Jak změnit protirážku v Chevrolet Lacetti

Každý majitel automobilů ví, co je Antifreasa a proč potřebuje auto. Bez této tekutiny, práce jakéhokoliv vozidla, včetně Chevrolet Lacetti, je nemožné. Jak vypustit chladicí kapalinu z tohoto modelu automobilu a nalijte nový po mytí systému - přečtěte si dále v článku.

Nemrznoucí směsí, proč je potřeba tam, kde se nalije

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Kapalina pro chlazení motoru (je také nazývána "nemrznoucí kapalinou", "chladivo" a "kapalina chladiče"), je nezbytná pro provádění řady funkcí. Chlazení motoru je jedním z primárních úkolů chladiva, ale také provádí další funkce, a to:

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

  1. Chlazení hydraulické kapaliny přítomné v automatickém převodovce.
  2. Vloží čerpadlo napájecí jednotky, přes kterou pokračuje.
  3. Ohřívá řidiče v chladném období, prochází jádrem ohřívače.

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Kromě toho složení antifeezes vyrobených dosavadně zahrnuje speciální látky, které působí proti vzhledu měřítka a zabránění vzhledu usazenin. Stojí však za zmínku, že tyto chemické látky mají relativně krátkou dobu platnosti. Nemrznoucí směs se nalije do speciální expanzní nádoby, která je v motorovém prostoru.

Chladivo nebo nemrznoucí směs, jak často je nutné měnit nemrznoucí směs

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Výrobci doporučují měnit nemrznoucí směs každých 40-50 tisíc kilometrů kilometrů, které plně eliminují přehřátí motoru. Specialisté pracující pro sto, se doporučuje, aby změnili chladivo alespoň jednou ročně, jinak může nastat rez.

Co nemrznoucí směs zvolit, kritéria pro výběr chladicí kapaliny

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Volba chladicí kapaliny by měla být oslovena velmi zodpovědně. Nejprve si přečtěte příručku pro údržbu automobilů, protože různé nemrznoucí kapaliny se nalije do různých typů motorů. Existuje řada klíčových kritérií výběru chladiva:

  1. Nízká teplota krystalizace.
  2. Odolnost vůči teplu.
  3. Docela vysoká tepelná kapacita.

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Kromě základních výše uvedených kritérií by chladicí kapalina neměla vystavit korozi kovů, která je dosažena pomocí speciálních inhibitorů přísad a nemělo by se během provozu výkonové jednotky tvořit pěnu.

Proč nelze smíchat bývalý nemrznoucí směs a novým antifrezeovým roztokem

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

V chladicích kapalinách vyrobených dnes jsou látky, které zabraňují vzhledu rez. Při míchání staré a nové nemrznoucí kapaliny jsou jejich antikorozní charakteristiky významně sníženy. Doba trvání působení antikorozní kapaliny významně závisí na různých antikorozních složkách v něm.

I když jsou obsaženy v nemrznoucích v požadovaném množství, není třeba výměnu. S poklesem jejich čísla se však objeví pravděpodobnost tzv. Elektrolytická koroze na motoru a radiátoru vozu. Výsledkem je, že výměna chladiva není lepší než zpoždění.

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Jak zkontrolovat nemrznoucí směs

Chladivo se nalije výhradně v pre-tkaném systému. Pro kontrolu nemrznoucí směsi se používají speciální pásy pro testování. Kromě toho stojí za zmínku, že některé variace proti zamrznutí se prodávají v koncentrované formě. Před nalitím takového chladiva musí být rozpuštěna za použití destilované vody.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

  1. Sada klíčů.
  2. Sada šroubovák.
  3. Hadice.
  4. Kapacita o 8-10 litrů.
  5. Nová nemrznoucí směs.
  6. Speciální nástroj pro splachovací systém.

Bezpečnostní technika

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Odtok nemrznoucí kapaliny by měl být prováděn v nedostupném místě pro malé děti, protože chladicí kapalina je extrémně toxická. Je přísně zakázáno vypustit ji v nádržích. Výměna chladiva se provádí na chladném motoru.

Jak sloučit nemrznoucí směs

  1. Chladivo můžete vypustit pomocí vypouštěcího jeřábu, který je umístěn na radiátoru, pro který odšroubujeme vypouštěcí ventil na několik otáček.
    004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.
  2. Aby se zabránilo nemrznoucí směsi na klikové skříni a další části těla, měla by být hadice tažena na jeřábu.
    004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.
  3. Pod odtokovým jeřábem nahrazujeme nádobu pro odtok chladiva.
    004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.
  4. Odšroubujeme jeřáb a odvodňujte nemrznoucí směs.
    004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.
  5. Chcete-li urychlit odtok, můžete uvolnit víko z nádrže.

Jak opláchnout systém

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

  1. Když celé stonky chladiva, opláchnou systém pomocí speciálního proplachovacího činidla, které je třeba nalitět do expanzní nádoby.
  2. Pak přivedeme energetickou jednotku a necháme ho pracovat na chvíli, dokud se jeho teplota nestane na pracovník.
    004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.
  3. Ve povinném, zapínajeme celou moc k kampovi, takže všechny vzduchové bubliny vycházejí ze systému.
  4. Když se motor zahřeje, měl by se utopit a čekat, až se ochladí.
  5. Dále vypusťte prací kapalinu.

Jak vyplnit nemrznoucí směs, krok za krokem

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

  1. Otevřete expanzní nádobu a jemně nalijte proti zamrznutí.
  2. Otočte zástrčku.
  3. Jsme přesvědčeni, že kdekoli nejsou žádné úniky tekutin.
  4. Zapneme motor a počkáme, až se zahřeje na provozní teplotu.
  5. Dále vypněte napájecí jednotku a počkejte na chvíli, dokud nebude chladit.
  6. Zkontrolujte hladinu tekutiny a v případě potřeby jej vyplňte.

Poradenství Pro Jak zlikvidovat nemrznoucí směs

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Strávený chladicí kapalina nemůže být vytažena do otevřeného země do kanalizace. Skladem Fúzní nemrznoucí směs by měl být těsně uzavřen kontejnery. Dosud existují specializované společnosti, které se zabývají likvidací chladiva. Nejlepší volba bude uchyla k jejich pomoci.

Komentáře

  1. Alexander říká:

    Stále musíme vědět, co nahrát, tj Jaký kvalitní nemrznoucí směs. Například pro mé lacetti, I palivo CoolStream Premium, pro 4 roky žádné problémy. Když jsem se rozhodl pro mě, hlavní kritérium bylo oficiální tolerance od automobilce (Chevrolet), + je čistá organická protirážka.

  2. Dmitry říká:

    A já osobně, bez rozdílu, co můžete nalít, používám auto 10 let 20000km smíšené všem výrobcům G12 a náš a vzájemný nic s nemrznoucí kapacitou dochází 5 let, pak po 5 letech jen ztmavne a jde pod náhradu. A všechna doporučení továrny nesmyslů
    klisny.