Ve vozidle je nutné správné fungování všech uzlů a částí, je však třeba vzít v úvahu, že brzdový systém je jedním z hlavních. V případě poruchy motoru nebo jiných důležitých uzlů, auto prostě nebude schopno přesunout z místa, ale výstup brzd je, aby vedl velmi smutné výsledky. Proto musí každý řidič neustále starat o takové důležité prvky vozidla a pravidelně provádět prevenci, což není komplexní proces a je vyroben samostatně. Navrhuji zvážit, jaké vlastnosti by měly brát v úvahu při výběru brzdového maziva a jaký je mazivo nejvhodnější pro třmenu. Pouze při používání vysoce kvalitních materiálů můžete zaručit spolehlivý provoz a montážní brzdové destičky.

Konkurenční brzdový systém, bezpečnost a odstraňování na silnici

Brzdový třmen je jedním z nejdůležitějších složek brzdového systému. Je od něj, že bezpečnost přímo závisí v průběhu pohybu, stejně jako život cestujících a samotného řidiče.

V důsledku silného tření je teplota kotoučových brzd schopna dosáhnout 500 stupňů Celsia. Pokud je vozidlo umístěno v agresivním prostředí, například při jízdě pod horou jsou detaily třmenu také dopad. Z tohoto důvodu musí být použita pouze vysoce kvalitní maziva pro vodicí třmenu.

Mazání pro vodicí třmen, který dává mazání brzdy

Není to tajemství, že brzdový systém se skládá z polštářků, disku a třmenu. Časem mají podložky schopnost nosit, což má za následek, že budou změněny. Kromě toho je tento uzel ovlivněn také mnoha dalšími faktory, jako jsou: negativní povětrnostní podmínky, extrémní jízda nebo sůl, která je sypána s odpadkovými povlaky.

Nicméně, výměna podložky není schopna vyřešit všechny problémy. Že vodící třmen fungoval správným způsobem, potřebují vysoce kvalitní mazivo, které budou plně poskytovat bezproblémovou jízdu vozidla.

Technické vlastnosti maziv

Materiál Výrobci maziv jsou zaměřeny na určité podmínky, ve kterých určitý uzel bude pracovat denně.

Při zohlednění různých parametrů, zejména - kvalitu brzdové kapaliny, provoz automobilů za různých povětrnostních podmínek nebo příliš vysokou teplotou během tření brzdových destiček, je mazivo pro brzdový třmen je zapotřebí se speciálními vlastnostmi :

1. Poprutable na dopad různých chemických sloučenin a do jakýchkoliv typů vody - déšť, mlha, sníh.

2. Mazivo musí být vysoká teplota, to znamená, že jeho provozní teplota by měla být od 150 stupňů Celsia a v případě potřeby výše.

3. Musí být probuzení s elastomerními těsněními a plastovými prvky.

4. Při vysokých teplotách by měl mazivo zůstat tak viskózní, aby se zabránilo jeho úniku.

Na základě výše popsaných parametrů a lubrikant by měl být vybrán pro brzdové třmene vozidla.

Měděný brzdový mazivo

Pro držáky, anti-třídredované desky a kovové povlaky podložek a být přesnější, pak pro jejich reverzní straně se používají vysokoteplotní a anti-grade pasty. Tato skupina zahrnuje měděné mazivy s grafitovým a měděným práškem, s nekovovým plnivem, komplexem, tj. S různými složkami a s disulfidem molybdenem.

Měděná pasta může poskytovat ochranu a mazání součástí, které jsou po celou dobu při zatížení, například upevnění části suspenze, brzdového a sacího systému. Kromě toho používají měděnou pastu a pro mazací svisky, protože je odolný vůči vysokým teplotám a nemají schopnost ovlivnit ji. Díky tomu je pasta také používána k mazání sloučenin ve výfukovém systému.

Pro mazání požadovaného prvku měděné pasty byste měli nejprve vyčistit z koroze. Poté aplikujeme pastu kartáčem nebo kartáčem a rozdělte rovnoměrně v celém povlaku. Celý proces trvá jen několik minut.

Vzhledem k širokému teplotním rozsahu, ve kterém může být použita měděná pasta, používá se v energetice, ropném průmyslu a v mnoha různorodých sférách.

Ve vozidle je další uzel, ve kterém můžete použít měděný mazivo. Při varu nebo čelit ruční brzdě, kola nejsou schopna spřádání. To se může stát po návštěvě mytí aut v zimní sezóně nebo po dlouhém postavení auta na ruční brzdě. V tomto případě musí být pasta aplikována na kabely ruční brzdy a zadních podložek, které přinese šance na nulu na skutečnost, že ruční brzda se nechce vzdát.

Vysokoteplotní mazivo

Tyto pasty se používají pro písty, rukávy, okraje pístu, a tak dále, nemohou být používány se silikonovými komponenty.

Univerzální mazivo

Univerzální maziva se používají pro všechny pohyblivé třmenové prvky, včetně elastomerního a plastu.

Nejlepší výrobci a nejlepší mazivo pro třmen

Máte-li zájem o zjištění, že pasta pro třmeny je nejúčinnější a vysoce kvalitní, navrhuji revidovat produkty výrobců úzké specializace:

Měď:

1. "Huskey341" od výrobce Husk-Itt Corp.

2. Kluber Lubricarion Munchen K od výrobce "KLUBER".

3. "Loctite" 8012/8154/8155 od německých výrobců.

4. "molykote".

5. "Liquima můra" je vysoká teplota a jeden z nejúčinnějších.

Vysoká teplota:

1.ate plastilube.

2. LOCTITE TEROSON PLASTILUBE.

Univerzální:

1. "MS 1600".

2. "MOLYKOTE" AS-880N tuk.

3. "Slipkote" kotoučová brzdová třmen tuk.

Například mezi zeměmi SNS může být poznamenán Berdyanská rostlina "Amsolol", který se nachází na Ukrajině, je však velmi obtížné najít své výrobky v maloobchodě.

Tipy profesionálů

Vyčistěte a mazat třmen je nutný během každé výměny podložek. Chcete-li to udělat, musíte vyčistit veškerý akumulovaný prach a nečistoty. Pak musíte mazat vodicí podložky, vodicí prsty a jejich prašníky uvnitř. Ať už by se třmen visel na hadici, je vhodné ho zavěsit na drát. Kromě toho je velmi dobré vyčistit, jakékoli známky rez, které zůstaly kdekoli. Dále by konce podložek měly být léčeny souborem a instalovat všechny podrobnosti. Pro zavření třmenu musí být brzdový válec prohlouben. Nezapomeňte zapomenout na úroveň brzdové kapaliny. Po montáži, čerpadlo brzdy. Po mazání vodítek je možné akumulovat velké množství nečistot, i když závisí na povětrnostních podmínkách.

Existují maziva pro třmenu, kteří nejsou schopni sbírat prach a nečistoty, jako je lék lihymolicufperpaste.

Stojí za to říct, že nemusíte ušetřit na lubrikantu, protože s pastami s nízkou kvalitou jsou schopny krystalizovat a držet. Je nepravděpodobné, že levná maziva z pochybných výrobců budou moci zaručit optimální, dlouhodobý a nepřerušovaný provoz brzdového systému. Musíte si vybrat mazivo pro vaše auto, resp. Klasifikace skupinami.

Výrobci automobilů a motocyklů doporučují použití silikonových a vysokoteplotních maziv, protože jsou nejlepší a zaručují bezproblémový provoz brzdového systému, spolehlivě chrání před agresivními dopady na životní prostředí - nečistoty, teplotní kapky, vlhkost a prach. Proto při výběru maziva musíte věnovat pozornost těm materiálům, které splňují výše uvedené požadavky a mají certifikát kvality výrobce.

Konec sám, chtěl bych říci o poměrně běžných grafitových mazivách, tzv. "Grafy", které jsou přísně zakázány používat k mazání brzdové třmeny. Udržují relativně nízké teploty a mohou spálit nebo spláchnout.