Koroze, v prosekudio - rez - nepřítele jakéhokoliv kovu, a protože auto se skládá především z kovu, s korozí je nutné bojovat. V tomto článku. Řekněte motoristům, jak provádět antikorozní ochranu s vlastními rukama.

Proč potřebujete provést ochranu proti korozi

Pokud chcete zachránit své železo na dlouhou dobu v dobrém stavu - pravidelně provádět další zpracování proti korozi.

Výrobci při montáži automobilu produkují základní nátěr a barvu těla, dno je pokryté tmelem a ochrannými prostředky pokrývají skryté dutiny.

Odpovědné výrobci mohou stanovit záruční dobu, aby dokončili poškození těla konce.

Ale všechny druhy továrních antikorozních léčebných postupů jsou schopny udržovat kov pouze z mechanického poškození, je žádoucí po zakoupení automobilu konzultovat v antikorozním centru, a pokud jste zakoupili použitý stroj - proveďte kompletní zpracování proti korozi a pak po roce nebo dva znovu.

Samozřejmě, celý objem práce závisí na podmínkách provozu stroje, od kvality ochrany z výroby, o kvalitě aplikovaných antikorozních přípravků atd.

A v případě nehody a nahrazení nebo opravy těla - musíte provést kompletní antikorozní ochranu vozu, aby se zabránilo opravám.

Jaké materiály se používají s antikorozním zpracováním

Vzhledem k tomu, že jmenování antikorozních materiálů je zabránit vzniku korozi na kovových částech těla, s výjimkou primerů, laku a skloviny, je nutné použít protispoziční povlaky dna a tělesa, aby se zachovala skrytá dutiny, Použijte antikorozní zpracování pro vnitřní povrchy křídel auta a oblouky kol.

Při nákupu antikorozních povlaků je nutné věnovat pozornost provozu tohoto materiálu v širokém spektru teploty venkovního vzduchu, vlhkosti pro odolnost vůči agresivním médiu atd.

Při ochraně železného přítele od koroze je nutné věnovat pozornost svarům - jsou také spolehlivě a účinně léčeni antikorozní ochranou.

Než chránit dno auta

Existuje velmi vysoký dopad na dno automobilu, agresivní činidla, abrazivní účinky, a proto ochrana proti korozi by měly vytvořit ochranný film, který by měl být silný, trvanlivý a elastický.

Ochrana se aplikuje na purifikovaný a předprimovaný spodní povrch, složení antikorozní ochrany často zahrnuje jemné sušené hliníkové práškové a nutně chemické korozní retardéry.

Ochrana dna lze snadno vyrobit v podmínkách garáže, v přítomnosti pozorovací jámy, můžete chránit s jednoduchým kartáčem.

Bituminózní domácí mastast BPM byl větší popularita - s náplní gumových drobků.

Co chránit oblouky kol kol

Vzhledem k tomu, že povrch oblouků kol je citlivý na velmi silné brusné opotřebení - oblouky kol musí být chráněny vysoce kvalitním antikorozním materiálem.

Moderní výrobci upravili uvolňování odolného elastického materiálu ve formě kapalné skříňky.

Při aplikaci kapalinové skříňky na oblouku kol kol je z tohoto materiálu vytvořena silná vrstva, která je schopna chránit před tokem mokrého bahna, ledu a kamenů.

Můžete vložit plastové klapky v obloucích kol, nazývají skříňky nebo boty.

Ale "tekuté skříňky" a plastové tenisky budou spolehlivě chrání oblouky kol.

Oblouky kol kol a kompozici pro dno můžete zpracovat, ale je nutné jej aplikovat ve dvou vrstvách, také kartáče.

Co chránit skryté dutiny auta

Prahové hodnoty, regály, Langers, všechny druhy podlahových zesilovačů a kmenových víček, jsou skryté dutiny.

A v těchto dutinách mohou být přístupné pouze prostřednictvím speciálních otvorů, a někdy musíte tyto díry vyvrtat.

Vzhledem k tomu, že otvory, kterým můžete chránit malé, vyžaduje konzistenci kapaliny s inhibitory koroze.

Po použití materiálů s nízkým viskozitním materiálem a mají vysokou schopnost pronikající a jsou schopny se dostat do všech štěrbin a kloubů, na stěnách skrytých dutin je tvořen napůl mající film - chrání povrch z vody.

Pro ochranu skrytých dutin, Movil je široce používán, vyrábí se v aerosolových obalech.

Antikorozní stádia zpracování

1. Vyrábejte mycí mycí z pod s horkou vodou pod tlakem vody na 100tm.

2. Automobil se suší do 15-30 minut foukáním horkým (až 80 * c0 vzduchu.

3. Vytvořte kontrolu dna auta, když se kola střílel.

4. Vady.

5. Ve skrytých dutinách, při výrobě práce v antikorozních centrech, \\ t

způsob postřiku vzduchu je dodáván do materiálu ve směsi se vzduchem pod tlakem na 8tm. Ochranný sušený film musí mít tloušťku 40 až 60 md.

6.Din a kolové oblouky jsou zpracovány bez vzduchotěsně, sušená ochranná fólie musí mít tloušťku 250 až 300 um.

7.Po zpracování se nedoporučuje používat auto během dne, protože ochrana proti korozi musí být zachycena.

Provádění antikorozního zpracování s vlastními rukama

Pokud máte na svém autě nové díly a jsou tam svařované švy, svary se vypnou s tmelem pro svařované švy.

Nejlevnějším tmelem je těleso 999 - dokonale se drží kovu, je schopen rychle vyschnout i v zimě a nenechte si ujít vlhkost.

Na tmelu se aplikuje tmel.

Prahové hodnoty, Langers a regály jsou zpracovány konzervačním movem.