Detonace motoru je jednou z nejvíce znepokojujících problémů vozu. Většina motoristů však ani nepředstavuje, že se jedná o proces a proč vzniká. Ve skutečnosti se detonace vyskytuje s nesprávnou distribucí směsi "vzduch-palivo" uvnitř válce, která dělá nerovnoměrné spalování. Za optimálních podmínek, palivové spalovače ve válci, když se smísí s potřebnou energií a vzduchem. Když dojde k výbuchu uvnitř válce, spaluje nerovnoměrně, což je schopno poškodit sám píst a stěny válce.

Detonace, co to je

Detonace motoru se nazývá proces spontánního zapálení palivové směsi ve válcích, což je charakter výbušné vlny.

Objevil se současně s motorovým spalováním a popsat ji jako automatické zapalování plynu ve spalovací komoře. Zpočátku kontrola detonační akce nebyla nemožná a věřila se, že celý problém je ve zapalování. V roce 1940 však byla ověřena teorie jeho výskytu.

Detonační senzor, kde a jaký je signál

Snímač detonace je namontován na moderních zařízeních, která je schopna sledovat úroveň nebezpečí.

Toto zařízení vnímá, po kterém se převádí do elektrické pulzní mechanické energie kmitanů válců. Snímač vždy odešle signály na elektronickou řídicí jednotku motoru, když jednotka sama monitoruje změny v dopředu zapalování a složení směsi. Kromě toho, díky němu je možné dosáhnout nejekonomičtější práce při vysoké výkonu motoru.

Známky detonace, co by řidič měl věnovat pozornost

Když motor jde do detonace, slyšet silný hluk. Vzhledem k tomu, že jeho důsledky jsou docela smutné, je nutné diagnostikovat příčinu tohoto výbušného spalování palivové směsi. Pro odstranění problému je možné změnit provoz motoru, jinak je schopen jej zničit po krátkou dobu.

Specifický zvuk z motoru v procesu takového fenoménu je způsoben tlakem vlny z vibrací stěnách válců v případě spalování. Výška zvukové vlny je určena tvarem a plynem, tloušťkou a rozměry spalovací komory, stejně jako stěny válce.

Detonace motoru v nečinnosti je schopna se vyskytovat po průchodu vozidla s podmínkami, které přispívají k ohřevu prvků výkonové jednotky. Pokud je i zapalování vypnuté, klikový hřídel pod vlivem energie pokračuje pohyb, který vede k inzerci paliva do válce motoru, kde má čas zahřát na vysoké teploty a finmumers sám.

Příčiny detonace motoru

Detonace motoru má jednu z nejvíce destruktivních účinků v libovolné jednotce.

Je na to, že je nutné naléhavě naučit, jak odstranit problém, po detekci následujících důvodů pro výbušné vypalování:

1. Problémy s řízením motoru.
2. Problémy chlazení motoru.
3. Zapalovací svíčky jsou nesprávně vybrány.
4. Senzor O2 je špatný.
5. Palivové čerpadlo nesprávně funguje.
6. Injektory paliva jsou omezené.
7. Vadné trysky.
8. Zřítil nebo špinavý palivový filtr.
9. Číslo oktanového paliva nízký.
10. Kvalita paliva je nízká.

Stojí za to vědět, že tyto důvody jsou příbuzní.

Neexistuje absolutní čas, zapalování nebo posunutí síly, které zaručují vzhled detonace. Neexistují však žádné zcela absolutní parametry, které zajistí, že tento jev se nestane.

Existuje mnoho důvodů pro vzhled detonace motoru, podíváme se nejčastějším.

Nízká kvalita paliva, jeden z příčin detonace

Jedním z nejoblíbenějších příčin detonace motoru je nízký oktanový počet a nízká kvalita paliva, což může způsobit mnoho problémů, jako jsou nadměrně vysokotlaké válce a zvýšenou teplotu ve spalovací komoře.

Oktanové číslo zobrazuje, jaká komprese bude moci přenášet benzín - než výše uvedený hodnocení, palivo je odolný vůči vznícení. Je na tomto složitějším vysokotlakým motorům, které potřebují více drahých paliv. Někdy se oktanový počet paliv nazývá anti-knock index. Výrobci informují určitý typ mixu, který by dosáhli maximálního výkonu v jejich vozech.

Tyto problémy jsou schopny vést k předběžným zapálením, což zase vyžaduje předčasné spalování paliva v motoru. Ve spalovací komoře je benzín schopen se zapálit v důsledku nesprávného stupně komprese nebo z zapalovací svíčky. Jakýkoliv faktor a taková křehká rovnováha může zkazit celý proces. Příliš nízká komprese motoru vede k tomu, že palivo se zcela zkombinuje a zbývající prvky se netýkají vnitřními oddělení komory. Taková akumulace má negativní dopad na válce, což je častá příčina výbušného spalování.

Nagar ve válcích, druhá příčina detonace

Všechny druhy paliva mají určitou úroveň čištění, ale nestačí se zastavit vklady Nagaru. Když jsou usazeny, objem válce je účinně snížen, zvyšuje se komprese a může způsobit detonaci. Pro vyřešení problému je nutné koupit čisté přísady do automobilu, po kterém je palivo.

Zapalovací svíčky jako zapalovací svíčky ovlivňují výskyt detonace

Dalším důvodem pro detonaci motoru je použití nepravidelných zapalovacích svíček. Motoristé si často nakupují nesprávná zařízení, za účelem ušetřit, čímž se nedodrží doporučení výrobce. Vzhledem k tomu, že zapalovací svíčky umožňují ovládat vnitřní médium motoru a pracovat v poměrně přesných podmínkách, nesprávně zvolené svíčky jsou schopny vytvářet podmínky pro nesprávné spalování paliva. Jsou schopni vést ke zvýšení teploty běžících částí a vybudování spalování v komoře, které jsou hlavními příčinami detonace.

Výše uvedené důvody jsou nejčastější a spravedlivě levnější, pokud jde o opravu problému. Pokud je však u vozidla po odstranění těchto důvodů, detonace v motoru je stále přítomna, je nutné jít do autoservisu, kde bude váš problém vyřešen rychle a efektivně.

Detonace motoru, jak zabránit a eliminovat detonaci

Vysoká rychlost umožňuje snížit pravděpodobnost detonace, protože snižuje dobu spalování. Maximální tlak a vysoké teploty proto nebudou mít vliv na směs vzduchu paliva. Pokud například jedete své vozidlo z kopce podél rovné rovné cesty. Když znovu jdete na horu, začnete ztrácet rychlost a někdy můžete slyšet, jak je auto odpáleno. Chcete-li přijímat zrychlení, přepnete přenos níže na jednu nebo dvě pozice a znovu zrychlete, odstraníte tento jev.

Ve skutečnosti se zvýšení vlhkosti snižuje také riziko detonace. Snížení teploty spalování přispívá k vysokému obsahu vody ve vzduchu.

Chcete-li získat maximální výkon bez detonace, motoristé používají následující triky:

1. Použijte vyšší oktanové palivo.
2. Rozbil se před zapalováním.
3. Snižte teplotu ve spalovací komoře s pomocí mezichladiče nebo vstřikováním vody. Příchozí pěnivý vzduch vezme chladič a přenáší jej řadou vzduchových chladičů, což sníží teplotu.

Tipy profesionálů

Detonace motoru není novým problémem, v průběhu let, výrobci se snažili odstranit její vzhled. I když je proces detonace poměrně složitý a potenciálně nebezpečný pro motor, realizující příčiny detonace, může být snadno řízen. Zahraniční nárazy a zvuky vycházející z vašeho motoru mohou indikovat detonaci, je to nutné věnovat pozornost a okamžitě je odstraňte.