Tlumičový tlumič je prvkem suspenze, jejímž přímou odpovědností je vyčistit všechny fouká a oscilace vznikající, když se auto pohybuje podél nerovného povrchu. Je to tlumič nárazů poskytuje pohodlí řidiče a cestujících a pohodlí při řízení.

Tlumič nárazu

Bez ohledu na typ a konstrukci tlumiče otřesů se skládá z několika základních prvků. Jedná se o pracovní válec ve válcovém případě s očkami pro přímé upevnění tlumiče nárazu na tělo a vozidla suspenzní prvky.

Kromě toho je válec také píst připojený ke zásobě. Píst obsahuje obtokové ventily a těsnicí kroužky. Obtokové ventily jsou navrženy tak, aby komprimovaly a vrátily hydraulickou kapalinu, která se pohybuje přes kompresi pístu.

Absorbéry pro automobilové nárazy v podstatě s čistě plnícím plnicím plnicím olejem a plynem. Ve vzácných případech jsou čistě tekuté tlumiče (hydraulické).

Důležité! Absorbér žalobního oleje je také zcela obyčejný odkazovat se na jako plyn-kapalina, kombinovaný nebo oleopneumatický.

Zvažte více informací Tyto dva typy absorbérů automobilů:

• Plynové oleje tlumiče - Oni se také nazývají dvě potrubí. V tomto typu tlumiče nárazů je pracovní látka jak olej, tak plyn. Práce zahrnuje přímo olej a plyn odstraňuje výslednou pěnu.
• Plynové tlumiče - Jsou to jedna trubka. V tomto typu tlumiče nárazu je pracovní látka přímo plyn, ale v podstatě je takový tlumič nárazů také plynový olej. Vzhledem k tomu, že má také olej s jedním rozdílem. Olej a plyn v takovém typu tlumiče nárazů se nemají kontaktovat.

Důležité! Konstrukce plynového oleje a čistého hydraulického tlumiče jsou zcela identické.

Známky poruchové poruchy tlumiče

Vadné a opotřebované tlumiče s nárazem znamená spoustu dalších problémů, zvažte pečlivě atributy, pro které můžete definovat poruchu automobilových tlumičů:

Vizuální známky tlumičů:

• Deformace válcového pouzdra. Deformované tělo tlumiče tlumiče je schopno plně nebo částečně držet píst uvnitř. V důsledku toho tlumič nárazů;
• Olej proudí přímo z tlumiče nárazů. Úniky oleje snižuje index poškození;
• Deformace nebo oslabení spojovacích prvků. S vysokou pravděpodobností, když tento problém ignorujete, příloha bude zničena;
• Poškození (deformace, praskliny) upevňovací rukávy. Poškozené rukávy s vysokou pravděpodobností vedou k vzhledu hluku, ke kterému dochází při jízdě po nerovném povrchu povrchu a rychlosti;
• Poškozený píst tlumiče. Významně zvyšuje pryžové opotřebení;
• Koroze pístní tyče. Zvyšuje opotřebení oleje, v důsledku toho se objeví úniky oleje;
• Korozi podpory pružin. S vysokou pravděpodobností kvůli korozi se miska pružiny rozbije.

Kromě výše uvedených vizuálních značek může také svědčit o:

• Zvýšené opotřebení pneumatik;
• Během brzdění "squat" přední část vozu;
• Významný "squat" zadní části vozu během zrychlení;
• Péče o auto při řízení při otáčení;
• Houpání (vlevo, vpravo) auto, při řízení;
• Zvýšené třesoucí se auto při pohybu;
• Špatná spojka kola auta s povrchem vozovky;
• Vzorek suspenze;
• Snížení charty automobilu rychlostí více než 80 km / h.

Vadné tlumiče nárazů, které vedou k chybným tlumičům

Vadné tlumiče tlumiče velmi negativně ovlivňují jak bezpečnost a pohodlí a celkové opotřebení jiných částí automobilu. Více podrobněji považujte za vadné absorbéry vozu:

• Významně zvyšuje brzdovou dráhu auta. Takže například při pohybu auta s rychlostí 80 km / h, s ABS brzdovou cestou se zvyšuje o 6-10 metrů, bez ABS pro 4-5 metrů.
• Auto je v zatáčkách špatné. Začne se hodit a extrémně špatně drží trajektorii pohybu;
• Jakýkoliv menší ránu vede k třepání a dlouhému kyvnému vozu;
• Při jízdě kolem mokrého povrchu se účinek aquaplaning dochází o 10-20 km dříve;
• Významně zvyšuje zátěž na všechny vozovky;
• Významně zvyšuje opotřebení pneumatik automobilu;
• Snížená spojka auta s povrchem vozovky;
• Úroveň hluku vytvořená autem se při řízení zvyšuje.

Zajímavý! Účinek aquaplaminace se nazývá tvorba vodního klínu na povrchu kontaktu pneumatiky automobilu s povrchem vozovky. Pokud nastane tento efekt, auto téměř zcela ztrácí ovladatelnost.

Absorbéry tlumiče oleje, jak zkontrolovat tlumič nárazů pro výkon

Zálohovaná detekce tlumiče nárazů umožňuje výrazně snížit náklady na opravu vozidla a v některých případech zachovat životnost řidiče a cestujících. Kontrola výkonu tlumiče nárazů pod mocí každého vlastníka automobilů a nevyžaduje zvláštní úsilí:

• Především by měla být provedena vizuální kontrola tlumiče tlumiče. Na implicitních položkách by neměly být žádné známky koroze a deformace. V případě, že je pokryta olejem, mělo by být důkladně otřát a produkovat, opakované po několika dnech pro průtok;
• Měli byste také udělat inspekci pneumatik pro automobilu pro rovnoměrnost opotřebení, ale nemusí vždy mluvit o poruše tlumičů. Nerovnoměrné opotřebení se také vyskytuje například v rozporu s "geometrie" a některých dalších závad;
• Válcování vozu je také velmi účinné, přispívá k detekci poruchy tlumiče. Chcete-li to udělat, dostat se před auto v přední nebo zadní části. Budou se opřít o kapuce nebo v respektive kufr a silně ji protřepejte s celou váhou. Poté odstraňte rukama od něj, pokud auto činí více než jednu oscilaci - to znamená, že je třeba nahradit tlumiče nárazů;

• Během pohybu automobilu lze také zkontrolovat použitelnost tlumičů nárazů. Silné role při otáčení, silné kymácející se a třepání na hrbolech, snížené zacházení s autem atd. mluvit o poruše tlumiče;
• Dobrá možnost ověření je otestovat auto na speciálním stojanu v autoservisu. Během těchto testů je podrobeno všem druhům nákladu. V tomto okamžiku jsou všechna data odstraněna z auta a zpracována v počítači, výstup je generovaná zpráva.

Chuťové tlumiče Charakteristiky Jak zkontrolovat nové tlumiče nárazů

Dosud má trh automobilů mnoho nekvalitních produktů. Pokusíme se zjistit, jak zkontrolovat a vybrat vysoce kvalitní tlumiče pro auto. Při nákupu automobilových tlumičů by měly:

1. Vizuální kontrola, pro deformity a jiné mechanické poškození. Také není povoleno úniky oleje;
2. Ověřte značení. Musí odpovídat katalogu výrobce;
3. Pomocí pravítka můžete zkontrolovat délku tyče. Odchylky nejsou povoleny více než 5 mm od deklarovaného výrobcem;
4. Plynový tlumič (jedna trubka) musí být čerpána rukama asi 5krát, zatímco pohyb tyče musí být jednotný a hladký bez bokery. Při čerpání by také neměly být žádné cizí zvuky, kromě přirozeného "návrhu".

Tipy profesionálů

• Nejspolehlivější a správný způsob, jak vybrat tlumiče k nárazům, aby je získal stejný typ, který byl instalován při nákupu auta. Protože jsou poskytovány přímo na design vozu;
• Je lepší zastavit svou pozornost dobře osvědčenému výrobci automobilů zboží, ale je nutné vyzvednout tlumiče nárazů kompatibilní s vaším vozem. Výrobci jako BOGE, KAYABA, MONROE, SACHS, KONE, TRW se dobře osvědčují;
• V žádném případě by neměl být instalován na vozidle různé tlumiče nárazů;
• Plynové tlumiče jsou výrazně tvrdší než jejich kolega. Zvyšují manipulaci s autem, ale sníží pohodlí;
• Specialisté doporučují měnit absorbéry šoků nejméně 80 tisíc km běhu po instalaci, ale kontrolovat každých 20 tisíc km;
• Včasné nahrazené tlumičové absorbéry významně udržují další náklady na opravu zbývajících závěsných prvků.