Jak udělat řidiče, pokud nejsou ve skutečnosti žádné hroty na zimních pneumatikách, ale nejsou vůbec starý, a kilometr je malý? Můžu najít cestu ven? Je to. V tomto případě můžete nainstalovat opravy špiček. O tom dále v článku.

Co je to pneumatiky posádky?

Ze názvu je snadné hádat, že pneumatiky napájecí pneumatiky jsou pneumatiky vybavené hroty, které zasahují do skluzu auta, díky kterým se uchopení sněhem a ledu stává nejúčinnějším co nejúčinnějším. Snad to je nejspolehlivější typ zimních pneumatik, a to i přes všechny jejich nevýhody: Taková guma je velmi hluk, auto je horší rozhodnutí, na nekomplikovaném asfaltu, roste brzdné dráhy a hroty sami jsou poměrně rychlé. Nicméně, v podmínkách sněhu a ledu, dokonce rozpočtová pneumatiky se ukáže mnohem lépe než nejdražší společná zima.

Existuje rozumná otázka: "Proč ne porazit pneumatiky okamžitě při výrobě, pokud se z toho stanou jen lépe?" Záleží na tom, že v některých evropských zemích, kde je klima mírné a teplé, právní předpisy zakazuje reliéfní pneumatiky na automobilech, jak zničí asfalt. Proto jsou motoristé nabízeny jinou možnost - instalace hrotů pro zimní pneumatiky bude prováděna pouze jejich touhou. Guma lze použít s hroty nebo bez nich, v závislosti na preferencích řidiče a povětrnostních podmínkách.

Je možné zase s vlastními rukama s zimními pneumatikami?

Tak určitě. Nezávislé štěpkování pneumatik není taková časově náročná práce, jak se můžete zdát na první pohled. Motorista musí být čistý a přesný pro sledování pracovního plánu a určitým požadavkům.

Hroty pro zimní guma

Dosud existuje pět typů hrotů pro gumu, které mají jinou formu.

diamantové hroty

Hlavní výhodou těchto hrotů je přítomnost mnoha hran, díky které je zajištěna dobrá přilnavost s polevami silnice. Nicméně, diamantové hroty jsou krátkodobé a po opotřebení přeměny na oválné kovové kuličky.

Čtyři špičky

Takové hroty se vyznačují přítomností ostrých hran, které poskytují dobré pronikání do povrchu ledu, díky kterému je vozidlo dobře drží silnici na ledu. Dalším pozitivním momentem Tetrahedral Spika je jeho přistávací místo. Na rozdíl od oválných a kulatých hrotů je přistávací místo výrazně spolehlivější a jejich umístění je správně promyšleně promyšleně.

kulaté špičky

Nejoblíbenější další prvky pro zimní guma. Všechny rozpočtové pneumatiky jsou vybaveny takovými hroty.

oválné špičky

Ve skutečnosti jsou oválné hroty dalším krokem evoluce kulatých hrotů. Jejich hlavní plus je zvětšený prostor kontaktů s povrchem silnice ve srovnání s jinými hroty. Jsou charakterizovány menší úrovní hluku a jejich příčná lokalita poskytuje vynikající spojku s ledem. Tyto hroty jsou obvykle vybaveny pneumatikami s vysokým a středním cenovým rozsahem. Stává se, že guma má kombinaci kombinací hrotů, například kulatého a oválu. V tomto případě se cena gumy trochu zvyšuje.

opravy špiček

Tento typ hrotů ve své struktuře je vlastně totožný s obvyklou továrnou. Mají však rozdíly. Opravte špici tlustý pravidelný. Je to speciálně provedeno tak, že hrot nevylézá z výboje a rozbité hnízdo. Pouzdro se provádí z polymerů nebo kovů.

Kovové jádro je mírně zapuštěno v pouzdru a je o něco nižší než tovární standardní spike. To se děje, takže hroty seděly pevně v pneumatice a ne pili. Takže s přihlédnutím k opotřebení pryže. Automobilové pneumatiky s opravnými hroty zajišťuje silné zakořenění je v gumě. Většina hrotů zůstává na místě až do konce provozu.

Nástroje zimní gumy

Pro sebe-spinning gumy budete potřebovat:

• Sada zimní gumy.
• Opravte špičky.
• Speciální pneumatická pistole.

Hipovka zimní pneumatiky to dělají sami, krok za krokem

Pořadí práce:

1. Za prvé, vezměte pneumatiku a pevně dobře. Pneumatika musí být opravena, jinak můžete něco udělat.
   
2. Stručně navlhčete pneumatiku vnějším zádi, takže hroty jsou lépe prošly do gumového povrchu.
3. Dále si vezmeme pneumatickou zbraň, usínáme v tom špičkách a opravit tlapky v díře. Je důležité, aby se zbraň nachází hladce. Díky nejsou povoleny. Nyní klikněte na spoušť.
   
4. Zkontrolujte, jak se Schip posadilo. Pokud ho připomíná. Jinak bude na silnici zbytečný překážkou.
5. Pokud je hrot příliš silný nad ochranným povrchem, vezměte ho hluboko do něj. K tomu použijte list hliníku a kladiva. Pokud to nevyšel, odstraňte Spike. Zatímco tam je pěna na pneumatice, bude to snadné.
   

Užitečné poradenství

Po roztržení gumy nechte ji dát trochu "relaxovat". Pneumatiky musí být přizpůsobeny pro opravy špiček, protože oni přinesli jejich zatížení a protahování. Když mýdlová pěna schne, chytí hroty pevně, které dodatečně zaručí jejich spolehlivost.