Zavedení moderních technologií, zejména různých varovných senzorů a zařízení, bohužel ještě nečiní práci technické základny vozidla. Rozmanitost poruch a poruch v provozu zařízení jsou stále naštvaná všemi majiteli automobilů. Přehřátí motoru je problém, který nese spoustu problémů nejen na samotném zařízení, ale také se nachází v blízkosti položek.

Přehřátí motoru, jaké změny se vyskytují v motoru

Důsledky přehřátí motoru přímo závisí na trvání a stupni tepelného nárazu. Slabý přehřátí, jejichž dočasný účinek trvá více než deset minut, nemůže způsobit značné škody. Může být znatelně malá tání pístu. Je nutné zažít řidič pouze v případě kouře.

S průměrným stupněm přehřátí, pokud tepelná expozice přesahuje dvacet minut, výraznější důsledky jsou patrné. Jako pravidlo je tvořeno zakřivení, mechanické poškození nebo úplné spalování válcové hlavové jednotky. V důsledku těchto poškození může být opuštěn konektor ventilu. Kromě toho může být narušení těsnosti žláz a zničení intercoltaických přepážek.

Pokud je tepelný náraz silný a nekontrolovatelný, vede k nejzávažnějšímu poškození, které nejsou přístupné rehabilitaci. V tomto případě trpí všechny podrobnosti. Nejhorší výsledek je výbuch elektrické jednotky. Uloží pouze vlnový tok destrukce, který v procesu prostě zamíchal vozidlo.

Výsledky přehřátí silného motoru:

1. Cestování nebo úplné zničení mechanismu pístu.
2. Zničení olejové konstrukce, což vede k mazacím vlastnostem a třením je vytvořeno mezi sousedními částmi motoru.
3. Outlook hnízda klikového hřídele a ventilu.
4. Plný motor drahý.

Přehřátý motor, důvody přehřátí

Chcete-li eliminovat nadměrné přehřátí motoru, je nutné zjistit jeho důvody. Stojí za to říkat, že nadměrný tepelný náraz může být podmíněně rozdělen na vnitřní a vnější.

Vnitřní typ přehřátí je považován za nejnebezpečnější, protože ve skutečnosti nemá vnější projevy - teplota kapaliny nepřekročí chladicí kapalinu, silná generování tepla se vyskytuje pouze uvnitř motoru.

Pouze snížení výkonu ve spalovacím motoru indikuje detonaci.

Příčiny přehřátí motoru:

1. Nedostatečná hladina chladicí kapaliny. To je obvykle způsobeno únikem, který je skrytý před lidským okem. Potenciální zdroje - nízkou náročnou trhliny v tryskách, nedostatek nezbytných doplňků těsnění nebo svorek. Přítomnost úniku ukazuje specifické skvrny, které jsou vytvořeny na asfaltu pod vozidlem. Mnohý horší, pokud chladicí kapalina jde do motorového válce nebo smísí s olejem. Tento vývoj situace nastane, pokud je blok válců deformován nebo zničen.
2. Příliš nízký výkon chladicího systému. Zpravidla je spojena s nefungovaným ventilátorem, ucpaným radiátorem nebo příliš slabým stupněm napětí pásu generátoru. Nejpravděpodobněji řešit problém přehřátí, je nutné zcela vyměnit chladič.
3. Konečné členění termostatu nebo vkladu na něj. V důsledku toho je účinnost pohyblivého prvku je významně snížena, resp. Teplota chladicí kapaliny roste a vytvoří se přehřátí. Pro ochranu termostatu by měla být použita nejvíce měkká voda, protože zbytečné minerály a soli vedou k jeho pomalému zničení.
4. Nadměrně vysoké zatížení motoru v létě. Během vzestupu se motor běží na opotřebení. V tomto případě je vysoká teplota vzduchu zhoršuje situaci. Chladicí systém již neopírá, s tím, že dojde k nadměrné generaci tepla v motoru.
5. Ve spalovací komoře vysoká úroveň Nagara. To se vyskytuje během neúplného spalování oleje, který vstupuje do válců. V důsledku tlusté vrstvy bahnitých ložisek vznikají takzvaná nezávislá tepelná izolace. Současně se vytvoří obtížnost při přenosu tepla a chlazení. Tato příčina přehřátí je populární u vozidel s vysokým počtem kilometrů.
6. Použití technických přísad pro motorový olej. S jejich častým použitím na přilehlých prvcích vzniká kovová keramická vrstva, jejichž tepelně izolační vlastnosti jsou schopny vytvářet silné přehřátí.

Další důvody, které způsobují přehřátí motoru - pokud je dlouhá doba pro jízdu nízkým přenosům nebo s částečně zapnutou ruční brzdou.

Přehřátí motoru, jak varovat přehřátí motoru

Aby se zabránilo přehřátí motoru, je nutné minimalizovat pravděpodobnost vzhledu výše uvedených důvodů.

Existuje celá řada hlavních preventivních aktivit:

1. Trvalé sledování zdravotního pásu generátoru a stupně jeho napětí.
2. Nastavení snímače ventilátoru.
3. Volba slušného automatického čerpání a vysoce kvalitního paliva.
4. Sledování provozu termostatu a radiátoru, stejně jako jejich prvky.
5. Ovládejte hladinu oleje.
6. Správně aplikujte chemické přípravky, jejichž cílem je snížit pravděpodobnost tvorby vnitřního přehřátí.
7. Udržujte čistý a pracovní stav každé pracovní jednotky vozidla.

Činy řidiče, které by řidič měl udělat při přehřátí motoru

Když je přehřátí motoru následovat okamžitě zaseknutý.

Musíte zastavit vozidlo a otevřít kapotu, když je motor zapnutý.

Když se teplota motoru snižuje, můžete pokračovat v pohybu. Rychlost jízdy by však měla být malá.

Tipy profesionálů

1. Nepoužívejte vodu ke snížení teploty motoru.
2. Neotevírejte chladičový kork s přehřátým motorem.
3. Neignorujte přehřátí motoru.