V průběhu provozu vozidla někdy existuje potřeba upravit spojku pohonu. Je to proto, že postupně pedál pohybuje změny v důsledku přirozeného opotřebení otáčkovacích prvků spojky (povrch setrvačníku, vedoucích a otrokových disků) nebo tahání jeho kabelu.

Potřeba nastavit jednotku spojky se může zobrazit v důsledku předchozího nesprávného nastavení. V každém případě musí být nastaven pohyb spojky a není nutné kontaktovat specialisty vůbec - tento postup můžete provést sami, mít určité znalosti a minimální sadu nástrojů. O tom dále v článku.

Spojka, co to je a jak to funguje

Představte si vozidlo, ve kterém je motor přímo připojen k převodovce. Myslíte si, že mám auto a jel? Ne. Auto se začne dotýkat scén, přepínání přenosu nebude možné, a když se motor zastaví, budete se muset zcela utopit. Po takové jízdu bude box sloužit ne více než tři dny a zdroj výkonové jednotky v důsledku přetížení bude několikrát snížen. Vyhýbání se těmto následkům pomáhá uchopení.

Jeho cíl - hladce připojit setrvačník motoru na primární převodovku při jízdě z místa a při spínání. Jinými slovy, spojka je momentový spínač.

Jak funguje spojka? V současné době je nejčastější je neustále zahrnuta, suchá jednodílná spojka. Jeho principem provozu spočívá v těsné kompresi mezi povrchy setrvačníku, tlakovým povrchem "koše" a obložení kotouče spojky.

VAZ spojkové zařízení

Hlavní složky spojky na vozu VAZ jsou:

1. Vidlice pro vypnutí.
2. Setrvačník.
3. Slave a tlačit disky.
4. Kryt.
5. Povozník.
6. Uvolňovací ložisko.
7. Kabelové vodítka.

Známky potřebu nastavit spojku

Nejzřejmějšími rysy, které hovoří o potřebě provést úpravu spojky, jsou cizí zvuky, které se objevují při stlačení pedálů, přenosu přenosu Problematika, částečná inkluzi spojky, špatný tah a tak dále. Situaci můžete často opravit nastavením pedálu.

Spojka nefunguje tak, jak ovlivňuje auto

Velkým zdvihem pedálu znamená skutečnost, že spojka se vypne pouze částečně a spojkový disk v každém případě přichází do styku s setrvačníkem elektrické jednotky. Malý průchod pedálu plně nezahrnuje otrokový disk a je zde skluz, tj. Ztráta točivého momentu.

Průběh pedálů, jaký pedálový kurz je považován za normou

V ideálním případě by měl být pedál 160 milimetrů. Pokud existují odchylky od normy, je nutné nastavit spojku.

Jak měřit pedál pohybu auta

Pedál můžete měřit pomocí běžného pravidla nebo rulety. Je nutné měřit podlahu od podlahy na horní podložky pedálu.

Nastavení zdvihu pedálu spojky vozu VAZ (instrukce krok za krokem)

nástroje, příslušenství, spotřební materiál

Chcete-li nastavit spojku na vozech VAZ, budou tyto nástroje požadovány:

1. Klávesy rohů na 17 milimetrů (2 kusy).
2. Ruleta nebo pravítko.

přípravné práce

1. Oprava vozu (dolů pod koly se zastaví).
2. Vyjměte Akb (nicméně nelze střílet, je vhodnější provést práci s dlážděným baterií).
3. Několikrát stiskněte pedál spojky.

kontrola pracovního zdvihu

1. Před kontrolou pracovního pohybu posuňte zpět koberec, který se nachází na podlaze vozidla pro přesnější hodnoty.
2. Opatření s ruletou nebo pravítkem od podlahy vozidla na nejnižší hranu pedálu. Mělo by to být asi 18-20 centimetrů.
   
3. Ruční klikněte na pedál spojky až do zastavení a změřte vzdálenost od podlahy na nejnižší hranu pedálu. Mělo by to dopustit 6-7 centimetrů.
   
4. Poté je nutné od 18-20 odečtení 6-7, ukazuje 13-14 centimetrů, což je norma. Pokud se pedál pohybuje v menší nebo většině stran, nastavte pohon spojky.

nastavení pohonu spojky

1. Nastavení pohonové matice je umístěno v prostoru motoru na skořepině pohonného kabelu, který je vložen do speciálního držáku, který je upevněn na Carter Carter. Načítání, umístěné na stejném místě, chrání před otáčením.
   
2. Držte se nastavovací matici jedním klíčem k 17 milimetrům, s pomocí jiného klíče uvolní pojistnou matici na několik otáček.
   
3. Otáčením nastavovací matice proti směru hodinových ručiček s jedním klíčem, jiným držením pojistného pojištění - ke snížení průběhu spojkového pedálu (pedál bude klesnout dolů) nebo ve směru hodinových ručných hodinách zvýšit její zdvih (pedál vzroste).
   
4. Utáhněte matici zámku.
5. Několikrát stiskněte pedál spojky a znovu zkontrolujte. Pokud získaná data není normální, je nutné znovu nastavit.
6. Po skončení nastavení utáhněte matici zámku.

Tipy prof.

Pokud je spojka správně nastavena, musí být pedál umístěn přibližně na stejné úrovni s brzdovým pedálem.