Mnoho řidičů, zejména těch, které teprve usedl za volant, přemýšlet o tom tímto způsobem: „I dotknout mě hlavně z místa, a tam budu nějak jít“ Nicméně, to je obrovská chyba. Zvážit sami skutečnou hybnou silou, musíte zvládnout všechny techniky a pravidla bezpečného provozu profesionálního: práce s pedály, práce s převodovkou, volantu a tak dále.

poloha ruky při řízení automobilů

Nyní zvažovat, co uděláte pozornost téměř všech řidičů - práce s řízením stroje kola.

Za prvé, je třeba poznamenat, jeden zákaz - neměli byste otočit auto volant, který je v pevném stavu a který je vypnutý motor.

Taková opatření vedou k:

- předčasné opotřebení pneumatik;

- poškození mechanismu odpovědnému za otáčení kola.

Držet za volantem nemusí těžké, ale bez fanatismu.

Řidič musí zachovat pohodlnou úsilí v rukách, které budou nejen dlouhou cestu bez bolesti, ale také okamžitě reagovat na případné změny v dopravě.

Je důležité, nikdy odstranit obě ruce z volantu - roadbed není dokonalá a na určité segmenty mohou být poškozeny, a na rychlosti, obzvláště vysoká, je stěží možné reagovat včas k neoprávněnému okamžitý posun pohyb auto trajektorie.

Nováčci mít na paměti následující: při odbočování vpravo by měla levá ruka zůstává na místě, a na levou zatáčkou - vpravo.

To znamená, že ruka neustále leží na volantu a řídí proces otáčení (samozřejmě, se pohybuje podél volantu, ale nenechá to jít).

Je třeba mít na paměti, že během procesu vrácení volantu do původní polohy by měla zůstat ruka, která řízená otáčení by měla zůstat na místě.

Kolo automobilu se otáčí 360 + 180 stupňů na každou ze stran, to znamená, že je to 1, 5 otáček.

Umístěním rukou do polohy 9 a 3 (10 a 2) hodinu (jako na hodinových hodinách), budete nejen lépe ovládat volant, ale během kolize můžete snížit šance na získání vážného poškození, pokud samozřejmě Rychlost vozu nebyla destruktivní.

Výkon a vysokorychlostní - dva způsoby, které jsou navrženy tak, aby byly otočeny autem

způsob napájení

První cesta implikuje práci, oba oběma rukama okamžitě a otáčení volantu s zachycením. Například vpravo odbočit pomocí této metody:

1. Počáteční polohu rukou na volantu.

2. Pohybem pravé ruky na volant tak, aby byl mentálně dostane značku, asi 12:30, jako na hodinách.

3. Nyní zpřístupněte pravou rukou a nechte levou pohybovat dolů ovládacího kola.

4. Poté se drží v dolní části volantu levou rukou, dokončete otáčení a tak otáčejte.

5. Ve finále nechte venkovský návrat do původní polohy, relaxační rukama, ale nenechte je podlehnout energii volantu a pohybovat se, kontrolovat proces.

rychlost

Druhá metoda se vyznačuje tím, že vám umožní mnohem rychleji otáčet volantem.

V tomto případě mohou dvě ruce pracovat okamžitě, jako v metodě 1.

Tato metoda poskytuje možnost překračování rukou.

Mínus použitého způsobu vysokorychlostní metody je, že snižuje procento zpětné vazby volantu a kol vozidel, to znamená, že řidič jasně představuje, kde jsou řízeny kola, jejich specifická a přesná trajektorie hnutí.

Pokud se změníte na takovou metodu a použijete jednu ruku, pak je třeba otáčet kartáč na druhou, zpět, stranu a nanesení napájení k volantu, aby se obrat řídicího kola, který bude více než 180 Stupně.

Lze předpokládat, že v segmentu při 6 hodin, kartáč sklidí na volant s obvyklým zevnitř.

Závěr

Samozřejmě, že osoba je individuálním stvořením, a proto způsob, jakým funguje dobře s většinou řidičů, nemusí pracovat pro konkrétní osobu, to je pro vás.

Chcete-li to udělat, střízlivě posoudit vaše schopnosti a úroveň dovedností zvolit optimální styl, který vám umožní být hodný člen cesty.

Nemusíte zapomenout, že dovednost řidiče v průběhu let, jako dobré víno, se stává lepší a má zkušenosti ze strany ramen, to je můžete vytvořit pro sebe jedinečný, efektivní styl řízení, který bude bezpečný a přesný, takový to vám umožní rychle reagovat na složité podmínky a rychle se měnícím se podmínkám na silnici.