S dlouhodobým provozem dopravy v krutých podmínkách naší země se velmi často vyskytují velmi specifické problémy. Znaménko jednoho z nich je tvorba pěny v nádrži hydraulického činidla. Tento příznak není zřídka ignorován mnoha majiteli aut. A úplně marně, protože členění může znamenat vážné problémy a může se dokonce stát smrtící. Proto majitel automobilu musí nutně vědět, proč olejové pěny v hydrauloveli a co dělat, když se objeví takový problém. O tom dále v článku.

Řízení napájení zařízení

Řízení posilovače řízení (běžnějším názvem je posilovač řízení) je konstruktivní složka řízení vozidla, přídavná síla, ve které je při otáčení sloupku řízení vytvořen pomocí hydraulického pohonu. Skládá se z nádrže, pracovní tekutiny, pojivových hadic, hydraulického válce, distributora a čerpadla. Zvažte každou komponentu podrobněji:

• Čerpadlo je navrženo tak, aby udržovalo tlak a zajišťoval cirkulaci pracovní tekutiny v systému. Je připojen k napájecí jednotce a je aktivována pomocí pásu z klikového hřídele. Většina hydraulických rostlin je namontována desková čerpadla.
  
• Distributor je poměrně vysoce přesný mechanismus. Je určena k nasměrování toku pracovní tekutiny na požadovanou dutinu hydraulického válce, a pak zpět do nádrže. Namontován na hřídeli mechanismu řízení nebo na prvcích pohonu řízení. Distributoři jsou rotační (pohyblivý prvek se otáčí) a axiální (pohyblivý prvek (cívka) se pohybuje postupně).
  
• Hydraulický válec pod tlakem pracovní tekutiny a přes tyč a píst otáčí kola. Nachází se mezi tělem a součástmi pohonu řízení nebo namontovaným v mechanismu řízení.
  
• Nádrž je nádrž pro pracovní tekutinu. Zde je sonda pro řízení hladiny oleje a je instalován filtrační prvek, což zajišťuje čištění tekutiny dodávané do systému.
  
• Pracovní tekutina - speciální olej, který zajišťuje přenos úsilí na hydraulický válec. Kromě toho poskytuje mazání všech systémových komponent.
• Spojovací hadice. Jejich hlavním úkolem je zajistit nerušený pohyb maziva v průběhu mechanismu. Jedná se o dva typy: vysoký a nízký tlak. První poskytuje cirkulaci maziva mezi hydraulickým válcem, distributorem a čerpadlem. A druhá je navržena tak, aby se pracovní kapalina vrátila z nádrže do čerpadla, a po zpracování, zpět do nádrže.

Princip provozu hydraulického posilovače řízení

Princip provozu posilovače řízení, a to jak s rotačním, tak axiálním distributorem, je pohybovat cívky během zdvihu sloupku řízení. Stěhování, cívky blokuje vypouštěcí dálnici a pracovní tekutina pod tlakem je dodávána vlevo buď správnou pracovní dutinou hydraulického válce. Mazivo klade na tyč a prvky pístu, které otáčejí těleso dávkovače a kola směrem k pohybu cívky.

Jakmile sloupek řízení přestane otáčet, změní se schéma. Zahrádka se zastaví a obnoví neutrální polohu bydlení distributora. Olej bez překážek proudí do dálnice z injekce. Zesilovač řízení pomocí čerpadla jednoduše čerpá pracovní tekutinu na systém. Umístění kola je přímé. Stojí za zmínku, že když je hydraulické čerpadlo mimo provoz, přeprava není ztracena.

Olej je pěnivý v řídícím hydraulicelu, proč, důvody pěnícího oleje v hydraulicelu

Není zřídka příčinou tvorby pěny v oleji je pronikání vzduchu do pracovní tekutiny. Vzduch může spadnout do hydraulického systému nebo za podmínek narušení integrity obrysu, nebo za podmínek provozu výkonové jednotky bez krytu hydraulického nádrže. Často vzduch vstoupí do maziva prasklinami na tryskách a hadicích, které ne vždy dávají proudění, takže budou obtížné detekovat.

Pěnový olej gur, možná nebezpečí

Vzduch, pronikl do hydraulického uzavřeného okruhu, zcela změní charakteristiky servopohonu. Výsledkem je, že při otáčení volantu může zkroutit, a síla během jeho pohybu se může změnit, aniž by řidiče mohla správně implementovat plánovaný manévr. Nejnebezpečnějším je uzamčení sloupku řízení, která činí vozidlo zcela nekontrolovatelné.

Proč může vzduch v obvodu vody vytvořit smrtící situaci

Jak je uvedeno výše, vzduch z obrysu hydraulického činidla může znamenat zámek volantu, ale největší nebezpečí je založeno na skutečnosti, že volant je obvykle blokován v době jeho obratu k extrémní poloze, tj. provádění komplexních manévrů. Pravděpodobně to nedává smysl vysvětlit, které důsledky to může vést.

Olejové pěny v hydraulicelu, z jaké důvodu může vzhled pěnové vést k úplné výměně oleje v hydraulicelu

Dalším důvodem pro pěnění oleje v hydraulicelu je pád do oleje cizích nečistot, které během průchodu pracovní plochy hydraulického spiknutí tvoří silnou stálou pěnu. To také znamená zhoršující ovladatelnost a blokování volantu, takže majitel automobilu musí přijmout naléhavá opatření. V tomto případě musí být pracovní tekutina v hydraulicelu zcela změněna.

Jak najít příčinu vzduchu v GUR (krok za krokem)

Především je nutné detekovat příčiny vzduchu do pracovní tekutiny:

1. Když je motor běží, požádejte o pomocný sloupek řízení vpravo doleva a poznamenejte si, zda se na gumových hadicách objeví bubliny.
2. Pokud nejsou žádné vnější příznaky, pečlivě zkontrolujte všechny přípojky, trubky a povrch nádrže pro poškození.
3. Opotřebované prvky hydraulického okruhu by měly být vyměněny.
4. Pokud nebyl zjištěno, obraťte se na specialistu, protože jeho služby budou stát mnohem levnější nahrazení všech prvků hydraulického systému.

Pokud je v hydrauloveli malé množství vzduchu, jak jej odstranit (krok za krokem)

Pokud je objem vzduchu v hydraulicelu malý, zkuste jej stisknout, bez rozebrání obrysu:

1. Přinášíme vozidlo a necháme pracovat 3-5 minut v nečinnosti.
2. Potom otočte volantem doprava, dokud se nezastaví, počkejte na 10-15 sekund a opakujte operaci výběrem levého levého uspořádání sloupku řízení.
3. Po několika gólech by měl vzduch jít ven, což indikuje absenci pěny v mazivovém materiálu.
4. Chcete-li zkontrolovat kvalitu opravy, zkontrolujte objem tekutiny v nádrži - rozdíl v hladinách s plně chlazeným motorem a kdy objednávka by neměla překročit pět milimetrů.

Jak odstranit odpojení vzduchu z návratové hadice nádrže (krok za krokem)

Jako praxe je svědčí, není vždy tak, jak je možné obnovit výkon tohoto uzlu. Pokud olej pokračuje v pěnění po prvním pokusu, odpojte zpětnou hadici z nádrže a zavřete jej otvorem se speciálním zástrčkou nebo improvizovanou trubkou z vodotěsných materiálů. Konec odpojené hadice se sníží do čisté láhve nebo jiné nádoby. Chcete-li vytlačit vzduch z hydraulického činidla, musíte spustit motor a otočit volant, dokud se tekutina nezačne z hadice. Poté by měl motor utopit, a kapalina se nalije zpět do nádrže. Způsob se opakuje, dokud hadice neprochází čistou kapalinu, která neobsahuje bubliny. Je lepší splnit tuto událost společně, protože bude docela problematická, aby nezávisle sledovala přítomnost / absenci pěny ve fúzi oleje a včas zastavil motor.

Jak nahradit filtr Gur Udělejte to sami (krok za krokem)

1. Pro výměnu hydraulického filtru řízení, především je nutné najít hydraulickou nádrž, která je zpravidla umístěna v prostoru čelního skla v prominentním místě.
2. Dále odstraňte kryt hydraulického nádrže.
   
3. Pomocí injekční stříkačky nasávají pracovní tekutinu.
   
4. Vytáhnu filtr a nainstalujte nový na jeho místě.
   

Rales v hadicách jsou jedním z důvodů pěnícího oleje, jak odstranit

V některých případech může být příčina pěnícího oleje v hydraulickém okruhu nečistoty. Zdrojem je často následující problémy:

1. Pevné armatury na kolečkách vozidel.
2. Filtr byl zatažen v nádrži.
3. V hadicech.

Pokud se nečistot vstupuje do systému prostřednictvím přestávek v hadic, jednoduše nahradit roztrhané hadice na nové.

Záporové armatury na kolečkách aut, jak čistit (krok za krokem)

Pro vyčištění armatur na kolech vozidla děláme následující:

1. Odstraňte kola vozu.
2. Používání klíče k "8", odšroubujeme ochranný kryt.
3. Připojte hadici o průměru 6,5 milimetrů do armatury.
4. Touto hadicí sestupujeme technickou tekutinu z hydraulického okruhu.
5. Aby hladina oleje nespadá pod přípustnou přípustnou, je nutné současně naplnit mazivo do hydraulické nádrže.
6. Událost je považována za úplnou, pokud začne zanechat čistý olej bez pěny a nečistoty.
7. Poté čerpáme hydraulický okruh.

Jak pumpovat hydraulický obrys hydraulické zástrčky (krok za krokem)

Chcete-li čerpat hydraulický obrys hydraulicka, je nutné otočit volantem do extrémní polohy na běžícím motoru, jak je popsáno o něco vyšší v článku.

Rada PROFI: Jak zabránit vážnému rozpadu gur

I přes vynikající bezvýznamnost této vady může tvorba pěny v oleji znamenat těžkou nehodu. Tato porucha proto musí být okamžitě aplikována, uplatňovat všechny možné úsilí o vysoce kvalitní práci. Být velmi opatrní a pečlivě kontrolujte výkon systému po skončení opravy. Jako praxe ukazuje, zcela stlačte vzduch a odstraňte všechny nečistoty uspět pouze v jednom ze čtyř případů. Proto během rozpadu hydraulického řidiče, přeprava dopravy na sto s pomocí odtahového vozíku nebude nadbytečná, jak je o vaší bezpečnosti.

Jak najít Aliaxpress a objednat potřebné náhradní díly, nástroje, autorádio, elektronika a příslušenství za rozumnou cenu s dopravou zdarma

1. Jděte na webové stránky online obchodu Aliexpress..
   
2. Jsme registrováni, pro které kliknu na odkaz "registrace" v pravém horním rohu webu.
   
3. Chcete-li vytvořit nový profil, vyplňte všechna nezbytná pole, a to: E-mailová adresa, příjmení, jméno, přijít s heslem.
   
4. Vyplňte dodací adresu. To lze provést ve vašem profilu.
   
5. Přejděte na hlavní stránku webu a klikněte na odkaz "Sledovat všechny" v blízkosti grafu kategorie.
   
6. Vyberte sekci "Auta a motocykly".
   
7. Dále uvidíte osm kategorií, jako jsou: náhradní díly pro auta, náhradní díly pro motocykly, příslušenství salonu, externí příslušenství, automobilový elektronika, nástroje a tak dále. Vyberte požadovanou kategorii, v závislosti na tom, jaký produkt hledáte. Například automobilová elektronika.
   
8. Ve vyhledávacím panelu zadáme název požadovaného produktu. Například videorekordér.
   
9. Vybíráme pouze sodné zboží a zboží s dopravou zdarma.
   
10. Doporučuje se zvolit výrobek třídění podle hodnocení prodávajícího.
    
11. Když je nalezeno vyhledávání zboží, vyberte jeho barvu, velikost a množství.
    
12. Poté klikněte na "koupit teď."
    
13. Zaplatíme za zboží.