Baterie je jednou z nejdůležitějších detailů návrhu jakéhokoliv automobilu. Všechna moderní auta jsou vybavena vysoce činnou baterií, která podporuje účinnost všech elektrických systémů. S vývojem technologií a zvýšení odrůd elektroniky používané v automobilech, potřeba kvalitních baterií významně zvýšila. Nyní je téměř nemožné splnit jediné auto bez akustického systému a autorádia, stále stroje jsou vybaveny klimatizací, vytápěné oken, zrcadel a sedadel, stejně jako mnoho dalších. Takový prvek není schopen fungovat normálně po dlouhou dobu bez jídla.

Způsob provozu automobilové baterie v důsledku změn v venkovní teplotě

Určitě si všiml, že poplatek mobilního telefonu v zimě je pabe podstatně menší než v teplé sezóně. Také se vyskytuje s automobilovou baterií. Při dostatečně nízkých teplotách se kapacita baterie postupně klesá a nevýhoda náboje může mít za následek úplný výtok. Poté nebudou hodnoty startovacího proudu stačit na marný startér vozu.

Provozní baterie v zimě zahrnuje řadu určitých požadavků, protože spotřeba elektřiny v tomto období se výrazně zvyšuje. V zimě se nejčastěji používají zahřívané zrcátky auta, stejně jako zadní okno. Kromě toho není nutné nic dělat bez neustále pracujícího sporáku topného salonu a topných sedadel, není nutné eliminovat použité běžící světla a světlomety. Každý element elektrického obvodu vytváří další zatížení baterie.

Pokud porovnáte účinnost jakéhokoliv generátoru a moderní baterie, pak v zimě při teplotě -30 stupňů Celsia bude pouze 3-5% normálního nabíjecího proudu. A to znamená, že je v zimě, že baterie bude neustále šanci nabití, což znamená, že bude vyžadovat další službu. Je nutné udržovat provozní teplotu baterie, zahřívat se speciálním tepelným izolačním materiálem. Neměli byste zanedbávat použití nabíjecích zařízení, díky kterým bude možné plně nabít baterii a obnovit ji.

Odborníci doporučují nezapomenout na baterii a v létě. Pokud v zimě v automobilu konstantní problém neustálého nedostatečného náboje, pak v letním teplu bude trpět nedostatkem vody. Při vysokých teplotách vzduchu a motoru se významně zvýší celková teplota pod kapotou vozu. V létě nebudou žádné stížnosti na baterii, protože aktivita toku elektrochemických procesů podstatně zvyšuje. To však vede k postupnému elektrolytickému rozkladu vody pro vodík a kyslík.

Proto byste neměli zapomenout sledovat jak úroveň, tak hustotu elektrolytu v březích baterie. Trvalá služba vám pomůže vyhnout se předčasné korozi elektrod uvnitř baterie a včasného výstupu.

Studený startovní proud

Studený start proud je hodnota nezbytná pro rolování startéru, když je nejprve spuštěn, protože to vyžaduje hlavní zatížení. Z typu startéru a model motoru bude záviset na požadované hodnotě studeného startu. Pokud tedy pro osobní auto v létě bude dost 100-150 A, pak pro SUV se může tento ukazatel zvýšit dvakrát. Jsou v létě, stejně jako zimní období, se tyto ukazatele významně liší. Pokud v létě spustit benzínový motor vozu, bude dostatečný proud i v 70 ° A, pak v chladném počasí, proud na stejném modelu stroje může dosáhnout 300 A. Tak, míra náboje baterie má Přímý účinek na studený start.

Podle odborníků je jeden z nejvíce znevýhodněných faktorů pro baterii krátký pohyb do 15-20 minut. Takový pohyb pouze vybití baterie, aniž by mu dala normální náboj. Pokud bude takový krátký pohyb prováděn již nějakou dobu, pak velmi začíná proud brzy pro studený začátek auta nebude stačit.

Pro obyvatele Metropolis je také velký problém, který destruktivně ovlivňuje baterii - dopravní zácpy. V zimě, vyhřívaná zrcátka, brýle, sedadla, sporák, světlomety a rádio mohou být v autě aktivovány současně. Celková spotřeba všech přístrojů tedy výrazně překročí proud, který je schopen pracovat generátorem v nečinnosti.

Po asi 40-50 minutách, s takovou prací, kapacita nabití baterie může spadnout na kritickou úroveň a znovu spustit motor již není možné. Chcete-li obnovit požadovanou kapacitu, bude trvat nejméně půl hodiny jízdy v normálním režimu.

Kapacita baterie

Před nákupem baterie byste se měli zabývat všechny jeho parametry a požadavky nezbytné pro jeho produktivní práci v elektrické síti automobilu. Koneckonců, získání takového důležitého detailu, chceme získat maximum toho, co výrobce uvedený na obalu.

Vnější rozměry, hmotnost, terminál umístění nejsou z nejdůležitějších parametrů baterie. Jednou z nejdůležitějších parametrů zahrnuje kapacitu AKB, měřená v AMPS-hodinách (A / hod). Tento parametr je vždy uveden na štítku a pokračuje spolu se startovacím proudovým indikátorem síly.

Kapacita baterie by měla být rozdělena do 2 typů: nominální a zálohování. Jmenovitá nádoba je množství elektřiny, dané baterií přes postupný vypouštění malého proudu po dobu 20 hodin. Vypouštěcí proud musí mít hodnotu 0,05 od hodnoty určené jmenovité nádoby. Například baterie, jehož kapacita, která je 60 A / hodin vypouštěna s proudem 3 A, a 90 A / H - 4,5 A. Povinné parametry ověřování indikuje stabilní teplotu vzduchu rovnou 25 stupňům Celsia.

Důležitým parametrem je také záložní kapacita baterie. Je rezervní kapacita baterie, která se měří v minutách se stabilním vypouštěním 25 A. Tento typ kapacity může být vyrovnán pohybem auta po poruše svého generátoru. Zálohovaná kapacita kapacity automobilové baterie 55 A / h je přibližně 90 minut. Tentokrát odpovídá času pohybu automobilu pouze na energii samotného baterie, pokud byl v době poruchy generátoru účtován 100%. V výpočtech zálohovací kapacity byly odebrány světlomety a ohřev vozu.

Akumulátory kyseliny olověné, výhody a nevýhody

Baterie v autě je důležitou a nedílnou součástí. To je toto malé zařízení pod kapotou vozu poskytuje normální spuštění motoru a následné poskytování energie všech částí elektrického obvodu. Nejoblíbenější a nejdostupnější typ baterií jsou olověná kyselina, která již mají 150letou historii. V principu fungování byla elektrochemická reakce stanovena mezi olovem a olověným oxidem, kterými jsou v kyselině ve formě mřížek. Reakce začíná pouze tehdy, když je vnější zatížení připojeno ke svorkám, v důsledku toho, který je vyroben elektrický proud.

Čisté olovo se nepoužívá v moderní baterii a různé nečistoty zahrnují, zvyšování pevnosti samotných mřížek a specifikací. Olověná baterie má výhodu, se kterou žádný jiný typ nemůže soutěžit. Olověná kyselina je dnes jediným typem startovacích baterií, protože je to, že mají vysokou energetickou nádobu. Jsou schopni v krátké době poskytovat velký elektrický proud. Je to jen nutné otočit startér a klikový hřídel auta.

Nevýhody tohoto typu baterií zahrnují jejich škodlivost a nebezpečí, protože kompozice se používá kyselina a olovo.

Technologie provádění AGM, gelové baterie, důstojnost a nevýhody

Gelové baterie a technologie AGM jsou různé baterie, ve kterých elektrolyte není v kapalné formě, ale v gelu. Z tohoto stavu elektrolytu a název typu baterií pryč.

Inženýři po mnoho desetiletí se snažili vyřešit problém míchání z olověných desek látky a zajistit bezpečnost baterií. Z poškozené olověné kyseliny by mohla snadno najít elektrolyt, což je žíravá látka. Inženýři vyšli z situace a byli schopni současně chránit baterii před tokem elektrolytu v případě poškození, stejně jako ke snížení sprchy účinné látky z desek. Pro vyřešení těchto problémů byl tekutý elektrolyt přeložen do stavu gelu.

V podstatě jsou gelové akumulátory a ty, které byly provedeny pomocí technologie AGM, jsou velmi podobné. Jediným důležitým rozdílem je, že v AGM bateriích kolem desek se používá speciální porézní materiál, který chrání desky z plížení účinné látky. Tak, baterie s dostatečnou údržbou mohou být provozovány mnohem delší než běžná olověná kyselina.

Výhody baterií gelu a AGM zahrnují skutečnost, že se nebojí sklápění a mohou pracovat normálně v libovolné poloze. Klíčové výhody takové AKB zahrnují jejich významně vysokou odolnost proti vibrací, stejně jako schopnost po dlouhou dobu je v extrémně vybitém stavu. Také vypouští na minimálně téměř jeden a stejný proud. Taková Ankb se nebojí dobíjení a po opětovném nabíjení je jejich nominální kapacita zcela obnovena.

Nedostatek gelových baterií zahrnuje jejich náboj s malým proudem, který eliminuje zrychlené nabíjení. Vzhledem k tomu, že jsou "strach" vysokého proudu, jejich náboj se provádí pomocí speciálních nabíječek. Stejně jako olověné baterie, gely se také bojí nízkých teplot, protože vodivost proudu mezi deskami je významně snížena.

Navzdory vysokým nákladům na takové baterie, s poměrně řádně používaným, je možné je využít 10 let. Dosud je taková Akb nejčastěji instalována v drahých vozech a motocyklech.

Polarita baterie

Při výměně baterie před majitelem auta je otázkou: Jakou polaritu potřebuje koupit akb? Mezi obrovskou sadu baterií pro cestující a nákladní automobily patří pouze 2 body polarity - přímé a zadní. A jaký druh polarity je vhodný přímo pro vaše auto, měli byste pochopit a pochopit. Baterie byly rozděleny do 2 typů z toho důvodu, že umístění AKB v různých modelech automobilu se může výrazně lišit. V souladu s tím mohou být elektrické vedení také položeny odlišně, proto byly vyvinuty 2 typy ACB.

Můžete zjistit polaritu na štítku na baterii. Reverzní polarita ACB podle Gost je označena "0" číslicemi nebo písmenem "R". Nomenklatura může být označení ve formě písmene "E", nebo "OP". Pokud hovoříme o bateriích s rovnou polaritou, pak jsou označeny číslem "1", písmeno "L", nebo v nomenklatuře - "pp".

Druhý způsob, jak určit polaritu baterie na osobní automobily bude vizuální kontrolou. Pro tyto účely by měla být baterie před ním před ním předložena tak, aby štítek vypadá do vaší strany a terminál byl blíže k vám. Nabíjecí baterie s rovnou polaritou budou mít minus terminál vpravo, resp. Reverzní polaritou - vlevo.

Spuštění proudu Jak měřit

Spuštění proudu je jedním z nejdůležitějších ukazatelů v každém akumulátoru moderního automobilu. To je tato vlastnost baterie, která ukazuje maximální pevnost proudu, která může být vydána baterií během začátku automobilu. Abyste mohli nastartovat motor, musíte vytvořit startér a rotaci klikového hřídele. Pro tyto účely je zapotřebí vysoký výkon, který lze získat v důsledku výkonu startovacího proudu. Zimní spuštění je ještě složitější, protože aktuální proud musí být mnohem větší.

Spuštění proudu je hodnota přesahující jmenovitou kapacitu asi 5krát. Pokud je tedy, pokud je kapacita ACB 70 A / h, pak se startovní proud bude roven přibližně 350 A. Jediná věc, která stojí za to pochopit - takový výchozí proud významně snižuje baterii za krátkou dobu, Protože by mělo být dáno více než 30 sekund.

V teplých oblastech, startovní hodnota pro osobní automobily není významně významně, protože auto začíná doslova z poločasu startéru. Ale v severních regionech, kde je značný čas teplota vzduchu pod nulou, je výchozí proudová hodnota velmi důležitá. Koneckonců, při mínus teplotách, motorový olej se stává silnějším a za účelem marného hřídele bude potřebovat více úsilí startéru. V souladu s tím by startovní proud měl být větší.

V poslední době, majitelé automobilů nezanedbávají hodnotu startovacího proudu a při zakoupení baterie se provádí testování. Pro tyto účely se používají speciální testery, které produkují technické měření parametrů baterie. Čtení však nebude odpovídat realitě, protože správná měření startovacího proudu se provádí pouze ve zvláštních podmínkách.

Horní olověné baterie, top 5 nejlepší

Při výběru jakéhokoliv produktu je často nutné věnovat pozornost své popularitě. Vzhledem k tomu, že nejoblíbenější jsou ty modely, které byly nejvíce získány majiteli automobilů kvůli jejich kvalitativním ukazatelům.

První místo nejlepších olověných kyselin baterií je obsazeno Mutlu Silver Evolution 55. Turecká výrobce byl schopen uvolnit rozpočtový model, který vzal vedoucí postavení mezi konkurenty ve své třídě. Při vývoji tohoto modelu AKB použil AKB nejmodernější technologie pro výrobu desek, které přispěly k výraznému snížení úrovně samočinného výboje. A jejich zvýšená odolnost vůči sulfátům významně zvýší dobu provozu. Kapacita této baterie je 55 A / h při start-proudu 420 A.

Druhé místo zaujímá akumulátor autobaterie (AT) 55A3. Tento model baterie byl uvolněn byl irkutsk baterie továrna a má velmi důležitou důstojnost - je schopen poskytnout vysoký startovní proud i v těžkých mrazech. To je důležitý ukazatel, zejména od zimy v naší zemi je velmi závažná. Velkou nevýhodou se stává jeho nedostatečně velká kapacita baterie, protože s vadným generátorem nebude fungovat daleko.

Třetí místo bylo pořízeno baterií šelma (SV) 60az, která je také vyráběna v Irkutsku. Moderní design, ergonomická a pohodlná rukojeť se stala neobvyklým pro domácí výrobce. Nicméně, kapacita 60 A / h a maximální počáteční proud 467 A, se stala vynikajícím marketingovým krokem, aby se dostal z vrcholu tři mezi jejich silnými konkurenty.

Na čtvrtém místě je baterie ruského výrobce Tyumen Standard Standard. Mezi rozpočtovými bateriemi se stane vynikajícím pořízením baterie pro nové auto. Spuštění proudu může dosáhnout 500 A, což z něj učiní skvělé spuštění motoru i s tlustým máslem.

Čestné páté místo obsadilo AKB Tornádo 55 A / h. Nejlevnější mezi jeho konkurenty na trhu, ale zároveň jsem byl schopen sbírat poměrně pozitivní zpětnou vazbu o vaší práci. Tato baterie netoleruje těžké mrazy a nemá rád hluboké výboje, že v některých případech nebude pro svého majitele příliš pěkné.

Nejlepší gelové baterie, top 5 nejlepší

Nejlepší gelová baterie může být nazývána optima žlutou top 55 Ah. Byl to on, kdo byl uznán jako benchmark mezi všechny gelové baterie. Desky v této baterii jsou stohovány spirály. Takové neobvyklé rozhodnutí provedlo inženýry společnosti a samotná technologie byla později patentována výrobcem. Kvůli tomu se baterie staly kompaktnějšími a mají originální pohled s kulatými bankami. Spuštění proudu dosahuje 765 A a je schopen rychlého vysokého aktuálního využití.

Druhé místo je obsazeno Vimar BG55-12 12V 55AH baterií. Tento model baterie je ideální pro osobní automobil a pro velký počet recenzí, to odvážně zabere druhé místo mezi nejlepšími.

Na třetím místě je gel baterie LUXEON LX12-60G. Kapacity Baterie je dostačující k instalaci v jakékoliv moderní auto a startovní proud umožní snadný spuštění i v nejchladnější zimě. Hlavními výhodami je jeho dlouhá životnost.

Čtvrté místo - Toyama NPS50-12. Tento japonský výrobce byl schopen opravdu vynikající kvalitu a spolehlivost. Navzdory vysokým nákladům byli schopni sestavit velký počet pozitivních zpětných vazeb pro maximální krátkou dobu na trhu.

Páté místo zaujímá AKB od čínského výrobce Santakups FCG 12-100. Jmenovitá kapacita této baterie je 100 A / h a jedna z výhod byla úplná absence údržby. V tomto modelu chráněné před úplným vypouštěním a samočinným výbojem není prakticky pozorováno.

Nejlepší AGM, top 5 nejlepší

První místo mezi AGM baterií bere významný výrobce Bosch.

Hlavní výhodou Bosch 5951 je jeho trvanlivost dlouhodobého vypouštění malého proudu, jakož i samo-vypouštění. Speciálně navržená technologie umožňuje vytočit poplatek po krátkou dobu.

Druhé místo je obsazeno kaynar bary prémií 60 Ah, která byla vyrobena v Kazachstánu.

Kapacita 60 A / h a počáteční proud 600 a při nízkých cenách umožnila být vyražena do prodeje vedoucích pracovníků. Nevýhody zahrnují špatnou stabilitu této baterie na mráz.

Třetí místo - Tudor AGM. 60 A / h jmenovitý výkon této baterie a výchozí proud byl dosažen v 680 A, což je velmi vysoký indikátor.

Bohužel, pro dobré spuštění vozu v zimě pro každou baterii, pouze 300 A je dostačující, všechno ostatní je vynikajícím marketingovým řešením pro zvýšení atraktivity své značce.

Rakouský banner baterie běžící býk zařadil čtvrtý.

Spuštění proudu tohoto modelu 640 A a jmenovitá kapacita 60 A / h. Nevýhody tohoto modelu zahrnují skutečnost, že v zimě významně snižuje své vlastnosti. Výhody tohoto modelu zahrnují vynikající Cokotdach pro teplou sezónu.

Páté místo vzalo baterii také rakouskou firmou Banner Power Bull.

Výrobce tvrdil, že kapacita 63 A / h, na startovacím proudu 600 A. Tato baterie s lehkostí se hodnocila 5. z důvodu velkého počtu fanoušků, kteří označili své poměry ceny a kvality.

Jak najít a objednat vysoce kvalitní automobilové příslušenství na cenu tabulky a doprava zdarma

Aliexpress.má obrovské množství všech druhů autodoplňků, které si můžete koupit výrazně levnější, než by to stálo v místních internetových obchodech. Za účelem nákupu vysoce kvalitních doplňků musíte jít hlavní stránka v slavné obchodní platforměa pak jděte Úplný seznam všech kategorií zboží.

Dále byste měli zvolit kategorii " Auta a motocykly", Kde a můžete si vybrat nejlepší volbu pro sebe. Na stránce, která se otevře ve filtru, vyberte potřebnou sekci automobilového příslušenství a mezi obrovským seznamem zboží, který si vybere požadované. Nezapomeňte, že na produktu si můžete vybrat dopravu zdarma. To výrazně zachrání peníze kupujícího.

Hodnocení zákazníků

*** m V. Poprvé získal baterii domácího výrobce a pravdy byl spokojen. Koupil jsem v zimě, i když jsem to nedoporučil, ale startovní proud vydal dobrý výsledek. Auto začalo od semelutementu, a to navzdory teplotě mínus 10 stupňů.

D *** n Z. Bylo špatné s výběrem baterie. Mám starý SUV, kde jsem dal baterii s kapacitou 55 A. Nevím proč, ale spuštění se provádí velmi obtížné. Několikrát představuje rotaci startéru, takže motor je popaden. Mám v plánu dát tuto baterii na jiné auto, abych zkontroloval jeho kvalitu.

Y *** A R. Díky prodávajícímu za doporučení o volbě ACB. S nákupem zůstal velmi spokojen, funguje dobře, úroveň náboje je pouze nad 90%. Provedeno expresní test pro kontrolu startovacího proudu. Výsledky dokonce překročily všechna moje očekávání. Díky za kvalitu.