Každý rok na světě zemře asi 1,2 milionu lidí v nehodách automobilů. Rusko je v prvních pozicích mezi evropskými zeměmi na celkovém počtu smrtelných nehodách. Stojí za zmínku, že výsledek nehody v neposlední řadě ovlivňuje technické vlastnosti vozidla. Proto jsou majitelé automobilů a automobilů zmateni tím, že hledají lepší ochranná zařízení a mechanismy. Jako četné testování ukazuje, řidičský airbag významně snižuje riziko jeho smrti. Jen si představit, s čelní srážce aut, řidič je 20 až 25 procent více šancí na přežití, pokud je jeho vozidlo vybaveno airbagem. Přečtěte si více o tom v článku.

Airbagy, kde jsou

Airbagy (mezinárodní obecně uznávané jméno - airbag) jsou určeny k zmírnění ovladačů a cestujících o sloupci řízení, okna a prvky těla s autonehodou.

Používají se současně se sedadly.

Moderní osobní automobily se vyznačují přítomností několika airbagů, které jsou umístěny na různých místech salonu vozidla. V závislosti na místě umístění existují takové typy "aerbegů" - strana, přední, koleno, hlavy, centrální airbag.

Boční airbagy jsou navrženy tak, aby snížily riziko poranění pánve, břišní dutiny a hrudníku při nehodě. Obvykle jsou instalovány v zadní části předního sedadla. Některá auta naznačují instalaci bočních airbagů na zadních sedadlech.

Přední airbagy jsou různé - řidiče airbag a přední cestující. Přední cestující je zpravidla poskytován pro přední spolujezdce spolujezdce. Přední airbag řidiče je umístěn ve sloupci řízení a přední cestující je v pravé horní části předního panelu.

Kolenní airbagy chrání nohu a klečí řidiče z zranění. Jsou umístěny pod sloupcem řízení.

Hlavové airbagy, lidé označovaní jako "záclony" zabezpečení, slouží k ochraně hlavy během laterální kolize. Jsou v závislosti na modelu vozidla mezi regály, v zadní nebo přední části střechy. Hlavním úkolem těchto polštářů je ochrana cestujících přední i zadní řady sedadel.

Centrální airbag je navržen tak, aby snížil závažnost sekundárního poškození cestujících během bočního kolize. Nachází se v centrální zadní části zadního sedadla zpět a v loketní opěrce přední řady sedadel.

Jak pracovat airbagy

Airbagy jsou pytelem jemného nylonu nebo jiných materiálů, často děleno kamerami. Aby se zabránilo udržování, polštář se pohybuje škrobem nebo mastkem, po kterém jsou baleny v malé kapsli.

To bylo původně zřejmé, že pytel je třeba velmi rychle nafouknut, většinou méně než padesát milisekund. K provedení tohoto standardu od 70. let dvacátého století, jediný prostředek byl menší exploze, což vede k uvolnění netoxické dusíku plnění vaku. Exploze zajišťuje pyropatron, který se skládá z řady chemických prvků. Existují také hybridní systémy, náboj tuhých paliv, ve kterém je „plug“, která uzavírá válec stlačeným dusíkem.

V moderních vozidlech, elektronika přijímá data z čidel tlumičů a v případě potřeby vyšle signál k aktivaci airbagů. Senzory Existuje několik, takže elektronika může určit, která strana je kolize. Některé progresivní zařízení jsou schopna nejen určit sílu nárazu, ale také upravit objem plynu, a tedy velikost polštáře, s přihlédnutím k informacím o hmotnosti cestujícího.

Bezpečnostní systém, jak je uvedeno

V oblasti dopravy jsou airbagy označeny ikonami airbagů. Tyto ikony mohou být použity speciální tkání značek nebo vymačkané z plastu. Zpravidla kolenem, čelní, hlavy a zadní stranou „Aerbegi“ jsou vyznačeny na plastové prvky pláště a přední boční polštáře vyznačit na straně sedadel v plastových štítků.

Nedoporučuje se bez vypnutí baterii otevřít nebo rozebírat salonek kabiny v blízkosti airbagů. Pokus, aby se odstranily polštáře pod napětím může vést k jejich spouštění, což má za následek těžké zranění.

Znalost elektroniky, zda se má při výměně airbagy pochopit elektroniku

Ihned je třeba říci, že pokud nechcete pochopit, absolutně nic v elektronice, tato událost by neměla chovat nezávisle na sobě, protože to nebude fungovat co do činění s obvyklými odšroubováním šroubů a nahradí nový prvek. Počítač palubní má své vlastní definované nuance. Proto, pokud jste se rozhodli samostatně vyměnit airbagy, měli byste buď mít znalosti v oblasti elektroniky, nebo by se měla vztahovat na odborníky.

Airbag řidiče, jak ji nahradit

Za prvé, měli byste odpojit baterii terminálů. To by mělo být provedeno nejen z bezpečnostních důvodů, ale aby se při výměně palubního počítače nedá chybu. Airbag na sloupku řízení (řidiče) se mění velmi jednoduše. Měli byste defam centrální část, odpojit kontakty a vytvořit nový polštář, poté shromáždí všechno zpátky.

Čelní airbag spolujezdce, krok za krokem pokyny k výměně

S výměnou polštář pro cestující, jako pravidlo, tam jsou potíže, protože většina z nich jsou skryty za torpédomety a během spouštění je zkažený. V různých automobilů pro nahrazení polštář, budete muset kompletně rozebrat torpédo.

1. Demontáž musí být zahájena z volantu, protože to je tady, že nejotevřenějším detaily, zámky a šrouby jsou umístěny.
   
2. Odstraňte kryt sloupku řízení, po kterém jsme odšroubovat airbagu na volantu, bez ohledu na to, zda to fungovalo.
3. Pod ním je upevňovací šroub na sloupku řízení. To musí být odstraněny překládky šroub.
4. Po odstranění volant, jsme rozebrat dno ochrany nad pedály, pro něž je nutné odšroubovat snímků a šrouby v čele volantu.
5. Po demontáži ochrany, můžete snadno dostat na středové konzole a palubní počítač.
   
6. Pro přístup k centrální konzoly musíte vytáhnout rádio a všechno ostatní, který udržuje na předním panelu.
7. Odstraňte torpédo.
8. Provedeme demontáž polštář mechanismus, po kterém jsme se nainstalovat novou a spojit dráty.

Palubní počítač, jak vyřešit problémy s palubním počítačem, jak odstranit chyby v paměti airbagu

K odstranění této chyby, musíte buď zcela nahradit palubního počítače, nebo flash software. Doporučuje se zvolit poslední možnost, protože to stojí za to mnohem levnější, ale firmware není schopen dát 100% záruku, že polštář nebude fungovat iv případě, že stávka není.

Jak na flash on-palubní počítač doma, obecná doporučení

Rozhodnete-li se samostatně flash palubního počítače, neboť to budete potřebovat notebook, dobrou znalost v oblasti elektroniky, kabel pro připojení palubního počítače k \u200b\u200bnotebooku a speciálního softwaru na základě modelu a značky Vašeho vozidlo.

Samotný postup firmwaru nebudeme malovat, protože pro každý model vozidla je jedinečný. Význam firmwaru je založen na nahrazení softwarového bloku. Nicméně, v nových zahraničních vozech je žádoucí nahradit blok, protože příště může airbag vůbec pracovat.

Pokud firmware úspěšně absolvoval, odvážně sbírat všechno zpět. Nejtěžší je flash flash palubní počítač v nových vozech, kde je plně zodpovědný za správu vozidla.

Profesionální poradenství a jaký špatný výměna softwaru může vést k

Když firmware, nespěchejte pro připojení nových airbagů, protože nesprávná výměna softwaru vede k novému a budete muset znovu koupit.