Řádkové motory Mitsubishi Lancer 9 se 4 válci s objemem 1,3 a 1,6 litrů s jedním vačkovým hřídelem mají výkon 82 a 92 koňských sil a dvoulitrový spalovací motor, který je vybaven dvěma vačkovým hřídelem, má výkon 135 koní. Komplexní provozní podmínky pro vozidlo v naší zemi výrazně snižují zdroj dat poměrně silných agregátů a v průběhu času vedou k obtížím se zvýšenou spotřebou oleje. O tom dále v článku.

Příčiny zvýšené spotřeby oleje

Zvýšená spotřeba maziva na Mitsubishi Lancer 9 je velmi vážná. Pokud motor spotřebovává 1-3 litrů oleje na 1000 km, budete muset aktualizovat kapalinu po celou dobu. Přesahuje více než 15 litrů mazivy po dobu 10-15 km.

V nepřítomnosti netěsností, těsnění a těsnění mohou být důvody pro zvýšenou spotřebu motorového oleje následující:

1. Přítomnost bund na bloku válce.
   
2. Nosit nebo mazat olejové kroužky.
   
3. Opotřebení vodicích rukávů a těsnění ventilu.
   

Zvýšená spotřeba oleje v důsledku ventilů motoru a vodicích rukávů

Ventilové žlázy v motory v čase ztrácejí pružnost a jsou ztvrdlé u velkých běhů. Na jednom motoru mohou trvat pouze 50 tisíc kilometrů, a na druhé straně se musí měnit po 150 tisíc kilometrech kilometrů. Stojí za zmínku, že v podmínkách velkého kilometru automobilu nemůže výměna těsnění řešit problémy s velkou spotřebou materiálu maziva.

Olejové zaplňovací uzávěry jsou schopny opotřebovávat při přehřátí, jak vnitřním (neviditelným) a viditelným, což je upevněno teplotním čidlem. V posledně uvedeném případě je problém spočívá v selhání chladicího systému, a v prvním velmi obtížně diagnostikovat poruchu, i když je zpravidla spojena se špatnou kvalitou paliva. V případě neúplného spalování paliva tvoří zpracovatelské produkty vklady a NaAR uvnitř spalovací komory, v důsledku kterého stěn motoru ztrácejí tepelnou vodivost a také provokují přehřátí, které nejsou upevněny teplotním čidlem.

Výměna víček na výzvu na výzvu s vlastními rukama bez výměny ventilových vodicích rukávů a vadné nemohou poskytnout nezbytné výsledky a motor Mitsubishi Lancer 9 bude i nadále trávit olej. Vzhledem k čerpacímu účinku, ke kterému dochází při instalaci žláz na opotřebovaných vodicích rukávech, může se nárůst zorového oleje.

Machwing kroužky, jeden z důvodů pro zvýšení toku oleje v důsledku opotřebení, vyskytující se kroužky, mazanosti, uvíznutí v bloku válce

Jedním z hlavních důvodů maziva ZHRA je umístění a ztráta mobility ropy-cirkulační kroužky při přehřátí Mitsubishi Lancer 9 motor. Při použití nekvalitních paliv, kroužky jsou zaznělé a zastavené fungování normálně. Kromě toho, když Coke skóruje drážky, a kroužky jsou na něm sníženy, s třením budou nosit aktivnější o stěnách válců.

V podmínkách mechanického opotřebení se na objímce objevují, což také vede ke zvýšené spotřebě oleje. Kompresní kroužky jsou také schopny vytvářet čerpací účinek, ve kterém jsou kroužky pro vytáčení oleje uzamčeny a zvyšuje se spotřeba oleje. V tomto případě nebude nahrazení kroužků pozitivního výsledku poskytnout, pokud neztratíte blok pro novou velikost, a také neprodukujte povrchovou mikrobifici. Stojí za to říkat, že opotřebení v bloku je schopna změnit geometrii válce:

1. Kužel.
2. Elipasita.
3. Oválnost.

To způsobuje výskyt klepání při provozu motoru. Stává se to otřáslo v důsledku oleje hladovění.

Nízké kvalitní palivo a jiné důvody, které zvyšují spotřebu oleje

Co je schopno vést boj o snížení toxických emisí a přátelství životního prostředí? V motoru a jeho komponentách je nutné optimalizovat mezery. Než tyto mezery jsou méně, tím rychleji jsou ucpané produkty nesprávného spalování paliva. V důsledku toho začíná celá spotřeba oleje a výrobci napsat o potřebě aplikovat vysoce kvalitní benzín. Pro zhoršení situace může způsobit takové důvody:

1. Provoz stroje na nízkých otáčkách.
2. Použití nevhodného paliva.
3. Dlouhodobá práce je vyděšená.
4. Jízda s implikovaným motorem.
5. Systematické výlety do malých vzdáleností.

Výše uvedené faktory neumožňují motor s možností ukončení provozní teploty, při které koks spalování a koláče. Použití paliva AI-98 namísto 92. rovněž přispívá k tvorbě automobilu, protože vysoké oktanové palivo má menší rychlost spalování. Všechno není kombinující schopné vytvořit zdřímnutí a skóre katalyzátoru.

Engine GA4, přísada pro snížení spotřeby oleje

Zvýšení viskozity maziva nebo použití jiných razítek razítek, zpravidla nedává trvalé výsledky. Pravidelné proplachování systému se speciálními tekutinami před výměnou oleje umožňuje obsahovat čistý motor. Během mytí motoru jsou vnitřní povrchy očištěny z usazenin a Nagar, a také umožňují snížit kroužky a dát jim bývalou mobilitu.

Použití speciální keramické přísady pro motor pro motor přispívá k obnově zdroje a chráněn před opotřebením. Můžete například použít kapalinu motoru GA4, která se vypočítá na čtyřech litrech oleje a nemění fyzikální vlastnosti a chemické složení lubrikantu.

Tipy Profi Jak snížit spotřebu oleje na Lancer 9

Pro snížení spotřeby oleje na Mitsubishi Lancer 9 je nutné vyměnit těsnění ventilu, ropy-cirkulační kroužky a vodicí rukávy, ale je třeba mít na paměti, že nezávislé údaje nahrazení prvků ne vždy poskytuje pozitivní výsledek.