Průtok brzdových bubnů, také nazývané nudné, obnovuje povrchovou vrstvu kovu, čímž se eliminuje vady a nepravidelnosti vozu vytvořeného v době provozu. Po tom je pracovní plocha obnovena. Požadovaný pro odstranění vrstvy pro všechny modely je odlišná. Dnes je tato práce důvěřována profesionály sto, ale je možné implementovat proces sám? Zvažte to níže.

Auto brzdový systém, brzdový zadní buben

Většina aut má na zadních kolech brzdový systém.

Jeho struktura je způsobena přítomností brzdový bubenkterý je vybaven automaticky vychovanými vložkami.

Mechanismus je však docela silně vystaven znečištěním.

To je usnadněno nejnižší povětrnostní podmínky, s převahu nečistot a prachu.

V takových podmínkách se narušení vyskytuje každých 12-14 tisíc kilometrů kilometrů, v závislosti na stupni znečištění místa pohybu.

S řádnou péčí se rizika problémů sníží na nulu.

Pod odjezdem jsou bubny znamenány.

Provádí se odstraněním malé vrstvy.

Po výměně podložek, sbírání brzdného mechanismu, podmínky, za kterých je mezera mezi bubnem a podložkami minimální.

Podložky brzda zadní VAZ

Výměna brzdových destiček se provádí, když je dosaženo 80 tisíc kilometrů kilometrů. Technická inspekce se provádí, překonává 30 tisíc km.

Auto provozované v městském prostředí je vystaveno velkým zatížením, včetně brzdového systému.

Je to kvůli častému použití, zažívá výrazné přehřátí, ztrácí své prospěšné vlastnosti, které snižuje výkon.

Struktura brzdové destičky je heterogenní.

Být v pracovním stavu, kmen vzniká na povrchu bubnu, vyjádřený ve formě drážek a drážek.

Tato anomálie vede k rychlému selhání.

V důsledku toho se vibrace zdají, že snižují kvalitu brzdění.

Poruchy brzdového systému

Jak určit snížení účinnosti brzdového systému?

Samozřejmě, že první ze všeho budou významné změny jako brzdění.

To je vyjádřeno při zmírňování procesu, při kterém se brzdná dráha zvyšuje.

Kromě hlavního znaku se vyskytují třepání volantu a pedály.

Může být také doprovázena vibracemi.

Když je brzda zapojena, cizí zvuky nejsou charakteristické pro normální fungování.

Uvedené funkce jsou důkazy o ztrátě výkonu brzdového systému.

V tomto případě se doporučuje vyměnit brzdové destičky nebo produkují bubny bubnů, tj. Odstraňte malou vrstvu kovů nebo nainstalujte nové.

Pokud finanční složka umožňuje, pak správnější je koupit nové detaily.

Náklady na auto je však vážná rozpočtová položka, která má pouze hodnotu benzínu, proto je potřeba spoření.

Bezpečnost je především, ale tok bubnů je schopen zajistit, šetří peníze.

Proto se u lidí, tato metoda se etablovala od nejlepší strany.

Způsob eliminace, která strávila své období vrstvy se nazývá nuda nebo dossil.

Část je pevná a vadná vrstva se odstraní broušením. Proces je nejčastěji nazýván preventivní.

Piercing brzdový buben

Každá společnost určuje hranice samostatně.

Existují určité ukazatele přípustného odstranění.

To indikuje maximální možnou tloušťku stratifikace struktury bubnu.

Pokud jsou podrobnosti originální, pak jsou tyto informace uvedeny v regulačních dokumentech.

Dotyčný proces, navzdory zdánlivému jednoduchosti, je vážná věc.

Je velmi důležité, provádějící opatření k tomu, aby se část do pracovního stavu, nezapomeňte na velikost centrální části systému (HUB) a dodržovat parametry s ohledem na to.

V opačném případě bude výsledek nouze. Je velmi důležitá pozornost.

Vyvrtávací brzdový buben pomocí stroje

Pro borsty potřebujete specializovaný stroj.

Je to dokonce relativně nedávno, většina motoristů, obnovit výkon bubnu, bylo nutné hledat pomoc od specialistů.

Jejich demontáž a přepravu do bodu.

Specialisté na regionu, kteří znají vše o tomto procesu, reanimovali detaily.

Bez dokonalého vybavení je to spíše dlouhá a těžká věc.

V současné době jsou stroje rozvinutější.

Jejich vybavení předpokládá počítačové vybavení, pomocí kterého jsou specifikovány parametry zpracování.

Neexistuje zde žádný lidský faktor, který pomáhá snížit chyby.

Ze všeho výše, můžeme závěr konstatovat: Obnova bubnu pomocí soustruhu je výhodnější a bezpečnost není trpět; Časová doba bubnu se zvyšuje; Problémy uvedené na začátku článku jsou odstraněny.

Nezávislé broušení je možné, ale pro to musíte mít příslušné stroje a znalosti v kombinaci se zkušenostmi.

Pokud tomu tak není, pak bude výhodnější možnost odvolání odborníka.