Když palivo končí, výběr malého majitele automobilu - nebo znovu obnovit auto a dnes je to nejlevnější potěšení nebo procházka. Samozřejmě, že všichni ovladače mají tendenci zvolit první možnost, nicméně, pravděpodobně by neměly být učiněny v takových situacích, kdy budete muset rozhodnout okamžitě. Aby se zabránilo takovým problémům a byl vytvořen snímač hladiny paliva.

Snímač hladiny paliva - zařízení (DUT)

V tomto článku bude naše pozornost zaměřena na vozidla, kde se používá k označení hladiny paliva, převedení této úrovně do objemu a přenos výsledných hodnot s digitální nebo analogovou cestou.

Toto zařízení se skládá z kovové tyče namontované do palivové nádrže pomocí standardního otvoru nebo speciálně vyrobeného otvoru vhodného pro průměr. Snímač je připojen k monitorovacímu systému vozu, kde jsou přenášena požadovaná data.

Často jsou vysoce přesné univerzální zařízení, která umožňuje jejich používat nejen v dopravě a v jiných technikách, a dokonce i ve stacionárních zařízeních - rostliny, sklady. Tato jednotka je úzce propojena s ukazatelem hladiny paliva umístěné na přístrojové desce.

Dosud existuje řada variací DUT - Universal, Ultrazvuk, plovák, digitální, elektronický, ale jejich společný cíl je jedna - správná definice spotřeby palivové nádrže tak, aby každý řidič měl schopnost kontrolovat náklady na palivo . Kromě toho zařízení umožňuje sledovat množství švestk (nejužitečnější možností pro taxi služby, manažeři podniků a dalších organizací, ve kterých jsou zaměstnanci schopni sloučit bitové palivo) a palivové čerpací stanice (ve kterém objemu, kdy a kde byly provedeny).

Pro možnost podrobnější kontroly hladiny paliva je nutné namontovat odpovídající zařízení minimální chybou a zvýšenou citlivost na auto, která zajistí nejpřesnější ukazatele.

připojení snímače hladiny paliva

Existují dva způsoby připojení k síti palubní vozidla, jehož design obsahuje hmotnostní spínač:

1. Připojení k palubní síti po hmotnostního spínače. Snímač, ve stejnou dobu, bude po vypnutí hmotnosti automobilu pod napětím pod napětím. V tomto případě nebudete možné zjistit dobu odvodu, kdy bude parkoviště - senzor bude vypnutý. Tato metoda připojení se doporučuje pro levné senzory, kde není galvanická křižovatka.
   
2. Připojení snímače k \u200b\u200bbaterii přímo. Tato metoda připojení je ideální z praktického a funkčního hlediska. Kromě toho spojení se vztahuje přímo k baterii, je bezpečná, protože spotřeba snímacího proudu je pouze 10-48 mA. Připojte snímače pro snímače pro baterii, protože se vyznačují přítomností vestavěného galvanického uzlu na 3000 V. Kromě toho, polymerní těleso tohoto senzoru je izolátor, v důsledku kterého jsou všechny elektrické obvody bezpečně chráněné před elektrickým zhroucením. Pro připojení jiných senzorů přímo k baterii budete muset namontovat další galvanické uzlu.

Snímač hladiny paliva nefunguje

DUT, stejně jako jakékoli jiné prvky auta, mohou systematicky selhat, což má za následek potřebu opravy. Nyní zvážíme podrobně nejčastější příčiny tohoto fenoménu:

1. Pokud se četby neustále mění ("stahování"), kontaktní skladby byly noseny na desce, které jsou ovlivněny časem v důsledku skutečnosti, že běžec zařízení se neustále pohybuje. Pokud není vymazaná oblast velká, zkuste se dostat jezdec tak, aby se nachází nad vymazaným místem, nicméně, s velkou vepřovou oblastí, bude možné problém vyřešit pouze nahrazením snímače.
   
2. Stává se, že s plnou palivovou nádrží se šipka indexu senzoru vrátí do nulové hodnoty. Možná příčina tohoto jevu je nesprávně umístěn omezovač zastavení umístění.
3. S běžícím motoru a zapalování zapnuto, šipka indexu zůstává pevná. Zpravidla je důvod, proč spočívá v poškození spojovacích vodičů, oxidace jejich tipů, poruchu přijímače ukazatele nebo v kalavě pojistky.
   
4. Pokud šipka indexu hladiny paliva neustále klesne na nulovou hodnotu a zároveň se má zaškrtnout, že proudový kolektor by měl být zkontrolován, to pravděpodobně nestačí pro odpor snímače, nebo vinutí odporu.
5. Kromě toho může minimální kontrolka hladiny paliva v nádrži přestat pracovat nebo pracovat nesprávně, s přerušeními. V tomto případě s největší pravděpodobností problém spočívá v odporu a může být nutné vyměnit.

Nejčastějším problémem potenciometrických senzorů je rychlé opotřebení, stejně jako oxidace kolejí než a je určeno vzhledem k popsaným problémům.

Zkontrolujte senzor paliva VAZ

Za prvé, měli byste zkontrolovat odpor senzoru, pro který je nutné provést následující manipulace:

1. Odstraňte zadní sedadlo.
2. Odšroubujeme ochranný kryt, který VAZ je umístěn pod zadním sedadlem.
3. Odšroubujeme dip a jemně si ho vezměte z plynové nádrže.
4. Dále přepínají multimetr na režim Ohmmeter a měří odolnost senzoru v podmínkách různých poloh plováku: Pokud plovák visí pod vlastní hmotností, by měla být odolnost od 280 do 330 ohmů; Při zvedání plováku musí být odpor od 7 do 20 ohmů. Stojí za zmínku, že tyto hodnoty jsou uvedeny pro nízkou přístrojovou desku (přístrojová deska je také vysoká - čísla pro nízké a vysoké řídicí panely jsou mírně odlišné).
   
5. Pokud se při pohybu plavání pohybuje, odpor snímače se nezmění nebo významně se liší od požadovaného, \u200b\u200btento senzor by měl být vyměněn.
6. S dobrým senzorem by mělo být pečlivě zkoumáno jeho konektorem a drátem pro hmotnost, která pochází ze senzoru. Rust a oxid by měly být nepřítomné, protože zasahují do správné a řádné práce.

Pokud je senzor pracuje, a index úrovně paliva nefunguje přesně, děláme následující:

1. Konektor snímače paliva je charakterizován přítomností dvou drátů - růžová a modrá. V nádrži je modrá lampa s nízkou palivovou lampou, z růžové šipky indikátoru úrovně.
   
2. Vyzbrojený propojkou (část konvenčního drátu) a s náporem se zapalováním zapnulo na uzavření růžového drátu pro hmotnost. V tomto případě by šipka na úrovni paliva měla ukázat plnou palivovou nádrž.
3. Dále, s pomocí skokanů spojujeme s hmotností modrého drátu - lampa nízkého paliva v nádrži by se měla otočit.
4. Pokud během uzávěru na hmotnost, ukazatel nebude fungovat, pak důvod nebo v ukazatele samotné nebo v jednom z vodičů z palivového senzoru do řídicího panelu.

Výměna snímače hladiny paliva

Pokud se snímač hladiny paliva vykazuje nesprávně, mělo by být vyměněno. Chcete-li to udělat, budete potřebovat:

1. Nový senzor.
2. Křížový šroubovák.
3. Rozhkovy čepice nebo hlavy.
4. Šroubováky.
5. Ometr.

Stojí za to zvážit, že senzor je v přímém kontaktu s palivem, takže je nutné dodržovat určitá bezpečnostní pravidla. Nejprve vypněte baterii. Není nutné zcela odstranit baterii, stačí odpojit vodič mínus z terminálu. Pak demonte senzor (jak to udělat, podíváme se níže). Instalace nových DUTS produkují v opačném pořadí. Při montáži je žádoucí další zpracování místa konektoru těsnění a tlakového kroužku za použití těsnicího prostředku odolného vůči plynu.

jak odstranit snímač hladiny paliva

Chcete-li odstranit nejlepší, postupujte takto:

1. Zvedněte sídlo druhé řady.
2. Dále je nutné čistit oblast technického poklopu z akumulovaných nečistot a prachu.
3. Pomocí křížového šroubováku otočte šrouby, které drží poklop.
4. Odpojte kabelový svazek ze konektoru.
   
5. Pak otočíme klíč k "17" a odšroubujeme palivové trubky na stranu tak, aby nezasahovali do demontáže tělesa čerpací stanice.
6. S pomocí kape hlavy na "7" otočíme upevňovací matice, které upevňují tlakový kroužek.
7. Pokud matice Zakisli, použijte WD-40 nebo jiné podobné prostředky.
8. Vyjmutí všech příloh a zatlačení kroužku jemně odstraňte celý uzel z plynové nádrže, spolu s pákou a plovák.
9. Dalším krokem je odšroubován pomocí krustového šroubováku Dva šrouby, které drží snímač a uvolnění elektrického konektoru čerpadla.
   
10. Dále se vydáme průvodce z pouzdra čerpadla (svorky musí být obnoveny šroubovákem).
11. Na víku čerpadla odšroubujeme šrouby, držíte matice pomocí tlačítka na "5".
12. Vyjmutí víka, získat přístup k senzoru.

Oprava snímače hladiny paliva

Jak je uvedeno výše, nejčastější příčinou poruchy nebo nesprávné práce je nalezeno - opotřebení kontaktní stopy snímače. V tomto případě můžete přesunout běžec na pracovní (nestabilní) část trati, trochu jiskření běžce držáku. Kromě toho zkontrolujte "hmoty" vířící pod "popisovač" pro korozi. Oprava může také být nutné zničit kontakty snímače.