Hydroat motor vozu je extrémně vzácný jev, ale v naprosté většině případů končí velmi vážnými následky. Během přijatých ochranných opatření nám umožňují vyhnout se účinku hydroudar a jeho negativních důsledků.

Hydroat, co to je

Účinek hydroudar dochází v důsledku pádu velkého množství vody přímo do válce. Ta věc je, že voda je prakticky nebyla přístupná komprese. Když voda vstoupí do válce a jeho číslo více než jeho objem, v době jeho pobytu v horním mrtvém bodu kompresního taktu, dojde k účinku hydroudaru. Píst pod vlivem kolosální kinetické energie se snaží komprimovat objem válce a vodní elementární element to nedovolí. V důsledku toho se motorové prvky motoru ohýbají, roztrhávají a zlomí.

Zajímavý! "Hydro" je přeložen z řečtiny jako "voda", to znamená slova "hydroat" znamená "vodní flow".

Voda vstupuje do válců motoru přímo přívodem vzduchu. A není nutné překonat řeky a potoky do vody, aby se voda vůbec. Někdy se může vyskytnout i v městském prostředí, stačí jen překonat větší louže při vysoké rychlosti.

Důležité! Kromě vody má příčinou hydroudar také motorový olej, který vstupuje do válce po rozpadech turbíny.

Důsledky hydroudartu

Účinky hydraulického muže mohou být různorodé. Někdy po účinku hydroudar je mnohem výhodnější nahradit výkonovou jednotku vozu než jeho generální oprava.

Po obdržení hydraulického muže se mohou vyskytnout následující chyby:

• Deformace spojovací tyče;
• Deformace pístu;
• Jammení motoru;
• Členění souborů;
• Deformace klikového hřídele;
• Poškození bloku válce (až do jeho děrování).

Důsledky a jejich síla závisí na 3 hlavních faktorech, a to:

1. Množství vody, která spadla do válce;
2. Výkon motorového motoru;
3. Počet otáček motoru v době hydrowood.

Důležité! Pokud po obdržení hydraulického muže žádnou akci, ale má provést opravu a restaurátorské práci a vyměnit poškozené části. Důsledky mohou být horší.

Ochranná opatření, poradenství odborníků, jak zabránit hydrowardům

• Proptish Výskyt hydrowardů je poměrně snadné. Za tímto účelem je dostatečné k tomu, aby nedošlo k obtížným pravidlům:
• Snažte se vyhnout zaplaveným místům a velkým kalužím více než 10 centimetrů. Stojí také za to se vyhnout hloubce louže, kterou nelze určit;
• Při překročení pudlů snižte rychlost vozu na minimum a opatrně ji řídit;
• Pokud je na ulici téměř tropická sprcha, která bude mít doma. Pokud jste již na cestě, stojí za to zastavit a čekat, dokud intenzita deště se trochu sníží;
• Je velmi doporučeno zahájit auto po záplavách. Zejména pokud jeho přední část byla pod vodou (ještě krátký čas);
• To se také nedoporučuje začít auto. Pokud je zastaven, při překonání louže nebo proudu, stejně jako za nimi.

Činy řidiče, které by řidič měl udělat, pokud auto zastavilo po kalužích

Jak již bylo uvedeno výše, auto v žádném případě by nemělo být znovu zahájeno. V ideálním případě, pokud jste v remízu nebo v blízkosti vypořádání, je lepší zavolat tažné vozík. Aby bylo možné dodat auto specializovaným autoservisu, kde vyschávají jak válce, tak celá síťová jednotka vozu jako celku.

Schopnost volání tažného vozíku není vždy k dispozici ve stejném případě:

Vypnout zapalování;

1. Pokud je auto ve vodě, pak je to především, mělo by být vytáhl z ní;
2. Demontáž přímo vzduchového filtru, protože je to nejčastěji se voda dostane do motoru. Pokud existují stopy ve vzduchovém filtru, stojí za to přesunout do dalšího kroku, pokud ne, sbíráme všechno na místo a snažíme se začít auto;
3. Odstraňte všechny zapalovací svíčky;
4. Otočte klikový hřídel, jestliže malá voda vychází přes svíčky - to znamená, že voda je již přímo v motoru a auto nemůže spustit auto v žádném případě.
5. Pokud neexistuje voda, šroubovací svíčky a vyzvednout vše na naše místa;
6. Snažíme se znovu spustit motor.

Důležité! Pokud přední část vozu zůstala pod vodou více než 10 sekund. S pravděpodobností 99,9% lze říci, že voda spadla přímo do motoru.

Pokud se voda, stále se dostala do automobilu. Jeho v žádném případě by nemělo být zahájeno. Takové auto je nutné na tažení dodat do autodopravy pro následné sušení.

Důležité! Ignorování vody v motoru povede k množství negativních důsledků. I když se neskrývá.

Stává se také docela často, že důvod, proč se motor zastavil, je senzory a zapojení automobilů.

Známky hydroudar, které uvádí motor

Hydroudar může být posuzován charakteristickým zvukem, když vodní překážky projde, nebo po nich. Kromě toho je auto po hydraulickém muži obvykle stánku.

Hydroat na motoru vozu nemůže být vždy vidět. Někdy se to stává, že během hydrogenuhla se auto nezastaví a dostatečně se chová po dlouhou dobu (až 10 tisíc kilometrů). Po celou dobu je opotřebení síly agregátu zrychleno a vede k smutným následkům.

Na převedenému hydraulickém člověku může být posuzováno následujícími znaky:

• Deformace vzduchového filtru s vysokou pravděpodobností říká o hydroudaru;
• Ihned na dně pístu jsou dvě vrstvy vkladů. První věc je Nagar, uložená před bít. Za druhé, resp.
• Deformované spojovací tyče;
• Nerovnoměrné opotřebení vložek dochází, což není ani vyzbrojeno okem;
• Vzdělávání na pístu sukně zvěstů, zvěstů a Nagaru v neobvyklých místech.

Tipy profesionálů

• Abychom snížili pravděpodobnost hydraulického muže, neměli byste projít hlubokou louže, řekami a potoky. Mělo by být vždy dostatečné pro vyhodnocení možností vašeho auta. Pokud je vozidlo SUV schopno projít hlubokým proudem - to neznamená, že projde bez následků a sedanu;
• Neměli byste se snažit začít zaplavené auto, s vysokou pravděpodobností vody, která se již dostala do ní a tento pokus nebude vést k něčemu dobrému;
• Bezpečná rychlost při překonávání hlubokých kalužů 7-10 km / h. Tato rychlost umožňuje tiše projít louže, minimalizovat pravděpodobnost vody v automobilu;
• V případě, že jste našli silnou sprchu. Doporučuje se zůstat na bezpečném místě a čekat na to, přinejmenším dokud neustupuje trochu;
• Pokud se voda dostane do válců, spadá také do klikové skříně. Smíšené s máslem, v důsledku toho, když se voda dostane do motoru, musí být také vyměněna;
• Vážný problém je voda, která spadala do automobilu. S jakou stojí za to kontaktovat specializovanou autoservisu. V automatické opravě sušen jak válce motoru a všechny ostatní prvky;
• Důsledek hydraulického pro automobily s dieselovým motorem je obvykle těžší. To je způsobeno menší velikostí spalovací komory;
• Zpravidla po podstoupém hydraulickém muži. Při žádosti o záruku v prodejci automobilů, kde bylo auto zakoupeno. Prodejci auta argumentují, že to není záruční případ a odmítnout vyrábět bezplatnou opravu a restaurátorské práci. Existují případy, kdy vlastníci automobilů skrze soud prokázal záruku v tomto případě a obdrželi bezplatné opravy.