Jak víte, topný systém hraje důležitou roli v autě. Díky ní se řidič může cítit pohodlně v kabině, i když minus teplota mimo okno. S rozpadem alespoň jedné složky se však může porušovat funkčnost systému. Pokud topný systém v autě přestal fungovat správně (přestal vstupovat do teplého vzduchu), důvodem pro toto může být výstupem motororem. To znamená, že když přepnete teploměrovou rukojeť, motor nepohybuje klapku, což vede k takovému výsledku.

Motor VAZ 2110, zařízení, jmenování a princip

Otevření / zavírání klapky se provádí motorem ohřívačového ventilu v důsledku signálů řídicího systému sporáku, v důsledku čehož vzduchu, který vstupuje do interiéru, je zahříván nebo chlazen podle potřeby. Všimněte si, že konfigurace motoru "desítek" se může výrazně lišit v závislosti na roce, ve kterém bylo auto vydáno. Motor dector sám vypadá jako malý elektromotor. Často se rozbité svítidlo je často změněno, protože je to zcela problematické provádět jeho opravy.

Kde je motorový dector

V prostoru čelního skla je agregát z volantu, je instalován v blízkosti brzdového zesilovače, takže to nebude těžké najít.

Známky poruchy motoru VAZ 2110

Nejvýznamnějším známkou nepracujícího motoru - významný snížení rychlosti ohřevu salonu. Pokud však neexistuje žádná regulace větrání, pak je s největší pravděpodobností problémy s elektroinstalací kamny. Vlastník automobilu navíc bere na vědomí neschopnost změnit režim teploty vzduchu dodávaného prostřednictvím topného systému.

Důvody výstupu tohoto zařízení jsou z několika:

• Porucha integrity elektrolytů, napájecí jednotka nedostane napětí z baterie, v důsledku kterého může motor sporák normálně fungovat.
• Porucha autonomní jednotky řízení ohřívače, převodovka není schopna poskytnout normální teplotu ohřívače.

Jak zkontrolovat provoz motoru ohřívače 1410

Pokud používáte rukojeť, není možné ovládat teplotu v kabině, především je zkontrolován motorový motor ohřívače. Chcete-li zkontrolovat stav mikromotoru, měli byste používat elektřinu z baterie do motoru se střední polohou rukojeti. Stejně tak se provádí kontrola regulátoru, která také ovlivňuje schopnost nastavit teplotu vzduchu.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

Chcete-li nahradit motor sporák, budete potřebovat materiály a nástroje:

• Slot a křížový šroubovák.
• Sada klíčů.

Výměna motorového motoru VAZ 2110 starý vzorek

Pořadí práce:

1. Za prvé, je nutné odstranit páky janitorů, za co, na každé páky odšroubovat upevňovací matici.
   
2. Nyní zvedněte páku Janitora a najděte ji pomocí šroubováku tak, aby vyšel ze sloty.
3. Dále odstraňujeme izolaci kapoty a JAB - to je plastová podložka, která chrání čelní sklo před poškozením. Chcete-li se dostat na požadovanou položku, rozebrat hraze s elektromotorem stěrače. Trapézu by měl být odstraněn tak, aby kovový rám nebyl poškozen. Zvednutím této komponenty odpojte napájecí zástrčku a pak upevňovací prvek.
   
4. Když se získá přístup k požadovanému uzlu, odpojte dva zástrčky, které jsou zodpovědné za napájení.
   
5. Pak odšroubujte tři šrouby ventilů. Když odšroubujte, buďte opatrní, design by měl být ve vašich rukou. Když odšroubujete všechny šrouby, opatrně vyjměte odrazovač motoru, musí být odtažen stranou, takže se odchází z spojovacích prvků.
   
6. Zařízení je vydáno, můžete jej střílet.
7. Dále pokračujte na instalaci nového motorového odolnosti.
8. Při montáži páky kolíku zadejte rukojeť pohonu klapky do slotu.
9. Pokud je však páka motoru otočena tak, že není možné provést výše uvedené účinky, následuje dva vodiče, aby se napětí 12 voltů odešlete do kontaktů elektromotorového konektoru (dvě žluté vodiče), takže páka přijala požadovanou polohu .
10. Instalací mikromotor, zkontrolujte pohyb rukojeti hnacího hnacího hnacího hnacího stresu z extrémního snižte do extrémních horních pozic při otáčení páky nastavení teploty v kabině.

Jak nahradit motor motoru VAZ 2110 nový vzorek

Postup:

1. Je vhodnější pracovat s odpojeným stěračem, ale není nutné jej demontovat.
2. Odpojte dva konektor od dector motoru, který je umístěn na pravé straně zesilovače brzdového vakua.
3. Odstraňte tři upevňovací šrouby.
   
4. Odstraňte motor z pouzdra topení, klapka kamna spadá do polohy "studené".
5. Pro instalaci nového odrazovače motoru otočte malý hřídel na boční "teplo", pro které když je zapalování vypnuto, nastavte teplotu na "Hot" a zapněte zapalování na jednu sekundu.
6. Zkontrolujte, zda hřídel vstoupí a je možné upevnit motor ve sladě rukojeť pohonu klapky. Pokud potřebujete, musíte znovu zkontrolovat hřídel, krátce zapnout zapalování.
7. Pokud jste zastavili, otočte hřídel do polohy "Cold" a operaci nejprve opakujte.

Oprava motorového zařízení starého ohřívače vzorku

Gesttor starého vzorku může mít kovové nebo plastové pouzdro. S druhou možnost je mnohem snazší pracovat, ale zařízení v kovovém pouzdře bude obtížné odstranit tak, aby si to nezapomeňte. Již víme, jak odstranit motorový motor, takže okamžitě přistupujeme k demontáži a detekci poruch.

Vyjměte adaptér z hřídele, který je vložen do klapky. Neexistují žádné zarážky a lepidlo, takže můžete bezpečně vytáhnout na sebe. Po celé délce pouzdra jsou západky. Chcete-li se s nimi vyrovnat, použijte ploché šroubováky, které je třeba pohánět mezi pouzdrem a západkovým jazykem. Misly mírně zvedněte oko a vložte druhý šroubovák v blízkosti západky. Z rotačního pohybu poloviny otevřené. Tyto akce musí být prováděny v celém těle.

Sledujte, že malé části nespadají ven, jinak mohou být ztraceny. Druhou polovinu pouzdra odstraňte zcela, vytáhněte osu a odstraňte tři převody. Na druhé polovině případu zůstane elektromotor s hřídelem a převodovkou.

Při demontáži elektromotoru zkontrolujte šnekový převod. Na jeho konci je segment, který udržuje dvojici převodů v záběru a je zodpovědný za střed hřídele. Protože detail je malý, může být snadno ztracen. V pouzdru motoru je blokovací šroub, který zabraňuje motoru otočit motor uvnitř skříně.

Dále potřebujete odstranit motor, odstraňte převodovky z hřídele a segmentu. Pečlivě zkontrolujte všechny podrobnosti o přítomnost vady nebo rozbití. Pokud jste nic takového nenajdete, pokračujte. V místě, kde jsou vodiče připojeny, jsou části motoru pevné. Zapojte se s aplikačními prostředky a volnou spodní část.

Je nutné chovat pečlivě a pečlivě tak, aby nic neztratilo a neporušilo se. Uvnitř je permanentní magnet, který díky magnetickému poli drží v místě kotvy motoru. Je nutné vzít jednotku do ruky a stiskem prstu na hřídeli, utopit ji. Prsty druhé ruky zachycení kotvy a rozdělit motor na dílu. Vinutí jsou snadno poškozené, takže pro ně nestačí. Uvidíte dva kartáče, které jsou upevněny na dno. Pomocí šroubováku vytáhněte kartáče pro držáky. Všimněte si, že na konci kotvy je podložka, která zabraňuje odstranění štětců. Nemá smysl jej demontovat. Kotva má tři vinutí, které je třeba důkladně vyšetřit a vyzkoušet tester. Také zkontrolujte všechny demontované komponenty pro přítomnost Coot, tavení a kritických poruch. Sestava motoru se provádí v opačném pořadí.

Oprava motorového zařízení stroje ohřívače 2110 nového vzorku

Když je motorový dector nového vzorku odstraněn, měli byste demontovat pouzdro, která je zachována svorkami, které by mělo být opatrně zatlačeno s plochým šroubovákem.

Nejprve zkontrolujte motor pro přítomnost poruch, připojte jej k konektoru v prostoru motoru.

Mikromotor musí být demontován, pro který začnete předloženou stranu. Označte polohu krytu vzhledem k tomu, že pomůže při montáži, udržovat správnou polaritu z elektromotoru.

Pokud jste v motoru našli poruchu, udělejte si útesu. Pokud položka funguje, namažte jej a převodovky na převodovku. Silikonový mazivo je ideální, který lze použít v širokém teplotním rozsahu.

Může to trvat nahradit senzor polohy klapky, takže by měl být také věnována pozornost. Uzel je shromažďován v opačném pořadí.