Každý ví, že tachometr je součástí téměř každé řídicího panelu v moderních vozidlech. Ne všichni ovladače vědí, proč toto zařízení potřebuje přesně. V tomto článku vám řekneme, co je ve skutečnosti tachometr, co jsou a budou analyzovat hlavní příčiny svých technických závad.

Tachometr nefunguje, způsobuje poruchu tachometru

Tachometr se nazývá zařízení, které měří a ukazuje v reálném čase počet otáčení klikového hřídele napájecího zařízení. To může sledovat otáčky v motoru, aby se zabránilo příliš nízké nebo naopak vysoké frekvence rotace klikového hřídele.

V procesu pohybu automobilu nebo jiného vozidla přístroj pomáhá řidiči zvýšit přenos včas, na základě jeho svědectví. Dokonce i nejzkušenější motorista bude schopen zapnout rychlost včas, kdy se šipka tohoto zařízení přibližuje k červenému zóně nebo naopak klesne na minimální indikátory. Také stojí za to říct, že pomocí tachometru vyberte požadovaný způsob provozu motoru.

Tachometry jsou digitální i analogové, mohou resetovat získané údaje a přesnost jejich svědectví je dostatečně podmíněná a může se změnit.

Digitální tachometry mají elektronickou tabulku, která zobrazuje všechny potřebné informace o frekvenci napájecích jednotek. Taková zařízení slouží ke konfiguraci a nastavení provozu ekonomizéru, elektronického zapalování, stejně jako celý motor je bezpečný.

Analogový tachometr je populárnější a používán častěji než digitální. A vše kvůli vybavení ve svém použití. Při jízdě není nutná žádná konkrétní přesnost, obrat zobrazuje šipku pohybující se podél kalibrovaného vytáčení. Pokud je operace senzorů nesprávná, šipka Jerges a kontrola revoluce se stane nemožnými. Konstrukce tohoto zařízení byl vytvořen a změněn po mnoho let, používat jej jednoduše a spolehlivě.

Pokud při spuštění motoru a při řízení vozidla, šipka tachometru skoky nebo ukazuje na nulovou značku, znamená to, že zařízení selhalo. Pro to může být několik důvodů. Nicméně, nejčastěji příčinou rozbití je nahradit vysokonapěťové zapalovací dráty. Špatná kvalita kabeláže může také způsobit selhání tachometru.

Porucha v práci tachoměru

Když začít příznaky poruchy, měli byste věnovat pozornost celkovému stavu vysílání. Velmi často, poškození drátů nebo nedostatku kontaktu v nich může způsobit rozbitím tachometru. Různé malé vady ve formě stop koroze, drobné trhliny nebo útlumu upevnění snadno eliminují, ale pokud je poškození vážné, budete muset vyměnit zapojení.

Neméně relevantní příčina rozbití je instalace silikonových zapalovacích vodičů namísto pravidelných. Je to proto, že odolnost proti elektroinstalaci silikonu je velmi odlišná od odporu továrních vodičů. Výsledkem je, že tvar aktuálních pulzních změn. Pokud snížíte hodnocení rezistoru na desce CP, chyba je odstraněna sama o sobě.

Pokud jde o digitální tachometry, populární příčina poruchy zařízení je často rozpadem speciální digitální obrazovky, která ukazuje aktuální parametry vozu. Chcete-li pokračovat v práci zařízení, budete muset změnit Scoreboard LED.

Chcete-li odstranit rozpad ostatních částí, by také nemělo být nutné identifikovat, že prvek je přerušen a nahradit jej novým.

Proč tachometr šipka skoky

Chcete-li zjistit, proč se šipka tachometru šipka. Je nutné vytvořit následující manipulace:

1. Na přístrojové desce najděte kontrolku "Kontrola" a zkontrolujte, zda se rozsvítí. Pokud ne, pak zřejmě nebude diagnostika systému určit poruchu.

2. Zkontrolujte kabeláž, způsob testování úrovně napětí na odeslání plus a mínus, stejně jako kontrola stavu připojení.

3. Pokud jiní zařízení nebo zařízení fungují nesprávně, je nutné ověřit hmotnost, protože tato položka často chybí.

4. Zkontrolujte stav kontaktů taver a kondenzátor na víku, protože během provozu by mohlo být přerušeno.

5. Také musíte zkontrolovat řetězy v systému zapalování.

6. Pokud jste nedávno provedli opravu zařízení nebo jej vyměnit, pak je to prostě nutné nakonfigurovat. K tomu upravte polohu nuly a samotného zařízení, nakonfigurujte kvalitu připojení a upravte přepínač na zadní straně instalace.

7. Pokud se šipka přeskočí, když motor dosáhne vysokých otáček, pak je spínač přerušen a musí být vyměněn.

Koupit tachometr pro auto

Digitální tachometr vypadá jako srovnávací tabulka s zářícími čísly, která ukazuje frekvenci pohybů částí motorů.

Je užitečné, pokud provádíte operace při nastavení elektronických zapalovacích jednotek, nastavení stavu saturace hořlavého materiálu, když motor běží při plném výkonu nebo když je nutné vyrábět postupné přetaktování. To je považováno za nejpřesnější a nejčastěji, vyberte v případě potřeby upravit nečinný kurz nebo zkontrolovat ostatní zařízení podobná.

Pokud jde o analogový tachometr, jsou reprezentovány jako šipka. Takové zařízení je považováno za modernější, populární a pohodlnější, protože volič je snazší být vnímán ovladači a umožňuje analyzovat situaci mnohem rychleji než v případě čísel. Proto při výběru tachometru musíte rozhodnout, jaké specifikace pro vás je vhodnější a důležitější. Každopádně však přítomnost tohoto důležitého senzoru je však velmi nutná na silnici, přinejmenším proto, že vám umožní určit dostupnost různých problémů v motoru vašeho automobilu.

Instalace nového tachometru s vlastními rukama, fázovanou úlohou

Můžete nainstalovat tachometr na libovolném počítači, tento postup není komplikovaný a nevyžaduje přístup k workshopu. Samotný proces instalace závisí na tom, který motor je pod kapotou nebo benzínem. Navrhuji zvážit metody připojení tachometru podrobněji.

Instalace tachometru na benzínovém motoru

Pokud je auto vybaveno systémem zapalování, pak nejprve musíte připojit samotný přístroj. Velmi často ovladače využívají vzdáleného tachometru.

Přímo Schéma montáže přístroje vypadá:

1. Svatba "mínus", což často má černou izolaci, která se připojujeme k hodně auta.

2. Napájecí kabeláž, zpravidla vypadá červeně a připojen k vhodnému zapalovacímu zámku.

3. Pokud je vůz pin, pak je zapojení, které se připojuje k přístroji k přístrojovému vstupu, je připojeno k terminálu zapalovací cívky připojené k traver jistič. Když je v přístroji aplikováno bezkontaktní schéma, je třetí vodič připojen k přepínači.

V případě, že je tachometr vybaven podsvícením, je připojen k rozměrům stroje, za použití speciálního zapalovacího zámku.

Instalace tachometru na auto s dieselovým motorem

1. Když je auto dieselový motor, musí být přístroj měřicí drát připojen k terminálu generátoru, označený symbolem "W".

2. Pokud ji nemůžete najít, musíte generátor rozebrat a dostat se do zapojení, které spojuje vinutí a usměrňovač.

3. Dále musíte připojit tachometrový drát k jednomu z nich a nezapomeňte na vše, aby vystavoval.

4. Nakonec je nutné sbírat generátor zpět.

Jak vidíte, tachometry se liší, na tom je velmi důležité, před nákupem takového spotřebiče, požádejte prodávajícího, pokud bude tato jednotka pracovat správně na vašem autě.

Překvapivě, ale nedávno tachometry nebyly vůbec a řidiči, jak se vyrovnávají. Nicméně, moderní motoristé jsou zvyklí všem, aby pro ně učinili speciální instalace. To se říká, že výrobci značky MAZDA auto chtějí pohřbít takové zařízení jako tachometr a vyloučit jej z přístrojové desky.