Téměř všichni motoristé chtějí vidět jejich auto krásné a čisté. Můžete udělat auto leštící operaci v provozu automobilu, ale pokud není volné peníze v peněžence, pak ho jednou na nářadí a aby se práce na to, aby lesk vlastníma rukama.

Leštění vozidel je prostě krásný vzhled, nebo zlepšení ochrany lakového povrchu těla

Změna karoserie leštění - nejen zlepšit vzhled vozu, ale také odstranit drobné praskliny a škrábance.

Po leštění, speciální ochranná vrstva je uložena na povrchu karoserie - tato vrstva je schopen udržet tělo lesk a zvýší životnost nátěru.

Automotive obraz dovážené produkce provedení tovární má obvykle tloušťku 100 mikronů.

Vzhledem k tomu, leštění zahrnuje pohybování speciální povrchovou úpravou, zamrazily může snížit leštění tloušťku od cca 5 mikronů.

Tak motorista potřebuje věnovat pozornost složení leštění, a to zejména na přítomnost abrazivních inkluzí - tyto inkluze jsou schopni rychle zkazit nátěru vozu.

Proto, pokud chcete zachovat celistvost potahu auta - použijte babosy složení.

Ale zároveň je třeba pochopit, že žádná polyrolol vám pomůže odstranit velké škrábance z karosérie.

Jaké mechanismy a materiály jsou potřebné pro leštění karoserie s vlastníma rukama

Brusky - povinný nástroj pro práci s tělem vozu s vlastníma rukama.

Lešticí stroje jsou k dispozici různé možnosti a různé cenové politiky.

Je vhodné koupit profesionální stroj známých výrobců, ale ne přeplatit.

Můžete si koupit slušné brusky do 3,5 - 4000 rublů.

Pokud pracujete s velkým brusce, pak vzhled lešticí stroj je její rodný sestra.

V centru leštící stroje je nit vřeteno, speciální kotouč je našroubována na to, že průměr, který je od 120 do 150 mm.

Povrch disku má zvláštní úkoly, které jsou následně upevněny leštění kruhy pro hrubé a jemné leštění.

Leštící stroj je vybaven regulátorem otáček, pomocí kterého můžete měnit otáčky od 600 do 3000 otáček za minutu.

Co leštící kruhy musí být použit při práci

Moderní leštící kruhy jsou vyráběny na suchý zip a jsou vyrobeny ze dvou nejvíce systémem materiálů, a to, pěny a vlny.

Vlna může být jak skutečné a umělé.

Pokud používáte brusné pasty ve své práci - použijte leštící kruh pěnové gumy nebo vlny.

Zároveň tyto leštící kruhy pracovat jak s hrubých brusných past a lehce kožené těstovin.

Odborní pracovníci mají často leštění kruhy z ovčí vlny, jako vlněné leštící kruhy dávají vysokou kvalitu práce, sloužit po dlouhou dobu, ale dražší pěnových kruhů.

Porolone kruhy se osvědčily více měkčí než vlna.

Pokud pracujete s non-abrazivní kompozice - používají pěnové tře o velkou úlevou.

Obvykle takové pěnové kruhy jsou černé.

Před zahájením prací, dávejte pozor na čistotu leštící kruhu.

Leštění kruh by měl být určitě čisté, to by nemělo být starý těstoviny.

Kruhy mohou být umyty teplou mýdlovou vodou, poté důkladně opláchněte čistou vodou, zmáčknout a suchých a usušit.

Při práci s tělem leštění, neustále mění kontaminované kruhy se čistí - tedy, nalijte leštící kruhy v předstihu.

Co leštící pasty použít při práci

Všechny leštící pasty jsou rozděleny do brusné a non-abrazivní.

Brusné leštidla se používají při práci s tělem pro odstraňování primární nátěr z těla.

Je jasné, že brusný polyrolol nemá práci s velmi špatnou těla, a v případě, že auto je ve výborném stavu - nepoužívejte abrazivní polyters.

Práce s abrazivní polyrolles by mělo být provedeno velmi pečlivě, nemusíte třít skvrnu po dlouhou dobu, jinak dostanete díru.

Brusné pasty jsou hrubí a jemná (kontext).

Hrubé brusné pasty, protože oni jsou voláni hrubí, který se používá pro předleštění.

Tyto pasty se používají při práci s tématem auty, kde je starý sweatpad povlak, odírání nebo mělké rýhy.

Thin (konvekční) brusné pasty jsou schopni přidat brilanci se starým, ale nijak zvlášť potit nátěry.

Tyto pasty jsou schopny odstranit i malé škrábance, protože tyto škrábance mohou zůstat po hrubém předběžném leštění.

Non-abrasivní leštící pasty na bázi vosku, takové pasty pomocí leštící ubrousky se vtírá do tenkého filmu, čímž se zdůraznit tělo lesk.

Non-brusné leštící pasty slouží k ochraně lesku - tyto pasty jsou také vosk, které jsou schopny zvyšovat odolnost leštěným povrchem těla na atmosférických srážek a dřezy.

Jak vyrobit tělo leštění vlastníma rukama

Dříve, před každou operací, musí být vozidlo praní dobře.

K dispozici je široký sortiment ochranných polyters, dnes „nano“ leštění je známo, že vytvoří ochranný film na karoserii, a zimní ochranné polyters může chránit tělo před sněhem a zimní činidel.

Před zahájením tělo leštění vlastníma rukama, je nutné nastavit rychlost na brusce od 1500 do 1800 otáček za minutu, což je disk s lešticí kruhu je nainstalován na stroji, pak je pasta je aplikována na disk, na leštěným povrchem, spotřeba pasta budete určovat během provozu.

Práce na leštění je hladce, světlo, bez lisování s krouživými pohyby na celý rovině kruhu.

brusky by se měly konat na pevném oběma rukama, věnovat zvláštní péči žeber jiných výčnělků a hran leštěného části.

Uvědomte si, že pohyb neopatrné stroje, a to zejména s vlněnou kruhu, může vést k malovat na různých výstupků.

Aby nedošlo k přehřátí smaltu nebo lak, použijte průměrný obrat leštící stroje a neodkládejte na jednom místě.

Eliminovat drobné škrábance, zpracovat tělo se středně abrazivní kompozice, a pak zpracovat tělo s polyrolla bez brusiva - tím budete odstranit „vlasy“ škrábance.

V souladu s tím, nový kruh se používá pro každý leštící činidlo. Pokud existuje riziko poškrábání laku - produkci leštící tato místa manuální pomocí ubrousek na rukavici, kus čisté veterinář s malým množstvím leštění.

Všechny nedostupné místa pro lešticí stroj manuálně - to vyžaduje hodně času a síly, ale vy, čímž moci, aby se zabránilo nedostatky a ne povrch vozu vymazat na kov.