Vůz Palubní deska je nejdůležitějším prvkem vozidla, protože je pomocí nástrojů dialog mezi vozem a člověkem. Chcete-li sledovat ukazatele a ukazatele na přístrojové desce, je nutné neustále kontrolovat stabilitu sestavy motoru nebo naopak, změny vyskytující se v nich.

Indikátor stavu baterie se rozsvítí vždy, když se motor startuje tohoto vozu, nicméně, když je motor již pracuje, a mechanismus nabití baterie je plná, indikátor automaticky zhasne. To znamená, že skutečnost, že se indikátor nabíjení baterie sama o sobě je naprosto normální, ale absence jejího útlumu mluví o takové odchylky v práci, jako nedostatečná nabíjecí zařízení. Přečtěte si více o tom v článku.

Příčina závady v baterii, jak zkontrolovat a odstranit příčinu

Žárovka vydělané baterie informuje majitele vozu o výskytu poruchy. Selhání, které způsobily absenci nabíjení objevit buď v samotném akumulátoru, nebo v generátoru automobilu.

Odhalit odchylky v provozu baterie jsou velmi jednoduché, pro které je nutné zamítnout baterii, která způsobila podezření a nastavit pracuje na svém místě. Po tom, srovnat testy vzorku panelů - v případě, že kontrolka zhasne, můžete k závěru, že problém je v samotném akumulátoru.

Je třeba poznamenat, že tento problém může nastat v důsledku síranu desky, která v některých případech může být odstraněna opravou. Nicméně, pokud došlo desky obvod, je zařízení vyměnit.

Nezapomeňte, že baterie může dobře pracovat, ale výboj v důsledku skutečnosti, že jste opustili inkluzivní světlomety automobilů nebo světlomety, když je motor vypnutý. Analyzovat své vlastní akce předchází ukazatelů hořícího indikátoru stavu baterie.

Pokud se po výměně jednotky žárovka nepřestal hořet, pak je důvod k tomuto problému spočívá v nesprávné funkci generátoru.

Vadný generátor, jak zkontrolovat, zda je napětí generátoru dává

To je poměrně jednoduché určit nepřítomnost napájecího napětí z generátoru. Ve chvíli, kdy je motor vypnutý, odpojte kabel od baterie a měření napětí, indikátory, které by měly být umístěny v rozmezí 12.5-12.7 V. Dále je nutné přiložit k baterii drátu, zapněte zapalování a znovu změřte napětí na svorkách akumulátoru. indikátory zařízení by se měla pohybovat v 13.5-14 V.

Bezpečnost Bezpečnost při práci s elektrickým zařízením auta

Při provádění všech výše uvedených manipulace, nezapomeňte o prostředky individuální ochrany - nutně dát gumové rukavice.

Jak zkontrolovat vodiče generátoru

Pokud, se zvyšujícími se otáčkami, napětí sníží, pravděpodobnou příčinou poruchy je opotřebení diod v můstku diody nebo „kartáčů“ z generátoru.

V procesu vizuální kontrole, můžete diagnostikovat přítomnost útlumu pásu nebo přestávky. Určete napnutí řemenů kliknutím na něj prsty. Je-li pás začíná na 1,5 cm a více, je možné, že důvod spočívá právě v tomto. Kromě toho je třeba vizuálně určit přítomnost oxidace terminálů.

Také zkontrolujte vodiče generátoru. Jsou schopny oxidovat a náhlé (je charakteristický zápach Gary).

Poradce při potížích, které lze napravit vlastními silami

Jsou-li důvody definována, je nutné k jejich odstranění:

1. Při oslabení baterie, v důsledku dlouhodobého provozu elektrických spotřebičů se ztlumeným motorem, nabíjení pomůže obnovit svůj výkon.
2. Prasknutí nebo uvolnění pásu je eliminován úplné nahrazení pásu nebo upravit jeho napětí.
3. Oxidované svorky musí být vyčištěny s brusovým papírem mělkým zrnem.
4. Dráty a kartáče generátoru podléhají nahrazení.

Odstraňování problémů, co lze udělat pouze profesionální

Existují však také globální důvody pro selhání zařízení, jako jsou: interní problémy s bateriemi, přestávka obvodu, opotřebení rotoru, rozbití relé a tak dále. Tyto problémy mohou definovat pouze specialistu.

Tipy prof.

V případě, že kontrolka svítí na přístrojové desce, a hrubý zvuk je slyšet při spuštění motoru, můžete usoudit, že ložisko generátoru je poškozená. Není nutné ke zneužití této generátor bez opravy, jinak vibrace může zcela poškodit zbytek jednotky. Kromě toho může hřídel plně obtěžovat.

Stává se také, když baterie baterie není nejen nabitá, ale také síť vozidla sama o sobě. Generátor nefunguje a indikátor náboje baterie je jasný a neustále. V tomto případě je náboj baterie dostačující pouze několik set kilometrů. A to je v nejlepším případě. Důvodem je s největší pravděpodobností nerovnastavený regulátor napětí. Dokonce i nový regulátor selže rychle, pokud je jednotka generátoru usměrňovače vadnou.

Během jízdy byste měli poslouchat své auto a starat se o čtení přístrojové desky. Tyto jednoduché kroky, aby bylo možné identifikovat problémy v práci vozidla v časných stádiích, aby se zabránilo další vážné následky.