Před celkem jeden a půl roku, silniční kočáry byly jezdecké posádky různých druhů a občany turistiku. Samozřejmě, že riziko vzniku nehody v té době byla na minimum a zvláštní nároky na znalosti pravidel řízení majitelé nemocnice dopravy nezabránilo policii. Dnes městské ulice jsou zapojeni do nepřetržitého proudu vozidel pohybujících se na poměrně vysoké rychlosti, většina z jejich řidiči jsou automobilů nadšenci, někdy s pevným jízdním vlastnostem, jiní - v podstatě bez zkušeností. Vozy, které jsou ve vodě také významně liší v designu, výkonu a rozměrů.

Co je to kategorie řidič

Aby bylo zajištěno řádné úrovně bezpečnosti, každý řidič musí mít odpovídající teoretickou a praktickou výuku. Po dokončení studií a v případě projít testy, řidič předal certifikát, nebo jak se říká v každodenním životě - právo řidiče.

Kromě toho, pro každý druh dopravy, by měly být otevřeny speciální kategorie. Když řeknete, přesněji - Aby nedošlo k nedorozumění a nesrovnalostí, kategorie řidič specifický je zakotvena pro každý ze stávajících typů vozidel.

Ostré zvýšení zájmu o otázku kategorií řidiče dnes je známý z důvodu zlepšení zákona o bezpečném provozu silničního provozu, a to byl podroben změny v seznamu kategorií, nové kategorie byly učiněny.

Je třeba si pamatovat: V řidičském průkazu starého vzorku byla specifická kategorie přidělená řidiči uvedena a typy dopravy byly k dispozici pro řízení. Dnes, kromě podkategorií mohou být uvedeny.

Pro jednu nebo jinou kategorii má také věkové hodnoty.

Co je podkategorie řidiče

Podkategorie, podobně jako kategorie, naznačují, které vozidla mohou být spravovány vlastníkem tohoto certifikátu. Pokud hovoříme o tom, co se liší koncept kategorií a podkategorií, pak je možné poznamenat, že některé podkategorie naznačují automatický objev práv k řízení auta, které se k nim vztahují.

Podkategorie samy o sobě umožňují používat vozidla kategorie, do které se vztahují, ale vždy existují určitá omezení, může se týkat:

• příležitosti pro řízení kompozice s přívěsem jako takovým
• možnosti řízení automobilu s přívěsy, ale rozměry a mše mají omezení
• omezení může být také superponováno na celkové hmotnosti vybaveného složení.

Například: řídit auto související s podkategorií C1 může být provedeno vlastníkem dokumentu kategorie C, ale zároveň otevření podkategorie C1 nebude umožnit řízení automobilu C.

K dispozici jsou následující podkategorie ovladačů:

• A1, B1, C1,
• C1E, D1.

Co ohrožuje řidič, který nedodržuje požadavky na kategorie

Certifikát označuje kategorii, která zahrnuje přístup k řízení auta patřícího ke konkrétní skupině vozidel. Pokud řidič sedí za volantem vozidla, který se netýká této kategorie, pak se automaticky stává porušovačem.

Navíc nevědomost pravidel a zákonů není důvodem k vidění z odpovědnosti. Takové porušení je navíc rovno řízení bez práv.

Přirozeně by měl odpovídající trest vykonávat jakýkoli trestný čin. Uložení uložení pokuty je potrestáno, jeho velikost se může pohybovat od 5 tisíc rublů na 15 tisíc rublů.

Řidič bude zbaven práva na řízení a samotné auto Gibbd. Bránit stánky.

Aby nedošlo k doplnění počtu porušovatelů, doporučuje se pravidelně zájem o změny, které přispívají k pravidlům a právním předpisům Bdd..

Kategorie A.

Jeho získání vám umožní ovládat motocykl jakéhokoliv druhu, který má jakýkoliv výkon, stejně jako vybavený kočárek.

Otevření kategorie A umožňuje kontrolovat motocykly, nicméně, dnes nejsou nalezeny často.

Mělo by být vyjasněno, že motocykly zahrnují dvě kolová vozidla, zejména vybavená bočními tažnými zařízeními.

Kromě motocyklů je povolena kontrola čtyř a tříkolové dopravy, ale za předpokladu, že jeho hmotnost v obrubníku nepřesahuje 400 kg.

podkategorie A1.

Pro podkategorie A1 existují určitá omezení - umožňuje jízdu přepravy objem motoru, jehož motor je menší než 125 ccm, jejichž maximální výkon není více než 11 kilowatt, tj. Ovládat motocykly S malou kapacitou motoru B nízká výkon.

Pozitivní okamžik - ovladače, kteří jsou otevřené kategorie A může kontrolovat vozidla specifikovaná v podkategorii A1.

Dalším důležitým bodem je získat podkategorii A1, mohou občané, kteří dosáhli věku 16 let.

Kategorie B.

Kategorie B zahrnuje auta (nezařazená do kategorie A, M a podkategorie A1), jehož přípustná hmotnost, která je menší než 3,5 tun, počet sedadel v nich nemůže překročit 8 (to není v případě, že nebere v úvahu řidiče sedadlo). Vozidla kategorie B mohou být provozována ve svazku s přívěsem, jejichž hmotnost by měla být menší než 0,750 tun.

Pokud je přívěs již provozován, musí být provedena následující podmínka:

• hmotnost přívěsu by neměla být větší hmotností automobilů
• hmotnost celého motorového vozidla nemůže být více než 3,5 tuny

Řidiči s kategorií v mohou také provádět kontrolu SUV a minibusů, malých nákladních vozidel zdviháníVýše uvedené požadavky však zůstávají v platnosti.

Kategorie B.

Pokud máte v plánu řízení auta týkající se kategorie B, ale s přívěsem. Překročení norem hmotou, pak objevem kategorie ve. Výsledná kategorie umožňuje řízení auta s přívěsem, i když vozidlo + přívěs má hmotnost více než 3,5 tuny.

podkategorie b1.

Doprava, pro jízdu, bude nutné otevřít kategorii B1 - ne obyčejný - Čtyřkolky a tříkolky, jejichž svazky motoru nepřesahují 50 CC. (nebo s objemem akumulátoru není vyšší než 250 kW), v naloženém stavu by měla být hmotnost takových prostředků vysídlení menší než 0, 550 tun.

Tyto fondy by samozřejmě měly být zničeny pro pohyb na silnicích a registru Dopravní policie Podle právních předpisů.

Pokud mají pohyb pohybu nižší výkonové indikátory, týkají se mechů nebo jízdních kol, práva k řízení takové techniky ještě není nutná.

Quadricycle.Je to o řízení tohoto druhu dopravy, který by v podkategoriích b1 neměl být zaměňován quadrocycle.Mají významné rozdíly.

Quadrocycykly - Jedná se o zařízení pro křižovatku složité oblasti, jejich konstrukce nepředpokládá přítomnost kanceláře řidiče, nejsou určeny k pohybu na celkových komunikacích.

Kategorie C.

Kategorie C je tolerance na kontrolu automobilů, jehož hmotnost přesahuje 3,5 tun, pokud konkrétněji může být od 3,5 tuny až 7,5 tun (to je nákladní přeprava průměrné hmotnosti), stejně jako těžší přívěs nákladní stroje, Ale hmotnost přívěsů by neměla překročit 0,750 tun.

Ovladače - Držáky kategorie C by měly být ostražití - tato kategorie neumožňuje sedět za volantem osobního auta nebo malého nákladního vozu, jehož hmotnost je menší než 3,5 tun.

Kategorie CE.

Tato kategorie umožňuje ovládat vozidla vybavená masovým přívěsem. přesahující 0,750 tun.

podkategorie C1.

Podkategorie C1 se vyznačuje tím, že poskytuje vstup do automobilu, váží alespoň 3,5 tuny a ne více než 7,5 tun. Hmotnost přívěsu, která může být vybavena takovým autem, by neměla překročit 0,750 tun.

Ovladače, které jsou otevřeny do kategorie S. Mohou také ovládat přepravu uvedené v této podkategorii.

podkategorie c1e.

V případě, že řidič musí být spravován autem s přívěsem, jehož hmotnost je více než 750 kg, bude vyžadováno otevření podkategorie C1E. Důležitá podmínka: Celková hmotnost celé kompozice bude menší než 12 tun a přívěs nebude překročit hmotnost automobilu bez nakládání.

Otevřená kategorie CE umožňuje správu motorových vozidel souvisejících s podkategorií C1E

Kategorie D.

Otevření kategorii D, řidič obdrží právo provádět osobní dopravy motorovými vozidly, které mají sídlo pro řidiče a více než 8 sedadel pro cestující, přičemž maximální hmotnost vozidla a její povolené rozměry nejsou stanoveny, a to může také ovládání vozu s přívěsem o hmotnosti více než 0.750 tun.

Ty. Kategorie D umožňuje vedl velké autobusy a malé, které se používají jako městské taxi trasy.

Ale ve stejné době, kategorie D nedává právo na jízdu autobusů „harmoniky“.

Kategorie DE.

Řidič získává právo řídit dopravu týkající se kategorie D, ale tažné přívěs do hmotnosti více než 0.750 tun, stejně jako kloubový autobus.

podskupiny D1.

Hlavním rozdílem mezi podskupiny D1 - umožňuje přepravu cestujících ve vozidle, který má řadu sedadel od 8-16 (řidič se nebere v úvahu).

Také povoleno řízení auta patřící do podskupiny D1 s přívěsem o hmotnosti více než 0.750 tun.

podkategorie D1E.

Charakteristika kategorie je to, že ukládá omezení na velikost vozu, ale to jim umožňuje porovnat je s těžkým přívěsem, tyto body jsou jednání:

• celková hmotnost kompozice může být větší než 12 t
• hmotnost nezatíženého vozu by měla být větší hmotnost přívěsu
• Účel přívěsu - přeprava zboží, nikoliv cestujících

Dopravní vztahující se k této kategorii lze provádět řidiči mají kategorii DE.

Kategorie E.

K dnešnímu dni neexistuje žádná taková kategorie, místo toho se začaly používat kategorie DE, D1E, BE, CE, C1E popsáno. Majitelé starých certifikátů Pokud si přejete, aby si tyto kategorie by měly předat praktické jízdní zkoušky, a zvlášť s traktory z každé kategorie: B, C, D.

Kategorie M.

Obavy jízdě mopedy a plíce čtyřkolky. K dispozici je kategorie M od 5.11.2013.

Ovladače, které mají kategorii práv M nebo jiné kategorie se mohou kontrolovat techniku \u200b\u200btéto kategorie. Správa mopedy nemohou provádět majitele certifikátu řidiče traktoru.

Kategorie TB.

Práva této kategorii dostávat řidiče trolejbusů.

Po obdržení práva řidiče může provádět kontrolu výhradně trolejbusu, pokud je to nutné, ke správě jiných druhů pozemní městské elektrické dopravy, bude nutné otevřít další kategorii.

Kategorie TM.

Umožňuje vedení tramvají.

Mělo by být známo, že dříve pro řidiče tramvají a trolejbusových autobusů udělila jednu kategorii, značka jeho přítomnosti byla vložena na řidičský průkaz ve sloupci "Zvláštní ochranné známky".

Distribuční tabulka řidičského průkazu

Moderní řidičský průkaz vozidla obsahuje:

• informace o osobnosti
• fotografie,
• Čárový kód a dekódování kategorií řidičského průkazu - na zadní straně

Většina zopakované strany certifikátu zabírá tabulku s kategoriemi. Kategorie otevřené vlastníkem dokumentu mají speciální značky. Povinné označuje platnost otevřených kategorií.

Téměř vždy pod tabulkou zveřejnil informace o zkušenostech řidiče.

Všimněte si, že nejen autodisté, ale i piloty ovládající vzdušná vozidla, osoby provádějící vodní dopravu a speciální vybavení, jsou získány k přenosu některých vozidel.