Motor chladicího systému zabraňuje přehřátí pohonnou jednotku vozidla během jeho provozu. Konkurenční provoz chladicího systému zajišťuje, normální a stabilní provoz motoru vozidla.

Wash systém chlazení motoru, proč je to potřeba

Při trvalém provozu vozidla, chladič, trubice a všechny ostatní prvky chladicího systému jsou zanesené. Výsledkem je, že to vede k chybným práci samotného systému a nedostatečné chlazení motoru vozu. Při absenci normálního chlazení, motor může snadno selhat.

Aby se zabránilo poruchám v práci samotné chladicí soustavy a zajistit normální teplotu pro provoz motoru, to pravidelně Je třeba umýt. Co, mimochodem, ne každý majitel autaBohužel myslí. základní poleva tosola V průběhu času, jen prostě přestane pomáhat.

Přímým cílem proplachování systému chladicího systému motoru je odstranit usazeniny (plaky, srážení) ve všech trubkách, dálnicích, radiátorech a dalších systémových prvcích. Výsledný nájezd významně snižuje rychlost přenosu tepla. V důsledku toho, po určité době se motor automobilů začne přehřát elementární.

Tvorba plaku v chladicím systému se vyskytuje po velmi dlouhou dobu. Je tvořen v procesu oxidace a měřítka. Složení těchto sedimentů je velmi různorodá guma, různé kovy, prach a elementární koše. Tvorba těchto vkladů, nakonec přispívá přímo samotný chladicí kapaliny.
Po mnoho let provozu chladicího systému v důsledku výsledného plaku se pracovní část trubek může několikrát snížit. Jaká otázka chlazení motor může jít sem, pokud je normální cirkulace chladicí kapaliny nemožné přímo přes trubky.

Li majitel auta Nalévá vodu místo chladiva do systému, rychlost tvorby stupnice se zvyšuje v době. To se děje, protože v běžné vodě obsahuje sůl. Mělo by být také objasněno, že mluvíme o jednoduché vodě, a ne o destilovaném.

Systém chlazení motoru pro sto

Mytí chladicího systému motoru může být vyroben jako vlastní ruce a osloví se na čerpací stanici. Rychle, efektivně, efektivně, efektivně a v nejkratším možném čase. Samozřejmě bude stát určitou částku peněz. Stojí za to zaplatit za proplachování chladicího systému nebo ho vyrábět na vlastní čistě individuální otázku. Které by měly vyřešit majitel auta na vlastní pěst.

Stojí za to říkat, že přímo v procesu mytí chladicího systému s vlastními rukama, nejsou absolutně žádné takové potíže. To je pod mocí každého majitele automobilu.

Příprava vozu k mytí systému chladicího systému motoru

Před zahájením splachování chladicího systému automobilů je nutné zvolit vhodné místo. V létě v teplém počasí může být tento proces vyroben na ulici, v chladné sezóně, najít teplou garáž nebo boxu.
Bezprostředně před praní chladicího systému byste měli sloučit starou chladicí kapalinu.
Proces vypuštění chladiva dochází následovně:

• Především je nutné otevřít a opravit kapotu vozu, v otevřené poloze;
• Přímo pod chladičem je nutné nahradit nádobu, do které bude stará chladicí kapalina propláchnuta;
• Zapněte zástrčku chlazení kapaliny. V druhém vypustíme kapalinu z motoru a radiátoru.

Při vypouštění chladicí kapaliny by také mělo být:

• Nechte vychladnout motor vozu (pokud je horký);
• Postup odvodnění chladicí kapaliny by měl být prováděn na rovném povrchu;
• Rukavice by měly být zavedeny, aby se zabránilo popálení.

Než můžete opláchnout chladicí systém motoru s vlastními rukama

Propláchnutí chladicího systému lze provádět pomocí specializovaných tekutin přímo určených pro tento účel. Takže s pomocí prostředků.
Znečerní majitelé automobilů se často používají k propláchnutí chladicího systému motoru, jako je: Coca-Cola, citron, octové a jiné kyseliny, stejně jako destilovaná voda.

proplachování destilovaná voda

. \\ T způsob proplachování chlazení systémy motor je většina. levný. Tak stejný následovat říct, co on většina ne efektivní. Podle množství časem, odchozí na vypláchnutí chlazení systémy, destilovaný voda taky daleko ne na za prvé místo.

Proplachování chladicího systému destilovanou vodou dochází následovně:

• Nalít destilovanou vodu do chladicího systému;
• Dále přivedeme auto a necháme ho pracovat od čtvrt hodiny před půlhodinou;
• Dalším krokem je plýtvání autem a vypouštět vodu.

proplachování Citronová kyselina

Je to "dědeček" způsob mytí chladicího systému. Tato metoda je řádově účinného promytí destilovanou vodou. Má však velmi významnou nevýhodu, je možné jej přehánět s kyselinou, což může vést k poměrně nepříjemným důsledkům, a to kyseliny s časem může korodovat plastové a gumové části chladicího systému.

Promývání chladicího systému kyseliny citrónové dochází následovně:

• Zpočátku je nutné přímo připravit řešení. Roztok se připravuje v následujících poměrech 1 sáčku (30 gramů) kyseliny citrónové o 1,7 litrů vody;
• Příprava nezbytného roztoku, nalijte do systému chladicího systému motoru;
• Přinášíme auto a necháme ho pracovat na nečinnosti po dobu jedné hodiny;
• Další, auto a počkejte pár hodin;
• Po několika hodinách vypustíme špinavé řešení a proces opakujte;
• Po dvou proplachováním roztokem citronu je nutné opláchnout chladicí systém destilovanou vodou, aby se odstranily zbytky kyseliny.

Pozornost! Kyselina citronu se vyznačuje vysokým stupněm agresivity. Proplachování chladicího systému s roztokem vody a kyseliny citrónové provedení na vlastní nebezpečí.

proplachování Coca-Cola.

V podstatě propláchnutí chladicího systému motoru Coca-Cola je podobný způsobu s roztokem vody a kyseliny citrónové se stejnými negativními důsledky. Coca-Cola obsahuje takzvanou ortofosforečnou kyselinu, což je velmi účinně bojuje.

Kromě nevýhod charakteristické metody s použitím kyseliny citrónové jsou také nevýhody spojené s obsahem cukru a plynů v Coca-Cole. Cukr umístěný v Coca-Cola je schopen ucpat chladicí systém. Zvýšený stav plynů může také negativně ovlivnit chladicí systém.

Mytí chladicího systému Coca-Cola dochází následovně:

• Než pokračujete přímo do motoru, je důležité zpočátku uvolnit všechny plyny z Coca-Cola;
• Zbavte se plynů, nalijte požadované množství Coca-cola do chladicího systému motoru;
• Přinášíme auto a necháme ho pracovat na volnoběhu po dobu 5 minut;
• Sloučit coca-cola;
• Chlazení opláchneme destilovanou vodou alespoň dvakrát. To se provádí, aby se zbavil ortofosforečné kyseliny a cukru v systému.

Pozornost! Způsob proplachování chladicího systému Coca-Cola je charakterizován rychlostí a vysokou účinností, ale může také nést negativní následky.

Vzduch v chladicím systému motoru, jak jej odstranit

Vzduch nebo jako je také nazýván "vzdušným dopravním zácou" v chladicím systému motoru, zahrnuje výskyt dvou hlavních problémů, a to:

• Zástrčka vzduchu narušuje normální cirkulaci chladicí kapaliny v systému. V důsledku toho nedochází k návratu tepla z motoru do kapaliny. Že v důsledku toho vede k nedostatečnému ochlazení motoru automobilu a může řídit.
• Vzduch, který spadl do chladicího systému, neumožňuje průchod tekutiny na vytápění chladiče, v důsledku toho musí kamna jednoduše zastaví fungování.

Zvažte podrobně 3 způsoby, jak odstranit vzduchovou zarážku z chladicího systému motoru:

fashion First.

Nejprve je nutné odstranit plastový motor motoru. Nyní je nutné najít trysky, které osvěžit ohřev škrticího klapky. Nalezení, odstraníme z nich. Dále odšroubujeme rozšiřující nádrž chladicí nádrže a zakryli jej čistým hadrem. Dalším krokem je začít foukání přímo do expanzní nádoby. Je nutné vyhodit tak dlouho, dokud trubka nebude jít z trysky. To bude znamenat, že se zbavíte vzduchu dopravní zácpy v chladicím systému.
Jakmile se zbavíte vzduchu dopravní zácpy, musíte co nejrychleji vrátit trysku, jinak riskujete znovu znovu vytvořit vzduch do chladicího systému.

způsob druhý

Tato metoda je téměř podobná předchozímu. Zahřát motor vozu po dobu jedné hodiny. Poté se musí utopit. Nyní byste měli odstranit všechny trysky stejným způsobem jako v předchozí metodě. Zůstane jen čekat, když bude chladicí kapalina běžet přímo z ní. Vrátit všechno tak rychle.
V této metodě byste neměli odšroubovat zástrčku expanzní nádoby. Také při odstraňování vzdušného dopravního zácpa by měla být tato metoda zvláště opatrná. Teplota chladicí kapaliny může být asi 70-90 stupňů.

způsob Třetí

Tato metoda je nejjednodušší ze všech uvedených. To, co by se zbavilo vzdušného dopravního zácpa tímto způsobem, je nutné dát auto na strmém svahu, zatímco přední část vozu by se měla podívat na vrchol sklonu. Dali jsme auto do takové pozice na parkovací brzdě a dát něco pod koly, abyste vyloučili jeho válcování. Po provedení všech výše uvedených akcí otočte zátky z chladiče a expanzní nádobu chladicí kapaliny. Nyní je nutné začít auto a dát jej zahřát na čtvrt hodiny, periodicky tlačit plynový pedál. Vzhledem k tomu, že tato potřeba vzniká, naplňte chladicí kapalinu. Znamení úspěšného vysvobození od vzdušného dopravního zácpa bude absence bublin v expanzní nádobě.

Výsledek

Při provozu auta byste neměli periodicky zapomenout, opláchněte chladicí systém motoru. To by mělo být provedeno pro prevenci, aby se eliminovala možnost negativních důsledků. Důvodem proplachování chladicího systému je špinavá chladicí kapalina, jedná se o jasné znamení, že v něm existují usazeniny.
Pro vyčištění chladicího systému je stále lepší použít speciální nástroj. Účinně vyčistí celý systém, minimalizuje možné negativní důsledky.

Ze "lidových" fondů je metoda dědečka používající kyselinu citrónovou pro čištění. Mimochodem, pro to může být také použita octová esence.
V chladicím systému motoru by měla být nalita pouze speciální chladicí tekutina ( tosol, nemrznoucí směs).

Neměli bychom k tomu používat vodu, protože v chladné sezóně zamrzne a nesmí vést celý chladicí systém a motor automobilu. Při teplotě vody je také vytvořeno zvýšené množství stupnice, schopného bodování chladicího systému. To platí zejména v horkém počasí.