fronta. Použité zařízení může navíc dodržovat nezbytné požadavky. O tom dále v článku.

Vyrovnávací kola, co to je a proč to udělat

Vyvažování kol se provádí za účelem maximálního rovnoměrného rozložení hmotnosti složek prvků kol ve vztaženém k ose.

V ideálním případě by se střed hmotnosti po nastavení mělo být umístěno na ose otáčení, která je nezbytná pro dosažení minimálních oscilací osy kol, které se objevují v procesu jeho rotačního pohybu, v důsledku posunutí středu hmoty .

Kolo musí být vyváženo v různých směrech osy otáčení. Pokud je nerovnováha v distribuci hmotnosti, otáčení kola vytváří centripetální síly, ve kterém se směr momentu se neshoduje se směrem osy. Stojí za zmínku, že multidirectional momenty sil mohou vést k vibracím, což vytváří celou řadu negativních faktorů, které nepříznivě ovlivňují provoz vozu, jakož i ohrožující bezpečnost řízení.

Vyvažování je správný a nesprávný, což dělá špatné vyvažování kol

Důsledky vyplývající z nesprávného vyvažování kol:

1. Zvýšené vibrace kol v procesu pohybu, zvláště přenášené na sloupku řízení, způsobuje rychlou únavu řidiče a nepohodlí.
2. Mechanické vibrační zatížení chráničů přispívá k jeho rychlému a nerovnoměrnému opotřebení, které zhoršuje své technické parametry a také vede k potřebě časté výměny pneumatik.
3. Vibrace kola, které jsou přenášeny na pneumatiky, významně zhoršuje jejich adhezi s silnicí, protože specifické kontaktní místo se stává nestabilní a nestálé. Ve stejné době, manipulace s automobilem se zhoršuje a brzdná dráha je prodloužena, což významně ovlivňuje bezpečnost řízení.
4. Účinek nedoplňovaných zatížení na ložiskových mechanismech a části systému suspendovaného vozidla způsobuje jejich urychlené opotřebení. Stojí za zmínku, že ložiska náboje jsou nejrychleji zničeny, jejichž selhání ohrožuje ztrátu kola při řízení, což může vést k nehodě s těžkými důsledky.

Vyrovnávací kola v jakých případech se provádí nutně

1. Při překladu vozidla do zimního a letního režimu provozu.
2. Podle požadavku výrobců musí být povinné vyvažování kol prováděny každých 15 tisíc kilometrů. Tento požadavek se zpravidla neprovádí, protože náhrada sezónních pneumatik přichází dříve.
3. Po ostrém ránu na kole při jízdě na obrubníku, hit v poklopu nebo jámu, vysokou rychlostí na ležícím policistovi a tak dále.
4. Pokud plánujete dlouhou cestu regiony, kde chybí sto chybí.
5. Když se agresivní jízdní styl, vyvažování doporučuje vyrábět každých 7-8 tisíc kilometrů.
6. Při snímání kola kola v procesu pohybu.
7. Po rozpadu suspenze.

Vyvažování kol, který dělá a na jaké vybavení

Vyvažování se provádí na speciálním vybavení k diagnostiku, kde potřebujete instalovat vyvažovací závaží a které by měly mít váhu. Postup se několikrát opakuje, aby získal nejpřesnější výsledek. Veškeré informace jsou určeny zadáním počátečních parametrů a ověření shody reálných dat.

Profesionálové poradí při vyvažování nákladu, aby věnovali pozornost

hmotnost nákladu, co by mělo být

Vyrovnávací zatížení jsou instalovány ve dvou variantách:

1. Pouze na vnitřní straně disku.
2. A s externí a zevnitř disku.

Všechny náklady, ze kterých je požadovaná hmotnost spočívající v okolí.

Pokud se vyrovnává na novém kole vybaveném novým diskem, musí být celková hmotnost vyvažovacího zboží ne více než 60 gramů. Pokud hmotnost zboží překročí potřebné 60 gramů, zkontrolujte správnost sestavy kola - věnujte pozornost žluté nádrži na sběrnici, musí odpovídat ventilu. Když se štítek shoduje, a hmotnost závaží přesně překračuje požadované, opatrněji zkontrolujte kolo, aby diagnostikoval důvody, proč je správné vyvažování nemožné. Jednou z takových důvodů mohou být například, což ztratilo svůj tvar a slepá pneumatika nebo deformovaný disk.

Po dokončení procesu vyvážení požádejte průvodci, abyste zajistili kolo na vyvažovacím stroji, aby se znovu zkontroloval míry nerovnováhy, jak se mohou změnit. Při přeinstalaci může být přípustná variace parametrů odlišná, v závislosti na typu disků. Například pro kola se slitinovými disky, tato chyba je na obou stranách tři gramy. Pokud ocelové kotouče, pak o něco více - až pět gramů na obou stranách.

Čím větší je průměr a těžší kola, tím silnější vliv chyby se odráží na kvalitě vyvažování.

základní vyvažování a dokončení, jaká je podstata

Za zmínku stojí také. "Dokončit" vyvažování používané v některých centrech pneumatik. V některých případech se považuje za optimální alternativu k obvyklému vyvážení na stáncích, což je nesprávné. V tomto případě je vyvažovací zařízení je určeno pro statické vyvažování zcela celý uzel - to znamená, že brzdový kotouč, kola a náboje. Maximální přípustný závaží pro nastavení nerovnováhy tohoto uzlu je 15 gramů.

Nezapomeňte, že s vyrovnáváním dokončovacích kol by měly být již vyváženy "klasickým" způsobem. Dokončovací vyvážení je "poslední mrtvice" ke konsolidaci a zlepšení kvality běžného vyvažování.

Kromě toho, v některých případech může být vyvažování dokončovacího kola jednoduše potřeba - například, pokud byly adaptéry Hawken použity na předchozím vyvažování.

Čisté kola, proč je důležité pro vyvažování

Takže vyvažování kol byl proveden správně, před provedením postupu vyčistěte kolo před nečistotami a prachem.

Pokud jsou kameny v běhounu pneumatik nebo obětovaly bahenní plátky, musíte je pečlivě odstranit a přinést disky a pneumatiky co nejvíce co nejvíce. Jinak po vyrovnávání se nečistoty umyje nebo zmizí a kolo bude opět nevyváženo. Také odstranit staré vyvažovací zatížení - nekvalifikované mistři často zapomínají to udělat.

nový náklad je umístěn po odstranění staré, proč

Průvodce pneumatikami bohužel nezřídka nainstaluje nové váhy, bez odstraňování, zároveň, starý, který v každém případě je nepřijatelné. Neváhejte poukázat na "zapomněl" workshop pracovník.

osobní kontrola, proč je třeba být zkontrolován a co věnovat pozornost

Po práci je nutné zkontrolovat kolo. Georgy stanovené na kole, v každém případě by měly být umístěny společně. Měli byste vždy zkontrolovat práci mistrů, protože navzdory skutečnosti, že zůstatek je určen zařízením, zátěže stanoví osobu, která může umožnit chyby.