Moderní "desens" jsou vybaveny hmotou různých uzlů a zařízení, která provádějí různé funkce. Snímač klikového hřídele na VAZ 2110 je jedním z nejdůležitějších prvků v autě a přímo ovlivňuje jeho výkon. Kde je tento senzor? Jaké jsou známky jeho poruchy? Jak nahradit dpkv sami? O tom dále v článku.

Snímač klikového hřídele, zařízení a princip operace

Na 8- nebo 16-ventilovém motoru provádí DPKV neřestupující funkce, ale provádí synchronizaci fáze fáze vstřikování. Kromě toho senzor klikového hřídele přenáší puls, aby zapálil směs vzduchové paliva v spalovací komoře motoru, takže selhání regulátoru je schopen svěřit soudržným a nesprávným provozem různých systémů vozidla, proto bude normální robot motoru nemožný.

Samotný DPKV je indukční typ zařízení. Tento regulátor reaguje na průchod zubů na specifikačním disku, který je nainstalován na řemenici pohonu generátoru a regulátor sám je namontován v blízkosti. Stojí za zmínku, že 58 zubů je umístěno na kladce, mezi kterými je tok dvou zubů. To umožňuje synchronizovat s velkým takzvaným "mrtvým bodem" pístu elektrické jednotky. Když úlovek běží v blízkosti regulátoru, odpovídající signál přichází do řídicí jednotky motoru.

Konstrukce zařízení tohoto typu jsou poměrně hodně a jejich princip operace je založen na sálovém senzoru. V posledně uvedeném případě, kromě druhého, regulátor reaguje na rotační hřídel, ale jeho spouštění je vyrobeno v důsledku průchodu permanentního magnetu.

Poloha umístění senzoru

Pokud jste si všimli poruchy výkonové jednotky, pak před pokračováním pro detekci rozbití a poruchy symptomů byste měli zjistit, kde je regulátor. Otevřete kapotu a věnujte pozornost víčku olejového čerpadla. Pokud máte 8- nebo 16-ventil "tucet", pak se senzor klikového hřídele bude umístěn přímo na něj (víko olejového čerpadla). Jak vidíte, umístění regulátoru není obzvláště pohodlné. VAZ vývojáři promysleli a pro pohodlí nahrazení regulátoru vybaven senzor klikového hřídele s dlouhým drátem pro osmdesát centimetrů.

Známky poruchy senzorů

Pokud regulátor umístěný na olejovém čerpadle nezdaří, vlastník automobilu nebude moci spustit motor. Při poruše řešte problém nemožnosti spuštění motoru umožní pouze náhradu regulátoru. Stojí za zmínku, že na VAZ 2110 není regulátor tak často selhává. Vzhledem k tomu, že praxe ukazuje, ve většině případů se probíhají problémy postupně akumulované.

Jaké známky poruchy tohoto senzoru:

1. Při jízdě snižuje výkon motoru. Když motoristy prudce tlačí na plynový pedál, lze pozorovat poruchy napájení. Stojí za zmínku, že v karburátorových motorech může dojít při nesprávném provozu čerpadla akcelerátoru.
2. Možný obtížný start motoru.
3. Někdy se může vyskytnout detonace výkonové jednotky, zejména když to funguje při vysokých rychlostech. V některých případech může být tato situace způsobena použitím nízko kvalitního paliva.
   
4. Dalším znakem poruchy, jehož eliminace vyžaduje výměnu snímače klikového hřídele, je zvýšená spotřeba benzínu.

V zásadě může selhání tohoto regulátoru znamenat nestabilní provoz napájecí jednotky. Příčiny rozbití, zpravidla jsou způsobeny manželstvím továrny. Někdy se regulátor zlomí v důsledku kontaminantů na místě instalace.

Ometr pro diagnostiku, diagnostický proces, který kritéria je určena poruchou senzoru

Proces diagnostiky zařízení je založen na kontrole parametrů odporu vinutí senzorů klikového hřídele, pro které se používá ohmmetr. Pokud tester vykazoval hodnoty, které se liší od 550 do 570 ohmů, což znamená, že regulátor selhal. Aby se zabránilo poškození senzoru, by mělo být místo jeho instalace vždy čisté. Kromě toho, kontrola integrity zapojení nebude nadbytečná. Důležitou roli hraje kvalita spojení. Pokud hovoříme o opravě, pak nelze senzor klikového hřídele opravit - lze jej vyměnit pouze funkční.

Nástroje pro opravu

Chcete-li tuto událost provést, budete potřebovat pouze klíč do "10".

Bezpečnost, aby se zabránilo zkratu

Aby se zabránilo možným uzávěrům na palubní síti automobilu, odpojte minus terminál z baterie z baterie.

Výměna snímače DPKV, krok za krokem

1. Nejprve vypněte zapalování.
   
2. Dále otevřete kapotu a najděte umístění regulátoru.
3. Pak odpojte konektor od regulátoru.
   
4. Pomocí klíče odšroubujeme šroub, který opravuje zařízení.
5. Snímač klikového hřídele demontáže z místa instalace na víčku olejového čerpadla.
   
6. Nainstalujte nové zařízení.

Rada PROFI, čistota slib zdravotnictví automobilů

Před instalací se ujistěte, že problémy s provozem napájecí jednotky nejsou způsobeny nekvalitními elektroinstalací. V opačném případě nebude náhrada požadovaný výsledek. Kromě toho je nutné čištění konektoru před znečištěním a prachem a instalačním místem zařízení, které poskytne příležitost vyhnout se poruchám ve své práci.