Každá silnice je velmi nebezpečné místo, kde může dojít k nehodě v jakékoli sekundě, což vede k získání významných injekcí nebo dokonce k smrti. Ale vývoj moderní infrastruktury po celou dobu snižuje pravděpodobnost takových incidentů, což dává řidiči možnost relaxovat a klidně cítit za volantem. Nicméně, tam jsou silnice, každé druhé auto v napětí, nutí ho obávat svého zdraví a života, stejně jako poděkování osudu na konci nejnebezpečnějších stránek. Nejnebezpečnější silnice světa každý rok odnáší i stovky životů, ale tisíce. Kromě toho většina z nich nemá nejmenší ochranu proti nehodám, protože jeho instalace vyžaduje, aby finanční prostředky, které jsou prostě nesnesitelné pro země, které jsou majiteli takových dopravních cest. Kromě toho je také téměř nemožné připravit alternativní trasy, protože je omezen například zvláštnostmi terénu nebo jiných důvodů. O tom dále v článku.

Silnice smrti v Bolívii

Toto jméno našel trasu North-Jungas Road, která se nachází v jižní americké zemi Bolívie. Tato cesta je velmi důležitá pro život státu - spojuje města Coroon a La Paz, a otevírá cestu od druhé, což je hlavní město, na osady, které jsou v džungli Amazonie. Na této silnici se konají stovky automobilů, včetně skutečných karavanů nákladních automobilů, které přepravují stavební materiály, potraviny a další důležité produkty.

Cesta smrti, která má délku čtyřicet kilometrů, je pojmenována tak bez důvodu - je na okraji 800 metrů útesu. Celkový výškový rozdíl tohoto oddílu je navíc 1200 metrů. V důsledku toho musí řidiči neustále rovnováhu na okraji propasti, projíždí jednoduše obrovské kopírování a výtahy, výškové rozdíly a provádění dalších riskantních manévrů.

Nemá to za to, že trasa má moderní pohled s krásnými značkami, betonovými ploty a asfaltem - všechny bezpečnostní nástroje nejsou k dispozici zde, a nejmenší šířka štěrkové kapely je asi 10 stop (to je 3,048 m).

Na některých místech existují speciální rozšíření, které vám umožní volně dávkovat se dvěma vozy, které se pohybují v čítači, nicméně, pro většinu této cesty, takový manévr je smrtící.
V údolí se nachází pod severo-Jungas Road Route, je zde spousta rozbitých strojů, které se podobají řidičům o nebezpečí, které leží zde, a kříže jsou instalovány v největších katastrofách. Silnice způsobuje každoročně od 300 do 400 úmrtí - pravděpodobnost přežít během pádu v autě z takové výšky je ve skutečnosti snížena na nulu.

V roce 2006 vláda Bolívie a řada mezinárodních fondů shromáždila peníze na rekonstrukci "Smrtské silnice" - dostala odvodňovací kanály, několik nových mostů a plotů na nejnebezpečnějších místech.

Ale na statistice nehody, ke kterým došlo, to bylo velmi špatně ovlivněno - stejně jako hmotnost jiných nebezpečných způsobů, po příště, silnice je ovlivněna sesuvy půdy, které umyjí několik aut najednou s lidmi.

"Hororový tunel" v Číně

"Horor tunel" se obvykle nazývá odpovídající atrakce v zábavních parcích. Číňané však mají svůj vlastní pohled na takovou definici.

Takové, považují cestu, která prochází vesnicí Golian, která se nachází vysoko v horách Hunan. Faktem je, že většina této nebezpečné silnice prochází tunelem, snížit na okraji útesu v silnějších skal. Trasa se váže centrální část státu s horskými oblastmi, které do roku 1972 byly ve skutečnosti izolovány od hlavního území státu.

Samozřejmě, že trať je poměrně moderní - nejvíce je vybavena kamenným plotem a šířka pásma splňuje mezinárodní standardy. Pokud jde o pokrytí, existuje vysoce pevný asfalt.

Jediným problémem je akumulace vody spadající do tunelu ze speciálních oken, které umožňují cestujícím a řidičům automobilů, aby si mohli prohlédnout krásné krajiny. Kromě toho, s silnými dešti, voda prosakuje na trati přes kamenné klenby, což znamená četné nehody, což představuje, že na 150-200 úmrtí.

Stejně jako v situaci s Bolívie, nebude možné řídit kolem tunelu pomocí další drahé, takže každý den procházejí stovky a tisíce automobilů. Ale Silniční služby Číny Po celou dobu práce na zvýšení bezpečnosti tunelu - speciální odvodňovací otvory jsou vyrobeny na povrchu asfaltu a klenby jsou posíleny speciálním vodotěsným složením.

Dnes bylo dnes možné dosáhnout pouze non-nezbytného poklesu nehod, což umožňuje této cestě udržovat nejnebezpečnější postavení nejnebezpečnějších tras na světě.

"Captain Road" na Novém Zélandu

Naštěstí jsou úmrtí na této silnici vzácné. Důvodem je nedostatek volného přístupu k takové trase pro všechna auta. "Captain Road" se nachází na Novém Zélandu a dostat se k němu, je nutné získat speciální povolení, které je vystaveno řidičům až po absolvování poměrně obtížné zkoušky.

V současné době se aplikuje pouze pro turistické účely, i když v XIX století trasa byla vyřazena z dolu v kaňonu.
Šířka nebezpečné trasy nepřesahuje pět metrů, což umožňuje dvě auta rozptýlit pouze minimální mezerou.

Jeho povlak je kombinací velkých kamenů, písku a štěrku - se silnou sprchou, to rozpadá, že zahrnuje tvorbu hlubokého krytu a jámy. Někdy se na silnici vyskytují základní rockpady, které jsou příčinou nehod.

Je to spíše pozoruhodné, že pojistné podniky Nového Zélandu nenahrazují náhradu za škodu získanou na této silnici. Vzhledem k tomu, že jejich zástupci říkají, je takové riziko vlastně sebevraždu a rovnající se úmyslnému poškození.