Většina moderních výrobců automobilů, obvyklé kabelové mechanismy jsou nahrazeny el. V této situaci, existuje mnoho problémů souvisejících s principem své činnosti, výhody kabelových brzdami, které způsobují poruchy a jak k jejich odstranění. Tyto otázky jsou více než důležité.

Princip elektronického pedálu plynu

Všechny modely modernosti více a více zjednodušit život člověka, uvolňovat více času.

Samozřejmě, že není nic špatného v tom, ale role člověka se postupně snižuje, což vede k přenesení pravomocí a důležitých elektronických řešení.

A pedál má takový původ, potvrzuje výše. To je minus pro ty, kteří pochopili svá auta.

Za to, že se zajímají o strukturu a fungování mechanismů, tyto systémy jsou opravdu užitečné.

Elektronika pracuje na následujícím principu.

V důsledku stlačení pedálu plynu, informace o úhlu sklonu prostřednictvím elektrických signálů se přenáší do ovládací jednotky.

Elektronická řídicí jednotka určuje požadovaný úhel otevření škrticí klapky.

Otevření pohonu se také provádí v souladu s uvedenými indikátory, pod stejným úhlem.

Pokud potřebujete změnit úhel, řídící jednotka provádí tento postup nezávisle na sobě.

V tomto případě nastavení ovladač je zcela nemožné.

Porucha elektronického pedálu plynu

V podstatě všechny problémy jsou spojeny s elektrickými obvody.

Nosná část pedálu je vybavena dvojicí snímačů.

Jejich úkolem je přenos signálů pro změnu polohy plynového pedálu.

Panel má indikátor, který signalizuje systémovou poruchu.

Jakmile senzor jediný obrat motor rychle zvyšuje při nízké rychlosti. Pokud zlomit obě zařízení, je aktivován nouzový režim, funkce motoru na volnoběh.

V důsledku toho je nutné členění vyměnit pedálu, protože snímače nejsou předmětem zotavení.

Ztráta zapojení vede integrity na sbírku plynu.

Pokud je elektrický motor přichází do rozpadu, bude informace o monitoru odrážejí chybu označující nehodu.

Tyto problémy jsou jednoduše vyřešit. Elektronický plynový pedál, když se zlomí, je nahrazen novým.

Opravy elektronických pedálu plynu

Často nezávislá oprava znamená výměnu celého systému.

Ale to je nejprve doporučuje stanovit důvody, jehož výsledkem bylo zhroucení.

Chcete-li zjistit pedál, technická dokumentace je již zkoumán. Chcete-li jej odstranit, je třeba vypnout čidla a blok, oslabit upevňovací matice a jejich odstranění.

Multimetr je potřeba stanovit ukazatele.

Je stanoven na různé závěry.

V procesu, jeho činnost je řízena, tj. Odpor je určena. Za normálních okolností je zpomalit.

V situaci s skoků, to následujícím způsobem: detail selhal.

Pokud je zapojení poškozené, pak je oprava prováděna v celém rozsahu.

Nastavením drát vad spojených s jejím selhání nebo ztráty izolace integrity, tato opatření se provádějí.

Odstraněno postroj.

Pro tento účel je držák uvolní prostřednictvím posouvání vodiče.

Za to, že proces vytažení kabelu je předán.

Vodiče jsou nahrazeny novými, umístění konektoru se displeasted pod pedály. Po klapka je obnoven a vůz je připraven k provozu.

Elektronický korektor se nanáší shodou času používat plyn a akce motoru.

Jednoduše řečeno, akce se koná později.

Takzvaný vlečka, umožňuje maximalizovat prodleva otevření a stisknutím klapku.

Tento snímač diriguje zpracování signálu, a následně jejich obrácení.

V případě, že zkušenost samostatné práce neumožňuje opravu samostatně, vždy můžete využít služeb údržby stanic.