Dokonce i v případě, že řidič podařilo odhalit volné parkovací místo, to ještě musí být pečlivě řízen, což vyžaduje nekonečné expozici a vysoké napětí. Parktronics jsou vytvořeny právě proto, aby usnadnila těmto situacím a dnes dostali poměrně rozšířené. O tom dále v článku.

Parktronic, jak se také nazývá toto zařízení

Parktronic, známý také jako parkovací radar, ultrazvukové parkovací senzor nebo APS (Akustický parkovací systém) je přídavný elektronický parkovací zařízení, jehož účelem je sledování přes vzdálenost mezi svými vozidly a okolních objektů. V kritickém vzdálenosti, která hrozí kolize, to dává preventivní signál, který dává řidiči možnost reagovat a opravit korekce rychlosti nebo dráhy pohybu.

Parktronic, jmenování a design

Parkovací radar je nepostradatelný asistent v městských podmínkách. Díky němu je parkovací postup vozidla usnadněno v omezeném prostoru. Aby se zabránilo řidiči o nebezpečí, má každý ultrazvukový parkovací senzor světla a zvukové alarmy.

Nejdůležitější součástí parkovacího radaru je elektronická jednotka, která je zodpovědná za svou práci. Jedním z jeho úkolů je varovat řidiče o pravděpodobné poruchy parkovacích senzorů. Pokud k tomu dojde, okamžitě slouží příslušnému automatickému vlastníkovi signál.

Snímače jsou sledovány pro objevování překážek. Jsou namontovány na přední nebo zadní nárazníku vozu a jejich princip operace je založen na ultrazvukových vlnách. Parktronic senzory neustále vyzařují vlny, a když je překážka buď cizí předmět v oblasti jejich působení, je na elektronickou jednotku aplikován signál. Zatím se vlnová délka očekává vzdálenost k vnějšímu objektu a informuje o tom vlastníka automobilu.

Zobrazení Parktronics.

V závislosti na konstrukci parkovacího radaru může mít jiný počet senzorů. Jejich počet se může lišit od 2 do 8 kusů. Je to všechno jednoduché - čím více senzorů, tím přesnější výkon parkovacích senzorů.

Parkovací zařízení se dvěma senzory jsou nejlevnější a dostupné každému motoristovi. Minus je pouze jeden - v důsledku malého počtu senzorů, být schopen vytvořit. "Mrtvé zóny." Tyto senzory mohou jednoduše vidět některé objekty buď malé tloušťky, které nejsou umístěny v oblasti jejich práce.

Parkovací zařízení se třemi nebo čtyřmi senzory jsou nejpopulnější v poměru cenové kvality, protože přítomnost čtyř senzorů skutečně zcela eliminuje tvorbu "mrtvé zóny". V tomto případě závisí počet senzorů (čtyři nebo tři) pouze na vlastnostech návrhu vozidla.

Při instalaci parkovacího radaru se šesti senzory jsou čtyři z nich instalovány na zadním nárazníku vozidla a dva na přední straně. V důsledku toho mohou parkovací senzory identifikovat překážky za autem, tak vpředu, což významně snižuje riziko poškození.

Parktronic s osmi senzory jsou nejdražší, nicméně nejspolehlivější z hlediska objevování překážek. Aby nedošlo k odvrátění motoristu při řízení dopředu, parkovací radar se aktivuje pouze tehdy, když je stisknuto brzdový pedál. Některé parkovací senzory mají speciální zařízení, které obsahuje detektory překážek pouze tehdy, když je ovladač stisknuto na konkrétní tlačítko. U lidí, parkovací zařízení s senzory v zadním a předním nárazníku přijal název "Parktronic v kruhu".

Pomocí upevnění na nárazníku jsou senzory následující typy:

1. Curling. Chcete-li je nainstalovat, musíte nejprve vrtat v nárazníku díry. Dále jsou na připravených místech instalovány senzory Parktronic. Mezi motoristy se tato metoda stala nejrozšířenější.
   
2. Režie. Chcete-li nainstalovat režijní senzory, není třeba otočit nebo vrtat - jsou jednoduše lepeni na nárazník vozidla. Některé majitelé automobilů s podezřením se však týkají této metody upevňovacích senzorů, protože se domnívají, že jsou schopni vypnout při mytí vozidla pod tlakem. Výhodou režijních senzorů je snadnost a jednoduchost jejich instalace, takže se používají v nízkonákladových parkovacích senzorech.

Jak bylo uvedeno výše, parkovací zařízení mají zvukové a lehké signály informovat o blížícím se nebezpečí. Stojí za zmínku, že bipper je aplikován jako zvuk varování při se přiblížit k překážce. Vzdálenost k překážce je menší, rychlost signálu biper výše. S okamžitou blízkostí objektu (asi 30 centimetrů), bipper pípne nepřetržitě.

Co se týče světelných indikátorů pro parkovací senzory, jsou následující:

1. LED, které mění barvu v závislosti na vzdálenosti od vnějšího objektu. Například zelená barva LED znamená, že překážka není detekována buď předtím, než je ještě dlouhá vzdálenost. Oranžový signál označuje, že nebezpečí je již blízko, a červená znamená, že je velmi nebezpečný pro pohyb.
   
2. S divizemi. Hlavním rysem tohoto zařízení je přítomnost dvou stupnic, první, jehož indikuje překážku vlevo a druhá vpravo. Čím větší je divize na stupnici, tím blíže překážka. To značně usnadňuje parkování a umožňuje řidiči diagnostikovat, která strana je překážkou.
   
3. Tekuté krystalové obrazovky. Jsou vybaveny pouze nejmodernějšími modely parkovacích radarů, protože obrazovka výrazně zvyšuje celkové náklady na celkový parkovací senzor v soupravě. Nejoblíbenější mezi vlastníky automobilů - parkovací senzory se zadní fotoaparát. Jsou vydávány známými společnostmi jako parkmaster a Sho-Me.
   
4. Parkovací zařízení s projekcí na čelním sklo. V tomto případě je vzdálenost k nebezpečnému objektu zobrazen přímo na čelní sklo vozidla. Je to mnohem pohodlnější než standardní parkovací senzory, protože nevrátí motorista ze silnice, protože všechna potřebná data jsou před očima. Aktuální rychlost lze zobrazit také na čelním sklo. Stojí však za zmínku, že toto zařízení není levné.

Parktronic zadní pohled, nejoblíbenější parkovací senzor

Kromě výše uvedeného, \u200b\u200bparkovací radary se liší v místě instalace - výhledové parkovací senzory, přední druh nebo kombinované parkovací senzory (zadní plus přední). Nejčastější variantou jsou zadní parkovací senzory.

Jak si vybrat parkovací senzor, který potřebujete zvážit při výběru modelu Parktronic

Při výběru parkovacího radaru musíte zvážit:

1. Je nutné zvážit zkušenosti řidiče a vybrat si počet parkovacích senzorů.
2. Pečlivě prozkoumat dodavatel parkovací zařízení. Nejvíce kvalitnější modely jsou obvykle zastoupeny oficiálními prodejci vozidel.
3. Zvažte způsob upevnění senzorů na nárazníky.
   
4. Odhadujte klimatické podmínky, pro které je parkovací radar vyroben a porovnejte je s existujícími.

Není to tak důležité, které parkovací systémy si vyberou. Přítomnost buď nedostatku kapalného krystalu displeje je peněženka a chuť.

Top 10 nejlepších parkovacích senzorů, výhod a nevýhody každého modelu

1. idiální d062.
   
   Cena - 940 rublů.
   Výhody - přítomnost trikolorních displejů a senzorů zvýšené tepelné odolnosti, možnost montáže na jakýkoliv model vozidla.
   Nevýhody - neuspokojivá spolehlivost spojovacích prostředků.
2. Sho-me y-2612
   
   Náklady - 2400 rublů.
   Výhody - schopnost odpojit zvuk a monitor odděleně, schopnost vybrat ze čtyř variant pod senzorem.
   Nevýhody jsou slabé upevňovací prvky senzorů, s silným umyvadlem, senzory spadají, nízký poloměr pokrytí senzorů je 0,4 m, nepřítomnost samo-diagnostiky senzorů.
3. SPL EVO-50 PS-4RA
   
   Náklady - 3000 rublů.
   Výhody - Zvýšená citlivost snímače, spolehlivé upevnění senzorů, široký úhel rozpoznávání úhlu.
   Nevýhody - nedostatek teplotních ukazatelů, bez diagnostika senzoru.
4. FlashPoint FP800Z.
   Náklady - 5990 rublů.
   Výhody - dostupnost nastavení hlasitosti signálu, přítomnost hlasového výstrahy výběru je vybavena AWS (upozornění sousedů o přibližné vzdálenosti s nouzovým osvětlením), vlastní diagnostika senzorů.
   Nevýhody - AWS rychle vypouští baterii.
5. Parkmaster 8bj12.
   
   Cena - 6340 rublů.
   Výhody - systém, který zabraňuje falešné odpovědi, kontrastní displej, přítomnost vlastní diagnostiky senzorů.
   Nevýhody - Nedostatek pevných upevnění senzorů k nárazníku, žádná schopnost nastavit signál.
6. SPL Easy-1000 PS8
   
   Náklady - 6300 rublů.
   Výhody - Kromě všech ostatních se zobrazí teplota vzduchu, přítomnost nastavení objemu signálu.
   Nevýhody - nestačí k upevnění obrazovky na přední panel, nedostatek sebevyjádření senzorů, mnoho senzorů nepracuje při pohybu zpět.
7. Aviline MP-218LCD-Y8
   
   Náklady - 6 500 rublů.
   Výhody - Každý senzor má vlastní měřítko, přítomnost nastavení citlivosti signálu, pohodlné upevnění snímače.
   Nevýhody - nepřítomnost vlastní diagnostiky zařízení, monitor není vypnut.
8. ULTRAVOX V-308
   
   Cena - 4630 rublů.
   Výhody - Samo-diagnostika senzorů, jasný čitelný displej, zvukový nebo hlasový výstraha pro výběr, uspokojivé senzory schopnost být umístěna na požadovaných místech, automatické úpravě zařízení ve výšce.
   Nevýhody - žádné instalační pokyny, nepříjemné zobrazení displeje.
9. Tiger TG-P8
   
   Cena - 2500 rublů.
   Výhody - Sada obsahuje osm senzorů, intenzitu zařízení zařízení se změní na míru přiblížení k překážce.
   Nevýhody - nedostatek rusky mluvící instrukce, nikoli dostatečně spolehlivé upevnění senzorů.
10. Steelmate PTS800m1nb.
    
    Cena - 7 500 rublů (Premium Class).
    Výhody - kompletní sada osmi senzorů na zadním nárazníku a pěti - na přední straně, přítomnost dvou displejů - pro instalaci do zadního okna a na předním panelu, možnost vypnutí hudby během aktivace zařízení, Automatická adaptace senzorů během aproximace na bariéru, přítomnost samo-diagnózy.
    Nevýhody - Ne.

Tipy prof.

Při výběru parkovacího senzoru je nutné si představit svou akci v detailech. Rozhodování s potřebnými parametry, udržujte ucho v EGOR. Na moderním trhu se liší na vlastnostech modelu, který má určité výhody a nevýhody. V tomto případě náklady na výrobek nemají vliv na jeho kvalitu.