S nástupem zima, majitelé automobilů velmi často zjistí, že topný systém funguje neefektivně. Na první pohled je vše správně, ale příchozí vzduch z deflektorů není dostatečně teplý. To může znamenat, že radiátor ohřívače automobilu se seskupuje a není schopen projít potřebným objemem zahřátého chladiva. Co dělat v této situaci - nahradit ohřívač nebo se pokusit o opravu? Nesmí se uchýlit k kardinálům. Pokud chladič neplní, může být stále obnoveno. O tom dále v článku.

Kamna, zařízení a účel

Jmenování ohřívače automobilu (v lidech, který se nazývá "sporák"), je jasné pro každého - Toto zařízení je určeno k udržení tepla v kabině vozu. Funkce ohřívače je však poněkud širší - s výjimkou komfortu, musí být sporák nutné zajistit, aby automobilové brýle nevyplní. Taková situace je tvořena nejen v zimě, ale také na podzim, a na jaře, kdy je problém ohřívače snížen pouze k řešení problémů tohoto druhu.

Konstrukce ohřívače se skládá z ventilátoru, tlumiče, vzduchových kanálů, regulátoru tekutiny, trysek pro cirkulaci chladicí kapaliny, chladiče. Za předním panelem je radiátor ohřívače, ke kterému jsou připojeny dva trubky. Na nich chladivo a vstupuje do chladiče. Tato tekutina se speciálním čerpadlem cirkuluje jak chladicím systémem motoru a podle topného systému vozidla.

Když se motor zahřívá, se provádí výměna tepla. Antifreseze chladí motor, přičemž ho teplo. Horký proti zamrznutí vstupuje do chladiče ohřívače, který se zahřívá jako obyčejná baterie. Ventilátor ohřívače v této době pohání chladičem chladiče. Znovu se vyskytuje výměna tepla - vzduch chladí chladič a chladič dodává tepelný vzduch, který fouká do salonu. Potom se chlazená nemrznoucí směs opět ukáže, že je v motoru a vychladne ji. Tento topný systém je nejúčinnější a nejobvyklejší.

Pro salon v zimě se zahřátí, přibližně 30 stupňů by mělo být na výstupu ohřívače. Taková teplota bude nejen velmi dobře teplý salon, ale neumožní otočit okna. Poloha klapky nastavuje přepínač dolního polohy umístěného na přístrojové desce. Tyto ventily přímo proudí vzduchem v konkrétní straně - čelní sklo, nohy, obličej. Směr vzduchu na čelní sklo je vyžadován téměř neustále. Je nutné, aby v kabině vznikl nadměrný tlak, ve kterém se prach a nečistoty nebudou moci dostat do kabiny a sklo nebude ohnivé.

Sporák vozu není v teple, důvody

Důvody obstrukce radiátoru sporáku mohou být:

1. Chemicky účinné látky (palivo, olej) nebo různé odpadky (nečistoty) přišly do chladicího systému.
2. Chladič je vyroben z kovu, jejichž složení nesplňuje technické požadavky.
3. Použití nekvalitního chladiva nebo vody s velkým počtem solí v kompozici.
4. Dlouhá životnost, v důsledku které je zvláštní měřítko odloženo na trubkách (měď nebo hliník).

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

1. Čerpadlo nebo kompresor.
2. Izolační páska.
3. Dvě hadice.
4. Svorky.
5. Kapacita vypouštění nemrznoucí kapaliny.
6. Promývací činidlo.

Než opláchněte chladič

V tomto případě jsou nastaveny možnosti. Některé použití speciálních tekutin pro čištění chladicího systému, které lze nalézt v jakémkoliv obchodu náhradních dílů automobilů. Jiní si užívají starých lidových léků, v efektivitě, žádný podřadný získaný. Zvažte nejběžnější prostředky používané k čištění vnitřního povrchu kamenového chladiče:

1. "Coca Cola".
2. Sérum mléka.
3. Řešení hydroxidu sodného.
4. Roztok limonního kyseliny.
   
5. Prostředky pro čištění kanalizační komunikace ("mol", "kometa", "Tyr" a tak dále).
6. Speciální prostředky pro proplachovací chladicí systém.

Nepochybně je lepší poskytnout preferenci speciální prostředky, jejichž složení je schopna dokonale vyčistit topné kanály, čímž je nevystavuje škodlivému chemickému vlivu. Kuchyňské média jako "Comet" a "Mole" jsou zcela schopny dělat je soutěže, ale nikdo nemůže zaručit, že nebudou ublížit.

Jak opláchnout sporák v autě s kyselinou citrónovou bez odstranění trouby, krok za krokem instrukce

Dělat řešení, je nutné dodržovat určitý poměr - deset litrů vody na kilogram kyseliny citrónové, ale je to dost sedm litrů kapaliny, a tím 700 gramů kyseliny. Dále vypustíme chladicí kapalinu ze systému a nalijeme do něj předem připravený roztok kyseliny. Pak je nutné dát trochu zatížení (můžete řídit na krátkou vzdálenost), ale zároveň následovat teplotu - měl by kolísat v rozmezí 70-80 stupňů Celsia. Po čtyřiceti minutách vypouštíme řešení, po kterém opláchneme celý systém dobře.

Chcete-li systém opláchnout, nalijte do něj čistou vodu, zahřejte auto a sloučte ji. Poslední postup musí být proveden několikrát. V posledním kroku - nalijte novou chladicí kapalinu.

Proplachování Coca radiátoru Koloy

Stojí za zmínku, že mytí systému s pomocí Coca-Cola bylo dnes velmi populární. V tomto případě je technologie podobná těm, které jsou popsány výše, pouze pro teplotu motoru po dobu pěti minut. Nejdůležitější je, že na konci nezapomeňte spláchnout chladič několikrát, protože "Coca-Cola", kromě kyseliny, také obsahuje cukr, aby opláchli.

Splachování radiátoru pece se speciálním roztokem kyseliny

Při použití speciálních čisticích prostředků vhodných pro radiátor ohřívače se provádí promývání topného systému podle technologie, ve skutečnosti podobné výše uvedeným metodám. Rozdíl spočívá v tom, že vypouštění měřítka a bláta nedochází okamžitě, je nutné čekat trochu. Pokud je však předpokládáno použití silně korozivních kompozic, musí být roztok odolnost proti více než 15 minut. Nepochybně můžete nechat na noc, ale pokud aplikován není příliš abrazivní látky.

Klady a nevýhody každého způsobu, možná rizika

Proplachování radiátoru s kyselinou citrónovou:

Výhody - malé náklady, vysoká účinnost.

Nevýhody - Pokud se pohybujete s kyselinou, může vést k dostatečně nepříjemným důsledkům - s kyselinou kyselinou může dělat gumy a plastové prvky systému. Kyselina citronu se vyznačuje velkým stupněm agresivity, takže provádíte takové proplachování radiátoru ohřívače na riziko a strachu.

Proplachování radiátoru s "Coca-Cola":

Výhody - malé náklady, rychlost, vysoká účinnost (v "Coca-Cole" obsahuje takzvanou ortofosforečnou kyselinu, což je účinně bojující s vědou).

Nevýhody takových praní jsou spojeny s obsahem plynů a cukru v Coca-Kol. Cukr, který se nachází v Coca-Cola, může ucpat chladič, a zvýšený stav plynů může mít negativní dopad na celý systém.

Ohřívač chladicího chladiče se speciálními prostředky:

Výhody - účinnost, nedostatek rizik.

Nevýhody - pomalá akce.

Tipy nemovitostí: Proč potřebujete vědět, jaký kov je vyroben chladič

Před mytí radiátoru ohřívače musíte vědět, který materiál je vyroben. A ten bod je, že v chladiči z hliníku není možné nalít alkalický roztok sodného. Je nutné pouze kyseliny kyselé. V opačném případě bude hliník oxiduje, s tím, že problém bude ještě horší. Přibližně totéž se děje, když se vylévá kyselinu do mědi chladiče. Pro mědi je použití alkalisu mnohem výhodnější.