Rychloměr se nazývá důležitou součástí vozidla, které měří a ukazuje okamžitou rychlost pohybu, jakož i, lze vypočítat vzdálenost, že stáda vozu. Tato data ukazují, speciální čidlo, které je umístěno na přístrojové desce. Pokud je toto zařízení je vadné, život cestujících a samotné řidiče klesá v ohrožení, jak dodržovat pravidla silničního provozu a instalovaném režimu rychlosti ze strany motoristů bude obtížné. Jde o to, že každý řidič by měl vypadat po technickém stavu tachometru a musí být schopen včas a nezávisle určit příčinu poruchy a odstranit ji.

rychloměr zařízení

Přítomnost rychloměru se považují za povinná pro každé vozidlo, protože nejen pomáhá určit rychlost vozidla, a ukazuje vzdálenost, že auto řídil po celou dobu jeho provozu. Nejnovější informace ukazují počítání uzlu, který je obsažen v sadě rychloměru, a odkazuje na své tachometrem. S ním může řidič přesně určit, na co je třeba změnit bod nebo například filtry. Navíc při nákupu ojetého vozu, tyto údaje nejsou ani zdaleka poslední. Také díky počítadlo kilometrů, se můžete dozvědět informace o průběžném kilometr. S takovou funkci, motorista může vypočítat spotřebu paliva nebo poškodit vzdálenosti, například z domova do práce.

Správné stanovení rychlosti závisí na hlavních pracovních prvků - ohebného hřídele a hnacím kabelem. S jejich pomocí přímo z převodovky se přenáší rotační pohyb zařízení, jinými slovy, že prostupuje celý systém vozidla, spojující přístrojovou desku a převodovku.

Princip fungování rychloměru ve skutečnosti nezměnila přes století. Po tak dlouhou dobu, došlo ke změnám pouze v mechanismu indikátoru.

K dnešnímu dni existují dva typy rychloměrů - elektronické a mechanické.

Prvním z nich je vybaven elektronickým indikátorem, jako jsou čísla na displeji, a druhá - mechanické, jako šíp. Magneto indukce rychloměru je nejpopulárnější mezi mechanických přístrojů. Je vybaven dvěma mechanismy - počitatelné a rychlost. Pokud jde o elektronický rychloměr, to vypadá navenek, se neliší od mechanickou verzi, tam jsou jen některé rozdíly v jejich práci.

V moderních automobilů, mechanické rychloměry prakticky neplatí. Zejména vzhledem k tomu, že jejich chyba je výrazně více - 15%, pokud je elektronický je pouze 5%. Kromě toho mechanickým pohonem a prvky takového tachometru jsou schopny opotřebovávají v průběhu času a mají ke změně, která je poměrně složitá a časově náročná operace, protože je nutné, aby kabel na přesně, a to bez jakéhokoli skloňování ,

snímač otáček nefunguje, důvody

Nejvýraznějším znakem tachometru je mimo provoz - je-li pohyb svých šípů se při pohybu vozidla chybí. Kromě toho, šipka může škubat, ale přístroj stále nezobrazí dostatečnou rychlost. Existuje celá řada důvodů, které mohou způsobit problémy v tachometru:

1. V případě, že matice se snížil, s jehož pomocí tachometru hřídel je připojen k ohebné hřídeli. To je nejvíce banální a častá příčina, kvůli které rychloměr může selhat. Situaci lze snadno stanovena, pouhým otočením matice a pevně připevněny. Pokud se však tento postup nedal požadovaný výsledek, měli byste se podívat dál.

2. Je-li ohebný hřídel byl přerušen při práci. K tomu často dochází při dlouhodobém provozu vozidla, část je schopna jednoduše opotřebení a roztržení. V tomto případě to bude mnohem obtížnější odstranit poruchu, ale není to nic není možné. Situace je řešena tím, že nahradí rozbité prvek.

3. Je-li rychloměr mechanismus sám zlomil, který je umístěn na přístrojové desce. Je možné eliminovat toto členění nahrazením mechanismu.

4. Pokud je pomalý hřídel je kabel. V takové situaci, je nutné, aby se mazivo výběrového hřídele, který je hlavní složkou zařízení. Nachází se ve speciálním pláštěm, který je umístěn v polychlorvinyl trubky. Neumožňuje vlhkosti a mazání vstoupit do mechanismu, který je pro přesné a nepřetržitého provozu ohebného hřídele velmi důležité. V případě, že kapalina se suší, šipka zařízení škubnutí, a motorista uslyší typické šustění.

5. Kromě toho je nesprávné instalace rychloměru nebo jeho prvků může způsobit takové problémy.

6. V případě, že tachometr šipka válců, ale pozice vlastní nemění během zastávky, ani při pohybu vozidla, znamená to prasknutí protilehlé pružiny.

Rychloměr sušení kabel, jak namazat, pracovní krok po etapách

Za účelem mazání kabelu, budete potřebovat tyto materiály a nářadí:

1. Speciální konzistentní mazání.

2. klíčů klíče.

3. šroubovák.

Jak se dostat do práce:

1. Pro začátek je nutné otevřít kapotu a vytáhněte kabel z krabičky - to bude výrazně usnadnit fungování s přístrojovou deskou. Hnízdo se nachází v centru města v motorovém prostoru.

2. Dále je nutné snížit volant tak nízké, jak je to možné a vyjměte dva šrouby z plastového dílu, který rám palubní desky.

3. Vytáhněte prvek a vyšroubování ještě několik šroubů.

4. Nyní vytáhněte výklenku přímo na palubní desce.

5. Odpojte zařízení, u kterých je nutné odšroubovat nahé matice na obou stranách.

6. Vytáhněte ohebný hřídel ve směru jízdy, rozdělíme konce nosné podložky a odstranit ji.

7. Detail pláště musí být vytažena v etapách.

8. S petroleje, odstraníme staré mazivo, po kterém údaje potřebné pro uschnout.

9. Ze strany pohonu, mazání element 2 \\ 3 svých délek.

10 Vložte ji do pláště, uzavřete nárazovou podložku a připojit jej zpět.

11. Utáhněte tlakové matice pevně.

12. Palubní deska by měla být instalována na místě.

Výměna tachometru, průběh prací v několika fázích

Chcete-li nahradit rychloměr, je nutné odšroubovat a odstranit palubní desku v uvedeném pořadí výše a pak samotný tachometru. Ve skutečnosti, největší nezávislý výměna tachometru je proces poměrně časově náročné, ale to je docela realistický je utratit doma. Ve skutečnosti, nahradit rychloměr, je třeba jednoduše odpojení elektrických konektorů ze starého přístroje a připojit je do nového zařízení. K tomu je potřeba odšroubovat kabelu matici kleštěmi a připojit se k nové tachometru. U některých vozidel, zejména - VAZ 2109, rychloměr kabel začátkem vyšroubuje z převodovky. Toto spojení se nachází v blízkosti převodovky, pod spodní části vozu.

My odšroubovat kabelu matici na příklad VAZ 2109:

1. vychutnat matice na speciální sušení očí, pevnou nit nebo měkkým drátem.

2. Ze strany převodovky z pod dnem, vytáhněte kabel na sebe tak, že konec drátu zůstal v kabině vozidla.

3. Delate nit ze starého kabelu a kravatu na novou.

4. Potom je třeba nakreslit do kabiny a připojení.

Někdy nejsou oči na neoriginálních kabelů. V tomto případě se místo toho budeme používat přímo matici. Bez ohledu na uzavírací podložka je snazší vložit, mělo by být mazány Litol.

Tipy profesionálů

V každém případě, je výstup z rychloměru je poměrně závažné poruchy, které nemohou být povoleny. Je důležité vědět, že pokud ve vozidle jeden mechanismus je správně funguje, bude to brzy moci selhání na straně druhé. Nemluvě o tom obvyklá pravidla silničního provozu, pozorovat, že bez rychloměr, ne každý. Pokynů popsaných výše, můžete snadno zjistit příčinu poruchy a odstranit ji, aniž by s odkazem na odborníky. Nicméně, to stojí za to s ohledem na skutečnost, že pro každého automobilového modelu existují rysy obou demontáž a montáž tohoto nástroje.