Tlumič nárazů je jedním z hlavních částí suspenze vozidla. Jeho přímou odpovědností je zmírnění a kalení, všechny šoky a oscilace přicházející na karoserii automobilu z nerovného krytu silničního provozu. Tlumič nárazu poskytuje bezpečnost a zvyšuje životnost ostatních prvků visících vozidel a také vytváří pohodlí a pohodlí cestujících a řidiče při cestování na vozidle.

Tlumič nárazu

Absorbéry nárazů jsou 3 hlavními druhy - to je plyn, plynový olej a olej.

Dosud první dva typy tlumičů jsou rozšířené, olej se vyskytuje méně často. Pokud jdete do strukturních funkcí, bude to správnější rozdělit absorbéry vozu do dvou typů:

• Jednorázové tlumiče tlumiče - přesně na tento typ tlumičů je plyn. Protože hlavní pracovní látka v této formě tlumičů je přímo plyn. Má válcové tělo, které je vodorovně rozděleno do dvou částí "plovoucího" dělícího pístu. Spodní část absorbéru s jedním trubkovým nárazem je naplněna olejem nebo jinou kapalinou absorbujícího nárazu a horním plynu pod tlakem. Uvnitř, vysokopevnostní chromovaná tyč s ventilovým systémem pro penny a komprese běží uvnitř v prostoru s kapalinou absorbující nárazu. Zkouška zátěže dochází v důsledku pohybu "plovoucího" dělícího pístu.
• Dvou-trubkové tlumiče - tento typ zahrnuje plynové oleje a tlumiče oleje. Tento typ tlumičů má dvě dutiny: jedním z nich je pracovník - to je válec, další kompenzace je tomu u stejné nádrže. Jsou odděleny speciálním kompresním ventilem umístěným přímo ve spodní části tlumiče tlumiče. Zásobník je naplněn 50% pracovní tekutiny. Vzhledem k zaskočení a komprese ve dvouproudovém tlumičovém tlumiči se objeví úsilí, která je určena speciálními ventily. Pero ventil se nachází přímo na pístu a kompresi na dně.

Zajímavý! Ve skutečnosti neexistují čisté absorbéry plynových šoků, v absorbéru plynového nárazu, jako v plynovém oleji, je olej, pouze to nemá přímý kontakt s plynem.

Oba typy automobilových tlumičů mají dvě držáky umístěné na obou koncích. Jeden držák je připojen k tělu vozu jinému přímo k prvkům suspenze.

Absorbér ropného nárazu, proč čerpadlo tlumiče před instalací

Čerpání dvouproudového tlumiče je v podstatě připravuje tlumič nárazů přímo k provozu. V případě instalace nečerpaného tlumiče, bude brzy selhat s vysokým poměrem. Jedná se o porušení instalačních pokynů a záruka pro tento případ neplatí.

Věci je, že v případě nečerpaného tlumičového tlumiče přímo v objímce zůstává vzduch, který vede k poruše ve své práci a rychle selhává. Důvodem je skutečnost, že během jeho přepravy a skladování ve skladu se pohybuje kapalina a plyn s nárazem.

Aby se zabránilo poruchám ve své práci, musí být před montáží čerpáno dvouproudový tlumič nárazů. Čerpání tlumiče šoků slouží jako garant jeho dlouhé a vysoce kvalitní práce.

Čerpání tlumiče nárazu, kterým se provádí pravidla čerpání

Existují tři hlavní, neotřesitelná pravidla pro čerpání dvouproudového automobilového tlumiče:

1. Čerpání dvouproudového tlumiče dochází v poloze dříku;
2. Na konci čerpání tlumiče nárazů není dovoleno jej obrátit na některou z ustanovení. Tlumičový tlumič musí zůstat až do okamžiku jeho okamžité instalace;
3. V kompresi je třeba mít na paměti, že je velmi doporučeno plně komprimovat tlumič nárazu, jako v některých tlumičech tlumiče, olej je sloučen s plnou kompresí. Obvykle existují speciální technologické drážky, pro které se vyskytují a komprese vyskytují se na dvou-trubkových tlumičech. V případě jejich nepřítomnosti není komprese sdělena na konci 2-3 milimetrů.

Pro chování postupu pro čerpání dvouproudového tlumiče tlumiče není potřeba nástroje a speciální vybavení. Čerpání tlumiče nárazu je vyroben čistě s rukama.

Absorbéry oleje, čerpání před instalací, instrukcí krok za krokem

Po studiu základních pravidel pro čerpání dvouproudového tlumiče tlumiče můžete postupovat přímo na tento postup:

1. Zpočátku se tlumič nárazů musí otáčet tak, aby jeho stonek je dole;
2. Otáčením tlumiče nárazu, nyní je nutné jej zmáčknout v hladkém rovnoměrném pohybu;
3. Vydržíme 2-4 sekundy a necháme ho jít. Vše by se mělo vrátit do původní polohy (pokud se to nestalo, tlumič nárazů je vadný);
4. Čerpání musí být několikrát opakovány (5-7 krát, v této situaci, tím více čerpání, tím lépe);
5. Po ukončení procesu čerpání může být instalován tlumič nárazů, ale v žádném případě by neměl být otočen, měl by být v poloze dříku nahoru, až do instalace.

Tipy profesionálů

• Doporučuje se po skončení čerpání absorbéru dvou potrubí, aby se provedl malou kontrolu. Pro to, na konci čerpání je nutné ostrý pohyb pro kompresi tlumiče nárazu na krátkou vzdálenost. Hladký, hladký a jednotný krok bude hovořit o kvalitním tlumičovém tlumiči. Tato kontrola v ideálu by mělo být provedeno pro každý tlumič nárazů;
• Instalace nepřetržitého tlumiče dvou-trubkového nárazu si výrazně sníží svou životnost, která by zase nebude vysoká kvalita. Čerpání tlumiče nárazů je povinným atributem jeho instalace.