tlak oleje v systému motoru je velmi důležitým ukazatelem. Někteří majitelé automobilů nechcete věnovat pozornost, což je naprosto nesprávné, protože v případě, že snímač tlaku oleje pracuje správně, kontrola nad úrovní tlaku stává nemožným. A s příliš nízkým nebo vysokým tlakem oleje v systému motoru, motor může selhat v příštím okamžiku.

Senzor tlaku oleje, jestli to funguje správně, protože to má vliv na stroj

Všichni víme, že hlavním účelem olejového systému je dodávky ropy na všech površích a hnací částí motoru, čímž se vytvoří určitý tlak podporovaný speciálními mechanismy. To má vliv na snížení opotřebení prvků a zajišťuje dlouhou životnost dílů motoru. S pomocí olejového polštáře a mazání části jsou mazány úplně a ne přehřátí. Proto se pod tlakem oleje, je nutno sledovat velmi přísně, a pokud je detekována porucha, měli byste urychleně odstranit závadu. V opačném případě je motor buď jeho jednotlivé části mohou selhat.

Zpravidla je hladina oleje je měřena speciální sondou, která je označena minimální a maximální úrovní. Je schopen přesně ukázat, co je dnes a kolik to ještě je třeba řešit na úrovni optimální hladina oleje.

S tlakem oleje, je všechno mnohem složitější. To lze měřit pouze pomocí speciálního tlakového snímače, na dalším označována jako DDM, která se používá, aby se zabránilo poruchám a ukazuje úroveň tlaku oleje v motoru. Není pochyb, stejně jako všechny podrobnosti, tento senzor je schopen přijít do rozpadu v průběhu času.

Typy olejovými tlakovými senzory

Je pravidlem, že existují dva typy tlakových snímačů ropy - digitální a analogové. Oba mají stejnou funkci a potřeby na palubní desce. Nicméně, digitální čidlo typ je považován za mnohem efektivnější, protože elektroniky mohou zobrazovat přesnější údaje.

snímač tlaku oleje, Princip činnosti

Vzhledem k tomu, dochází ke změně tlaku, přirozeně, snímač musí signál o tom, pro kterou je membrána tlak citlivé nachází uvnitř. Když řidič zapne zapalování, kontrolka nízkého tlaku se rozsvítí na přístrojové desce. Asi za deset sekund, zhasne, což indikuje tvorbu tlaku v olejovém systému. Není-li tlak, membrána netlačí posunovač, který, podle toho, stiskne kontakty, a ty, které, podle pořadí, jsou uzavřeny, což vede k indikátoru. Když se vytvoří tlak, membrána začíná, po které kontakty jsou blokovány. Tak, tento mechanismus reaguje i na nejslabší kolísání tlaku.

Nástroje asistenti a zařízení při práci

Pro kontrolu elektronické čidlo, budete muset tato zařízení:

1. Manometr.
2. Čerpadlo.
3. Multimetr.

Chcete-li zkontrolovat snímač mechanického typu, budete potřebovat následující zařízení:

1. Senzor umístěný na přístrojové desce.
2. Čerpadlo.
   
3. Hadice stejný průměr s výstupními otvory snímače oleje.

Jak zkontrolovat instrukce elektronický snímač typu krok za krokem

Při práci s multimetru, zkontrolujte, zda to fungovalo správně, a to bez sebemenších chyb, a byl obviněn. V opačném případě může být měření unturid.

1. Za prvé, je třeba odstranit z čidla motoru, neboť není možné vyrobit tuto událost v jiném (kontrola senzoru), je nemožné.
   
2. Dále připojte multimetr ke kontaktům čidel a přejít to, aby drát útes kontrolním režimu se.
3. Poté připojte tlakoměr a začněte tlak čerpadla. Snímač by měl indikovat maximální a minimální přípustný tlak. Pokud jste čerpali minimální tlak a multimetr ukazuje uzavřený okruh, pak senzor pracuje. Pokud je však po několika pokusech, multimetr nedal indikace, s největší pravděpodobností senzor není vhodný.
   

Při kontrole věnujte pozornost kontaktům. Pokud neexistuje žádný dobrý kontakt mezi terminály, v každém případě, včetně dobrého senzoru, budou čtení nepřítomné.

Jak zkontrolovat senzor mechanického typu, krok za krokem

Princip provozu mechanického snímače tlaku je poměrně jednoduchý. Pouzdro je posuvník, který se pohybuje podél nichrome vinutí. V závislosti na tlaku se odolnost změní na senzor. Membrána se pohybuje a proto činí posuvník. S ohledem na takovou odolnost ukazuje ukazatel na senzoru přístrojové desky odpovídající tlak.

Chcete-li zkontrolovat, musíte mít jeden konec hadice a připojit jej k čerpadle a druhý konec senzoru. Na druhé straně připojte senzor, který zobrazuje výsledek tlaku. Je nesmírně důležité, aby všechny sloučeniny byly hermetické. Jinak se nestane nic.

Dále jsme vyčerpali tlak, přičemž poznamenal na list papíru, kde je nutné paralelně aplikovat odolnost vůči odolnosti. Některé nadšence automobilů namísto čerpadla raději připojují náhradní díly vozidla, předem čerpány na maximum. V důsledku toho - uvidíte celé testovací váhy najednou.

Tipy profesionálů

Pokud zjistíte, že senzor je vadný, nemusíte paniku. Nicméně, to nestojí za utahování s jeho náhradou. Oprava snímače tlaku oleje je zapotřebí na studeném motoru, protože během provozu motoru se v něm zahřívá. V důsledku toho můžete získat zranění nebo popáleniny. Jak je pravidlo, když je senzor vyměněn, většina motoristů produkuje okamžitě a vyměňte olej. Je žádoucí vyměnit olejový filtr.