Většina vlastníků automobilů se nelíbí jezdit v zimě nejen kvůli velkému počtu slush a příliš kluzké, ale také v důsledku problémů se spuštěním motoru. Takže zima pro řidiče se nezapnul v pevném namáhání, je nutné motor zahřát včas. Kromě toho, jeden studený start motoru podle stupně opotřebení Koint je asi sto kilometrů automobilu. Nezávisle izolační motor pro zimu může být se šroubovými materiály nebo pomocí speciální auto trubky. O tom dále v článku.

Auto motor, proč ho v zimě zahřejí

Nepochybně nemůžete izolovat motor. Některé majitelé automobilů instalují na auta předehřívání motorů nebo autorunových systémů, což umožňuje ušetřit čas po dlouhých porostech v chladném, stejně jako okamžitě dostat podél volantu v teplém interiéru. Tato zařízení jsou však dostatečně nákladná. Kromě toho předehřívač šokuje životnost baterie a autorun "jí hodně paliva.

Díky mrazu se motorový olej stává tlustým a viskózním, což má za následek porušení provozu pohyblivých uzlů systému. Samozřejmostí je silný olej mnohem déle "jde" k nejvzdálenějším rohům systému, v důsledku čehož povrchu prvků interagujících mezi sebou je rychlejší než bez mazání. To je ihned po zapnutí, motor je ve skutečnosti "suchý" a dochází k tzv. "Olej hladovění".

Prvky s velkou silou se navzájem řídily a silný olej se k nim nedostal. Kvůli tomu uzly opotřebovávají rychleji než obvyklé a motor potřeboval generální opravu. Ze příliš tlustého oleje, pístová skupina trpí především, což zpravidla přestává pracovat jako první.

A dokonce i s palivem v mrazivém čase, je spojeno mnoho problémů. V důsledku nízkých teplot se palivo odpařuje horší a špatně nastříkaný. Tyto skutečnosti negativně ovlivňují kvalitu směsi paliva vzduchu, která znamená nestabilní provoz motoru. Kromě toho, v důsledku mrazu, kapacita baterie se sníží, protože nízká teplota je schopna zpomalit chemické procesy uvnitř dobíjecí baterie.

Vyřešení těchto problémů lze vyřešit různými způsoby. Všechno začíná izolací motoru a garáže a končí pomocí speciálních přísad a olejů. Ideální možností je integrované využití všech uvedených metod. Příprava auta do zimy by mělo být předem předem, nahrazení oleje na syntetiku, jejichž hustota se nezmění, když se teplota sníží. Ochrana motoru je založena na izolaci kapoty. S tímto bude udržováno teplo pod krytem kapoty delší, což přispívá k zrychlení procesu oteplování motoru.

Jak snížit spotřebu paliva v chladném čase

Podle statistik se spotřeba paliva v zimě zvyšuje o 25 procent. To je hlavně kvůli dlouhému oteplování motoru. Průměrná výkonová jednotka zahřát do provozní teploty je schopna spálit na podlahu palivového litru a zohlednit dnešní ceny - to je prostě "peníze na vzduchu."

Snížení spotřeby paliva v zimě může být v blízkosti způsoby:

1. První metoda doporučuje výrobcům většiny zahraničních automobilů - neopodávají motor obecně. Při cestování na krátké vzdálenosti bez dopravní zácpy, může být možné ušetřit. Pak však budete muset strávit spoustu peněz na generální opravu pístů, protože těžké zatížení na studených prvcích jsou schopny zničit mechanismus. Výrobce je důležitý, aby auto projde záručním obdobím. Co bude dále - problémy vlastníka automobilu. Proto se profesionálové doporučují, aby se motor zahřál částečně vyděšený a částečně při řízení.
   
2. Nejčastějším způsobem mezi domácími motoristy ke snížení času motoru během studeného start - k utopení mřížky chladiče pomocí lepenky nebo jiného hustého materiálu. Je těžké říci, jak efektivně je to. Rozhodovatelnost této metody je diskutována na internetu a zatím. Můžete zkusit samozřejmě, pokud máte další motor. Nicméně, lepenka není schopna ovlivnit dobu zahřívání, protože není schopen oddálit teplý vzduch, který stoupá z motoru, a ne na stranu.
   
3. Cesta třetího lidu ke snížení spotřeby paliva v zimních mrazech - izoluje motor. Například pokrytí plsti, dekou nebo dokonce plášťem. Hlavní nevýhodou této metody je však neúspěšná. Stejná bunda nebo stará deka může být kdykoliv zablokována při jízdě, protože při práci se některé části motoru zahřívá na 700 stupňů Celsia.

Na základě výše uvedeného je možné vyvodit závěry, které sníží spotřebu paliva (snížení času oteplování motoru v zimním období), musí být motor izolován. Je však nutné z něj učinit zahřívací prostor a ne zavírání radiátoru.

Jak ukázaly testy, optimální řešení, pokud je izolace motoru - použití speciálních materiálů určených k tomu. Taková automobilová izolace může odolávat teplotám do 1200 stupňů Celsia a jsou vyrobeny z high-tech protipožární vlákna.

Automobilová izolace, automatická pod kapotou, důstojnost a užitečné vlastnosti

Materiály pro izolaci motoru - t. N. Rozhodčí je vybrán pod velikostí kapoty a poměrně jednoduše nainstalovat. S takovou přikrývkou se motor nebude vařit, protože mřížka radiátoru zůstává otevřená. Auto trubice otočte kapotu stroje do podivné termosky, protože neprodukují teplo z motoru, což zpomaluje jeho chlazení a urychluje topení.

Podle odborníků, v zimní sezóně, úspory na benzínu s ohřátým motorem až o 25 procent. Motorová izolace se vypne za pouhých dvou měsíců. Auto trubice navíc poskytuje další zvukovou izolaci prostoru motoru.

Izolace automobilového motoru mají takové užitečné vlastnosti:

1. Snadné jsou instalovány.
2. Nevyžadují konstantní péči.
3. Izolace je ohnivzdorná, netoxická, odolná vůči pracovním tekutinám používaným v autě.
4. Dokonale drží teplo motoru, takže motor se rychle zahřeje a ochladí mnohem pomalejší.

Od falešného, \u200b\u200bskutečná auto trubice se vyznačuje vyšší kvalitou. Dokončete jej jako pravidlo připojený pas, firemní balíček a certifikáty. Ohřívače pro motor jsou vyrobeny s ekologicky šetrnými materiály a když se používají v zimě, nejsou na ruce žádné podráždění.

Aplikujte značková izolace je prospěšná a jednoduchá, hlavní věc při výběru je vybrat správnou velikost.

Auto průmysl, jak jej nainstalovat s vlastními rukama

Motor můžete zahřát pomocí automatické trubky velmi snadno:

1. Auto trubka je posypána na motoru a uzavírá prostor úplně, protože pod každým modelem stroje je ohřívač požadované velikosti.
2. Pokud se přiblížení motoru ukázalo být nestandardní, okraj izolace je schopnost otáčet.
3. Teplý motor je zapotřebí na podzim, kdy se stane zima. Vyjměte přikrývku pozdní pružinu. Po celý zbytek času je automobilový průmysl pod kapotou. Není třeba jej odstranit na noc.
4. Je nemožné je umýt. Je povoleno pouze suché čištění.
5. Je také snadné vyjmout izolaci, která má být instalována - je složena a složena do obalu.

Tipy Profi, nejlepší autoworks, ať už potřebujete ohřát motor v zimě, bude auto-železná pro sezónu

Značkový Auto Industry vám bude sloužit jedno sezóně. Pokud jezdíte na auto každý den, bude několikrát několikrát v prvním roce, protože zrychlené topení "motor" ušetří palivo, čas a peníze. Auto průmysl je navíc levný.