Výměna oleje v variátoru Nissan Cascais je docela jednoduchý postup, ale má určité nuance. Olej můžete vyměnit v poli Nissan Casca Variator ve dvou směrech v servisním středisku nebo nezávisle. Přirozeně je poslední možností levnější, takže většina vlastníků této značky automobilů je preferována. O tom dále v článku.

Variator Nissan Cascai, proč potřebujete pečlivě sledovat úroveň a kvalitu oleje v variátoru

Automatické přenosy variátorů jsou zřídka namontovány na japonských vozech značky Nissan. Datové schránky jsou poměrně spolehlivé, a pokud jsou řádně servis, jsou schopni sloužit po mnoho let. Aby se zabránilo problémům s variátorem, mělo by být včasné nahrazeno olejem. Úroveň maziva v převodovce musí být zkontrolována každých 10-15 tisíc kilometrů kilometrů.

Všimněte si významného ztmavnutí přenosové kapaliny nebo vzhled neobvyklého zápachu, okamžitě vyměňte olej do krabice. Poruchy filtru mohou vést k pronikání kovových čipů a třecího prášku uvnitř variátoru. Tyto cizí nečistoty jsou schopny bránit fungování elektromagnetických ventilů. To je důvod, proč je tak důležité vyměnit olej včas včas.

Při výměně oleje

Včasná výměna maziva varuje džemy olejového čerpadla. Výměna oleje v automatickém variátoru vozidla Nissan Kashkaje následuje každých třicet tisíc kilometrů kilometrů.

Máslo v krabici Casca, co a kolik

Spolehlivost automatického provozu závisí na správné volbě přenosového oleje. Tahání požadovaného množství maziva zabraňuje negativním důsledkům. Vždy se snažte nahrát pouze originální olej, zejména NISSAN CVT Fluid NS-2, který lze nalézt na následujícím kódu - KLE52-00004.

Chcete-li nahradit, budete potřebovat dva čtyřlitrové mazivové kanystry. Před postupem a po jeho dokončení zkontrolujte hladinu oleje v Checkp. Musí být umístěn mezi značkami min a MAX.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

1. Trychtýř.
   
2. Nový olej.
   
3. Čistý hadr.
4. Kapacita odpadních tekutin.
   
5. Šroubovák.
6. Klíč je 10.
7. Pokládání palety, která musí být změněna s každou výměnou oleje nebo alespoň jednou.
   

Změna oleje v variátoru, instrukce krok za krokem pro přístup k motorové prostoru zespodu

1. Zahříváme auto na nadjezdu, pozorovací jámu nebo zvyšují pomocí výtahu.
2. Pokud existují, demontujeme ochranu dna.
   
3. Dále odšroubujeme šrouby na bocích, které jsou připojeny k pomocnému rámu vpředu. Šrouby musí být zkrouceny s deseti nebo hlavou rohem.
4. Pak vytáhneme čtyři píst na bocích a jeden vpředu, po kterém najdete část pístu, který se nachází ve středu, a jemně vytáhněte přibližně osm milimetrů.

Výměna oleje do variátoru, jak vyměnit těsnění palety a nalít olej

1. Zkontrolujeme úroveň přenosové tekutiny v systému pomocí sondy.
   
2. Spusťte motor a zahřát variátor, spínání spínání. Naším cílem je zahřát převodový olej tak, že je snazší sloučit ze systému.
3. Chcete-li sondu vytáhnout z potrubí, zatlačte blokovací jazýček se slotovým šroubovákem a vytáhněte jej nahoru. Je třeba poznamenat, že po zahřátí ekonomiky je hladina oleje v variátoru vždy mírně vyšší než skutečná.
   
4. Dali jsme kanystr pro variantu, abychom vypustili starou kapalinu a sloučen. Je lepší zkontrolovat objem fúzního oleje. Švestky mazání budou trvat asi dvacet minut.
   
5. Při výměně pokládání palet je nutné jej demontovat. A drží šrouby palety 18. Stojí za to zvážit, že v paletě je také kapalina, nepokoušejte při odstraňování položky.
   
6. Na paletě jsou dvě magnety, které potřebují otřít čistým hadrem, stejně jako odstranění erupce na nich. To zabrání dostat tekutiny do krabice.
   
7. Dále šroubujeme palet do místa, pokrývají šrouby dobře, ale nepřehánějte ho.
8. Přes nálevu nalít nový olej.
   
9. Zkontrolujte hladinu tekutiny a v případě potřeby jej vyplňte.

Olej pro mechaniky

Pro auto, Nissan Cascais je vhodný pro následující přenosový olej:

1. NISSAN 75W-85 - pro SUVS - číslo KE916-99931.
2. NISSAN 75W-80 - pro osobní automobily - číslo KE916-99932.
   
3. NISSAN MT-XZ Převodovka 75W-80 - v plastových lahvích - číslo KE916-99930.

Výměna oleje v ručním přenosu, instrukcí krok za krokem

Chcete-li začít, začneme motor a zahříváme mechanický přenos. Po sedmi minutách MOIX motor a odšroubujte zástrčku odtokového otvoru, poté, co kapalina vypouštíme v předem připraveném nádobě. Na zástrčku vložíme nové těsnění a zašroubujeme do klikové skříně. Utáhněte to nezbytné, ale neudělujte nit.

Pak odšroubujeme zástrčku plug-inu a nalijeme přenosovou kapalinu s nálevkou. Přihlášení by mělo přibližně dvě litry oleje. Dále zkontrolujte hladinu kapaliny - musí být naplněna na okraj plnicího krku. Ujistěte se, že únik oleje z MCPP chybí. Nyní otřete vodotěsné prostory hadry.

Tipy Profi pro výběr kvalitního oleje

Použití vysoce kvalitního maziva umožňuje:

1. Zabránit opotřebení prvků. Zvýšit jejich trvanlivost.
2. Chraňte komponenty před korozí.
3. Stabilizujte režim teploty provozu.
4. Odstraňte nečistoty a vklady.

Chcete-li se vyrovnat s těmito úkoly, tekutina musí mít následující schopnosti a vlastnosti:

1. Tepelně oxidační.
2. Mazací.
3. Antikorozní.

Vyberte pouze vysoce kvalitní přenosový olej, vyhněte se problémům s krabicí.