Autoglass ve srovnání se standardními okenními brýlemi je bezpečnější a odolný, protože jsou instalovány na automobilech, kde musíte odolat vážným mechanickým zatížením. Každý vzorek přechází při výrobě zvláštního zpracování. Dosud se použijí dvě automobilové technologie. O tom dále v článku.

Triplex sklo, klady a nevýhody

Triplex je sklo, které jsou dva listy spojené polyvinylbutilem. Tato organická elastická vrstva tvoří stabilitu amortní automobilového skla na mechanické účinky. V podmínkách zničení skla jsou jeho fragmenty přilepeny na plastovou vrstvu a nespadají, proto nepředstavují nebezpečí pro cestujícího a řidiče, které sedí dopředu. Vzhledem k tomu, že triplex sklo je odolný vůči šokům, používají se v automobilovém průmyslu pro čelní zasklení těla.

Kromě odolnosti proti zničení má sklo triplex dodatečné provozní vlastnosti, které podporují jeho distribuci. Patří mezi ně: Izolace hluku, odolnost proti nárazu, lakování, odolnost vůči teplotám a nízkou tepelnou vodivostí. Nevýhody - relativně velká hmotnost a vysoká cena.

Top výrobců triplex sklo

K dnešnímu dni na světovém trhu vede několik významných výrobců autokolátu, zejména a triplex sklo:

• Pilkington je britská firma s téměř 200 lety historie.
• Asahi Glass Company je japonský vůdce produkce automobilových brýlí.
• Sekurit Saint-Gebain je jedním z prvních evropských korporací autokolátu.

Stalinitida sklo, klady a nevýhody

Stalinit je sklo používané v automobilovém průmyslu vytvořit horní poklopy, stejně jako dveře a zadní okna. Při výrobě stalinitového skla se podrobí zpracování teploty 650-6800 stupňů. Za prvé, sklo se zahřívá, a pak ostře ochladí studeným proudem vzduchu. Materiál je vytvrzen v důsledku rychlého chlazení. Zvyšuje svou pevnost a snižuje citlivost na vnější vlivy. Funkce takového autoglassu je, že když zničí, že se rozpadá do malých částic, bez ostrých rohů. Stalinitida je bezpečná, ale křehká.

Jak rozlišovat triplex z stalinitidy

Je velmi jednoduché rozlišit stalinit z triplexu. Pokud je to možné, zkontrolujte hrany - vrstvy budou viditelné na triplexu. Můžete se také podívat na sklenici z různých úhlů. Na jednovrstvém skle můžete vidět malé body, když bude vysoce kvalitní vícevrstvý, bude homogenní vzhled, bez jakéhokoliv inkluzí. Kromě toho můžete rozpoznat sklo na označení. Například stalinitida se vyznačuje přítomností písmene "T" nebo nápis temperovaný, což znamená "temperovaný". Pokud jde o ruské kalené autokláty, jsou označeny písmenem "S".

Triplex nebo stalinit pro čelní sklo

Jak bylo uvedeno výše, triplex sklo je odolný vůči šoku a bezpečně, takže se používá pro výrobu čelních sklo. Stalinitida je rozptýlena, když zasáhne, protože nikdy nebyla instalována jako čelní sklo.

Označení a označování automobilového skla

Označení skla pro auto se skládá z abecedních a digitálních označení a má takové pozice:

• V horní části označení vždy označuje název výrobce. Například Bohr nebo Guardian.
• Druhý řádek označuje laminaci skla - laminované.
• Třetí řádek obsahuje informace o certifikaci, dodržování GOST, pokud jde o propustnost světla a interního kódu. Dekódování světelných upí, zpravidla je zaznamenáno jako nebo AS1.
• Čtvrtá řada obsahuje data o dodržování EUB EUB. Je známo anglickým symbolem R a digitální hodnotou.
• Poslední řetězec - informace o průhlednosti autoglassu. To znamená, že odolnost proti světle. Například, pokud je označeno 75% min, pak tento sklo chybí ne méně než 75% světla.

Také na označování označte kód země s digitální hodnotou a latinský symbol "E". S tabulkou kódů tabulky si můžete přečíst níže.

Kromě toho, pokud je nápis "akustický" nebo obrázek, na kterém je ucho nakresleno, znamená to, že sklo má vlastnosti absorbující hluk. Takové brýle jsou zpravidla vybaveny dieselovými modely automobilů. Pokud je AutoR aplikován na AUTO sklo, pak má teplo-lisování vlastnosti. "Chameleon-glass" nebo atermální sklo je označeno nápisem IR. Takové sklo často dává fialový příliv v důsledku přidání boutiálního a stříbrného filmu mezi vrstvami. Díky tomu je rozptýleno a odráží až 70% tepla. Samozřejmě, obvyklé verze automobilů takové skla nebudou instalovány. Jsou to spousta špičkových kompletních sad, a pak jen některé francouzské a německé vozy.

Prvky předního automobilu pro moderní auto

Silk-sítotisk je prvek skla, jehož účelem skrýt upevňovací prvky a lepidlo, stejně jako ochranu před účinností slunečního světla. To je pravidlo, že je to černá plastová kapela kolem obvodu.

Značka je logo výrobce skla.

Okno pod číslem VIN je průhledné okno, které má být viditelný pro číslo vin - identifikační číslo TC.

Lisování je dekorativní nebo výkonový prvek. Jeho jmenování je posílení a utěsnění autoglasu.

Top toning je opalovací krém tmavá kapela v horní části autoglasie. Navrženo tak, aby zvýšilo pohodlí jízdu na slunečných dnech.

Senzor vlhkosti je senzor zamlžení, který přenáší inkluzní signál skleněného skla nebo klimatizace.

Světelný senzor je optický senzor, který přenáší inkluzní signál rozměrů a dalších světelných přístrojů v podmínkách snížení celkového osvětlení.

Dešťový senzor je senzor lepený na sklo, který přenáší otočení na zapnutí stěrače při vlhkosti.

Pkytkování zrcadla je upevňovací prvek zrcadla, který je vložen na sklo a je dodáván v soupravě, pokud je takový poskytován výrobcem TC.

Zadní okno prvky pro moderní auto

Označení brýlí pro moderní auto

• 1 je čelní sklo s vysokou pevností.
• 2 je sklo triplex čelního skla.
• 3 je zpracovaný čelní sklo vícevrstvé sklo.
• 4 je plastové sklo čelního skla.
• 5 není čelní sklo, jejichž propustnost je menší než 70 procent, včetně krycí stalinitidy.
• 5-5 je dvojité sklo, jejichž propustnost je více než 70 procent.

Tabulka kódů států výrobců

Tipy Pros: To, co sklo vyzvednout pro čelní sklo, zadní a boční autognik v autě

Samozřejmě, že sklo triplex je nejvhodnější pro čelní sklo, vzhledem ke své bezpečnosti a odpisové stabilitě. Při výběru zadní a boční auto sklo je žádoucí poskytnout preferenci skla vyráběného stalint technologií.