Vzhled bavlny ve výfukovém systému indikuje porušení aktivity motoru. Takové poruchy jsou v podstatě charakteristické pro zařízení karburátoru. V důsledku toho je možné stanovit, že distributor plynu je rozbitý nebo jeden z prvků zapalovacího systému vstoupil do havaráditu.

Proč střílí tlumiče

Samozřejmě neměla bohaté zkušenosti, zjistit příčinu výskytu je tvrdý.

Důvody, pro které se motor chová, je dost, jeden z nich je spojen s distribucí plynu, nebo spíše s poruchou fáze.

Ale před zahájením událostí odstranit bavlnu, je nutné pochopit, proč vznikají.

Pokud výfukový systém vydává ostré a hlasité zvuky, jako záběry, s největší pravděpodobností to je výsledek hořlavého hořlavého ve výfukovém systému výfukových plynů.

Primárně zkontrolujte vzduchový filtr a karburátor.

Měli byste také zkontrolovat nastavení.

Palivo, ve které není dostatek vzduchu.

V důsledku toho, po projetí spalovací komory, část zůstává nedotknuta a projde ve směru potrubí výfukových plynů.

Dále jde do tlumiče. Zde pod vlivem teploty, která je dostatečně vysoká, svítí se palivo.

Problém je vyřešen poměrně jednoduchý.

První věc je zkontrolována, dodávka paliva.

Pokud nedodržuje normy, se provádí úprava.

Zde je zapojen karburátor.

Dále, co lze udělat, je v případě potřeby rozebrat vzduchový filtr, vyměnit filtrační prvky.

Bavlna v tlumečku, o Co říkají

V případě nestability v provozu motoru, většina vlastníků automobilů, vyzkoušet příčinu, vyzkoušet různé režimy provozu.

Teplová mezera hlavy bloku válce není dostatečně regulována, pokud se bavlna vzniká v různých otáčkách.

Zahřátí motoru, pracovní vozu doprovází bavlna, zde může být nutné nastavit ventily.

K dispozici je tepelná mezera tvořená prvky vačkových hřídelů a ventilového terminálu.

Podrobnosti z kovu během zahřívání motoru jsou co do velikosti, která pomáhá snížit výše zmíněné mezery mírně zvýšil.

Správné nastavení umožňuje těsné spojení dlahy a hnízdo ventilu.

Ventil není vyrovnat se s jeho funkcí, pokud chybí tato mezera. palivové částice procházející výfukového potrubí, rozsvítí.

K tomu dochází v důsledku přítomnosti malou mezerou, přes kterou palivo pod tlakem, v důsledku válců.

Bavlna je v tomto případě eliminovat upravením hlavy válců bloku ventilů.

Později zapalování, příčina Cotton

Flare tekutina může nastat se zpožděním.

Proč se to stalo?

Zde je nutné se zabývat nastavením systému zapalování.

V době komprese, jiskra se vytváří, je píst v horní bod.

Tato jiskra je příčinou vznícení paliva.

Při zapnutí zapalování nespadá do posledního časového rámce, palivo je hořlavá na časovém řezu pohybu pístu v dolní úvrati. Souběžně, výfukový ventil je odhaleno.

Proto je směs, tlouci, zapadá do sběrného výfukového potrubí.

Výsledkem je, že bavlna vzniká.

Aby se zabránilo takovým situacím, neustálá kontrola majitele vozu je nutné.

Vzhled bavlny je porušením činnosti motoru.

Bavlna vznikají podél výše uvedených důvodů, a nestojí za utažení s opravou.

Tyto příznaky jsou přímým signálem pro technickou kontrolu.

S nedbalosti, poškození systémů a mechanismů je to možné, dokud není vozidlo zapalování.

Ale bavlna má pozitivní stránku, takže řidič je informován o problémech plynoucích.