Moderní doprava je doslova hloupá jinou elektronikou. Některá zařízení jsou určena pro zábavu automobilu, jiné jsou navrženy tak, aby zvýšily pohodlí a třetí jsou další zlepšení zabezpečení. Musí však mít nadšence automobilů v každodenním životě? Nebo jejich skutečný cíl vytáhnout více peněz z potenciálního majitele automobilu? V tomto článku budeme hovořit o deštném senzoru. Mnoho řidičů považuje za povinnou funkci pro každé auto, zatímco jiní klidně stojí bez něj, samorozměrný mechanismus stěrače.

Zařízení a princip dešťového senzoru

Dešťový senzor je optické elektronické zařízení, které je instalováno na vnitřním povrchu předního skla, v blízkosti zrcátka zezadu. Skládá se z fotodiode a LED. Princip operace je poměrně jednoduchý: LED vyzařuje světlo neviditelné pro lidské oko, signál se částečně odráží od předního skla, po kterém se vrátí do fotodiody, což zase rozpozná stupeň obsahu vlhkosti čelní sklo. Zařízení je zabudováno do parametrů lomu pro mokré a suché povrchy, se kterým je senzor určí, když jsou potřebné stěrače.

Faktem je, že když je sklo suché, do přijímače se vrátí více světla. Pokud je sklo špinavé nebo mokré - světlo se vrátí méně, protože je to senzor a dává příkaz vyčistit sklo. Sada senzorů deště obsahuje řídicí jednotku systému a blok relé. Je to zařízení první a je spousta fotodiody a LED. Pokud jde o relé bloc, hraje roli umělce v systému a přímo řídí mechanismy kartáčů. Kromě toho chrání systém před rušením a kapkami napětí. Je zde instalován, kde bude vhodné pro moc.

Nevýhody dešťových senzorů

Některé modely senzorů nejen řídí mechanismus stěračů a automaticky zavře poklopu a okna, která platí skryté nebezpečí. Mnoho lidí rád drží na horních dveřích dveří při jízdě. A v podmínkách, že mají dešťový senzor, musí být opatrní, protože rostoucí sklo se může otírat prsty nebo ruku.

Je důležité zvážit skutečnost, že instalace zařízení činí zvláštní požadavky na přední sklo automobilu. Pokud existují čipy, škrábance a jiné poškození sklo, může nesprávně ovlivnit činnost snímače, protože světlo, které prochází sklem, může být láká a zkreslena zavádějícím systémem.

Nevýhody zahrnují také falešná trigně stěrače v suchém počasí. To je možné, pokud sklo má otisky prstů nebo jiné zanedbatelné znečištění. Kromě toho budete muset koupit dobré kartáče, abyste zajistili normální provoz celého systému.

Je také nutné velmi pečlivě použít prostředky pro čištění brýlí, protože vlhkost dostat do řídicí jednotky je extrémně nežádoucí. Pak může být nutné vyměnit senzor. Kromě toho budete muset rozloučit s tónováním čelního skla, protože interferuje s provozem systému a neumožňuje infračervené paprsky. Problém může být vyřešen tím, že dělá malou otvor ve filmu naproti diodám.

Běžné mýty

Mýtus č. 1: "V noci senzor nefunguje."

Infračervené paprsky nereagují na osvětlení. Cítí se stejně jako v noci a během dne.

Mýtus č. 2: "V zimě zařízení nefunguje."

Částečně ano, protože není nakonfigurován na sněhu, ale na vodě a úroveň lomu světla, které mají jinak. Pokud je však vaše vozidlo vybaveno ohřevem předního skla, nevychází žádné problémy.

Mýtus # 3: "Můžete se rozloučit s senzorem, pokud se sklo rozbilo."

Ne, stačí jen nahradit sklo na druhou, na které je místo pro upevnění senzoru.

Mýtus # 4: "Pokud systém přestal pracovat, musíte změnit čelní sklo."

Špatně. Pokud systém nefunguje, s největší pravděpodobností je problém v kondenzátu a prachu na diodách. Je nutné demontovat a vyčistit snímač. Nicméně, tam je problém. A ona leží v tom, co je senzor lepen. Chcete-li to udělat, budete potřebovat speciální transparentní bilaterální pásku a samotný postup je velmi složitý. Proto se nedoporučuje instalovat senzor sami. Nejvíce věrnějším řešením je apelovat na specializovanou službu, ve kterém vylepšete kvalitativní zařízení.

Tipy Profi, potřebujete dešťový senzor na auto

Je to spíše případ chuti než neocenitelné výhody. Internet je jednoduše naplněn články, jak nepostradatelné a data zařízení jsou užitečná. Jsou dnešní motoristé unaveni samostatně zapnout stěrače? Koneckonců, to je druhá akce.

Samozřejmě, že jsou situace na cestě, když elektronika může opravdu pomoci. Například, pokud cestujete po úzké silnici a nadcházející stroj vás otevírá bahnem. Nebo jestli jedete podél dálnice na deštivý den a předjíždete velký vůz, z toho kola, z nichž hmota vody letí na přední sklo. V takovém okamžiku je dešťový senzor opravdu užitečný. Nicméně, nakonec se rozhodnete, abyste věřili elektronici nebo kontrolovat proces čištění samotného předního skla.