Instalace rádia v autě - postup je kreativní, ale vůbec ne. Zkušený majitel automobilu, který má alespoň základní znalosti základů elektrotechniky, lze snadno připojit auto rádio. O tom dále v článku.

Nesprávné připojení, které provádí chyby při připojování automobilu

Nesprávná instalace nebo připojení automagnetiky může způsobit následující problémy:

1. Když je napájení vypnuto, je ztraceno automagnetické ladění.
2. Pokud nasloucháte hudbu s vysokou hlasitou, existují značné zkreslení pípnutí, rádio začíná "koktání" nebo spontánně vypne.
3. Při parkování rádiový magnetofon spotřebovává velké množství elektřiny, v důsledku čehož je baterie po celou dobu vypouštěna, a s dlouhým parkovacím množstvím auta je riziko a nespustí motor vůbec.

Všechny problémy uvedené výše 90 procent případů se vyskytují v důsledku nesprávného připojení. Nezapomeňte, že nesprávné připojení autorádia může vést nejen na výše uvedené problémy a oheň v autě.

Automobilové řetězy, klasifikace metodou instalace

Moderní automobilové stroje jsou následující typy (podle metody instalace) - stacionární a vložené.

1. Typicky jsou stacionární auto rozhlasové stroje namontovány výrobci automobilů stále na montážním dopravníku. Nestandardní rozměry a původní forma je účinně chrání před krádeží.
2. Embedded automobilové stroje jsou obvykle vybaveny speciální oponou nebo odnímatelným předním panelem - zařízení jednoduché, ale ne méně efektivní.

Konektory, připojení, označení

Je-li nezávislá instalace, musí auto rádio zohlednit takové funkce:

1. Připojte rádio pouze v souladu s pokyny. Nedodržení tohoto pravidla může vést k jeho selhání nebo dokonce do ohně. Nemělo by být použito k použití instalačního návodu k jinému autorádiu, protože i jeden výrobce se může lišit značení vodičů a zástrček v závislosti na modelu.
2. Nezapomeňte, že zapojení sady domácích TCS, protože sovětské časy je navrženo tak, aby instalovaly rádiové přijímače a mechanické vyskakování rádiového magnetofonu - je schopen vytvářet další nepříjemnosti.

Například v "Zhiguli" je napětí neustále přiváděno do napájení rádia, bez ohledu na to, jak je klíč umístěn v zámku zapalování. Když se však klíčový okruh zapne, elektrický obvod je blokován v sekundě rozdělení, což je někdy dostatečně vymazání rádia všechna nastavení z paměti.

Instalace rádiových záznamníků, cenných tipů

Instalační postup magnetolu různých výrobců a typů je vlastně odlišný od sebe. Kontejner bez automobilového rádia je sestavena do běžné zásuvky, po kterém je fixován, ohýbá kovové okvětní lístky směrem ven podél jeho obvodu.

1. Pro připojení automobilu v moderních vozech je k dispozici standardní konektor ISO. Pro připojení v tomto případě je nutné vložit pojivový blok rádia do příslušného ISO konektoru zařízení.
2. Ve většině domácích automobilů a starších TC není konektor ISO poskytnut. V tomto případě pro instalaci rádia, musíte si koupit příslušný konektor a připojit jej sami. Dráty jsou zpravidla podepsány na těchto konektorech a jsou označeny.

Připojení reproduktorů, profesionální tipy

Následující vodiče odpovídají připojení reproduktorů:

1. Rr - zadní vpravo.
2. RL - Zadní levý.
3. Fr - vpravo.
4. Vlevo vlevo.

Při připojování reproduktorů do autorádia je nutné dodržovat správnou polaritu, jinak bude zvuk špatný, protože akustika v této situaci bude fungovat v antifázu.

Pro připojení reproduktorů je nutné použít speciální akustické vodiče, které jsou zpravidla obsaženy v zařízením automobilu.

S "masem" vozu nemůžete připojit závěry určené pro připojení akustiky, jinak bude garantovat výtěžek rekordéru rádiového pásku.

Zapojení, akustické dráty a jejich označení

Hlavní scéna automagnetického připojení je napájení. Je zde většina chyb.

Napájení Magnitoly je vyrobeno ve třech vodičích - černá, červená a žlutá.

GND (Black) - ideálně připojeno ke svorce baterie mínus. Nicméně, to je dovoleno se připojit k tělu automobilu, v důsledku nízké síle autorádia. Dříve je nutné zajistit dobrý kontakt zkontrolovat místo připojení z oxidů a nečistot. Můžete také aplikovat mazivo pro kontakty, které je chrání před oxidací.

ACS (červená) - Ovládání auta z zámku zapalování. Zapalovací zámky na mnoha vozech mají zadek. Při otočení klíče k této poloze je napájení dodáváno do zásuvky zapalovače cigaret, topného tělesa v kabině a visku, ale systém zapalování TC je deaktivován.

+12 V (žlutý) - hlavní napájecí vodič. Vestavěný zesilovač je z něj napájen a je navržen také pro uložení nastavení rádia. Tento vodič je připojen přes pojistku přímo k baterii. Délka drátu z baterie k pojistce by neměla překročit 30 centimetrů.

Jak zvolit kabeláž v závislosti na napájení

V systémech, které mají výkon 30 W na kanálu a více, každý kanál má vlastní plus a mínus. Změnit je na místech nebo zmatených zakázaných. Také je také nemožné uzemnit dynamiku, odejmout, zatímco mínus na karoserii automobilu. To může způsobit zkreslení zvuku. V malých rekordérech posilovače rádiových pásků, které mají ruční rádiové nastavení, mohou být v přítomnosti dva nebo čtyři barevné dráty a pár s černým pruhem může být nepřítomný. V tomto případě pro všechny reproduktory "mínus" dojíždí s hlavním mínusovým vodičem rádia, které musí být zobrazeny na karoserii automobilu.

Spojovací vodiče jsou součástí souboru všech akustických systémů. Jedná se však o zkušební vodiče, ne montáž. Jsou připojeny ke kontrole reproduktorů při zakoupení a ne pro provoz. Jejich část obvykle nepřesahuje 0,25 - 0,5 m². Tyto vodiče mohou být použity pouze pro pomocnou akustiku, když průměr sady dynamiky je 10-13 centimetrů a jeho výkon je 15-20 W.

Pro hlavní reproduktory 40-100 w, které mají průměr 16 centimetrů a více, potřebujeme speciální akustické dráty, jejichž průřez od 1 do 4 m² závisí na výkonu rádia a reproduktorů.

Vysoce kvalitní izolace - elektrická a požární bezpečnost

Všechny elektroinstalace musí být vdechnuty. Je lepší si vybrat silikonovou vrstvu, protože je odolná vůči teplotním poklesům a necestuje v době mrazu. Dráty vodiče na salónu v kompetenci vyhýbají se zdrojům energie a dalším spotřebitelům energie. Neotáčejte je a neohýbejte se za akutního úhlu. Nezapomeňte, že by neměly kontaktovat neoprávněnými předměty (náklad v kufru, nohy a tak dále) v kabině nebo ohybu.

Reproduktory, instalace, umístění pro dobrou akustiku

Před instalací systému reproduktoru a před připojením je sloupec instalován tak, aby byla zadní levá osa směřována k cestujícímu a doprava. Nezavírejte membrány s balíčky, krabicemi a dalšími položkami třetích stran. Aby byly reproduktory plně zněny, musí "dýchat". Různé "Dohledy" a výškové tweettery jsou žádoucí umístit na čelní sklo pryč od nízkofrekvenčního rušení, aby se poskytlo větší čtyřúhelný salon.

Memo pro instalaci automagnetiky

Dvouložkové systémy jsou stále běžnější. Jejich pufry jsou žádoucí umístit do dveří nebo zadních stropů, a ne v přístrojové desce. A výškové tweeters se s výhodou umístí daleko a dopředu.