Dashboard Auto je stále obtížnější každoročně - existuje více a více různých ikon, které signalizuje motorista o odpovídajících poruchách. Indikátory informují řidiče o závažných a dokonce nebezpečných změnách v parametrech vozidla. Je na tom, že každý nadšenec auta by měl vědět, proč digitální indikátor teploty motoru spaluje a jaká opatření je třeba užívat v tomto jevu.

Indikátor teploty motoru nechodí po spuštění, jako indikátor indikátoru

Tato žárovka se rozsvítí, když je zapnuta zapalování. A je to docela normální. Během několika sekund, po zahájení motoru by však měl být uzemněn.

Pokud indikátor teploty motoru stále spaluje, znamená to v chladicím systému, nízká hladina chlazení kapaliny nebo samotný systém je vadný.

Někdy se světlo může rozsvítit, když se auto pohybuje - s největší pravděpodobností je to opět signál o nedostatku nemrznoucí kapaliny. Kromě toho může tento indikátor indikovat, že chladicí systém se již nemůže vyrovnat s rostoucí teplotou motoru.

Stojí za to říkat, že různé značky vozidel se mohou výrazně lišit. Červená barva například indikuje vysokou teplotu motoru a modrá - naopak, je nízká. Na těchto nuancích naleznete v návodu k použití pro konkrétní vozidlo.

Jaká je provozní teplota motoru, teplotní režim, jak ovlivňuje provoz motoru

Motorové spalování, které je instalováno na moderních vozidlech, je spíše komplexní jednotka.

Skládá se z hmotnosti jednotlivých mechanismů a celých systémů. Existuje mnoho různých faktorů na robotu motoru, ale teplotní režim může být přičítán počtu hlavních. Teplota motoru je velmi důležitá, protože jakékoli odchylky od optimálního indikátoru teploty nepříznivě ovlivňují vozidlo.

Přehřátí motoru, v jakém nebezpečí

Přehřátí motoru je velmi nebezpečný jev, který může znamenat spoustu problémů. To je jeden z nejběžnějších problémů s výstupem motoru. Pokud je teplota motoru překročena, hlava válce je deformována a maziva a chladicí systém ztratí jeho těsnost.

Vzhledem k hladině nemrznoucí směsi a zvyšuje spotřebu oleje. To však není nejhorší možností. V důsledku přehřátí mohou pístní kroužky ztratit svou pružnost, stěny válců budou bolet a nakonec motoristické komunity motoru. V každém případě bude mít náročné a dlouhodobé opravy.

Nízká teplota motoru, v jakém nebezpečí

V příliš nízkých teplotách motoru není také nic dobrého.

S takovým fenoménem trpí proces tváření hořlavé směsi ve válcích, který je schopen urychlené opotřebení a snížení spalovacího motoru spalování.

Opatření řidiče, které by řidič měl udělat, pokud teplota motoru vypaluje

Problémy s chlazení motorem, zpravidla se zobrazí, když se vozidlo pohybuje, když motor pracuje na různých zátěžích a po dlouhou dobu.

Chlazení již nemůže regulovat topení a na přístrojové desce se rozsvítí odpovídající světlo. Pokud indikátor teploty motoru během pohybu vozidla požár zachytil, musí řidič provést následující:

1. Zapněte topný systém vozidla, dokud nenajdete optimální místo k zastavení. Pokud je vytápění aktivováno, část tepla je odstraněna z motoru, který poskytuje další chlazení.
2. Pak musíte zastavit vozidlo, ale motor nevypínejte. Otevřete kapotu a věnujte pozornost výkonu ventilátoru, který vychladne chladič. Pokud ventilátor nefunguje, pak je nalezen problém přehřátí a v této fázi potřebujete diagnostikovat důvod, proč selhal.

3. Pokud je ventilátor v pořádku, měli byste motor vypnout a dotknout se chladiče. Pokud je chladič mírně teplý, je nutné hledat problém v čerpadle nebo ve samotném chladiči. Chladný radiátor svědčí o selhání termostatu.

4. Dále musíte zkontrolovat napětí řemene.

5. Nyní byste měli mít krátkou přestávku, protože vnitřní spalovací motor musí vychladnout. Při otevírání horkého motoru se můžete dostat popáleniny z horkého páru krku chladiče. Pokud je měkkost vodních trysek obnovena, motor je dostatečně studený. V této fázi můžete otevřít chladič a přidat chladicí tekutinu na optimální úroveň. Je zakázáno vrcholem nemrznoucí kapaliny v horkém motoru, protože bloková hlava může prasknout.

6. Po provedení výše uvedených operací můžete spustit motor a pomalu jít do garáže. Pokud jsou cestující, jsou žádoucí, aby je zasadili.

Pokud jste nezávisle zjistili problém, v důsledku čehož by se motor teploty motoru zachytilo, nebylo možné spustit motor a bez ostrých akcelerací, přejděte na nejbližší sto, kde je vhodné vybavení.

Tipy profesionálů

Takže, shrnout. Existuje mnoho různých ukazatelů na přístrojové desce vozidla, které lze v blízké budoucnosti ignorovat a opravit problém, nicméně, takový příkaz nelze přičítat indikaci teploty motoru. S přehřátím motoru existuje riziko získání docela vážných poruch, následované levné opravy.

Pokud je přehřátí malý, tj. Pokud je svůj časový interval ne více než deset minut, pak to není schopno způsobit vážné poškození, ale v průměrné fázi přehřátí (dvacet minut) budou důsledky významné.

Přehřátí může být zabráněno základním preventivním operacím:

1. Řidič musí neustále sledovat stav pásu ventilátoru a stupeň napětí.
2. Nastavte snímač napájení tohoto pásu.
3. Vyberte pouze kvalitní a vysoce kvalitní palivo.
4. Pravidelně věnujte pozornost účinnosti radiátoru, termostatu a jejich složek.
5. Řídicí průtok oleje.
6. Dodržujte čistotu a udržujte pracovní podmínky všech mechanismů a uzlů vozidel.