Někdy je taková situace v životě - přistupujeme k našemu železném kůň a vidíme, že padl na jednu nohu, pak to myslíš, kolo. Ano ... protože není smutné, ale kolo je sníženo. Nebo jiná situace: Jdeme na vaše auto, užijte si svou oblíbenou melodii, do otevřeného okna. Najednou ... Naše auto se zhoršilo, aby poslouchal volant a vytáhl se na stranu - důvod je stejný - spuštěný kolo. Existují případy a horší. Příjemná jízda, výborná nálada - náhle ostrý "výstřel" a udržet auto v rovném hnutí se stává nesnesitelně obtížné. Jak jste již hádali - praskla, nebo jako zkušené motoristé říkají "výstřel" kolo.

Otvor v kole

Důvody pro selhání kola mohou být hodně - to je hřebík, není zřejmé, odkud pneumatiky pořízené na silnici, a manželství pneumatik, které byly bez povšimnutí při nákupu, a nikdy nic jiného.

Jaké kroky musíme vzít do provozu našeho koně?

Otřete sklo, zabijte kola, vyhodit do výfukového potrubí - to vše je dobré, ale ne pro nás.

A my jen mění neúspěšné kolo k náhradním a tiše se dostaneme na nejbližší pneumatiku. Takže, start ...

Náhradní kolo, kde je v autě

Nejprve definujeme - zda máme rezervní kolo, tzv. "Náhradní", jack a klíč balónu.

V různých strojích jsou uloženy na různých místech.

V klasice VAZ jsou tyto položky v levém prostoru kmene, v průměrném zahraničním vozu, zpravidla existuje zvláštní výklenek ve spodní části trupu, kde "náhradní místnost" leží na obalu Tento výklenek a Jack (ale mohou být možnosti), ruský SUV "Niva" rezervu a zvedák umístěný v motorovém prostoru pod kapotou.

Zastavte auto, jak to udělat

Našel nezbytné položky? Pokuta! Padesát procent případu již bylo provedeno.

Dále potřebujeme naplnit naše auto, takže náhodou nevrátil a ne "vyskočil" z Jacku.

Jinak důsledky nejsou nejpříjemnější, od poškrábaných prahových hodnot a křídel, než tlačí jakékoli části těla opraváře zármutku.

Kromě parkovací brzdy, tzv. "Popisovač", musíme dát pod přední a zadní kola, s opačnou opravou stran, jakýkoli anti-tart pufr.

To může být poloviny cihly nebo neoznačené dlážděné dlažby, které se nacházejí na místě opravy, malá prkna nebo výška přístřeší od 5 cm atd.

Obecně platí, že všechny položky, které mohou udržet naše auto od sebemenšího pohybu.

Je velmi důležité, protože při zvedání auta Jacka, má majetek, aby se pohyboval kupředu nebo dozadu.

To může vést k uklouznutí auta z Jacku, a důsledky, které jsme považovali za vyšší.

Jak odstranit kolo z auta

Dále, s pomocí klíče balónu, uvolňujeme všechny matice nebo šrouby (v závislosti na značce auta) přídržného kola.

Pozornost! Neztrácejeme, jmenovitě pustit.

Naši upevňovací prvky mají pevně držet kolo, takže budeme muset udělat značné úsilí "pustit".

V tuto chvíli auto a získá významné šoky a puls pro pohyb.

No, pojištěni!

Když vidíme, že naše maticové šrouby jsou volně spřádání, pokračujte postupem pro zvedání auta pomocí zvedáku.

Zde je také nutné vzít v úvahu stav povrchu, na kterém je vůz umístěn.

Pokud je to beton, asfaltová nebo suchá a silná země - dobře, pokud je písečná půda, musíte najít stojan pod zvedákem.

Může to být talíř, pár opravárenců, složený kříž - hlavní úkol není nechat zvedák pod váhu našeho vozu.

Když je tento úkol vyřešen, připevněte zvedák do auta a začněte bez spěchání, aby se otočil jeho rukojeť až do okamžiku kontaktu s povrchem Země (můžete jej dostat předem na požadovanou výšku).

Nyní pozornost věnována pevnému stavu našeho vozu.

Otočte rukojeť, zvedněte auto a vypadat, že se chová. Je nemožné v těchto okamžicích našich nohou, ruce a jiné části těla byly přímo pod autem.

Oslavte Boha chrání!

Jakmile okamžik přijde dolů kola ze země, zastavte se. Nyní musíme odšroubovat upevňovací šrouby (matice), ponecháme pouze jednu, pro pojištění.

Dali jsme je tak, že jsou v ruce a mimo zónu odstraňování kol. "Outlet" by měl být také v blízkosti, ale neinterferují s odstraněním kola.

Přes zvedací rukojeť zvedne, zvedněte auto na úroveň, když se "náhradní" může snadno zapadnout do místa odstraněného kola.

Je lepší zvýšit auto mírně vyšší než otočit zvedák s už odstraněním kola - druhá je nejnebezpečnější.

Když je stroj zvýšen v požadované výšce, jsme znovu přesvědčeni v jeho nestazatelně.

Je také velmi důležité - auto může "plavat" v žádném nevhodném okamžiku, pokud je kolo stále na místě, některé zničení a potíže, pokud již byl odstraněn - velmi odlišný, jako řád nad nadřazený.

Změnit kolo

Stroj se chová hodný, přejděte na další postup.

Pečlivě odšroubujte zbývajících bezpečnostních spojovacích prvků, opatrně, bez JERKS, odstraňujeme naše kolo z vodítek a vložíme ho na stranu a na svém místě, také bez zbytečných trhlin a shonu, jsme dali naši "náhradní pneumatiku" a okamžitě "ven" několik spojovacích prvků.

Moment umístění všech složek je velmi důležitý v dosahu.

Každý by měl být umístěn tak, aby bylo pravidlo provedeno - otočil se, otočil se, dal to, atd. Bez pohybů - vše by mělo být jasně a funkčně.

S pomocí balónu zabalíme všechny upevňovací prvky, dokud se zastaví více.

To dá, aby se kolo nudilo, jak je předepsáno.

Snižuji zvedák, vezmu si to a důkladně natažen celý uzávěr znovu.

Hlavní věc není přeskupit, jinak roztrhaný hřebec nebo roztrhaný závit nám přinese spoustu problémů a nových oprav.

Deklarujeme zvedák, klíč a kolo odstraněné na místo určené pro ně, opláchneme nebo otíráme ruce s hadrem a ... můžete jít.

Důležité varování

Chtěl bych znovu vyvolat znovu o bezpečnostních opatřeních.

Někdy podvodníci specificky vysouvají kolo, aby využili zaměstnání řidiče a vytáhli něco hodnotného z auta, a tam jsou případy, kdy se auto samotné může plížit (například ve filmu "spec" to bylo provedeno mistrovsky a Film byl založen na skutečných událostech). Proto, pokud je s vámi spoluobecník, pak se musí podívat na všechno pro auto, a ne pro opravy nebo projíždění dívek.

Pokud neexistuje cestující, pak auto potřebuje zamknout - a dveře a kufr, je lepší vzlétnout než pokání.

Takové jednoduché tipy vám pomohou v nepříjemné situaci s neočekávaně descované koly.

Ani karafiát ani tyč na silnicích!